حجم سوق المركبات السطحية غير المأهولة (USV)، وحصتها، وتحليل تأثير الحرب بين روسيا وأوكرانيا، حسب الحجم (صغيرة ومتوسطة وكبيرة وكبيرة جدًا USV)، حسب المكونات (أنظمة الطاقة والدفع، وأنظمة الاتصالات، وأجهزة الاستشعار والإلكترونيات الضوئية، الهيكل)، حسب طريقة التشغيل (ذاتية التشغيل وعن بعد)، حسب القدرة على التحمل (قصير، متوسط، طويل، وطويل جدًا)، حسب نوع الهيكل (كاياك، كاتاماران، Trimaran، والبدن الصلب القابل للنفخ)، حسب التطبيق (الاستخبارات، والمراقبة، والاستطلاع، والأمن البحري والداخلي، والحرب ضد الغواصات، والهيدروغرافيا وعلم المحيطات)، والتنبؤات الإقليمية، 2024-2032

رؤى السوق الرئيسية

بلغت قيمة السوق العالمية للمركبات السطحية غير المأهولة (USV) 2.16 مليار دولار أمريكي في عام 2023، ومن المتوقع أن تنمو من 2.27 مليار دولار أمريكي في عام 2024 إلى 3.29 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 4.7٪ خلال الفترة المتوقعة. سيطرت أمريكا الشمالية على سوق USV بحصة سوقية بلغت 37.5٪ في عام 2023.

نحن في عملية التجديد Unmanned Surface Vehicle (USV)s Market فيما يتعلق بالصراع بين روسيا وأوكرانيا

طلب عينة

المركبات السطحية غير المأهولة (USV) هي نوع من السفن المنقولة بالمياه والتي تعمل دون الحاجة إلى مشغلين بشريين على متنها. ويمكن تشغيله عن بعد من قبل المشغل، أو يمكن برمجته ليعمل من تلقاء نفسه. يتم تشغيل معظم مركبات USV عن طريق إعادة الشحن السريعبطارية ليثيوم أيونحزم أو الطاقة الشمسية، وتستخدم في المقام الأول لأبحاث المحيطات والتطبيقات البحرية.

تقدم USVs مجموعة واسعة من المزايا، بدءًا من التطبيقات التجارية والبحثية إلى التطبيقات الدفاعية، إلى تطبيقات البحث والإنقاذ، وغير ذلك الكثير. هناك زيادة مطردة في اعتماد USVs في مختلف الصناعات، بما في ذلك تربية الأحياء المائية. لديها القدرة على أن تكون الوسيلة المثالية لإدارة الكوارث.

تأثير الحرب بين روسيا وأوكرانيا

ارتفع الطلب على المركبات السطحية غير المأهولة عالميًا بسبب الحرب بين روسيا وأوكرانيا

كان صراع روسيا مع أوكرانيا عبارة عن حملة برية وجوية إلى حد كبير، مما جعل استخدام الطائرات المسلحة بدون طيار والصواريخ عالية التقنية جزءًا طبيعيًا من الحرب الحديثة، مما دفع نمو سوق المركبات السطحية بدون طيار. وكان البحر الأسود ذا أهمية خاصة في المنطقة البحرية.

إن القوة البحرية الساحقة التي تمتلكها البحرية الروسية ضخمة بسبب فشل روسيا في ردع التجسس البحري ضد أوكرانيا، فضلاً عن المناورات السياسية الروسية حول المضيق الاستراتيجي لمضيق البوسفور في تركيا. وهناك ترسانة أخرى "غير مستغلة" مخبأة داخل البحر الأسود على شكل غواصات روسية. ويُنظر إلى هذه الغواصات، التي لها أدوار تشغيلية وغير تشغيلية، على أنها حاسمة ضد القوات الأوكرانية وأصول الناتو.

قد تحتاج ألمانيا إلى توسيع مزيج معداتها من خلال البحث عن موردين عسكريين غير تقليديين. صناعة الدفاع الإسرائيلية، على سبيل المثال، استأجرت بالفعلالمركبات تحت الماء بدون طيار (UUVs)والمركبات الجوية بدون طيار (UAVs) إلى ألمانيا ويمكن أن تستفيد من أن تصبح المورد المفضل لألمانيا. ومن المتوقع أن تشهد منطقة الشمال تغييراً مميزاً آخر. النرويج، التي اختارت سابقًا عدم المشاركة في المشتريات المشتركة، قد تنضم الآن مجددًا وتدخل في عملية شراء مشتركة لتحسين قابلية التشغيل البيني للمعدات الدفاعية ضد خصمها المشترك.

