حجم سوق القوارب الصلبة القابلة للنفخ، والحصة، والنمو، وتحليل تأثير كوفيد-19، حسب نوع الهيكل (الألياف والألمنيوم)، حسب نوع الأنبوب (الهيبالون والـPVC)، حسب الطول (3-9 أمتار و9-15 مترًا)، حسب الدفع النوع (خارجي وداخلي)، حسب الاستخدام (المهني والترفيهي)، والتوقعات الإقليمية، 2022-2029

رؤى السوق الرئيسية

بلغت قيمة سوق القوارب الصلبة القابلة للنفخ العالمية 1.28 مليار دولار أمريكي في عام 2021، ومن المتوقع أن تنمو من 1.36 مليار دولار أمريكي في عام 2022 إلى 2.10 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 5.78٪ خلال الفترة المتوقعة. سيطرت أمريكا الشمالية على سوق القوارب الصلبة القابلة للنفخ بحصة سوقية بلغت 39.84٪ في عام 2021.

نحن في عملية التجديد Rigid Inflatable Boats Market فيما يتعلق بالصراع بين روسيا وأوكرانيا

طلب عينة

لقد كانت جائحة كوفيد-19 العالمية غير مسبوقة ومذهلة، حيث شهدت القوارب الصلبة القابلة للنفخ طلبًا أقل من المتوقع في جميع المناطق مقارنة بمستويات ما قبل الوباء. بناءً على تحليلنا، أظهر السوق العالمي انخفاضًا بنسبة 8.61٪ في عام 2020 مقارنة بعام 2019.

القوارب الصلبة القابلة للنفخ هي قوارب خفيفة الوزن مصممة لتكون ذات قدرة عالية الأداء. تحظى هذه القوارب بشعبية كبيرة بسبب سرعتها وقدرتها على مواجهة التحديات المختلفة وتعدد استخداماتها. يتكون هيكل هذا القارب من المعدن مثل الألومنيوم أو المواد المركبة مثل الألياف الزجاجية. فهي سريعة وسريعة الاستجابة ومتوفرة بأحجام تتراوح من 9 أقدام إلى 55 قدمًا.

تُستخدم هذه السفن في تطبيق القانون وتستخدم أيضًا لنقل ركاب القوارب الكبيرة إلى الشاطئ أو للأنشطة الترفيهية.

تأثير كوفيد-19

تسببت القيود المفروضة على التصنيع أثناء الوباء في تأخير إنتاج القوارب الصلبة القابلة للنفخ التسليم

كان لوباء كوفيد-19 تأثير مذهل على الصناعة وضرب حجم السوق من عام 2020 إلى عام 2022. وقد أدى وضع الإغلاق في جميع أنحاء العالم إلى تعطيل الأنشطة المختلفة في صناعة المعالجة مؤقتًا، مثل الحرف اليدوية وتوريد المواد الخام وسلسلة التوزيع. من بين أمور أخرى. أثرت هذه العوامل على سلسلة التوريد وأدت إلى تأخير التسليم وتراكم الأعمال بالنسبة للاعبين الرئيسيين في السوق.

القوارب الصلبة القابلة للنفخ هي قوارب خفيفة الوزن تتمتع بقدرة عالية الأداء وتجمع بين السفن الأنبوبية والسفن ذات الهياكل التقليدية. يتكون هيكل هذا القارب إما من مادة مركبة، مثلالألياف الزجاجيةأو الألومنيوم، ويكون محاطًا بالمطاط ومواد أخرى قابلة للنفخ.

تحظى هذه القوارب بشعبية كبيرة بين وكالات القانون وموظفي الطوارئ لأنها سريعة وسريعة الاستجابة ويمكنها إدارة الظروف المختلفة على الماء. إنها آمنة ومن المعروف أنه من المستحيل غرقها. وهي تأتي بأحجام مختلفة، يتراوح طولها من حوالي 9 أقدام إلى 55 قدمًا، ويمكن دفعها بواسطة محركات خارجية أو داخلية.

