حجم السوق للمركبات غير المأهولة تحت الماء (UUV) للتدابير المضادة للألغام، وحصتها، وتحليل تأثير كوفيد-19، بواسطة منصة UUV (المركبات التي يتم تشغيلها عن بعد (ROV)، والمركبة المستقلة تحت الماء (AUV)، والمركبة تحت الماء الخاضعة للإشراف (SUV)))، حسب عمق المياه (منطقة ركوب الأمواج (0-4 م)، المياه الضحلة جدًا (4-10 م)، المياه الضحلة (10-25 م)، المياه العميقة (أدناه) 25 م)))، حسب العملية (المسح، ورسم الخرائط والاستخبارات، والتدابير المضادة للألغام العضوية (OMCM)، والتدابير المضادة للألغام المخصصة (DMCM)))، حسب الحلول (أجهزة الاستشعار، والاتصالات، والحمولة، والدفع)، والتنبؤات الإقليمية، 2024-2032

رؤى السوق الرئيسية

يعد سوق المركبات غير المأهولة تحت الماء (UUV) الخاصة بالتدابير المضادة للألغام قطاعًا متخصصًا داخل سوق UUV الأوسع، ويركز بشكل خاص على تطوير وإنتاج وبيع المركبات غير المأهولة تحت الماء المصممة لعمليات التدابير المضادة للألغام (MCM). تُستخدم عادةً المركبات غير المأهولة MCM من قبل القوات العسكرية، مثل القوات البحرية، لكشف وتحديد موقع وتحييد الألغام تحت الماء وغيرها من الأجهزة المتفجرة. تم تجهيز هذه المركبات تحت الماء بمجموعة من أجهزة الاستشعار، بما في ذلك أجهزة الاستشعار الصوتية والمغناطيسية، التي تسمح لها باكتشاف وتصنيف الأجسام تحت الماء. وقد تكون مجهزة أيضًا بأدوات متخصصة، مثل الأسلحة الآلية، أو أدوات القطع، أو العبوات الناسفة، لتحييد الألغام أو إزالتها بأمان.

رؤى السوق الرئيسية:

المحرك الرئيسي لسوق المركبات غير المأهولة (UUV) للتدابير المضادة للألغام هو الأمن البحري. مع استمرار تطور التهديدات للأمن البحري، تستثمر البحرية وقوات الأمن الأخرى في تقنيات وأنظمة جديدة لمعالجة هذه التهديدات. تعد MCM UUVs جزءًا أساسيًا من هذا الاستثمار. إنهم يكتشفون ويبطلون بشكل فعال الألغام تحت الماء وغيرها من الأجهزة المتفجرة، التي تهدد بشكل كبير السفن والسفن البحرية. على سبيل المثال، في عام 2023، استثمرت البحرية الأمريكية 65.98 مليار دولار أمريكي في المشتريات.

إن تطوير تقنيات جديدة، مثل أجهزة الاستشعار المتقدمة والاستقلالية، جنبًا إلى جنب مع استخدام الأنظمة المستقلة، يقود النمو في سوق MCM UUV. تمكن هذه التقنيات المركبات غير المأهولة من العمل بشكل أكثر فعالية وكفاءة، مما يقلل من متطلبات القوى العاملة والوقت والتكلفة اللازمة لعمليات إزالة الألغام.

إن العامل المقيد الرئيسي لسوق المركبات غير المأهولة للتدابير المضادة للألغام هو القدرة المحدودة على التحمل والنطاق مقارنة بالأنواع الأخرى من المركبات غير المأهولة (UUVs). وفقًا لتقرير صادر عن Frost & Sullivan، يبلغ متوسط ​​قدرة تحمل MCM UUV حوالي 16 ساعة، في حين يبلغ متوسط ​​المدى حوالي 20 ميلًا بحريًا. يمكن أن يؤثر هذا التحمل والنطاق المحدود على فعالية المركبات غير المأهولة MCM في بيئات معينة. كما تواجه المركبات غير المأهولة MCM تحديات في الكشف عن الألغام غير المعدنية، مثل تلك المصنوعة من البلاستيك أو الخشب. وذلك لأن الألغام غير المعدنية لا تولد بصمات مغناطيسية أو صوتية يمكن لأجهزة الاستشعار التقليدية لكشف الألغام اكتشافها.

تأثير فيروس كورونا (COVID-19) على سوق المركبات غير المأهولة تحت الماء (UUV) العالمية لمكافحة الألغام:

لا شك أن جائحة كوفيد-19 قد أثر سلبًا على سوق المركبات غير المأهولة تحت الماء (UUV) الخاصة بالإجراءات المضادة للألغام. أدت القيود المفروضة على السفر الدولي وعمليات الإغلاق وإجراءات التباعد الاجتماعي التي فرضتها الحكومات في جميع أنحاء العالم إلى تعطيل سلسلة التوريد وعمليات التصنيع، مما أدى إلى تأخير في إنتاج وتسليم المركبات غير المأهولة. علاوة على ذلك، أثر الوباء على اقتصادات العديد من البلدان، مما أدى إلى تخفيضات في الميزانية وفرض قيود مالية على الحكومات والشركات على حد سواء. وقد أجبر عدم اليقين الاقتصادي هذا بعض العملاء على تأخير أو إلغاء طلباتهم للمركبات غير المأهولة المخصصة للإجراءات المضادة للألغام، مما أدى إلى انخفاض الطلب.

