حجم سوق حافلات الهيدروجين، والمشاركة وتحليل الصناعة، حسب نوع الحافلة (ذات الطابق الواحد، والطابق المزدوج، والسطح المفصلي)، حسب خرج الطاقة (أقل من 100 كيلووات، 100-200 كيلووات، وأكثر من 200 كيلووات)، حسب التكنولوجيا (غشاء تبادل البروتونات) خلية الوقود (PEMFC)، وخلية وقود الأكسيد الصلب (SOFC)، وخلية الوقود القلوية (AFC)، حسب نوع التصنيع (حافلة الهيدروجين الجديدة و التحديثية)، والتنبؤات الإقليمية، 2024-2032

يصف 

تفاصيل

فترة الدراسة

2019-2032

سنة الأساس

2023

السنة المقدرة

2024

فترة التنبؤ

2024-2032

الفترة التاريخية

2019-2022

معدل النمو

معدل نمو سنوي مركب 47.3% من 2024 إلى 2032

وحدة

القيمة (مليار دولار) والحجم (الوحدات)

التقسيم

حسب نوع الحافلة

• سطح واحد
• سطح مزدوج
• سطح مفصلي

بواسطة انتاج الطاقة

• أقل من 100 كيلو واط
• 100-200 كيلو واط
• فوق 200 كيلو واط

بواسطة التكنولوجيا

• خلية وقود غشاء تبادل البروتون (PEMFC)
• خلية وقود الأكسيد الصلب (SOFC)
• خلية الوقود القلوية (AFC)

حسب نوع التصنيع

• حافلة الهيدروجين الجديدة
• تم تحديثه وتحديثه

حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية (حسب نوع الحافلة، وإنتاج الطاقة، والتكنولوجيا، ونوع التصنيع، والبلد)
  • الولايات المتحدة (حسب نوع الحافلة)
  • كندا (حسب نوع الحافلة)
  • المكسيك (حسب نوع الحافلة)
• أوروبا (حسب نوع الحافلة، وإنتاج الطاقة، والتكنولوجيا، ونوع التصنيع، والبلد)
  • المملكة المتحدة (حسب نوع الحافلة)
  • ألمانيا (حسب نوع الحافلة)
  • إيطاليا (حسب نوع الحافلة)
  • بقية أوروبا (حسب نوع الحافلة)
• منطقة آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع الحافلة، وإنتاج الطاقة، والتكنولوجيا، ونوع التصنيع، والبلد)
  • الصين (حسب نوع الحافلة)
  • اليابان (حسب نوع الحافلة)
  • الهند (حسب نوع الحافلة)
  • كوريا الجنوبية (حسب نوع الحافلة)
  • بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع الحافلة)
• بقية دول العالم (حسب نوع الحافلة، وإنتاج الطاقة، والتكنولوجيا، ونوع التصنيع)