تم تصميم هذا القارب بشكل مثالي ليكون ديناميكيًا هوائيًا، وله مركز ثقل منخفض، وطائرة مائية عبر الماء. يمكن أيضًا تصميم هذه القوارب للرحلات الممتعة ومغامرات الرياضات المائية.

أحدث الاتجاهات

الطلب المتزايد على القوارب الصلبة القابلة للنفخ لتطبيقات الأمن البحري لتعزيز حجم السوق

• أدى تزايد التفضيلات لاستخدام القوارب الصلبة لأغراض أمنية إلى ظهور حاجة إلى بناء القوارب. عادةً ما يتم تصميم القوارب البحرية وقوارب خفر السواحل لاعتراض القوارب عالية السرعة وعمليات فريق الصعود غير المتوافقة. هؤلاءقواربتم تصنيعها لتوفير أقصى نطاق للمهمة وراحة الطاقم، وهي مصممة للعمليات على الشاطئ وعلى متن السفن. يمكن لهذه القوارب أن تتحمل الظروف الجوية القاسية. وبالتالي، مع أخذ تحليل السوق المذكور أعلاه في الاعتبار، من المتوقع تحقيق أرقام نمو أعلى لصناعة القوارب القابلة للنفخ خلال الفترة المتوقعة.


• الطلب على طول أطول آخذ في الازدياد. يمكن بناء القوارب الصلبة للحرب البحرية التي يبلغ طولها 11 مترًا من مواد مركبة مع أنبوب قابل للنفخ ونسيج معزز. يمكن لهذه القوارب أن تعمل في البحار الهائجة والرياح التي تصل سرعتها إلى 45 عقدة.


• في أكتوبر 2021، فازت شركة United States Marine Inc. بعقد بقيمة 0.54 مليون دولار أمريكي تقريبًا للتسليم لأجل غير مسمى / كمية غير محددة لما يصل إلى 35 قطعة حربية بحرية خاصة بطول 11 مترًا، ومقطورات، وملحقات، وقطع غيار، ومساعدة فنية أخرى.

العوامل الدافعة

الوزن الخفيف، وكفاءة استهلاك الوقود، وقدرات المناورة العالية للقوارب الصلبة القابلة للنفخ تدفع نمو السوق

تتمتع القوارب الصلبة القابلة للنفخ بالعديد من المزايا مقارنة بالقوارب التقليدية ذات الهيكل الصلب. وهي أقل تكلفة من القوارب ذات الهيكل الصلب ذات الحجم والقدرة المماثلة. تُستخدم هذه القوارب عادةً للصعود إلى قوارب أخرى. تعمل الأنابيب القابلة للنفخ حول الهيكل الصلب كمصدات عملاقة عند سحبها بجانب قارب آخر، مما يمنع تلف كلا القاربين.

هذه القوارب أسرع نسبيًا وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود من القوارب ذات الهيكل الصلب ذات الحجم المماثل. يمكن للقوارب الخفيفة استخدام محركات أصغر لتوليد نفس الأداء، مما يوفر التكلفة التشغيلية للقارب.يؤدي خفض تكاليف الوقود إلى إحداث تأثير إيجابي دون التضحية بالوظيفة والأداء.

يلعب الوزن دورًا رئيسيًا في مناورة هذه القوارب. يمكن أن تساعد قدرات الوزن الخفيف القارب على التتبع بشكل جيد والحفاظ على رحلة مستقرة حتى عبر أقسى المياه. تضمن أنابيب الطفو أنها غير قابلة للغرق عمليًا وتساعد في الحصول على رحلات سلسة، مما يجعلها مناسبة لتطبيقات المهام البحرية. وبالتالي، مع أخذ العوامل المذكورة أعلاه في الاعتبار، من المتوقع أن ترتفع أرقام النمو خلال فترة التوقعات. 

