حجم سوق آلات صيانة السكك الحديدية، والمشاركة وتحليل الصناعة، حسب نوع المنتج (آلة الدك، وآلات صيانة الصابورة، ومطاحن السكك الحديدية، وآلات رفع ومناولة المسار، وغيرها)، حسب المستخدم النهائي (الحكومة، ومشغلو السكك الحديدية الخاصة، والمقاولين)، حسب نوع المبيعات (المبيعات الجديدة ومبيعات ما بعد البيع)، والتوقعات الإقليمية، 2024-2032

رؤى السوق الرئيسية

بلغت قيمة سوق آلات صيانة السكك الحديدية العالمية 4.31 مليار دولار أمريكي في عام 2023. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 4.55 مليار دولار أمريكي في عام 2024 إلى 7.13 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 5.8٪ خلال الفترة المتوقعة.

تتضمن آلات صيانة السكك الحديدية عددًا كبيرًا من الأدوات والمعدات المتخصصة المستخدمة لصيانة وإصلاح البنية التحتية للسكك الحديدية لضمان التشغيل السلس والفعال لأنظمة الإشارات ومسارات السكك الحديدية والخطوط الهوائية والبنية التحتية الأخرى للسكك الحديدية. بعض الأنواع الشائعة من آلات صيانة السكك الحديدية هي آلات الدك، ومطاحن السكك الحديدية، وآلات صيانة الصابورة، وآلات رفع المسار والمناولة، وغيرها. تلعب هذه الآلات دورًا مهمًا في ضمان سلامة الركاب من خلال منع الأعطال والتأخير.  

إن الاستثمارات المتزايدة في البنية التحتية للسكك الحديدية، وتوسيع شبكات السكك الحديدية، وتحديث البنية التحتية للسكك الحديدية القديمة تدفع نمو السوق بشكل كبير. ويستثمر القطاع الخاص وكذلك الحكومات في جميع أنحاء العالم بشكل متزايد في البنية التحتية للسكك الحديدية لتعزيز الاتصال، وتعزيز خيارات النقل المستدامة، وتقليل وقت السفر. على سبيل المثال،

• في سبتمبر 2024،أعلنت شركة Alstom SA عن استثمار حوالي 70 مليون دولار أمريكي لتحسين البنية التحتية للسكك الحديدية في إيطاليا من خلال الابتكارات، مثل قطارات الهيدروجين، وتوسيع القدرات الإنتاجية عبر مواقع مختلفة.   


• في يونيو 2024،أعلنت الحكومة الإسبانية عن استثمار بقيمة 2.4 مليار دولار أمريكي تقريبًا لتعزيز البنية التحتية للسكك الحديدية في شمال إسبانيا.


• في سبتمبر 2023،أعلنت الحكومة الألمانية عن خطة لاستثمار أكثر من 40 مليار دولار أمريكي في البنية التحتية للسكك الحديدية بحلول عام 2027.    

هناك دفعة قوية لتوسيع شبكة السكك الحديدية في كل من الاقتصادات المتقدمة والنامية. وهذا يخلق طلبًا على آلات صيانة السكك الحديدية عالية الجودة لضمان سلامة هذه الشبكات المتوسعة.    

كان لوباء فيروس كورونا (COVID-19) تأثير سلبي على سوق آلات صيانة السكك الحديدية بسبب انخفاض حركة الركاب والاستثمارات عبر السكك الحديدية، وانخفاض الطلب على الصيانة، وتعطل سلسلة التوريد. وفقًا للاتحاد الدولي للسكك الحديدية (UIC)، شهدت معظم شركات السكك الحديدية الأعضاء في الاتحاد الدولي للسكك الحديدية في عام 2020، انكماشًا في حركة المرور بنسبة تتراوح بين -40% و-60% مقارنة بعام 2019. وأدت عمليات الإغلاق الصارمة، إلى جانب قيود السفر، إلى انخفاض كبير. في حركة ركاب السكك الحديدية. وقد أثر هذا بشدة على إيرادات مشغلي السكك الحديدية، مما أدى بدوره إلى خفض إنفاقهم الرأسمالي على الصيانة والآلات الجديدة.

