حجم سوق الأبراج البعيدة وحصتها وتحليل تأثير كوفيد-19، حسب نوع العملية (المتعددة والطوارئ)، حسب نوع النظام (معدات المطارات، وحدات الأبراج البعيدة، حلول الشبكات)، حسب التطبيق (الاتصالات والمعلومات والتحكم والمراقبة والتصور )، والتنبؤات الإقليمية، 2024-2032

رؤى السوق الرئيسية

بلغت قيمة سوق الأبراج النائية العالمية 40 مليون دولار أمريكي في عام 2019، ومن المتوقع أن تصل إلى 727.60 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 25.00٪ خلال الفترة المتوقعة 2020-2032. وهيمنت أمريكا الشمالية على سوق الأبراج النائية بحصة سوقية بلغت 41.75% في عام 2019.

نحن في عملية التجديد Remote Towers Market فيما يتعلق بالصراع بين روسيا وأوكرانيا

طلب عينة

يعد البرج البعيد مفهوما جديدا حول العالم وخاصة في مجال مراقبة الحركة الجوية. وهو متخصص في استخدام مجموعة من أجهزة الاستشعار في المجال الجوي المحيط بالمطار. في الوقت الحاضر، من الممكن استخدامه لتقديم الخدمة لطائرات متعددة، مثل الاتصالات والملاحة والوصول إلى الأذونات وحالة المطار عن طريق مراقبة الحركة الجوية. يتم تشغيلها عن بعد بعيداً عن موقع المطار، والتي تتكون من كاميرات فيديو متطورة ومعدات اتصال لتأمين الاتصال.

يمكن للأبراج البعيدة تحديد موقع أنظمة التحكم المسؤولة عن تتبع وإدارة ومراقبة عدد المطارات في البرج الافتراضي البعيد الوحيد. إنه مفهوم لتقليل مقدار كبير من التكلفة الأولية وجدول البناء الطويل لهيكل مادي طويل أو تكلفة بناء. تتمثل الفوائد الرئيسية للتشغيل عن بعد في تقليل تكاليف التشغيل السنوية وتكاليف الصيانة، خاصة في المطارات الصغيرة في مختلف البلدان.

مراكز الأبراج البعيدة مجهزة جيدًا بكاميرات عالية الدقة وأجهزة استشعار وأجهزة وشاشات بانورامية واسعة. توفر هذه المعدات المتقدمة رؤية 360 درجة لمنطقة المطار، والتي يتحكم فيها الموظفون ذوو المهارات العالية لتقديم خدمات الحركة الجوية باستخدام أنظمة لإدارة تدفق الحركة الجوية. وتشمل الخدمات الرئيسية أيضًا تتبع جميع حركة الطائرات ووصولها ومغادرتها وتحركاتها في المطارات. ولذلك، يركز مصنعو المعدات الأصلية ومتكاملو الحلول في هذا السوق على تطوير منتجات مبتكرة واعتماد استراتيجيات جديدة لتعزيز قدرات المطارات الصغيرة والمتوسطة. ولذلك، من المتوقع أن يزداد الطلب على الأبراج النائية خلال فترة التوقعات.

اتجاهات السوق للأبراج النائية

الارتقاء في تطوير وتوحيد تكنولوجيا برج التحكم عن بعد لتعزيز نمو السوق

توفر الأبراج الافتراضية البعيدة الحديثة والمتقدمة العديد من المزايا مقارنة بأنظمة أبراج مراقبة الحركة الجوية التقليدية. توفر التطورات التكنولوجية في الأبراج البعيدة والافتراضية أدوات دعم إضافية لوحدات التحكم لتوفير الأمان المناسب. يركز العديد من مصنعي المعدات الأصلية على تطوير تقنية الأبراج البعيدة التي يمكن استخدامها من قبل كل المطارات الصغيرة والمتوسطة والكبيرة في جميع أنحاء العالم في السنوات القادمة. ومن المرجح أن يتم استخدام الابتكار في خدمات الطوارئ من خلال نظام تعزيز الرؤية في السنوات القادمة. تركز شركات تصنيع المعدات الأصلية الكبرى على تطوير أجهزة الاستشعار بمساعدة القدرة على اكتشاف الأشياء لتعزيز قدرة أنظمة الأبراج البعيدة والافتراضية، وتستخدمها العديد من المطارات حاليًا.