ينقسم سوق المركبات غير المأهولة تحت الماء (UUV) العالمية للتدابير المضادة للألغام إلى أربعة أنواع. بواسطة منصة UUV، تم تقسيمها إلى مركبات تعمل عن بعد (ROV)، ومركبة ذاتية التحكم تحت الماء (AUV)، ومركبة تحت الماء خاضعة للإشراف (SUV). بناءً على عمق المياه، يتم تقسيم هذا السوق إلى منطقة الأمواج (0-4 م)، والمياه الضحلة جدًا (4-10 م)، والمياه الضحلة (10-25 م)، والمياه العميقة (أقل من 25 م). بناءً على التشغيل، يتم تقسيم السوق إلى المسح ورسم الخرائط والاستخبارات والتدابير المضادة للألغام العضوية (OMCM) والتدابير المضادة للألغام المخصصة (DMCM). حسب الحلول، يتم تقسيمها إلى أجهزة الاستشعار، والاتصالات، والحمولة، والدفع. من وجهة نظر جغرافية، يتم تصنيف السوق إلى أمريكا الشمالية وآسيا والمحيط الهادئ وأوروبا وبقية العالم.

الأفكار الرئيسية:

وسيصف التقرير الأفكار الرئيسية التالية:

• ويحلل التقرير نظرة عامة مفصلة على الصناعة، بما في ذلك المعلومات النوعية والكمية.


• ويحلل التقرير لمحة عامة وتوقعات لسوق UUV العالمية للاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR) بناءً على القطاعات المختلفة.


• يحلل التقرير أيضًا تحليل PEST الشامل لجميع المناطق الأربع، أي أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم، بعد تقييم العوامل الاقتصادية والاجتماعية والسياسية والتكنولوجية التي تؤثر على الاستخبارات العالمية والمراقبة والاستطلاع (ISR). ) سوق UUV في هذه المناطق.

التحليل الإقليمي:

تعد أمريكا الشمالية سوقًا مهمًا للمركبات تحت الماء غير المأهولة للتدابير المضادة للألغام (UUV) نظرًا لوجود أفضل اللاعبين في السوق، مثل شركة Lockheed Martin Corporation، وشركة General Dynamics Corporation، وTextron Inc. بالإضافة إلى ذلك، تتمتع المنطقة بحضور بحري قوي، وتستثمر دول مثل الولايات المتحدة وكندا بكثافة في التدابير المضادة للألغام لتأمين مياهها الإقليمية. في عام 2022، تضمن طلب ميزانية البحرية الأمريكية تمويلًا لشراء 13 مركبة من طراز Knifefish UUV، وهو نظام مستقل للتدابير المضادة للألغام. تم تصميم مركبات Knifefish UUV للكشف عن الألغام الموجودة تحت سطح البحر وتصنيفها، مما يسمح للبحرية بإزالة الألغام من الممرات المائية الحيوية. بالإضافة إلى ذلك، تضمن طلب الميزانية أموالًا لمواصلة تطوير Orca XLUUV، وهي مركبة UUV كبيرة وطويلة التحمل يمكن استخدامها في مهام مختلفة، بما في ذلك التدابير المضادة للألغام.

اللاعبين الرئيسيين المغطاة:

ويتضمن التقرير لمحات عن اللاعبين الرئيسيين مثل Atlas Elektronik، وFugro، و General Dynamics Corporation، و International Submarine Engineering، و HII Corporate، و Bluefin Robotics، و Teledyne Marine، و SeaBotix، و Kongsberg، و L3Harris Technologies، Inc.، و Lockheed Martin Corporation، و Oceaneering International، Inc. وساب وميتسوبيشي للصناعات الثقيلة وغيرها.

التقسيم:

بواسطة منصة UUV

• مركبة تعمل عن بعد (ROV)


• مركبة ذاتية القيادة تحت الماء (AUV)


• مركبة تحت الماء خاضعة للإشراف (SUV)

بواسطة عمق الماء

• منطقة ركوب الأمواج (0-4 م)


• مياه ضحلة جدًا (4-10 م)


• المياه الضحلة (10-25 م)


• المياه العميقة (أقل من 25 م)

عن طريق العملية

• المسح ورسم الخرائط والاستخبارات


• التدابير المضادة للألغام العضوية (OMCM)


• التدابير المضادة للألغام المخصصة (DMCM)

 

بواسطة الحلول

• أجهزة الاستشعار


• تواصل


• الحمولة


• الدفع

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا)


• أوروبا (المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا وروسيا وبقية أوروبا)


• منطقة آسيا والمحيط الهادئ (الهند والصين واليابان وكوريا الجنوبية وبقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ)


• بقية العالم (أمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا)

تطورات الصناعة الرئيسية:

• في مايو 2023، بدأت قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية (JMSDF) في نشر مركبة OZZ-5 المضادة للألغام (MCM) غير المأهولة تحت الماء (UUV)، التي صممتها وصنعتها شركة Mitsubishi Heavy Industries (MHI) على سفن Mogami الأربعة الموجودة في الخدمة. - فرقاطات من الدرجة. يبلغ طول هذه المركبة UUV أربعة أمتار وعرضها 500 ملم ووزنها 200 كجم. ويمكن أن تصل سرعتها القصوى إلى خمسة كيلوطن، ومدة بقائها تسع ساعات من خلال بطارية ليثيوم أيون قابلة لإعادة الشحن.


• في أبريل 2022، حصلت شركة Bollinger Shipyard، وهي شركة تصنيع السفن العسكرية والتجارية ومقرها الولايات المتحدة، على عقد تراكمي بقيمة 122 مليون دولار أمريكي من البحرية الأمريكية لإنتاج مركبة سطحية غير مأهولة للتدابير المضادة للألغام (MCM USV). وكان العقد المبدئي لثلاث سفن مقابل 13 مليون دولار أمريكي، وتم تعديله بثلاثين سفينة.