تأثير الاستدامة والمخاوف البيئية على السوق

الأهمية المتزايدة للاستدامة البيئية في صناعة السكك الحديدية لدفع نمو السوق

أصبحت الاستدامة البيئية عاملاً مهمًا في الصناعات الحديثة، بما في ذلك صناعة السكك الحديدية. مع استمرار تزايد المخاوف بشأن تغير المناخ، تتبنى الشركات العاملة في قطاع السكك الحديدية بشكل متزايد ممارسات التصنيع المستدامة للحد من بصمتها البيئية. على الرغم من أن النقل بالسكك الحديدية يعتبر أحد وسائل النقل الأكثر مراعاة للبيئة، إلا أن مشغلي السكك الحديدية يتبنى بشكل متزايد ممارسات تزيد من استدامة عملياتهم، بما في ذلك استخدام آلات الصيانة الصديقة للبيئة.

هناك تحول نحو تصنيع آلات صيانة السكك الحديدية الموفرة للطاقة والتي تستهلك وقودًا أقل، وأكثر هدوءًا في التشغيل وتنتج كميات أقل من ثاني أكسيد الكربون. يركز المصنعون بشكل متزايد على تطوير المعدات التي تعمل بمصادر الطاقة المتجددة لتقليل التأثير البيئي.

اتجاهات السوق

التحضر وتوسيع شبكات السكك الحديدية للمترو لتحفيز نمو السوق

يؤدي التحضر السريع المستمر في جميع أنحاء العالم إلى توسع شبكات المترو والسكك الحديدية في الضواحي. وتستثمر البلدان النامية، مثل الصين والبرازيل والهند، بشكل كبير في توسيع البنية التحتية للسكك الحديدية لاستيعاب العدد المتزايد من سكان المناطق الحضرية.

على سبيل المثال،

• في أغسطس 2024،أعلنت حكومة البرازيل عن خطط لشراء 33 قطارًا جديدًا للمترو لتحديث العمرالمتداولالبنية التحتية وتعزيز إمكانية الوصول إلى المترو.


• في يونيو 2024،وضعت حكومة الهند اللمسات الأخيرة على سلسلة من الأهداف، بما في ذلك بدء تشغيل خطوط المترو في 31 مدينة، ارتفاعًا من 21 مدينة حاليًا.

تحتاج قطارات المترو إلى صيانة روتينية ودقيقة بسبب الحجم الكبير لحركة المرور التي تتعامل معها، مما يؤدي إلى زيادة الطلب على آلات الصيانة. بالإضافة إلى ذلك، تشهد أنظمة السكك الحديدية للركاب أيضًا طلبًا متزايدًا في مدن المترو. تتطلب هذه الأنظمة صيانة منتظمة للمسارات والبنية التحتية لضمان سلاسة العمليات وتقليل التأخير، وهو ما يؤدي بدوره إلى زيادة حجم سوق آلات صيانة السكك الحديدية العالمية.

ديناميكيات السوق

محركات السوق

التركيز المتزايد على سلامة السكك الحديدية ومنع الحوادث لزيادة نمو السوق

وفي السنوات الأخيرة، تزايدت حوادث السكك الحديدية بشكل كبير، وخاصة في البلدان النامية، وذلك بسبب سوء صيانة المسارات والبنية التحتية. على سبيل المثال، في سبتمبر 2024، خرج قطار محمل بالفحم بالقرب من ولاية أوتار براديش بالهند عن مساره بسبب سوء الصيانة، وفقًا للتحقيق الأولي. وقد أدت مثل هذه الحوادث إلى التركيز المتزايد على تعزيز معايير الأمن عبر جميع شبكات السكك الحديدية. ومع إعطاء مشغلي السكك الحديدية من القطاع الخاص والحكومات أهمية أكبر للسلامة، فمن المتوقع أن تزداد الحاجة إلى الصيانة الدورية واستخدام الآلات المتقدمة لاكتشاف الأخطاء وإصلاحها خلال فترة التوقعات.

