حجم سوق زوارق القطر، وحصتها، وتحليل الصناعة حسب التطبيق (قطر الميناء، والقطر الساحلي، والقطر الطرفي)، حسب النوع (القطر التقليدي، وقطر الجرار، وقطر محرك السمت، وقطر الجرار العكسي، وغيرها)، حسب سعة الطاقة (ما يصل إلى 1000 كيلوواط، 1000 إلى 2000 كيلوواط، 2000 إلى 3000 كيلوواط، وما فوق 3000 KW)، والتنبؤات الإقليمية، 2024-2032

رؤى السوق الرئيسية

بلغت قيمة حجم سوق زوارق القطر العالمية 497.2 مليون دولار أمريكي في عام 2023. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 533.6 مليون دولار أمريكي في عام 2024 إلى 1,114.2 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2032، مما يُظهر معدل نمو سنوي مركب قدره 9.6٪ خلال الفترة المتوقعة. سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق زوارق القطر بحصة سوقية بلغت 34.9٪ في عام 2023.

نحن في عملية التجديد Tugboats Market فيما يتعلق بالصراع بين روسيا وأوكرانيا

طلب عينة

تعد زوارق القطر واحدة من أكثر أنواع القوارب شيوعًا التي كانت موجودة منذ فترة، مع عملياتها الأساسية مثل خدمات الإرساء والرسو والمرافقة للسفن حول الموانئ، ولعمليات الموانئ المختلفة، على طول السواحل والموانئ. القاطرة هي فئة من القوارب تُستخدم لمساعدة السفن الضخمة والحاويات وناقلات البضائع السائبة على دخول الموانئ أو مغادرتها. القاطرات مسؤولة أيضًا عن حركة المراكب ومنصات النفط والطوافات وعمليات الإنقاذ والإنقاذ وغيرها من العمليات المماثلة. 

يعد سوق زوارق القطر سوقًا شديد التقلب مع وجود مجموعة متنوعة من العوامل التي تحدد نمو السوق بشكل عام. وشهد السوق تغيرات سريعة من حيث المشتريات مع زوارق القطر الجديدة. يتأثر المستهلكون وصغار اللاعبين بشكل كبير بالتكلفة المرتفعة المرتبطة بشراء زوارق قطر جديدة، مما يتسبب في التردد في شراء زوارق قطر جديدةقوارب. ومع ذلك، فإن ارتفاع الطلب من مشغلي السفن الكبيرة في المحيطات يبقي السوق واقفاً على قدميه حيث يركز مشغلو زوارق القطر الرئيسية على توسيع أساطيلهم لتلبية الحاجة المتزايدة لعمليات الإرساء والرسو مع التوسع العالمي للموانئ.

أدى جائحة كوفيد-19 إلى تغييرات كبيرة في الصناعة البحرية. أدت الزيادة في القيود المفروضة على النقل البري والبضائع إلى زيادة الطلب على توصيل البضائع في صناعة التجارة البحرية، مما أدى إلى زيادة الطلب على زوارق القطر لمختلف عمليات الموانئ والمحطات، مما أدى إلى زيادة نمو السوق في عام 2020.

اتجاهات سوق زوارق القطر

تكامل التقنيات الآلية لتحفيز نمو السوق

تتطور الصناعة البحرية بشكل كبير حيث تشهد مجموعة متنوعة من القطاعات الفرعية داخلها تطورًا تكنولوجيًا سريعًا. تركز الصناعة على تحقيق الاستدامة، ومعالجة انبعاثات الكربون بشكل فعال، ودمج الحلول الصديقة للبيئة، وإدخال التقنيات التي توفر اقتصادًا أعلى في استهلاك الوقود في السفن.