• على سبيل المثال، تعهدت الولايات المتحدة بأكثر من 43 مليار دولار أمريكي منذ يناير 2021 لتقديم المساعدة الأمنية لأوكرانيا لإظهار دعمها القوي والثابت لسيادة أوكرانيا وأمنها. منذ الغزو الروسي لأوكرانيا في 24 فبراير 2022، تجاوز إجمالي المساعدة الأمنية الأمريكية منذ يناير 2021 43 مليار دولار أمريكي. منذ عام 2014، قدمت الولايات المتحدة لأوكرانيا أكثر من 47.4 مليار دولار أمريكي كمساعدة أمنية في شكل تدريب ومعدات لدعم سلامة أراضي أوكرانيا وأمن الحدود وقابلية التشغيل البيني لحلف شمال الأطلسي.

اتجاهات سوق المركبات السطحية بدون طيار (USV).

زيادة اعتماد مركبات USV صغيرة الحجم للمهام غير الفتاكة ذات قدرات الذكاء الاصطناعي 

يبلغ طول معظم مركبات USV أقل من 14 مترًا، لذا فهي تتمتع بتوقيعات رادارية وصوتية وأشعة تحت الحمراء ومغناطيسية منخفضة. ومع الاستخدام المتزايد لتكنولوجيا التخفي، ستصبح المركبات البحرية الأمريكية أقل وضوحًا. اليوم، معظم مركبات USV مخصصة لمهام أساسية غير مدمرة مثل المسوحات، والتدابير المضادة للألغام، والاستخبارات، والمراقبة، والاستطلاع. على وجه الخصوص، تعتبر مركبات USV الصغيرة جدًا (VSUSVs)، ومركبات USV الصغيرة (SUSVs)، والطائرات الشراعية هي الأنسب لمهمة من نوع واحد مثل المسح الهيدروغرافي والاستطلاع والاستطلاع (ISR). عدد قليل جدًا من مركبات USV لديها أنظمة أسلحة، وعدد قليل جدًا منها يتم تشغيله حاليًا بواسطة المشغلين. ويرجع ذلك إلى مشاكل قانونية أو عدم وجود أنظمة مستقلة ناضجة ومختبرة.

• على سبيل المثال، في مارس 2023، دخلت HII في شراكة استراتيجية مع Ocean Aero والتي، في حالة اكتمالها، ستوضح كيف يمكن للسفينتين غير المأهولتين العمل معًا لسحب البيانات وقيادتها ونقلها بين بعضهما البعض - وهي خطوة من شأنها أن تعزز بشكل كبير قدرات كلتا السفينتين.

مع زيادة كمية بيانات الاستشعار التي تجمعها المركبات غير المأهولة، ستكون هناك حاجة متزايدة للتحليل المتقدم لهذه البيانات. لمعالجة بيانات الاستشعار بشكل فعال وتوليد رؤى مفيدة، ستحتاج حلول المركبات غير المأهولة إلى الاستفادة من أحدث تقنيات تحليل البيانات المتاحة. يسمح الذكاء الاصطناعي أيضًا بالتعلم المستمر للمركبات غير المأهولة بناءً علىالتعلم الآليالتقنيات، مما يسمح بقدرات معقدة، مثل الملاحة المستقلة، بالإضافة إلى اكتشاف العوائق وتجنبها، بناءً على اللوائح الدولية لمنع الاصطدامات في البحر (COLREGs).

على سبيل المثال، في فبراير 2023، أكملت القوات البحرية الأمريكية والقوات البحرية الإماراتية تمرينًا مشتركًا لمدة أسبوع للأنظمة غير المأهولة وتكامل الذكاء الاصطناعي في الخليج العربي. وشاركت في التمرين المشترك خمس مركبات سطحية بدون طيار تابعة للبحرية الإماراتية.

عوامل نمو سوق المركبات السطحية بدون طيار (USV).

