الوصول إلى حجم سوق المعبئ، والحصة، وتحليل تأثير فيروس كورونا (COVID-19)، حسب سعة الطن (أقل من 30 طنًا، 30-50 طنًا، أكثر من 50 طنًا)، حسب الدفع (محرك IC، كهربائي، هجين)، حسب التطبيق (الموانئ / المحطات البحرية ، الساحات/الجانب الأرضي، الصناعية)، والتوقعات الإقليمية، 2024-2032

رؤى السوق الرئيسية

إن تزايد أنشطة التجارة الدولية المنقولة بحراً وارتفاع الإنفاق الحكومي على البنية التحتية للموانئ لتعزيز الأنشطة التجارية الآمنة والفعالة سوف يدعم الطلب على مكدس الوصول خلال الفترة المتوقعة. على سبيل المثال، في مايو 2022، أعلنت وزارة النقل التابعة للإدارة البحرية الأمريكية عن تمويل 684.3 مليون دولار أمريكي لبرنامج تطوير البنية التحتية للموانئ. سيتم منح المنح على أساس تنافسي لتحسين الموثوقية والسلامة والكفاءة لحركة البضائع داخل الميناء أو داخله أو خارجه أو حوله.

مكدس الوصول هو وسيلة تستخدم للمناولةحاويات البضائع متعددة الوسائطفي الموانئ أو المحطات. يتم استخدامها لنقل الحاويات بكفاءة وسرعة في مسافات قصيرة وتكديسها في صفوف عديدة حسب إمكانية الوصول إليها. يستثمر المصنعون في المعبئات الكهربائية والهجينة لزيادة القدرة على حمل الحمولة، وتعزيز الإنتاجية، والكفاءة، وتقليل البصمة الكربونية. على سبيل المثال، في سبتمبر 2022، قامت شركة Reliance Transport بمكدس الوصول الكهربائي بالكامل، كجزء من برنامج الاستدامة الخاص بها ولتحقيق الكربون صفر بحلول عام 2030. يقوم اللاعبون في السوق أيضًا بدمج تقنيات جديدة مثل الكاميرات ثلاثية الأبعاد، وأجهزة الاستشعار، ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، وإنترنت الأشياء، وأجهزة التحكم عن بعد نظام المراقبة، وغيرها لتحسين وظائف مكدس الوصول.

يؤدي التوسع في قطاع التجارة الإلكترونية إلى زيادة الطلب على أدوات التجميع. أدى الطفرة الكبيرة في التسوق عبر الإنترنت خلال جائحة كوفيد-19 إلى خلق الطلب على تطبيقات التخزين على مستوى العالم. لضمان عمليات سريعة وفعالة، يتم اعتماد أدوات التجميع بشكل متزايد في المستودعات. علاوة على ذلك، فإن الارتفاع في عدد الحاويات في الموانئ بسبب ارتفاع التجارة العالمية سيعزز الطلب على معدات مناولة المواد والحاويات، مما يؤدي إلى دفع نمو سوق المعبئ خلال الإطار الزمني المتوقع.

تأثير COVID-19 على سوق Reach Stacker

أثر جائحة فيروس كورونا (COVID-19) بشكل معتدل على نمو سوق المكدس الوصولي، وقد أثر إغلاق مصانع التصنيع، والقيود على الحركة، ونقص القوى العاملة، وتباطؤ الأنشطة التجارية على الطلب على مكدس الوصول خلال الفترة الأولى من الوباء. ومع ذلك، شهد قطاع التجارة الإلكترونية نموًا كبيرًا خلال الجائحة بسبب ارتفاع الطلبات عبر الإنترنت، مما أدى إلى الطلب على وحدات التخزين في المستودعات والموانئ. ومن المتوقع أن يشهد السوق نمواً في السنوات المقبلة، وذلك بسبب ارتفاع الإنفاق الحكومي على تطوير البنية التحتية للموانئ الحالية والجديدة لاستيعاب الحاويات والأنشطة التجارية المنقولة بحراً.