كما أن اللاعبين في الصناعة لديهم دوافع كبيرة لتقديم الابتكار في أنظمة الوقود وأنظمة الدفع للسفن. يستكشف المصنعون إمكانيات أنظمة الوقود البديلة وبطارية- زوارق قطر تعمل بالطاقة لتقليل الاعتماد على زوارق القطر التقليدية التي تعمل بالديزل. وتشمل بعض الاتجاهات الأخرى التي تدور حول الصناعة البحرية وبناء الموانئ الطلب على السفن عالية الأداء، والتوسع في خدمات زوارق القطر، وزيادة أنظمة السلامة، وتكنولوجيا أتمتة الموانئ. هذه بعض العوامل الثانوية التي من المحتمل أن تغذي الابتكار في التقنيات الناشئة، مما يؤثر بشكل مباشر على صناعة زوارق القطر.

[UjaAZwjz8mW]

عوامل نمو سوق زوارق القطر

زيادة التجارة البحرية والتعاون الاستراتيجي لدفع نمو السوق

تستمر التجارة البحرية في التوسع، مما يعود بالنفع على المستهلكين في جميع أنحاء العالم من خلال تكاليف الشحن التنافسية. تعد الكفاءة المتزايدة للشحن كوسيلة لعمليات الإرساء والرسو، إلى جانب زيادة التحرير الاقتصادي، جوانب أساسية لنمو الصناعة. على سبيل المثال، وفقًا للتقارير، من المتوقع أن ترتفع حركة المرور على طريق بحر الشمال إلى 80 مليون طن من الشحنات سنويًا بحلول عام 2025 عبر الشحن في القطب الشمالي. ويولد هذا التطور السريع تحديات اقتصادية وبيئية وسياسية واجتماعية تقع في مركز اهتمام العديد من الحكومات.

أدى الطلب المتزايد على زوارق القطر في المسطحات المائية الآسيوية والهندية إلى توسع أكبر في السوق في السنوات الماضية. على سبيل المثال، في فبراير 2022، وجهت وزارة الشحن الهندية جميع الموانئ الرئيسية لشراء أو استئجار قوارب القطر المصنوعة في الهند فقط. يجب الآن تنفيذ جميع المشتريات التي تجريها الموانئ الرئيسية وفقًا لأمر "صنع في الهند" المنقح. تم إبرام عقد بناء قاطرات بولارد بولارد بوزن 50 طنًا، مع تسليم القاطرة الرابعة الأخيرة في 24 يناير 2022 من شركة M/s Hindustan Shipyard Ltd. وبالتالي، من المتوقع التوسع في التجارة البحرية والمبادرات الحكومية المواتية لتوسيع الموانئ. لدفع السوق في السنوات المقبلة.

العوامل المقيدة

الطبيعة الدورية لصناعة بناء السفن تثير المخاوف بشأن القدرة السنوية لبناء السفن

الصناعة بناء السفننظرًا لكونها دورية بطبيعتها، فإنها تضع ضغطًا زائدًا على الطاقة الإنتاجية على مصنعي زوارق القطر خلال فترة الذروة، مما يؤثر على أنشطتهم التشغيلية وربحيتهم. وبسبب هذه الطبيعة الدورية والتضخم في المواد الخام، وخاصة الصلب، واجهت غالبية الشركات المصنعة خسائر على مدى السنوات القليلة الماضية. وقد أدى ذلك إلى تضخم أسعار زوارق القطر، مما جعل المستهلكين غير راغبين في شراء زوارق قطر جديدة.

في حين أن بعض المستخدمين يفضلون شراء زورق قطر مستعمل، يقوم بعض المستهلكين بترقية الأسطول الحالي بترقيات ومكونات جديدة للطاقة لتوفير التكاليف. وإلى جانب اللاعبين الصغار، تواجه شركات بناء السفن الكبرى مثل الشركة الكورية لبناء السفن والهندسة البحرية (KSOE)، وسامسونج للصناعات الثقيلة، وشركة دايو لبناء السفن والهندسة البحرية خسائر على مدى السنوات القليلة الماضية. وبالتالي، فإن التكلفة المرتفعة والطبيعة الدورية للصناعة أثرت بشدة على توسع السوق.