زيادة الطلب والحاجة إلى تنظيف المحيطات بواسطة المركبات غير المأهولة تدفع نمو السوق

لقد تزايد تلوث المحيطات بشكل مستمر على مر السنين. وتشير تقديرات الأمم المتحدة إلى أن 95% من التلوث البلاستيكي العالمي يدخل إلى المحيطات عبر 10 أنهار رئيسية. وتقع ثمانية من هذه الأنهار في آسيا. بحلول عام 2040، من المتوقع أن تتضاعف كمية النفايات البلاستيكية التي تدخل البيئات البحرية ثلاث مرات تقريبًا، مما يضيف 23 إلى 37 مليون طن متري إلى المحيطات سنويًا، أي ما يقرب من 50 كجم من النفايات البلاستيكية لكل متر من الخط الساحلي في جميع أنحاء العالم.

• على سبيل المثال، في يونيو 2021، أعلنت منظمة Ocean Cleanup وOceans Unmanned عن تعاون جديد لاستخدام التقنيات غير المأهولة لتقييم وتعزيز الجهود الجارية لجمع وإزالة الحطام البحري في منطقة GPA.

حوالي 75% من سطح الأرض مغطى بالمياه، 97.5% منها المحيطات، والباقي 2.5% مياه عذبة. ومع التزايد السكاني المستمر، هناك حاجة متزايدة إلى المياه العذبة للشرب واستخدامات أخرى. ومن ناحية أخرى، أدى التصنيع والعولمة إلى زيادة تلوث المياه. يتم تصريف كميات كبيرة من النفايات البلاستيكية في المحيط، مما يؤدي إلى تلويث المياه. كما أدى التنقيب عن النفط والغاز ونقلهما إلى حدوث العديد من الانسكابات النفطية التي أضرت بالحياة المائية ونوعية المياه. ويشكل التلوث الكيميائي مصدر قلق صحي وبيئي واقتصادي، مما أدى إلى ضرورة تنظيف هذه الموارد المائية.

• على سبيل المثال، في أبريل 2022، أطلقت شركة Open Ocean Engineering Clearbot Neo، وهو قارب آلي يعمل بالذكاء الاصطناعي يجمع أطنانًا من الحطام العائم الذي كان من الممكن أن ينتهي به الأمر في المحيط الهادئ من ميناء المنطقة المزدحم. بعد سنوات من التطوير، تخطط شركة Open Ocean Engineering لتوسيع أسطول Clearbot Neo الخاص بها لتنظيف وحماية المياه حول العالم.

يؤدي الاستخدام المتزايد للمركبات السطحية غير المأهولة في المهام الدفاعية إلى دفع نمو السوق 

في السنوات الأخيرة، أحدثت صواريخ أرض-جو (SAM) ثورة في العمليات البحرية في هذا السوق. لقد تطورت من أدوات لأداء مجموعة متنوعة من المهام إلى أنظمة يمكنها العمل بمستوى عالٍ من الاستقلالية. بالإضافة إلى ذلك، تواجه معظم البلدان حروبًا غير متكافئة بسبب الاستراتيجيات المختلفة التي صاغتها إدارات الدفاع المختلفة. يمكن أن تشير الحرب غير المتكافئة أيضًا إلى الصراعات.

غالبًا ما تتضمن هذه الصراعات استراتيجيات وتكتيكات تعتمد على الحرب غير التقليدية. مثال على التهديد غير المتماثل هو الهجوم الذي يقوم به فرد أو منظمة أو دولة على حكومة أو جيش أو أصول قيمة للحصول على تلك الأصول أو تدمير تلك الدولة. ويجب على البلدان مراقبة هذه الهجمات باستمرار لحماية نفسها من الهجمات أو التطبيقات الأخرى مثل الاتجار غير المشروع بالمخدرات، وتحطم الطائرات، والتحقيق في البحث البحري، وتسليم الحمولة، وغير ذلك الكثير.

• على سبيل المثال، في يناير 2023، وقعت البحرية الهندية عقدًا بموجب "SPRINT" لتطوير أسراب القوارب المسلحة المستقلة. تم توقيع العقد مع شركة Sagar Defense Engineering Pvt. المحدودة لتطوير 75 تقنية محلية للبحرية الهندية. SPRINT هو العقد رقم 50 للهند لدعم تطوير تقنيات الدفاع المتخصصة من قبل الشركات المحلية.

