حجم سوق فصيلة الشاحنات، والمشاركة وتحليل الصناعة، حسب التكنولوجيا (نظام تثبيت السرعة التكيفي (ACC)، والتحذير من النقطة العمياء (BSW)، والتحذير من الاصطدام الأمامي (FCW)، والمساعدة في الحفاظ على المسار (LKA)، ومكابح الطوارئ المستقلة (AEB)، وغيرها ) حسب نوع البنية التحتية (من مركبة إلى مركبة (V2V)، ومن مركبة إلى بنية تحتية (V2I)، وغيرها)، حسب مستوى الاستقلالية (شبه مستقلة وذاتية بالكامل)، والتوقعات الإقليمية، 2024-2032

يصف

تفاصيل

فترة الدراسة

2019-2032

سنة الأساس

2023

السنة المقدرة

2024

فترة التنبؤ

2024-2032

الفترة التاريخية

2019-2022

معدل النمو

معدل نمو سنوي مركب 57.7% من 2024 إلى 2032

وحدة

القيمة (مليون دولار أمريكي)

التقسيم

بواسطة التكنولوجيا

• نظام تثبيت السرعة التكيفي (ACC)
• نظام التحذير من النقاط العمياء (BSW)
• نظام التحذير من الاصطدام الأمامي (FCW)
• المساعدة في الحفاظ على المسار (LKA)
• مكابح الطوارئ المستقلة (AEB)
• آحرون

حسب نوع البنية التحتية

• من مركبة إلى مركبة (V2V)
• من السيارة إلى البنية التحتية (V2I)
• آحرون

حسب مستوى الحكم الذاتي

• شبه مستقلة
• الحكم الذاتي الكامل

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (حسب التكنولوجيا، ونوع البنية التحتية، وحسب مستوى الحكم الذاتي)
  • الولايات المتحدة (حسب مستوى الحكم الذاتي)
  • كندا (حسب مستوى الحكم الذاتي)
  • المكسيك (حسب مستوى الحكم الذاتي)
• أوروبا (حسب التكنولوجيا، ونوع البنية التحتية، وحسب مستوى الحكم الذاتي)
  • ألمانيا (حسب مستوى الحكم الذاتي)
  • فرنسا (حسب مستوى الحكم الذاتي)
  • المملكة المتحدة (حسب مستوى الحكم الذاتي)
  • بقية أوروبا (حسب مستوى الحكم الذاتي)
• منطقة آسيا والمحيط الهادئ (حسب التكنولوجيا، ونوع البنية التحتية، وحسب مستوى الحكم الذاتي)
  • الصين (حسب مستوى الحكم الذاتي)
  • اليابان (حسب مستوى الحكم الذاتي)
  • الهند (حسب مستوى الحكم الذاتي)
  • كوريا الجنوبية (حسب مستوى الحكم الذاتي)
  • بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب مستوى الحكم الذاتي)
• بقية العالم (حسب التكنولوجيا، ونوع البنية التحتية، وحسب مستوى الاستقلالية)