تحليل تجزئة سوق زوارق السحب

عن طريق تحليل التطبيق

ارتفاع الطلب على خدمات القطر مما يؤدي إلى ارتفاع الطلب على خدمات القطر الطرفية

بناءً على التطبيق، يتم تقسيم السوق إلى قطر الميناء، والقطر الساحلي، والقطر النهائي.

استحوذ القطر النهائي على أكبر حصة سوقية في عام 2023 ومن المتوقع أن ينمو بأسرع معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة. ويعزى الطلب في السوق إلى ارتفاع الطلب على زوارق القطر وخدمات القطر التي تقدمها في مرافق المحطات، مثل محطات الحاويات ومحطات البضائع السائبة ومحطات النفط والغاز وغيرها من المرافق المتخصصة. تركز عمليات القطر الطرفية على مناورة السفن داخل الأماكن الضيقة داخل منطقة المحطة، بما في ذلك الأرصفة والأرصفة ومرافق التحميل/التفريغ.

استحوذ قطاع القطر الساحلي أيضًا على حجم سوق لائق في عام 2023 ومن المتوقع أن ينمو بثاني أسرع معدل نمو يبلغ 9.6٪ معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة. ويعزى النمو في هذا القطاع إلى الطلب المتزايد على عمليات القطر من ميناء إلى آخر، إلى جانب الطلب على الشحن وعمليات النفط والغاز البحرية وعمليات الإنقاذ والإنقاذ، مما يدفع نمو السوق في هذا القطاع.

حسب نوع التحليل

تؤدي الصيانة الأسهل والتفضيل الأكبر للمستهلك إلى اعتماد القاطرات التقليدية

يتم تصنيف السوق حسب النوع إلى قاطرات السحب التقليدية، وقاطرات الجرارات، وقاطرات السحب المؤخرة للسمت، وقاطرات الجرارات العكسية، وغيرها.

استحوذ قطاع القطر التقليدي على أكبر حصة في سوق زوارق القطر في عام 2023. ومن المتوقع أن يحافظ هذا القطاع على هيمنته ويتطور بأسرع معدل نمو خلال الفترة المتوقعة. تعد زوارق القطر التقليدية واحدة من أقدم تصميمات القوارب وقد أثبتت موثوقيتها في تطبيقات القطر. علاوة على ذلك، فإن الموثوقية العالية وسهولة التوفر لهذه الأنواع من زوارق القطر تساهم أيضًا في زيادة حصة السوق الكبيرة لهذا القطاع.

استحوذ قطاع قاطرات القطر ذات الدفع الخلفي السمتي على حجم كبير من السوق في عام 2023. ويؤدي الاستقرار الاتجاهي العالي في السرعة، إلى جانب عمليات القطر المحسنة وانخفاض تكاليف الصيانة، إلى دفع نمو القطاع. علاوة على ذلك، فإن السحب الأفضل لقوارب القطر هذه يدفع المستهلكين إلى اختيار زوارق القطر هذه.

عن طريق تحليل قدرة الطاقة

ارتفاع القدرة على تحمل التكاليف يؤدي إلى الاستخدام الواسع النطاق لقوارب القطر بسعة طاقة تتراوح من 1000 إلى 2000 كيلووات

استنادًا إلى قدرة الطاقة، يتم تقسيم السوق إلى ما يصل إلى 1000 كيلووات، ومن 1000 إلى 2000 كيلووات، ومن 2000 إلى 3000 كيلووات، وأكثر من 3000 كيلووات.