رؤى رئيسية

وسيغطي التقرير الأفكار الرئيسية التالية:

• تطورات الصناعة الرئيسية – عمليات الاندماج والاستحواذ والشراكات


• تحليل القوى الخمس لبورتر


• تحليل الآفات


• التطورات التكنولوجية


• تأثير COVID-19 على سوق Reach Stacker

التحليل حسب سعة الطن

استحوذت رافعات الوصول ذات سعة الحمولة 30 - 50 طنًا على أكبر حصة سوقية في عام 2021. وهي تُستخدم بشكل أساسي في الموانئ الصغيرة أو المتوسطة الحجم والمحطات متعددة الوسائط لرفع الحاويات المختلفة ونقلها وتكديسها. علاوة على ذلك، فإن الإطلاق الجديد لرافعة الوصول بقدرة رفع حمولة تتراوح من 30 إلى 50 طنًا يقود نمو هذا القطاع. على سبيل المثال، في فبراير 2022، أطلقت شركة Kalmar مكدسًا كهربائيًا عالي السعة يصل إلى 45 - 34 طنًا، مع تكديس ما يصل إلى ستة أعماق عالية وأربعة صفوف مع تعزيز المتانة والأداء. تتميز جميع الطرازات بمحركات Bosch Rexroth ويتم تشغيلها بواسطة بطاريات الليثيوم أيون.

التحليل الإقليمي

من المتوقع أن تتمتع منطقة آسيا والمحيط الهادئ بحصة سوقية عالمية كبيرة في مجال التكديس بسبب الارتفاع في أنشطة التجارة المنقولة بحراً والنمو في صناعة الشحن. ارتفاع الإنفاق الحكومي على صناعة بناء السفن يقود نمو هذا القطاع. على سبيل المثال، خصصت الحكومة الهندية في ميزانية الاتحاد 2022-23 مبلغ 223.31 مليون دولار أمريكي لتعزيز صناعة الشحن وتشغيل الموانئ بكفاءة. علاوة على ذلك، فإن النمو في حركة الشحن في الهند واليابان والصين سيدعم الطلب على المعبئ في المنطقة.

تغطية اللاعبين الرئيسيين

• CVS فيراري سبا (إيطاليا)


• شركة كارغوتيك ​​(فنلندا)


• شركة Hoist Material Handling, Inc. (الولايات المتحدة)


• شركة داليان للرافعة الشوكية المحدودة (الصين)


• مجموعة ليبر (سويسرا)


• كونيكرانس (فنلندا)


• مجموعة ساني (الصين)


• شركة تيريكس (الولايات المتحدة)


• كوماتسو المحدودة (اليابان)


• شركة Hoist Material Handling, Inc. (الولايات المتحدة)


• تويوتا للتعامل مع المواد (اليابان)


• شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة المحدودة (اليابان)


• شركة Taylor Machine Works, Inc. (الولايات المتحدة)

التقسيم

بواسطة طن القدرات

• أقل من 30 طن


• 30 – 50 طن


• فوق 50 طن

بواسطة الدفع

• محرك آي سي


• كهربائي


• هجين

عن طريق التطبيق

• الموانئ البحرية/المحطات


• ياردة / الجانب الأرضي


• صناعي

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا والمكسيك)


• أوروبا (المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا وبقية أوروبا)


• آسيا والمحيط الهادئ (الصين والهند واليابان وكوريا الجنوبية وبقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ)


• بقية العالم

تطورات الصناعة الرئيسية

• في مايو 2022، أطلقت Camblift أول مكدس كهربائي خاص بها، مصمم لتوفير تشغيل أكثر أمانًا وإنتاجية أعلى بطريقة موثوقة ومستدامة.


• في يوليو 2020، أطلقت مجموعة ساني مكدس الوصول الهجين، SRSC45H9A في أوروبا. توفر الرافعة الهجينة الجديدة تصميمًا خفيف الوزن لنظام استعادة الطاقة، ومجموعة محسنة من محرك نقل الحركة، ونظام استرداد لرفع ذراع الرافعة. توفر هذه الابتكارات الوقود اللازم لتوفير ما يصل إلى 20% وقدرة نقل أسرع للحاويات.