من المرجح أن تؤدي التهديدات الأمنية البحرية المتزايدة إلى زيادة الطلب على القوارب القابلة للنفخ

لأغراض الأمن البحري، يستخدم خفر السواحل قوارب صلبة. يتم استخدام هذه القوارب من قبل خفر السواحل لمهام متنوعة، بما في ذلك الأمن الداخلي، والدوريات، وإنفاذ القانون البحري، وحماية البيئة البحرية، والبحث والإنقاذ. لقد تم تصميمها لتلبية جميع المتطلبات وتجاوزها.

تم تصميم القوارب الصلبة القابلة للنفخ التابعة للبحرية وخفر السواحل خصيصًا لاعتراض السفن عالية السرعة وعمليات فريق الصعود غير المتوافقة. تم تصنيعها لتوفير أقصى نطاق للمهمة وراحة للطاقم، وهي مصممة للعمليات على الشاطئ وعلى متن السفن.

بالإضافة إلى ذلك، يمكن لهذه القوارب أن تتحمل الظروف الجوية القاسية من خلال مهمة أساسية تتمثل في إدخال/استرجاع الأختام ومهمة ثانوية لعمليات الحظر البحري. وبالتالي، مع أخذ العوامل المذكورة أعلاه في الاعتبار، من المتوقع أن يكون ارتفاع حجم الأسطول محركًا للسوق خلال فترة التوقعات.

القوارب القابلة للنفخ Naval Special Warfare Rigid Hull بطول 11 مترًا (11 مترًا NSW RIB) مصنوعة من مواد مركبة مع أنبوب قابل للنفخ مصنوع من القماش المقوى. يمكنها العمل في البحار الهائجة والرياح التي تبلغ سرعتها 45 عقدة، ولكن للتدريب بخلاف الطقس القاسي، تقصر البحرية استخدامها على ظروف البحر الأكثر اعتدالًا إلى حد ما.

العوامل المقيدة

ارتفاع تكلفة التصنيع المرتبطة بالقوارب الصلبة القابلة للنفخ يعيق نمو السوق

تعد القوارب الصلبة القابلة للنفخ من أكثر القوارب خفيفة الوزن شيوعًا في السوق اليوم. مع التقدم التكنولوجي والمواد الجديدة المستخدمة لتصنيع هذه المركبات المائية، لا يزال الحصول عليها وتصنيعها مكلفًا للغاية.

تتمتع الأضلاع بقاعدة صلبة تشبه القارب الحقيقي. تم بناء هذه الأرضيات بشكل بدن صلب باهظ الثمن وأنابيب مرنة في السلاحف. جميع الأجزاء والمواد المستخدمة في تصنيع القارب غالية الثمن. إن إنتاج هذه الأجزاء باهظ الثمن حيث لا يمكن لحام هذه المواد في الظروف العادية. يجب مراقبة البيئة بشكل صارم أثناء البناء. يمكن أن يؤدي إدخال أي غبار أو أوساخ أثناء عملية اللحام إلى ضعف اللحامات ومنتج معيب.

سبب آخر لارتفاع التكلفة هو التكلفة العالية والكثير من العمالة. تأتي هذه القوارب أيضًا بميزات فاخرة مثل المقاعد التي يمكن فتحها لتصبح صالة للتشمس وكابينة مع مرسى، مما يزيد أيضًا من تكلفتها.

تتمتع القوارب الحديثة بهيكل من الألومنيوم، بينما تستخدمه القوارب القابلة للنفخ في معظم الأوقات كمواد مركبة عند إنشاء هياكلها. المبدأ الكامن وراء مواد البناء المركبة بسيط للغاية. يعمل وسط الربط على تقوية مادة ليفية أقوى. هذه المواد المركبة غالية الثمن وتتطلب قوة عاملة ماهرة لبنائها. وبالتالي، فإن التكلفة المرتفعة المرتبطة بالتصنيع تعيق نمو السوق خلال فترة التنبؤ.