يؤدي التحول من الصيانة التفاعلية إلى الصيانة التنبؤية والوقائية إلى توسيع سوق آلات صيانة السكك الحديدية. تعتبر آلات الصيانة، مثل آلات الدك، وآلات التثبيت، وآلات صيانة الصابورة، ومطاحن السكك الحديدية، ضرورية لتنفيذ ممارسات الصيانة الوقائية. علاوة على ذلك، يتبنى مشغلو السكك الحديدية تقنيات المراقبة المتطورة التي تكتشف أعطال مكونات السكك الحديدية قبل حدوثها.

قيود السوق

ارتفاع تكلفة الاستثمار الأولي إلى جانب اضطرابات سلسلة التوريد مما يعيق نمو السوق

أحد التحديات الرئيسية في سوق آلات صيانة السكك الحديدية هو التكلفة الأولية المرتفعة للحصول على هذه الآلات والأدوات المتقدمة. تتطلب آلات الدك، ومطاحن السكك الحديدية، ومنظفات الصابورة، ومركبات فحص المسار استثمارًا رأسماليًا كبيرًا. تعتبر الآلات الآلية التي تدمج التقنيات المتطورة، مثل الروبوتات وأنظمة الاستشعار، باهظة الثمن نسبيًا. التكلفة العالية لهذه الآلات تجعل من الصعب على مشغلي السكك الحديدية الأصغر حجمًا أو الذين يتأثرون بالميزانية الاستثمار فيها.    

بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن يؤدي النقص في المواد الخام، مثل الفولاذ والمكونات الإلكترونية، إلى إعاقة نمو سوق آلات صيانة السكك الحديدية. يؤدي نقص المواد الخام إلى تضخم تكلفة تصنيع آلات صيانة السكك الحديدية ويتسبب في فترات زمنية أطول للتسليم.

فرص السوق

زيادة نقل البضائع لتوفير فرص مربحة

أدى توسع التجارة العالمية ونمو التجارة الإلكترونية والإنتاج الصناعي القوي في المناطق النامية والمتقدمة إلى زيادة نقل البضائع بالسكك الحديدية. في الولايات المتحدة، تمثل خطوط الشحن بالسكك الحديدية حوالي 40% من حجم الشحن لمسافات طويلة. تقوم خطوط السكك الحديدية للشحن بتسليم السلع والبضائع إلى قطاعات الاقتصاد الصناعية والجملة والتجزئة. يتمتع نقل البضائع بالسكك الحديدية بالعديد من المزايا، بما في ذلك إمكانية الوصول وانخفاض التكاليف والكفاءة. عادةً ما يُستخدم الشحن بالسكك الحديدية لنقل كميات كبيرة من البضائع والسلع عبر مسافات طويلة، مما يجعلها جزءًا مهمًا من سلسلة التوريد.

ومن المتوقع أن يؤدي النمو في حركة الشحن بالسكك الحديدية إلى زيادة الحاجة إلى بنية تحتية موثوقة للسكك الحديدية يمكنها دعم الأحمال المتزايدة دون حدوث أعطال. ومن المتوقع أن يوفر هذا بدوره فرص نمو كبيرة لآلات صيانة السكك الحديدية خلال فترة التوقعات.

تحديات السوق

نقص القوى العاملة الماهرة وعدم اليقين الاقتصادي يحدان من نمو السوق

تعتبر صناعة السكك الحديدية ضرورية لشبكات النقل الحديثة والبنية التحتية وهي مسؤولة عن نقل البضائع والأفراد بكفاءة عبر مسافات طويلة. ومع ذلك، يواجه القطاع مشكلة رئيسية تتمثل في تنمية واستدامة القوى العاملة الماهرة القادرة على التكيف مع التطورات الجديدة والتقدم التكنولوجي واحتياجات السوق المتغيرة. ومع نمو الصناعة، من المهم التأكيد على توظيف الموظفين المهرة والاحتفاظ بهم.