إحدى الشركات البارزة، Frequentis، تقود من الأمام عملية تطوير الأبراج البعيدة وتنفيذ التكنولوجيا في جميع أنحاء العالم. ومن المرجح أن تقوم الشركة بإنشاء عمليات لتعزيز المهمة ونظام للطوارئ في مطار إيزيزا بالأرجنتين. ومن المتوقع تنفيذ مشاريع مستقبلية في نيوزيلندا والبرازيل من خلال إنشاء أبراج افتراضية متطورة عن بعد للقطاعين المدني والعسكري. تعمل هذه العوامل على تعزيز نمو السوق خلال فترة التنبؤ.

العوامل الدافعة

زيادة الاستثمار في تطوير البنية التحتية للمطارات لزيادة النمو

وشهدت صناعة الطيران نمواً قوياً خلال السنوات القليلة الماضية في مختلف المناطق. يؤدي هذا النمو السريع إلى زيادة عدد المسافرين جواً بسبب أسعار الرحلات الجوية المعقولة في مختلف البلدان من قبل شركات الطيران. ومن المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على خدمات السفر الجوي والشحن إلى زيادة الطلب على الأبراج النائية. وفقاً لتقرير الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا)، نقلت شركات الطيران العالمية في عام 2018 أكثر من 4.3 مليار مسافر سنوياً، ومن المتوقع أن يصل إلى حوالي 7.2 مليار مسافر بحلول عام 2035. كما تم نقل حوالي 58 مليون طن من البضائع أو نقلها عبر شركات الطيران في جميع أنحاء العالم. يجذب الطلب المتزايد على توسيع وتطوير البنية التحتية للمطارات استثمارات من الشركات في جميع أنحاء العالم. وفقًا للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، من المتوقع أن يتم إنفاق الاستثمار العالمي في البنية التحتية للمطارات بحوالي 1.5 تريليون دولار أمريكي على البناء والتحديث والتطوير بحلول عام 2030. ومن المرجح أن توفر هذه العوامل العديد من الفرص لنمو السوق خلال التوقعات. فترة.

زيادة التحديث واعتماد البرج البعيد والافتراضي لتعزيز نمو الصناعة

التقدم التكنولوجي فيمراقبة الحركة الجوية (ATC)يعمل النظام على توسيع قدرات صناعة الطيران من خلال استكشاف طرق جديدة وفرص عديدة للاعبين الرئيسيين في جميع أنحاء العالم. في أبريل 2019، دخلت شركة Frequentis في شراكة مع Deutsche Flugsicherung (DFS)، وهي شركة بارزة تقدم خدمات الملاحة الجوية في ألمانيا. ويهدف هذا التعاون إلى تطوير أول برج في مطار ساربروكن. وتقع هذه المنشأة على بعد 450 كيلومترًا في مدينة لايبزيغ، وتُستخدم للتعامل مع حركة الحركة الجوية، ويتم مراقبتها من خلال نظام كاميرا بزاوية 360 درجة تم تركيبها في منطقة المطار. بالإضافة إلى ذلك، فإن التطوير المستمر لهذه الأبراج قيد الإنشاء في النرويج للتحكم في حوالي خمسة مطارات صغيرة. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من المشروع بحلول عام 2020 ويهدف إلى السيطرة على أكثر من 20 مطارا في السنوات المقبلة. علاوة على ذلك، أكملت أيرلندا أول تجربة تشغيلية للتحكم في مطارين، كورك وشانون، من مركز البرج البعيد في مطار دبلن. من المتوقع أن تؤدي هذه العوامل إلى تعزيز نمو سوق الأبراج البعيدة والافتراضية خلال فترة التنبؤ.