التقسيم

عن طريق تحليل نوع هال

زيادة الأنشطة الترفيهية السياحية لتعزيز قطاع أنواع الهياكل المصنوعة من الألومنيوم

حسب نوع الهيكل، ينقسم السوق إلى الألياف والألومنيوم. يمتلك قطاع الألمنيوم أكبر حصة في السوق بسبب الطلب المتزايد على قوارب الألمنيوم للأنشطة المائية والترفيهية السياحية، والتي من المتوقع أن تعزز نمو السوق. الميزة الرئيسية للألمنيوم هي أنه يسمح بالجمع بين القوة العالية والوزن المنخفض. استخدام الألومنيوم يعطي تحسنا كبيرا في أداء أجهزة التعويم ويقلل أيضا من تكاليف التشغيل. وبالتالي، مع الأخذ في الاعتبار العوامل المذكورة أعلاه نمو القطاع المرتفع خلال الفترة 2022-2029.

من المتوقع أن ينمو قطاع الألياف بأسرع معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة. من المتوقع أن يشهد هذا القطاع نموًا نظرًا لما يتميز به من ركوب هادئ وأكثر سلاسة وخيارات جمالية.

بواسطة تحليل نوع الأنبوب

زيادة استخدام القوارب الصلبة القابلة للنفخ في عمليات الإنقاذ لدفع نمو قطاع فئة PVC خلال فترة التوقعات

استنادًا إلى نوع الأنبوب، يتم تقسيم السوق إلى قطاعات PVC وhypalon. لقد كان قطاع PVC خيارًا شائعًا لميزة التكلفة. وأدى استخدام هذه القوارب لأغراض الصيد والسياحة إلى زيادة الطلب على قوارب PVC. استحوذ قطاع PVC على أعلى حصة سوقية في عام 2021.

Hypalon، على الرغم من أنه أكثر متانة، إلا أن سعره أعلى مقارنة بالـ PVC. ومع ذلك، من المتوقع أن ينمو الهيبالون بمعدل نمو سنوي مركب أعلى في الفترة المتوقعة.

حسب طول التحليل

من المتوقع أن تنمو القوارب بطول 9-15 مترًا خلال فترة التوقعات

بناءً على الطول، يتم تقسيم السوق إلى 3-9 أمتار و9-15 مترًا. استحوذ الجزء الذي يتراوح طوله بين 3 و9 أمتار على أكبر حصة سوقية في عام 2021. وقد أدى استخدام مثل هذه القوارب للأغراض الترفيهية بشكل أساسي إلى زيادة الطلب على هذه القوارب.

ومع ذلك، مع التقدم في التكنولوجيا واستخدام الحكومات للقوارب الأطول طولًا للتطبيقات، مثل خفر السواحل ومهام الإنقاذ، من المتوقع نمو القوارب التي يتراوح طولها من 9 إلى 15 مترًا في السوق. ومن المتوقع أن يكون هذا القطاع هو القطاع الأسرع نموا.

عن طريق تحليل نوع الدفع

أدى الطلب المتزايد على الدفع الخارجي إلى دفع نمو القطاع في سنة الأساس

بناءً على نوع الدفع، يتم تقسيم السوق إلى خارجي وداخلي. يمتلك القطاع الخارجي أكبر حصة في السوق. لقد كان نوع الدفع الخارجي خيارًا شائعًا للأشخاص لسهولة تركيب المحركات وخيارات الطاقة التي يمكن تخصيص القارب بها. ونظرًا للنمو السريع لقطاع أنواع الدفع الخارجي بالنسبة لغالبية القوارب، فمن المتوقع أن ترتفع أرقام النمو خلال الفترة المتوقعة. ومن المتوقع أيضًا أن يكون القطاع الأسرع نموًا في السنوات المتوقعة.

لقد كان نوع الدفع الداخلي خيارًا شائعًا للقوارب الترفيهية. عادة ما تكون هذه المحركات موجودة في منتصف القارب. ومع ذلك، قد تكون هناك بعض أوجه القصور المتأصلة في زاوية العمود والعيب الناتج عن انخفاض المساحة داخل القارب. وبالتالي، من المتوقع انخفاض النمو لنوع الدفع الداخلي في فترة التنبؤ.