بالإضافة إلى ذلك، واجهت العديد من شركات السكك الحديدية تحديات كبيرة بسبب الانكماش الاقتصادي الناجم عن الوباء، ومن المتوقع أن يستغرق تعافيها وقتًا أطول مقارنة بطرق النقل الأخرى. ومن المتوقع أن يؤدي هذا بدوره إلى تقليل الاستثمار في آلات صيانة السكك الحديدية خلال فترة التنبؤ.

تحليل التجزئة

حسب نوع المنتج

آلة الدك تهيمن على السوق بسبب الأهمية المتزايدة لسلامة عمليات السكك الحديدية 

بناءً على نوع المنتج، يتم تصنيف السوق إلى آلات الدك، وآلات صيانة الصابورة، ومطاحن السكك الحديدية، وآلات رفع الجنزير والمناولة، وغيرها.

من المتوقع أن تهيمن آلة الدك على السوق وتنمو بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة، لأنها مهمة للغاية في تعزيز السلامة وجودة الركوب. غالبًا ما تؤدي خطوط السكك الحديدية التي لا تتم صيانتها بشكل جيد إلى الخروج عن مسارها، مما يجعل عملية الدك وظيفة سلامة بالغة الأهمية. يعمل الدك على تحسين سلاسة رحلات القطار عن طريق تقليل التآكل والاهتزازات على المسار. وهذا بدوره يعزز راحة الركاب ويقلل تكاليف الصيانة لمشغلي السكك الحديدية.  

تمتلك آلات صيانة الصابورة ثاني أكبر حصة سوقية خلال فترة التوقعات. تشتمل آلات صيانة الصابورة الأكثر استخدامًا على منظمات الصابورة ومنظفات الصابورة. تلعب منظفات الصابورة دورًا مهمًا للغاية في تشغيل السكك الحديدية عن طريق تنظيف وإعادة تدوير الصابورة عن طريق إزالة الحطام والأوساخ التي تتراكم خلال الفترة.      

بواسطة المستخدم النهائي

زيادة تركيز الحكومة على تعزيز موثوقية وكفاءة شبكات السكك الحديدية لزيادة نمو السوق

استنادًا إلى المستخدم النهائي، يتم تقسيم السوق إلى مشغلي السكك الحديدية الحكوميين والخاصين والمقاولين.

استحوذ قطاع المستخدم النهائي الحكومي على أكبر حصة سوقية في عام 2023، حيث إن البنية التحتية للسكك الحديدية في العديد من البلدان مملوكة ومدارة من قبل السلطات الحكومية. تتحمل الحكومة في العديد من البلدان مسؤولية صيانة البنية التحتية للسكك الحديدية. يؤدي هذا إلى استثمارات كبيرة في آلات صيانة السكك الحديدية لتقليل الحوادث والحفاظ على جودة المسار ومنع توقف الخدمة.      

من المتوقع أن ينمو المقاولون بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال فترة التنبؤ. يجلب المقاولون الخبرة المتخصصة في عمليات صيانة السكك الحديدية. وغالباً ما يكون لديهم معرفة متقدمة بمد السكة، والدك، وتنظيف الصابورة، مما يمكّن الحكومات من الاستفادة من الخبرة الخارجية لتحسين صيانة البنية التحتية للسكك الحديدية. 

حسب نوع المبيعات

ترقيات الماكينة وتعديلها لتعزيز مبيعات ما بعد البيع

بناءً على نوع المبيعات، يتم تقسيم السوق إلى مبيعات جديدة ومبيعات ما بعد البيع.

من المتوقع أن تنمو مبيعات ما بعد البيع بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة. من المتوقع أن يؤدي التقدم التكنولوجي السريع في آلات صيانة السكك الحديدية إلى زيادة الطلب على مبيعات ما بعد البيع لترقيات الماكينات وتعديلها. تمكن هذه التحسينات الآلات القديمة من الحفاظ على قدرتها التنافسية من خلال تعزيز الكفاءة والدقة بالإضافة إلى الامتثال للوائح الجديدة.