استحوذ قطاع 1000 كيلووات إلى 2000 كيلووات على حصة سوقية أغلبية في عام 2023 ومن المتوقع أن يوسع حصته في السوق بمعدل نمو سريع طوال الفترة المتوقعة. يؤدي الطلب المتزايد على زوارق القطر ذات سعة الطاقة إلى دفع نمو هذا القطاع لمختلف عمليات المرافقة والتقشير بالقرب من الموانئ والمرافئ والمحطات. توفر زوارق القطر المتنوعة في هذا القطاع طاقة كافية لتطبيقات القطر، وبالتالي زيادة حصة السوق في هذا القطاع.

من المتوقع أن ينمو قطاع 2000 كيلووات إلى 3000 كيلووات بأسرع معدل نمو خلال الفترة المتوقعة.  ويعزى هذا النمو إلى التركيز المتزايد من مختلف مشغلي زوارق القطر والسفن البحرية على تحديث أسطولهم الحالي من السفن بقوارب قطر عالية الطاقة مناسبة للتعامل مع شحنات البضائع الكبيرة جدًا والحاويات السائبة. من المتوقع أن تؤدي هذه العوامل القليلة إلى دفع النمو الشامل لسوق زوارق القطر.

رؤى إقليمية

بناءً على التجزئة الإقليمية، ينقسم السوق إلى أربع مناطق: أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وشبه القارة الهندية والشرق الأوسط وأفريقيا وبقية العالم.

استحوذت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على حصة السوق الرئيسية في عام 2023. وتعد آسيا واحدة من المحاور الرئيسية للصناعة البحرية، مع اختراق قوي للاعبين الرئيسيين وطلب كبير من المستهلكين. تعد المنطقة موطنًا لبعض الدول الكبرى التي لديها عدد كبير من أساطيل زوارق القطر وتكرار الاستخدام المكثف، مما يساهم في السيطرة على حصة السوق بشكل أساسي.

احتلت أوروبا المركز المهيمن الثاني في السوق في عام 2023 ومن المتوقع أن تنمو بوتيرة ثابتة خلال الفترة المتوقعة. يركز مشغلو أسطول السفن البحرية بشكل متزايد على شراء زوارق قطر جديدة لتلبية الحاجة المتزايدة في السوق الأوروبية.

سوق أمريكا الشمالية ذو حجم مناسب ومن المتوقع أن يتوسع خلال الفترة المتوقعة. ومن المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على زوارق القطر الكبيرة لتطبيقات القطر والمناورة إلى دفع نمو السوق في المنطقة.

استحوذ الشرق الأوسط أيضًا على الحد الأدنى من حجم السوق في عام 2023 ومن المتوقع أن ينمو بأسرع معدل نمو خلال الفترة المتوقعة. إن التركيز الكبير من دول الشرق الأوسط على توسيع التجارة البحرية وموانئ الشحن في المنطقة يؤدي إلى زيادة الطلب على نقل البضائع.

وبالمثل، استحوذت أفريقيا وبقية الأسواق العالمية أيضًا على حصة ضئيلة ومن المتوقع أن تنمو بمعدل نمو سنوي مركب ثابت خلال الفترة المتوقعة.  ومن المتوقع أن تشهد المناطق توسعاً في أساطيل زوارق القطر، حيث تعتمد مختلف دول المنطقة بشكل كبير على عمليات التجارة البحرية.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

تركز الشركات على الشراكات لتظل قادرة على المنافسة

تم توحيد المشهد التنافسي لسوق زوارق القطر، مع وجود لاعبين رئيسيين يعملون في هذه الصناعة. يقدم اللاعبون الرئيسيون أنواعًا مختلفة من زوارق القطر ذات قدرات حمولة مختلفة، إلى جانب الخدمات البحرية الأخرى. أكبر خمسة لاعبين في الصناعة هم Damen Shipyards Group، وCashman Equipment Corp، وJiangsu Zhenjiang Shipyard Co. Ltd.، وMazagon Dock Shipbuilders Limited، وCheoy Lee Shipyards Ltd.