عن طريق تحليل الاستخدام

أدى ارتفاع الطلب على القوارب الترفيهية من مختلف القطاعات إلى زيادة الطلب على القوارب القابلة للنفخ 

من حيث الاستخدام، وينقسم السوق إلى المهنية والترفيهية. سيطر القطاع الترفيهي على السوق بعد جائحة كوفيد-19 بأكبر حصة في سنة الأساس. وهو أيضًا القطاع الأسرع نموًا. ومن المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على القوارب الترفيهية من أمريكا الشمالية، وكذلك من الدول الناشئة مثل الهند والصين وغيرها من الرياضات المائية والمغامرات، إلى دفع نمو السوق. وقد شهد اللاعبون الرئيسيون في مجال التصنيع، مثل بريج وهايفيلد بوتس وزودياك نوتيك وغيرها، ارتفاعًا في الطلبيات من الاقتصادات النامية، مما يشير إلى نمو محتمل في المستقبل من منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

من المتوقع أن ينمو القطاع المهني بمعدل نمو سنوي مركب معتدل. أدى استخدام القوارب الصلبة من قبل خفر السواحل واستخدامها في مهام الإنقاذ إلى زيادة الطلب على هذه القوارب.

رؤى إقليمية

سيطرت أمريكا الشمالية على نمو سوق القوارب الصلبة القابلة للنفخ في عام 2021. واحتفظت أمريكا الشمالية بأعلى حجم سوق بقيمة 0.51 مليار دولار أمريكي في عام 2021 وستنمو بمعدل نمو أعلى خلال الفترة المتوقعة. ويعزى هذا النمو إلى العدد الكبير من اللاعبين وزيادة الطلب على هذه القوارب من أمريكا الشمالية.

• تظهر البيانات الصادرة عن الرابطة الوطنية للمصنعين البحريين في الولايات المتحدة أن مبيعات وحدات التجزئة للقوارب الجديدة وصلت إلى 320 ألف وحدة في عام 2020.

سوف ينمو السوق في أوروبا بوتيرة معتدلة بسبب الزيادة في السياحة الترفيهية ووجود لاعبين رئيسيين ومصنعي المعدات الأصلية مثل Zodiac Nautic وغيرهم من الأسباب الرئيسية لدفع نمو السوق في المنطقة. تتمتع هذه الشركات أيضًا بحضور قوي في السوق العالمية مع مجموعة واسعة من أنواع المنتجات. أنها تركز إلى حد كبير على تطوير المنتجات المبتكرة. أدى ارتفاع الطلب على القوارب الترفيهية في المملكة المتحدة وأجزاء أخرى من أوروبا للاستخدام الترفيهي أثناء الوباء إلى زيادة نمو السوق خلال هذه الفترة.

ومن المتوقع أن تشهد منطقة آسيا والمحيط الهادئ أعلى معدل نمو خلال الفترة 2022-2029. ويعزى هذا النمو إلى الاقتصادات المتنامية مثل الهند والصين. ومن المتوقع أن تعمل دول مثل الصين والهند، إلى جانب بقية دول آسيا والمحيط الهادئ، على تعزيز السوق في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، مما يخلق المزيد من الفرص للنمو في الاستخدام المهني والترفيهي للقوارب.

• في مايو 2022، ومقرها بنغالورو (الهند).مركبة كهربائية (إيف)بدأت منصة ناشئة تدعى Tresa Energy تجربة تجريبية مدتها 12 شهرًا (مرحلة النموذج الأولي) لبناء قارب صلب قابل للنفخ يسمى "EV.7M RIB". سيكون RIB خفيف الوزن وعالي الأداء، والذي يمكنه استيعاب 18 شخصًا، مفيدًا للدوريات والاعتراض والبحث والإنقاذ والنقل بواسطة البحرية.