واستحوذ قطاع المبيعات الجديد على أكبر حصة سوقية في عام 2023 بسبب توسع شبكات السكك الحديدية على مستوى العالم. كان هناك طلب كبير على آلات الصيانة الجديدة لدعم تركيبات وصيانة المسارات الجديدة. 

التوقعات الإقليمية لسوق آلات صيانة السكك الحديدية

يغطي السوق خمس مناطق رئيسية، بشكل رئيسي أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا الجنوبية.

آسيا والمحيط الهادئ

استحوذت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على أكبر حصة سوقية لآلات صيانة السكك الحديدية في عام 2023 بسبب الاستثمارات المتزايدة في البنية التحتية للسكك الحديدية، والتحضر السريع والنمو السكاني، وارتفاع عدد مشاريع كهربة السكك الحديدية، وتوسيع شبكات السكك الحديدية للشحن. تقوم السلطات الحكومية في هذه المنطقة باستثمارات كبيرة في توسيع وتحديث البنية التحتية للسكك الحديدية. وفقا للأمم المتحدة (UN)، فإن منطقة آسيا والمحيط الهادئ هي موطن لحوالي 60٪ من سكان العالم. وقد أدى ذلك إلى زيادة التحضر في المدن والطلب القوي على وسائل النقل العام. وهذا بدوره زاد من الحاجة إلى الصيانة الدورية لخطوط السكك الحديدية لتلبية الطلب المتزايد.

الصين تستعد للسيطرة على السوق بفضل الاستثمارات القوية في البنية التحتية للسكك الحديدية

وفقا لمجموعة السكك الحديدية الحكومية الصينية، خلال الفترة من يناير إلى أبريل 2024، بلغت استثمارات الأصول الثابتة في قطاع السكك الحديدية في الصين حوالي 26 مليار دولار أمريكي، بزيادة كبيرة بنسبة 10.5٪ عن نفس الفترة من العام الماضي. شبكة السكك الحديدية عالية السرعة في الصين هي الأكبر في العالم. تتطلب شبكة السكك الحديدية عالية السرعة هذه صيانة منتظمة، مما يزيد من الطلب على آلات صيانة السكك الحديدية لضمان الموثوقية والسلامة.

أمريكا الشمالية

ويعزى النمو في منطقة أمريكا الشمالية إلى حد كبير إلى التوسع في السكك الحديدية للشحن والمتطلبات التنظيمية الصارمة. تعد السكك الحديدية للشحن جزءًا رئيسيًا من الشبكة اللوجستية في المنطقة. أدت أحجام الشحن المتزايدة بسبب التجارة الدولية القوية إلى توسيع شبكة السكك الحديدية للشحن في أمريكا الشمالية. وهذا بدوره أدى إلى زيادة الطلب على آلات صيانة السكك الحديدية للحفاظ على المسارات التي تنقل الأحمال الثقيلة باستمرار.  

أوروبا

ومن المتوقع أن تنمو المنطقة الأوروبية بشكل راكد خلال فترة التوقعات. تتمتع أوروبا بشبكة سكك حديدية متطورة، على عكس المناطق الناشئة، مثل آسيا والمحيط الهادئ، والشرق الأوسط، وأميركا الجنوبية، حيث تتقدم البنية التحتية للسكك الحديدية بسرعة. وهذا يحد من الطلب على الآلات الجديدة حيث يتم في كثير من الأحيان صيانة الأنظمة الحالية بدلاً من توسيعها.

الشرق الأوسط وأفريقيا

من المتوقع أن تظهر منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا نمواً كبيراً خلال فترة التوقعات بسبب التحضر السريع والنمو السكاني في دول مجلس التعاون الخليجي وتركيا وأفريقيا. وهذا بدوره يزيد من تطوير خطوط السكك الحديدية الجديدة، مما يعزز الطلب على آلات صيانة السكك الحديدية. تستثمر العديد من دول منطقة الشرق الأوسط بشكل متزايد في مشاريع تطوير البنية التحتية للسكك الحديدية لتحسين التجارة والاتصال. من المتوقع أن تؤدي كل هذه العوامل إلى زيادة الطلب على آلات صيانة السكك الحديدية خلال فترة التنبؤ.   