العوامل المقيدة

النطاق المحدود والقدرة على التحمل للمركبات البحرية الأمريكية لتقييد الفعالية التشغيلية، مما يعيق نمو السوق

يتم تشغيل المركبات السطحية غير المأهولة النموذجية والمركبات غير المأهولة تحت الماء (UUV) اليوم بواسطة بطاريات ليثيوم أيون (Li-ion). بطاريات الليثيوم أيون ليست مسؤولة فقط عن الطاقة الإجمالية للمركبة ولكن أيضًا عن دفع السيارة. كانت هناك العديد من قصص UUV التي فشلت في تحقيق قدرة تحمل المهمة في بيئتها. كانت هناك حالات فشلت فيها المركبات غير المأهولة (UUV) في المضي قدمًا عند مواجهة حركة مرور سريعة الحركة.

الآن، يمكن لأنظمة خلايا الوقود، وهي قيد التطوير، إطالة عمر المهمة مع توفير فوائد السلامة والخدمات اللوجستية. تعمل خلايا الوقود على تحسين توافر المركبات عن طريق تقليل الوقت الذي تستغرقه إعادة شحن بطارية الليثيوم في السيارة - واستبدالها بعملية إعادة تزويد خلايا الوقود بالوقود التي تستغرق نفس القدر من الوقت الذي تستغرقه إعادة تزويد السيارة بالوقود بالبنزين.

• على سبيل المثال، يأخذ القادة العسكريون الأمريكيون تطوير المركبات السطحية ذاتية التحكم (ASVs) على محمل الجد لتطبيقات مثل النقل العالمي للمعدات العسكرية، ونقل الأفراد والمعدات، ومركبات USV، والمركبات المضادة للغواصات، والمراقبة البحرية، وحتى مركبات USV الهجومية. العمليات ضد سفن العدو. في مايو 2021، منحت وكالات وزارة الدفاع الأمريكية عقدين رئيسيين لتمكين تقنيات USV، القادرة على العمل بمفردها لفترة ممتدة في مناطق واسعة من المحيط المفتوح، حتى في البحار المرتفعة والهائجة.

تحليل تجزئة سوق المركبات السطحية بدون طيار (USV).

حسب حجم التحليل

زيادة الطلب على مركبات USV الصغيرة لتغطية الاستطلاع للمساعدة في نمو السوق

 بناءً على الحجم، يتم تصنيف السوق إلى USV صغيرة ومتوسطة وكبيرة وكبيرة جدًا. سيطر قطاع USV الصغير على السوق في عام 2023. ويمكن أن يؤدي استخدام مركبات USV الصغيرة جنبًا إلى جنب مع سفن المسح التقليدية "كمضاعف للقوة" إلى مضاعفة مقدار تغطية المسح وتقليل مقدار الوقت الذي يقضيه في الموقع.

• على سبيل المثال، في ديسمبر 2020، أجرت سفينة ماكسليمر البريطانية USV، مسحًا غير مأهول لأكثر من 1000 كيلومتر مربع من قاع البحر في المحيط الأطلسي شرق القناة الإنجليزية.

من المتوقع أن يكون متوسط ​​USV هو القطاع الأسرع نموًا خلال فترة التنبؤ نظرًا لقدرته على أداء التطبيقات العسكرية. يمكن استخدام مركبات USV المتوسطة لمجموعة متنوعة من الأغراض العسكرية، بما في ذلك استخبارات الأسطول والمراقبة والاستطلاع (ISR) بالإضافة إلى الحرب الإلكترونية.

• على سبيل المثال، في أبريل 2022، ردًا على الغزو الروسي لأوكرانيا في عام 2023، نشرت الولايات المتحدة سفن دفاع ساحلية غير مأهولة في أوكرانيا كجزء من حزمتها الأمنية الجديدة.