من المتوقع أن ينمو سوق القوارب الصلبة القابلة للنفخ في الشرق الأوسط وأفريقيا بمعدل ثابت بسبب الطلب المتزايد على السياحة الترفيهية. وبالتالي، من المتوقع أن ترتفع أرقام النمو خلال فترة التوقعات.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

يركز اللاعبون الرئيسيون على الابتكار والتقدم التكنولوجي لتعزيز مكانتهم في السوق

ويهيمن على السوق بعض اللاعبين الرئيسيين مثل Zodiac Nautic وBrig وHighfield وغيرهم. إن مجموعة واسعة من حافظات المنتجات، والعلاقات الجيدة مع الحكومات والمشغلين، والاستثمارات الكبيرة في البحث والتطوير هي استراتيجيات يتم اعتمادها بشكل متزايد من قبل الشركات الكبيرة لتوسيع حصتها في السوق. بالإضافة إلى ذلك، تقوم المؤسسات بتوسيع أعمالها من خلال أساليب مثل الإنفاق الكبير على عمليات الدمج والاستحواذ، والاتفاقيات المشتركة، وتوسيع القدرات، والهيكل والتصميم، والتركيز على توسيع شبكات التوزيع في جميع أنحاء العالم.

قائمة الشركات الرئيسية:

• زودياك بحري(فرنسا)


• قوارب هايفيلد(الصين)


• قوارب أيسيس(نحن.)


• قوارب بريج (أوكرانيا)


• شركة Sealegs (نيوزيلندا)


• قوارب ووكر باي(نحن.)


• AB المطاطية (الولايات المتحدة)


• قوارب تورنادو(الدنمارك)


• ريبكرافت(نحن.)

التطورات الصناعية الرئيسية:

• أغسطس 2022-دخلت Ribcraft في مرحلة الإنتاج لعقد IDIQ الممتد لخمس سنوات لبناء 278 رقمًا من RIB بطول 7 أمتار. وتبلغ قيمة العقد حوالي 0.08 مليار دولار أمريكي.


• يونيو 2022-أطلقت شركة AB Inflatables طائرتها النفاثة الجديدة ABJET 390 XP. يعزز تصميم القارب توزيعًا أفضل للوزن ويزيد من ثبات القارب لتحسين الأداء. تم تجهيز القارب بمقعد جانبي قابل للإزالة بشكل قياسي مع تحسين سعة الشخص مع إتاحة مساحة للحمل مما يؤدي في النهاية إلى زيادة مساحة السطح إلى أقصى حد.


• فبراير 2022-منحت مجموعة دلتا باور مشغلي الضوء الأزرق التجاري. يغطي العقد أحكامًا تتعلق بالقوارب عالية السرعة والمتطورة عالية السرعة لاستخدامها من قبل مشغلي الشرطة والضوء الأزرق.


• ديسمبر 2021-فازت Zodiac Milpro International بعقد طويل الأجل لتوريد 4 RIBs إلى UK MPS (خدمة الشرطة). يسمح هذا العقد لـ MPS بتلبية الاحتياجات التشغيلية من خلال القوارب المختارة حديثًا، مما يوفر مجموعة جيدة من الوظائف والمرونة لمراقبة نهر التايمز.


• أبريل 2021-استحوذت شركة Zodiac Milpro، الشركة الرائدة في تصنيع القوارب القابلة للنفخ والأضلاع المطاطية للأسواق العسكرية والمهنية، على شركة Vectis Marine Design. عززت Zodiac Milpro استقلاليتها في التصميم والابتكار وقدرتها على الهندسة بشكل أكثر فعالية. يعد هذا الاستحواذ جزءًا من استراتيجية التطوير للشركة لدعم نموها.

تغطية التقرير

تمثيل انفوجرافيك ل Rigid Inflatable Boats Market

يقدم تقرير أبحاث سوق القوارب الصلبة القابلة للنفخ العالمية تحليلاً مفصلاً للسوق. ويركز على الجوانب الرئيسية مثل الشركات الرائدة وأنواع المنتجات وتطبيقات المنتجات الرائدة. بالإضافة إلى ذلك، يقدم التقرير نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على الاتجاهات الرئيسية في الصناعة. وبصرف النظر عن العوامل المذكورة أعلاه، يتضمن التقرير عدة عوامل ساهمت في نمو السوق في السنوات الأخيرة.