تصدرت مجموعة Damen Shipyards Group قائمة أفضل زوارق القطر في السوق نظرًا لوجودها العالمي البارز وإيراداتها المتزايدة في السنوات الماضية. بالإضافة إلى ذلك، تعد عمليات إطلاق المنتجات الجديدة التي بدأتها الشركة، بالإضافة إلى المنتجات الرئيسية الموجودة مسبقًا والتي يفضلها العديد من المستخدمين، ودعم ما بعد البيع التابع لها، من المساهمين الرئيسيين في تصنيف الشركة. إن التركيز المتزايد من مشغلي الأساطيل على توسيع خدماتهم وتقديم زوارق القطر الخاصة بهم في مختلف الموانئ يؤدي إلى شراء زوارق القطر الجديدة. يركز المصنعون على تقديم زوارق القطر ذات المحركات عالية السعة لتوفير المزيد من السهولة في عمليات القطر والرسو للسفن البحرية الكبيرة.

قائمة الأعلى شركات القطر:

• أمسباخ مارين (س) بي تي إي المحدودة(سنغافورة)


• أسترو أوفشور بي تي إي المحدودة. (الإمارات العربية المتحدة)


• شركة كاشمان للمعدات (الولايات المتحدة)


• شركة تشيوي لي لبناء السفن المحدودة (هونج كونج)


• كوشين لبناء السفن المحدودة (الهند)


• مجموعة دامن لبناء السفن(هولندا)


• هونغ كونغ لخدمات الإنقاذ والقطر المحدودة(هونج كونج)


• شركة جيانغسو تشنجيانغ لبناء السفن المحدودة (الصين)


• شركة مازاجون دوك لبناء السفن المحدودة. (الهند)

التطورات الصناعية الرئيسية:

• فبراير 2024: أكملت شركة Cheoy Lee Shipyards، ومقرها في هونغ كونغ، قاطرة الميناء الخمسين لتصميم RAMparts 3200-CL الحصري لشركة Robert Allan Ltd في فبراير 2024 وهي ترسو الآن في مينائها الرئيسي. وتدير هيئة ميناء مونجلا في بنجلاديش كلا من القاطرات، Joymoni وKeel Komol، اللتين تم بناؤهما في الصين. بعد عقد من التحسين، كان اكتمال هذا التصميم علامة بارزة في بناء قاطرات RAMparts.


• ديسمبر 2023: تم تسليم أول قاطرة بولارد بولارد 62 طنًا بواسطة شركة Udupi-Cochin Shipyard Limited (UCSL)، وهي شركة فرعية مملوكة بالكامل لشركة Cochin Shipyard Limited. تعد شركة Adani Harbour Services Limited، التي تمتلك حوالي 100 قاطرة، أكبر مالك ومشغل للقاطرات في الهند.


• سبتمبر 2023:أعلنت MDL عن إطلاق الفرقاطة الشبح الرابعة من المشروع 17A MAHENDRAGIRI. ومع إطلاق هذه الفرقاطة الجبارة، تواصل MDL مسيرتها المظفرة نحو الاعتماد على الذات، وتحول Aatmanirbhar Bharat إلى حقيقة واقعة. تم بناء هذه السفينة باستخدام منهجية البناء المتكاملة، والتي تتضمن كتل هيكل مع تجهيزات متوازية. تم تنفيذ أعمال البناء في مواقع جغرافية مختلفة، كما تم الانتهاء من الدمج/التركيب على الممر المنزلق في MDL.


• يونيو 2023:نجحت شركة Damen Shipyards Cape Town (DSCT) في تسليم قاطرة محراث جديدة إلى هيئة موانئ Transnet الوطنية (TNPA). استنادًا إلى تصميم دامن القياسي والناجح، فإن هذه السفينة مناسبة تمامًا لمختلف المهام البحرية، وتعمل بكفاءة في المياه الضحلة والعميقة مع قدرة إبحار غير مقيدة.