أمريكا الجنوبية

من المتوقع أن تنمو أمريكا الجنوبية بشكل معتدل خلال الفترة المتوقعة بسبب النمو الاقتصادي في الأنشطة التجارية التي تدفع الحكومات إلى تحسين القدرات اللوجستية. وتقوم العديد من الاقتصادات في هذه المنطقة بتوسيع شبكات السكك الحديدية الخاصة بها، مما يعزز في نهاية المطاف الطلب على آلات صيانة السكك الحديدية المتقدمة.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

ركز اللاعبون الرئيسيون على تعزيز مكانتهم في السوق من خلال التطورات المستمرة

تم توحيد السوق العالمية لآلات صيانة السكك الحديدية من خلال لاعبين رائدين مثل ENVIRI CORPORATION (Harsco Rail)، وNordco, Inc.، وLoram، وPlasser & Theurer، وChina Railway Construction Corp.، وSpeno International SA، وRhomberg Sersa Rail Holding GmbH وغيرها. . تعمل هذه الشركات على توسيع عملياتها من خلال اعتماد استراتيجيات مثل عمليات الدمج والاستحواذ وإطلاق المنتجات والتعاون والشراكات.

لمحة عن قائمة الشركات الرئيسية

• شركة إنفيري (هارسكو للسكك الحديدية) (الولايات المتحدة)


• شركة نوردكو (نحن.)


• لورام(نحن.)


• بلاسر آند ثيرير (النمسا)


• غامزين(الهند)


• سبينو إنترناشيونال إس إيه (سويسرا)


• شركة بناء السكك الحديدية الصينية (الصين)


• جيزمار (فرنسا)


• شركة Rhomberg Sersa Rail Holding GmbH(النمسا)


• ROBEL Bahnbaumaschinen GmbH (ألمانيا)


• رايلكويب (الولايات المتحدة)


• حلول BBM للسكك الحديدية (الولايات المتحدة)


• إيشيدا سيساكوسيو (اليابان)


• تشيوانتشو جينجلي للهندسة والآلات المحدودة (الصين)


• مجموعة سالسيف إس بي إيه (إيطاليا)


• شركة ستراباج للسكك الحديدية (ألمانيا)


• سكة حديد سويتلسكي (أستراليا)

التطورات الصناعية الرئيسية:

• سبتمبر 2024:Harsco Rail تعرض حلولها المتقدمة، مثل حلول تسطيح السكك الحديدية، وحلول معالجة السكك الحديدية، والآلات المتخصصة، وتقنية m protran، وحلول بناء وتجديد المسارات في معرض InnoTrans 2024 في برلين، ألمانيا.


• أكتوبر 2022:فازت Plasser & Theurer بعقد لتوريد ثماني آلات لمسارات السكك الحديدية لصيانة وإنشاء البنية التحتية الجديدة للسكك الحديدية لخطوط السكك الحديدية في بولندا.


• أكتوبر 2021:قامت شركة SINARA Transport Machine بتجميع آلتين للدك في شركة San Engineering والقاطراتفي بنغالور، الهند، لتلبية متطلبات التوطين بنسبة 51% للعقد الذي طلبته شركة السكك الحديدية الهندية (IR) في عام 2020.


• أبريل 2021:أعلنت لورام عن تطوير مركز للبحث والتطوير في ولاية تكساس بالولايات المتحدة، باستثمار قدره 17 مليون دولار أمريكي. ومن خلال هذا التطوير، خططت الشركة لتسريع عملية تطوير المنتجات لعملاء السكك الحديدية.


• فبراير 2021:أعلنت شركة Plasser & Theurer عن إطلاق أحدث آلات طحن السكك الحديدية للسكك الحديدية الخفيفة والترام. تدمج هذه الآلة طريقة طحن حجر المشحذ التقليدية مع الطحن المتأرجح.        