العوامل المقيدة

زيادة مخاطر اختراق الأمن السيبراني لعرقلة نمو السوق

تعد تقنية الأبراج الافتراضية عن بعد واحدة من أكثر الاستثمارات فعالية في توفير التكاليف في العديد من البلدان حول العالم. ومن المتوقع أن توفر هذه التكنولوجيا فرصة لإنقاذ حياة المطارات الصغيرة في جميع أنحاء العالم. تشمل الاهتمامات الرئيسية للعملية مقدار النطاق الترددي المطلوب لبيانات الفيديو والصوت، وهو أعلى من المعتاد إدارة الحركة الجوية (ATM)التطبيقات، مثل الرادار، VHF، وغيرها. الشبكة مطلوبة لتغذية كمية كبيرة من تغذية الفيديو من خلال ضمان السلامة العالية للحركة الجوية الحرجة في المجال الجوي. وضعت صناعة الطيران سلامة وأمن الركاب كأولوية قصوى لكل شركة تعمل في هذه الصناعة في جميع أنحاء العالم. إن تنفيذ هذه التكنولوجيا يعرض معايير السلامة للخطر بسبب فشل النظام والتأخير في تغذية المعلومات، الأمر الذي يمكن أن يتحول إلى أضرار قاتلة قد تؤدي إلى خسائر في الأرواح. قد تعيق هذه العوامل النمو المستقبلي للسوق خلال فترة التنبؤ.

تأثير كوفيد-19: فرص جديدة لتطوير الأعمال ستُعرقل

ستؤدي الأزمة العالمية إلى خسارة فادحة في الإيرادات في السنوات القادمة. وتشهد صناعة الطيران هذا العام انخفاضا في الحركة الجوية سيكون له تأثير كبير على الاقتصاد العالمي. تخضع قيود السفر طويلة المدى حول العالم لقيود للحد من انتشار فيروس كورونا الجديد من خلال السفر الجوي. ستستمر الصناعة في تكبد خسائر تبلغ عدة مليارات في السنوات القادمة بسبب الإغلاق العالمي. ولذلك، فمن المرجح أن تتأثر الفرص الاستثمارية الجديدة وأنشطة تطوير الأعمال سلباً في المستقبل القريب. ومن المتوقع أن تكون هذه العوامل هي العوامل المقيدة الرئيسية لنمو السوق.

التقسيم

عن طريق تحليل العمليات

ارتفاع الطلب على عمليات الطوارئ لمراقبة الحركة الجوية

يتم تصنيف سوق الأبراج البعيدة حسب نوع العملية إلى مفردة ومتعددة وطارئة. من المتوقع أن يكون قطاع الطوارئ هو الأسرع نموًا في سوق الأبراج النائية خلال فترة التنبؤ. تعتبر عملية الطوارئ تطوراً منهجياً لكونها جزءاً رئيسياً من المتطلبات المستقبلية للسيطرة على الحركة الجوية للأغراض العسكرية والمدنية. ويعتمد ذلك بشكل كبير على نمو حركة الحركة الجوية الإقليمية من قبل شركات الطيران في البلاد. تتمتع أوروبا بوجود نوع من عمليات الطوارئ للتحكم في حركة الحركة الجوية باستخدام مراكز الأبراج البعيدة والافتراضية على بعد أميال من المطار الرئيسي. ومن المقدر أن ينمو بأسرع معدل نمو سنوي مركب خلال فترة التوقعات. يعد الطلب المتزايد على الأساليب الفعالة من حيث التكلفة في نظام إدارة الحركة الجوية هو العامل الرئيسي وراء نمو هذا القطاع.