• يوليو 2022:كشفت شركة Cashman Equipment Corp. (CEC)، المزود العالمي للصنادل والمعدات البحرية على سطح المحيط، عن حصولها على شهادة ISO لأنظمتها وعملياتها بموجب ISO 9001:2015. قامت المنظمة الدولية للمعايير (ISO) بتطوير ونشر معيار إدارة الجودة المعترف به دوليًا ISO 9001:2015.

تغطية التقرير

يقدم تقرير أبحاث السوق تحليلاً متعمقًا للسوق ويركز على الجوانب الرئيسية مثل الشركات الرائدة وأنواع المنتجات/الخدمات وتطبيقات المنتجات الرائدة. بالإضافة إلى ذلك، يقدم التقرير نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يشمل التقرير عدة عوامل ساهمت في نمو السوق في السنوات الأخيرة.

نطاق التقرير وتقسيمه

يصف

تفاصيل

فترة الدراسة

2019-2032

سنة الأساس

2023

السنة المقدرة

2024

فترة التنبؤ

2024-2032

الفترة التاريخية

2019-2022

معدل النمو

معدل نمو سنوي مركب 9.6% من 2024 إلى 2032

وحدة

القيمة (مليون دولار أمريكي)

التقسيم

عن طريق التطبيق

• قطر الميناء


• القطر الساحلي


• القطر الطرفي

حسب النوع

• القطر التقليدي


• قاطرة جرار


• السمت ستيرن محرك القطر


• عكس جرار الساحبة


• آحرون

بواسطة قدرة الطاقة

• تصل إلى 1000 كيلو واط


• 1000 إلى 2000 كيلو واط


• 2000 إلى 3000 كيلو واط


• فوق 3000 كيلو واط

حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية (حسب التطبيق، حسب النوع، حسب سعة الطاقة)
  
  
  • الولايات المتحدة (حسب الطلب)
  
  
  • كندا (عن طريق التطبيق)
  
  
  
  


• أوروبا (حسب التطبيق، حسب النوع، حسب سعة الطاقة)
  
  
  • المملكة المتحدة (عن طريق التطبيق)
  
  
  • ألمانيا (عن طريق التطبيق)
  
  
  • فرنسا (عن طريق التطبيق)
  
  
  • بقية أوروبا (عن طريق التطبيق)
  
  
  
  


• منطقة آسيا والمحيط الهادئ (حسب التطبيق، حسب النوع، حسب سعة الطاقة)
  
  
  • الصين (حسب التطبيق)
  
  
  • إندونيسيا (حسب التطبيق)
  
  
  • اليابان (حسب التطبيق)
  
  
  • كوريا الجنوبية (عن طريق التطبيق)
  
  
  • بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب التطبيق)
  
  
  
  


• شبه القارة الهندية (حسب التطبيق، حسب النوع، حسب سعة الطاقة)
  
  
  • الهند (عن طريق التطبيق)
  
  
  • سريلانكا (عن طريق التطبيق)
  
  
  • بنغلاديش (عن طريق التطبيق)
  
  
  • بقية شبه القارة الهندية (عن طريق التطبيق)
  
  
  
  


• الشرق الأوسط (حسب التطبيق، حسب النوع، حسب سعة الطاقة)
  
  
  • الإمارات العربية المتحدة (حسب الطلب)
  
  
  • إيران (عن طريق التطبيق)
  
  
  • تركيا (عن طريق التطبيق)
  
  
  • بقية دول الشرق الأوسط (حسب التطبيق)
  
  
  
  


• أفريقيا (حسب التطبيق، حسب النوع، حسب سعة الطاقة)
  
  
  • شمال أفريقيا (عن طريق التطبيق)
  
  
  • شرق أفريقيا (عن طريق التطبيق)
  
  
  • غرب أفريقيا (عن طريق التطبيق)
  
  
  
  


• بقية دول العالم (حسب التطبيق، حسب النوع، حسب سعة الطاقة)