تغطية التقرير

يقدم تقرير تحليل سوق آلات صيانة السكك الحديدية تحليلاً متعمقًا لديناميكيات صناعة السوق والمشهد التنافسي. ويقدم التقرير أيضًا تقديرات السوق وتوقعاته بناءً على التكنولوجيا والمستخدم النهائي والمناطق. وهو يوفر رؤى رئيسية مختلفة حول تطورات الصناعة الأخيرة في السوق، مثل عمليات الاندماج والاستحواذ، وعوامل الاقتصاد الكلي والجزئي، وتحليل SWOT، وملفات تعريف الشركة.

نطاق التقرير والتجزئة

يصف

تفاصيل

فترة الدراسة

2019-2032

سنة الأساس

2023

السنة المقدرة

2024

فترة التنبؤ

2024-2032

الفترة التاريخية

2019-2022

معدل النمو

معدل نمو سنوي مركب 5.8% من 2024 إلى 2032

وحدة

القيمة (مليار دولار أمريكي)

سالتجزئة

حسب نوع المنتج

• آلة الدك


• آلات صيانة الصابورة


• مطاحن السكك الحديدية


• آلات الرفع والمناولة


• أخرى (آلات فحص المسار، الخ.)

بواسطة المستخدم النهائي

• حكومة


• مشغلي السكك الحديدية الخاصة


• المقاولون

حسب نوع المبيعات

• مبيعات جديدة


• مبيعات ما بعد البيع

حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية (حسب نوع المنتج والمستخدم النهائي ونوع المبيعات والبلد)
  
  
  • الولايات المتحدة (بواسطة المستخدم النهائي)
  
  
  • كندا (بواسطة المستخدم النهائي)
  
  
  • المكسيك (بواسطة المستخدم النهائي)
  
  
  
  


• أمريكا الجنوبية (حسب نوع المنتج والمستخدم النهائي ونوع المبيعات والبلد)
  
  
  • البرازيل (بواسطة المستخدم النهائي)
  
  
  • الأرجنتين (بواسطة المستخدم النهائي)
  
  
  • بقية أمريكا الجنوبية
  
  
  
  


• أوروبا (حسب نوع المنتج والمستخدم النهائي ونوع المبيعات والبلد)
  
  
  • المملكة المتحدة (بواسطة المستخدم النهائي)
  
  
  • ألمانيا (بواسطة المستخدم النهائي)
  
  
  • فرنسا (بواسطة المستخدم النهائي)
  
  
  • إيطاليا (بواسطة المستخدم النهائي)
  
  
  • إسبانيا (بواسطة المستخدم النهائي)
  
  
  • روسيا (بواسطة المستخدم النهائي)
  
  
  • البنلوكس (بواسطة المستخدم النهائي)
  
  
  • بلدان الشمال الأوروبي (بواسطة المستخدم النهائي)
  
  
  • بقية أوروبا
  
  
  
  


• الشرق الأوسط وأفريقيا (حسب نوع المنتج والمستخدم النهائي ونوع المبيعات والبلد)
  
  
  • تركيا (بواسطة المستخدم النهائي)
  
  
  • إسرائيل (بواسطة المستخدم النهائي)
  
  
  • دول مجلس التعاون الخليجي (بواسطة المستخدم النهائي)
  
  
  • جنوب أفريقيا (بواسطة المستخدم النهائي)
  
  
  • شمال أفريقيا (بواسطة المستخدم النهائي)
  
  
  • بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا
  
  
  
  


• منطقة آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع المنتج والمستخدم النهائي ونوع المبيعات والبلد)
  
  
  • الصين (بواسطة المستخدم النهائي)
  
  
  • الهند (بواسطة المستخدم النهائي)
  
  
  • اليابان (بواسطة المستخدم النهائي)
  
  
  • كوريا الجنوبية (بواسطة المستخدم النهائي)
  
  
  • الآسيان (بواسطة المستخدم النهائي)
  
  
  • أوقيانوسيا (بواسطة المستخدم النهائي)
  
  
  • بقية دول آسيا والمحيط الهادئ