عن طريق تحليل النظام

زيادة تركيب شبكة وحدات الأبراج البعيدة لتعزيز السوق

حسب نوع النظام، يتم تقسيم السوق حسب معدات المطارات ووحدات الأبراج البعيدة وحلول الشبكات.  اعتبارًا من عام 2019، من المتوقع أن تشكل قطاعات شبكة هذه الوحدات الجزء الأكبر من السوق نظرًا للطلب المتزايد على أبراج التحكم عن بعد وأنظمة الأبراج الافتراضية للتحكم في الحركة الجوية في مختلف البلدان. إن العمليات الرئيسية مثل المساعدة على الطريق، والملاحة، والوصول إلى الإذن، ووقت الانتظار، والتعامل مع حالات الطوارئ هي جهود مشتركة في أجهزة الاتصالات المتطورة، وأنظمة المراقبة، ومعالجة بيانات الرحلة، وأنظمة التحكم. تواجه العديد من البلدان تحديات رئيسية في التعامل مع عدد كبير من ترددات الرحلات الجوية في مختلف البلدان. تحتاج العديد من المطارات الصغيرة والمتوسطة إلى التحكم في ضغط حركة المرور في المجال الجوي. وفي الوقت نفسه، تحتاج مراقبة الحركة الجوية (ATC) إلى إدارة المساحة المحدودة في المطارات من خلال الحفاظ على تشغيل الطائرات التجارية والطائرات الخاصة. من المرجح أن تؤدي الزيادة في حركة الركاب الجوية في العديد من المواقع السياحية في الدول الأوروبية إلى زيادة الطلب على أنظمة وخدمات مراقبة الحركة الجوية الأكثر تقدمًا في جميع أنحاء العالم.

عن طريق تحليل التطبيق

زيادة الطلب على تطبيقات المعلومات والتحكم لدفع نمو السوق

حسب التطبيق، يتم تقسيم السوق إلى الاتصالات والمعلومات والتحكم ومعالجة بيانات الطيران والمراقبة والتصور. من المتوقع أن ينمو قطاع مراقبة بيانات الطيران بوتيرة سريعة بسبب الطلب المتزايد على أنظمة التتبع في الوقت الفعلي للتشغيل الآمن في المطارات، والذي من المتوقع أن ينمو خلال الفترة المتوقعة. يمكن الاعتماد على نظام البرج البعيد والافتراضي في نظام تتبع موقع الطائرة في الوقت الفعلي لتوفير موقع دقيق لعمليات الهبوط والإقلاع الآمنة في العديد من المطارات. تتحكم هذه الأنظمة في الحركة الجوية على عدة آلاف من الرحلات الجوية بانتظام. ومن المرجح أن تعمل البلدان النامية ذات الموارد المحدودة على زيادة الطلب على الأبراج البعيدة في السنوات المقبلة بسبب زيادة فوائد توفير التكاليف على المدى الطويل.

رؤى إقليمية

تشير النتائج المستندة إلى منهجية البحث لدينا إلى أن أوروبا تمتلك أعلى حصة سوقية للأبراج البعيدة في عام 2019 نظرًا لوجود العديد من الشركات المصنعة لأنظمة الأبراج البعيدة في هذه المنطقة، مثل Saab السويدية، وThales Group France، وFrequentis Group (النمسا). ، من بين أمور أخرى. علاوة على ذلك، من المتوقع أن تمتلك أمريكا الشمالية حصة سوقية كبيرة ثانية في عام 2019 بسبب وجود الشركات الكبرى لعدد كبير من الشركات المصنعة لأنظمة الأبراج الافتراضية عن بعد والتي تسهل النمو خلال الفترة المتوقعة. وفقًا لدراسة أبحاث السوق التي أجريناها، من المتوقع أن تشهد منطقة آسيا والمحيط الهادئ نموًا قويًا في السوق خلال الفترة المتوقعة بسبب الارتفاع الكبير في الشركات الصغيرة والمتوسطة في البلدان النامية مثل الهند والصين. ومن المتوقع أن تشهد المنطقة نمواً طويل المدى في السوق المتقدمة. علاوة على ذلك، من المتوقع أن ينمو السوق في الشرق الأوسط بمعدل نمو سنوي مركب كبير، وذلك بسبب العدد الكبير من المسافرين جواً الذين يسافرون كل عام في هذه المناطق. ومن المتوقع أيضًا أن يؤدي الاستثمار المتزايد في قطاع بناء المطارات في المنطقة إلى دفع السوق في الشرق الأوسط. علاوة على ذلك، من المتوقع أن يشهد السوق في بقية أنحاء العالم نمواً معتدلاً بسبب زيادة حركة الركاب الجوية العالمية والحاجة إلى نظام مراقبة الحركة الجوية في السنوات القادمة.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