نطاق التقرير والتجزئة

يصف

 تفاصيل

فترة الدراسة

2018-2029

سنة الأساس

2021

السنة المقدرة

2022

فترة التنبؤ

2022-2029

الفترة التاريخية

2018-2020

وحدة

القيمة (مليار دولار أمريكي)

التقسيم

حسب نوع الهيكل ونوع الأنبوب والطول ونوع الدفع والاستخدام والجغرافيا

حسب نوع هال

• الألومنيوم


• الألياف الزجاجية

حسب نوع الأنبوب

• بولي كلوريد الفينيل


• هيبالون

حسب الطول

• 3-9 متر


• 9-15 متر

حسب نوع الدفع

• خارجي


• داخلي

حسب الاستخدام

• احترافي


• ترفيهية

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (حسب نوع الهيكل والأنبوب والطول ونوع الدفع والاستخدام والبلد)
  
  
  • الولايات المتحدة (حسب الاستخدام)
  
  
  • كندا (حسب الاستخدام)
  
  
  
  


• أوروبا (حسب نوع الهيكل والأنبوب والطول ونوع الدفع والاستخدام والبلد)
  
  
  • المملكة المتحدة (حسب الاستخدام)
  
  
  • ألمانيا (حسب الاستخدام)
  
  
  • السويد (حسب الاستخدام)
  
  
  • النرويج (حسب الاستخدام)
  
  
  • أوكرانيا (حسب الاستخدام)
  
  
  • إيطاليا (حسب الاستخدام)
  
  
  • بقية أوروبا (حسب الاستخدام)
  
  
  
  


• آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع الهيكل والأنبوب والطول ونوع الدفع والاستخدام والبلد)
  
  
  • الصين (حسب الاستخدام)
  
  
  • اليابان (حسب الاستخدام)
  
  
  • كوريا الجنوبية (حسب الاستخدام)
  
  
  • الهند (حسب الاستخدام)
  
  
  • أستراليا (حسب الاستخدام)
  
  
  • تايوان (حسب الاستخدام)
  
  
  • إندونيسيا (حسب الاستخدام)
  
  
  • تايلاند (حسب الاستخدام)
  
  
  • ماليزيا (حسب الاستخدام)
  
  
  • بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع الطائرة)
  
  
  
  


• الشرق الأوسط وأفريقيا (حسب نوع الهيكل والأنبوب والطول ونوع الدفع والاستخدام والبلد)
  
  
  • تركيا (حسب الاستخدام)
  
  
  • مصر (حسب الاستخدام)
  
  
  • بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا (حسب الاستخدام)
  
  
  
  


• أمريكا اللاتينية (حسب نوع الهيكل والأنبوب والطول ونوع الدفع والاستخدام والبلد)
  
  
  • المكسيك (حسب الاستخدام)
  
  
  • البرازيل (حسب الاستخدام)
  
  
  • بقية أمريكا اللاتينية (حسب الاستخدام)
  
  
  
  

الأسئلة الشائعة

ما هي قيمة السوق العالمية للقوارب الصلبة القابلة للنفخ؟

تقول Fortune Business Insights أن حجم السوق العالمية بلغ 1.28 مليار دولار أمريكي في عام 2021 ومن المتوقع أن يصل إلى 2.01 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.

في أي معدل نمو سنوي مركب من المتوقع أن ينمو سوق القوارب الصلبة القابلة للنفخ في الفترة المتوقعة (2022-2029)؟

سيظهر السوق معدل نمو سنوي مركب قدره 5.78٪ خلال الفترة المتوقعة.

ما هو القطاع الرائد في السوق؟

نوع الهيكل هو القطاع الرائد في السوق.

من هم اللاعبون الرائدون في السوق؟

تعد Zodiac Nautic، وHighfield Boats، وASIS Boats، وBrig Boats، وSealegs Corporation، وWalker Bay Boats، وAB Inflatables، وTornado Boats، وRibcraft من اللاعبين الرائدين في السوق.

ما هي المنطقة التي حصلت على أعلى حصة في السوق؟

سيطرت أمريكا الشمالية على السوق من حيث الحصة في عام 2021.