حجم سوق Ride-By-By-Wire، والمشاركة، وتحليل تأثير فيروس كورونا (COVID-19)، حسب نوع المحرك (أقل من 400 سم مكعب، و400 سم مكعب - 690 سم مكعب، و700 سم مكعب - 1000 سم مكعب، وما فوق 1000 سم مكعب)، حسب نوع الدفع (محرك IC والكهرباء)، والتوقعات الإقليمية ، 2024-2032

رؤى السوق الرئيسية

يستخدم Ride-by-wire مستشعر موضع الخانق وسلكًا كهربائيًا بدلاً من الكابل الميكانيكي الذي ينقل الإشارة إلى وحدة التحكم في المحرك. تعمل تقنية Ride-by-Wire على التخلص من أي روابط ميكانيكية بين دواسة الوقود والخانق. يتم التحكم في إمداد الهواء بالوقود بشكل أكثر دقة بواسطة النظام باستخدام أجهزة الاستشعار، بما في ذلك وحدة التحكم الإلكترونية والمحركات. تقوم وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) باستمرار بمراقبة سرعة المحرك، وتعشيق التروس، وسرعة العجلات، والأكسجين غير المحترق أو الوقود في نظام العادم، وغيرها من المعالم الهامة وتضمن أن خليط الهواء والوقود الذي يتم تغذيته في غرفة الاحتراق هو الأمثل دائمًا.

في وقت سابق، تم استخدام تقنية الركوب بالسلك فقط في محركات الدراجات النارية ذات السعة الكبيرة المصممة للاستخدام في حلبات السباق. ومع ذلك، فقد وجدت هذه التقنية الآن تطبيقاتها حتى في المحركات ذات السعة الأصغر. كما أن الحكومات في جميع أنحاء العالم أصبحت أكثر وعيًا بالبيئة، مما أدى إلى معايير أكثر صرامة للانبعاثات، كما أن استخدام نظام الركوب بالأسلاك يقلل من الانبعاثات عن طريق تجنب الاحتراق غير الكامل للوقود. يمكن لهذه العوامل أن تكون بمثابة محركات النمو لسوق التوصيلات السلكية.

على الرغم من أن نظام الركوب بالأسلاك له العديد من المزايا، إلا أن أجهزة الاستشعار المستخدمة في نظام الركوب بالأسلاك مكلفة في التصنيع والاستبدال، مما قد يكون بمثابة عامل مقيد ويمنع نمو سوق الركوب بالأسلاك.

تأثير فيروس كورونا (COVID-19) على سوق Ride-by-Wire

أثر فيروس كوفيد-19 على معظم الصناعات في جميع أنحاء العالم بسبب عمليات الإغلاق التي فرضتها الحكومات في العديد من الدول. وكان لعمليات الإغلاق هذه تأثير شديد على قطاع السيارات. يتطلب الركوب بالسلك أجهزة استشعار ووحدات تحكم إلكترونية وهذه تتطلب أشباه الموصلات.

أثناء الوباء، توقفت عمليات شركات تصنيع أشباه الموصلات بسبب نقص العمالة. ومع ذلك، ارتفع الطلب على أجهزة الكمبيوتر وأجهزة الكمبيوتر المحمولة بسرعة بسبب زيادة وظائف العمل من المنزل. كما أدى سوء تخطيط المخزون من قبل شركات السيارات إلى نقص أشباه الموصلات لمصنعي السيارات أثناء الوباء. أثر هذا النقص في أشباه الموصلات على إنتاج أجهزة الاستشعار ووحدات التحكم الإلكترونية اللازمة لأنظمة الركوب بالأسلاك.

تسبب الوباء في انخفاض الطلب على الدراجات عالية الأداء، مما أثر سلبًا على سوق الدراجات الهوائية. ومع بقاء الأشخاص في منازلهم وفرض قيود على السفر، انخفضت مبيعات الدراجات عالية الأداء، مما أدى إلى انخفاض سوق الدراجات الهوائية.

رؤى رئيسية

وسيغطي التقرير الأفكار الرئيسية التالية:

• تطورات الصناعة الرئيسية – عمليات الاندماج والاستحواذ والشراكات.


• تحليل القوى الخمس لبورتر.


• التطورات التكنولوجية.


• تأثير فيروس كورونا (COVID-19) على سوق Ride-by-Wire.

التحليل الإقليمي

من المتوقع أن تمتلك أمريكا الشمالية حصة كبيرة في سوق الدراجات الكهربائية مع تزايد المستهلكين المهتمين بالدراجات عالية الأداء. وأيضًا، نظرًا لزيادة الدراجات عالية الأداء المسموح باستخدامها على الطرق في المستقبل المنظور، من المتوقع أن تصبح أوروبا الغربية ثاني أكبر سوق لسوق الدراجات السلكية.

وفي منطقة آسيا والمحيط الهادئ، من المتوقع أن تتوسع الصين واليابان بمعدلات نمو جيدة طوال الفترة المتوقعة بسبب الارتفاع المطرد في الدخل المتاح لسكان الطبقة المتوسطة والنمو الكبير في سباقات الدراجات.

ومع تزايد الاهتمام بسباقات الدراجات الترفيهية والأنشطة السياحية، من المتوقع أيضًا أن تنمو أمريكا اللاتينية بشكل ملحوظ في سوق الدراجات ذات العجلتين.

وقد تساهم منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا أيضًا في توسع سوق سيارات الركوب عبر الأسلاك في جميع أنحاء العالم. شهدت منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا زيادة في الطلب على الدراجات النارية عالية الأداء، خاصة في دول مثل الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية، وذلك بسبب تزايد شعبية رياضة السيارات مثل MotoGP وSuperbike World Championship.

تغطية اللاعبين الرئيسيين

ويتضمن التقرير لمحات عن اللاعبين الرئيسيين، مثل شركة CTS؛ إنفينيون تكنولوجيز إيه جي؛ شيفلر. هاينزمان. روبرت بوش جي إم بي إتش كونتيننتال إيه جي؛ انتصار؛ إكسبلورر؛ دوكاتي. كاواساكي؛ ياماها؛ أبريليا. هوندا؛ كيه تي إم، وآخرون.

التقسيم

حسب سعة المحرك

• أقل من 400 سي سي


• 400 سي سي - 690 سي سي


• 700 سي سي - 1000 سي سي


• فوق 1000 سي سي

حسب نوع الدفع

• محرك آي سي


• كهربائي

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا والمكسيك)


• أوروبا (المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا وبقية أوروبا)


• آسيا والمحيط الهادئ (الهند والصين واليابان وكوريا الجنوبية وبقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ)


• بقية العالم

تطورات الصناعة الرئيسية

• فبراير 2023:يبدأ إنتاج مجموعة نقل الحركة الجديدة للدراجة الكهربائية بدون سلاسل أو أحزمة. قامت شراكة بين شركتي Schaeffler وHeinzmann الألمانيتين بإنشاء نظام Free Drive.


• يوليو 2022:أطلقت سوزوكي كاتانا في الهند، والدراجة مدعومة بمحرك DOHC رباعي الأشواط سعة 999 سم ​​مكعب ومبرد بالسائل، ومحرك رباعي الأشواط. تتميز الدراجة النارية بنظام الخانق الإلكتروني Ride-by-Wire.