تعتمد الشركات استراتيجيات الاستحواذ والتعاون لتعزيز مكانتها في السوق

يصور مشهد المنافسة في سوق الأبراج البعيدة هيمنة عدد قليل من اللاعبين، مثل مجموعة تاليس، وساب، ومجموعة فركوينتيس، من بين آخرين. تعد مجموعة المنتجات المتنوعة لأنظمة الأبراج البعيدة والافتراضية، إلى جانب زيادة الاستثمار في البحث والتطوير والاستحواذ الاستراتيجي، من العوامل البارزة المسؤولة عن هيمنة هذه الشركات. تتبنى هذه الشركات العديد من استراتيجيات النمو، مثل عمليات الدمج والاستحواذ (M&A)، وإطلاق المنتجات الجديدة، والعقود مع شركات الطيران، وبناء علاقات طويلة الأمد مع مصنعي المعدات الأصلية.

قائمة الشركات الرئيسية الموجودة في سوق الأبراج البعيدة:

• مجموعة الترددات


• مجموعة صعب


• تقنيات سيريدج


• أنظمة إندرا


• أفينور


• مجموعة تاليس


• شركة هاريس


• إندرا نافيا أس


• شركة ليونارد مارتن


• شركة رايثيون

التطورات الصناعية الرئيسية:

• ديسمبر 2019– بدأت شركة أفينور، وهي شركة مملوكة للحكومة تتعامل مع المطارات في النرويج، مشروع اختبار تكنولوجيا التحكم عن بعد.  الهدف من شبكة المطارات ذات المدرج القصير هو أن تكون مجهزة بتكنولوجيا الاتصالات وشبكة كاميرات للتشغيل عن بعد. شوهد الهبوط الأول في جزيرة روست، وتم تحديد موقع مراقبة الحركة الجوية على بعد 100 إلى 60 ميلاً.


• أبريل 2019 –دخلت Frequentis بالتعاون مع Deutsche Flugsicherung DFS، وهي شركة ألمانية تقدم خدمات الملاحة الجوية. تهدف هذه الشراكة إلى تشغيل أول برج بعيد في البلاد للتعامل مع مطار ساربروكن من مركز تحكم عن بعد على بعد حوالي 450 كم.

تغطية التقرير

يقدم التقرير رؤى نوعية وكمية لأنظمة الأبراج البعيدة والافتراضية وتحليلاً مفصلاً لحجم السوق ومعدل النمو للقطاعات في السوق.

تمثيل انفوجرافيك ل Remote Towers Market

إلى جانب هذا، يقدم التقرير تحليلاً تفصيليًا لديناميكيات السوق والاتجاهات الناشئة والمشهد التنافسي. الأفكار الرئيسية المقدمة في التقرير هي اعتماد التكنولوجيا المتقدمة، والتطورات الصناعية الأخيرة مثل الشراكات وعمليات الدمج والاستحواذ، وتحليل SWOT الموحد للاعبين الرئيسيين، وتحليل القوى الخمس لبورتر، واستراتيجيات الأعمال للاعبين الرائدين في السوق، ومؤشرات الاقتصاد الكلي والجزئي، واتجاهات الصناعة الرئيسية.

نطاق التقرير والتجزئة

التقسيم

  تفاصيل

فترة الدراسة

  2016-2027

سنة الأساس

  2019

فترة التنبؤ

  2020-2027

الفترة التاريخية

  2016-2018

وحدة

  القيمة (مليون دولار أمريكي)

حسب نوع العملية

• أعزب


• عديد


• الطوارئ

حسب نوع النظام

• معدات المطار


• وحدة البرج البعيد


• حل الشبكة

عن طريق التطبيق

• تواصل


• المعلومات والتحكم


• معالجة بيانات الرحلة


• مراقبة


• التصور

حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا)


• أوروبا (المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا وروسيا وبقية أوروبا)


• آسيا والمحيط الهادئ (اليابان والصين والهند وسنغافورة وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ)


• الشرق الأوسط (المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة وقطر وبقية دول الشرق الأوسط)


• بقية العالم (أمريكا اللاتينية وأفريقيا)