عن طريق تحليل المكونات

أنظمة الطاقة والدفع ستهيمن بسبب الاستبدال العالي لعناصر الواجهة البشرية بالواجهة البشرية عن بعد

على أساس المكون، يتم تصنيف السوق إلى أنظمة الطاقة والدفع، وأنظمة الاتصالات، وأجهزة الاستشعار والإلكترونيات الضوئية، والبدن، ونظام الملاحة بالقصور الذاتي وتحديد المواقع، وأنظمة ISR والتصوير، وحمولات الأسلحة. من المتوقع أن يكون قطاع أنظمة الطاقة والدفع هو القطاع السائد والأسرع نموًا في الفترة 2023-2030. في USVs، يجب على المنشئ استبدال عناصر الواجهة البشرية بواجهة بشرية بعيدة. يتطلب تطوير قدرات التحكم عن بعد لأنظمة الدفع التفاعل مع اتصالاتها الداخلية الخاصة والمغلقة. توفر Torqeedo وVolvo، بالإضافة إلى Mercury وغيرها الكثير، واجهات تحكم مخصصة للتشغيل البشري. بالنسبة للسفينة غير المأهولة، تعد واجهات التحكم المحسنة ضرورية لتسهيل مهمة المصمم.

• على سبيل المثال، في يوليو 2023، أبرمت USV AS عقدًا مع حوض بناء السفن Astilleros gondán لبناء سفينة سطحية بدون طيار، مما سيقلل بشكل كبير من الانبعاثات وتكاليف التشغيل مقارنة بالسفن التقليدية المستخدمة في عمليات الفحص والصيانة والإصلاح تحت سطح البحر (IMR). . سيكون طول USV 24 مترًا وعرضه 7.5 مترًا مزودًا بنظام دفع هجين يعمل بالديزل والكهرباء، والذي يتضمن حزمة بطارية من شركة Seam، مما سيمكن السفينة غير المأهولة من الانتشار في البحر لمدة 30 يومًا دون التزود بالوقود أو الشحن.

بواسطة طريقة تحليل العملية

إن استخدام مركبات USV التي يتم تشغيلها عن بعد آخذ في الارتفاع بسبب الأداء الرائع

 حسب طريقة التشغيل، يتم تصنيف السوق إلى سوق مستقلة ويتم تشغيلها عن بعد. سيطر قطاع التشغيل عن بعد على حصة السوق في عام 2023. وتسعى الشركات إلى الاستفادة من مزايا التشغيل عن بعد وتقنيات السفن غير المأهولة لتحسين الأداء وتقليل التكاليف والمخاطر في مجموعة متنوعة من مشاريع تطوير مزارع الرياح البحرية والعمليات تحت سطح البحر.

• على سبيل المثال، في يونيو 2023، تعاقدت شركة SOLstad Offshore المشتركة النرويجية التي شكلتها شركة DeepOcean، على أول سفينة سطحية غير مأهولة مصممة خصيصًا لأعمال التفتيش والصيانة والإصلاح البحرية.

سيكون قطاع السيارات ذاتية القيادة هو القطاع الأسرع نموًا للفترة 2023-2030. يسمح الطيار الآلي لمركبة USV بتشغيل مهمة بشكل مستقل من البداية إلى النهاية. يمكن لمشغلي USV استخدام نفس الميزات المتطورة الموجودة فيالمركبات الجوية بدون طيار (UAVs). بسبب الصراعات الجيوسياسية في جميع أنحاء العالم، تظهر المركبات ذاتية القيادة نموًا كبيرًا لأنها تتسم بالكفاءة والفعالية في حالات الصراع. ومن المتوقع أن يؤدي الشراء المتزايد للسفن والمركبات غير المأهولة إلى تعزيز نمو هذا القطاع خلال الفترة المتوقعة.

على سبيل المثال، في فبراير 2023، أعلنت شركة Tardid Technologies أنها ستقوم بتسليم ثلاث وحدات من سفينة سطحية بدون طيار (USV). سيتم تطوير USV بالشراكة مع شركة Accurate Industrial Controls ومقرها الهند، وسيتم تسليمها إلى البحرية الهندية. الوحدات الثلاث من USV قيد الإنتاج حاليًا وفقًا لما أبلغت به الشركة في Aero India 2023.

عن طريق تحليل التحمل

شريحة قصيرة (تصل إلى 100 ساعة) في المركبات السطحية غير المأهولة لدعم نمو السوق

حسب التحمل، يتم تصنيف السوق إلى قصيرة (حتى 100 ساعة)، ومتوسطة (100 – 500 ساعة)، وطويلة (500 – 1000 ساعة)، وطويلة جدًا (فوق 1000 ساعة). سيطر القطاع القصير (حتى 100 ساعة) على حصة السوق في عام 2023 بسبب ارتفاع الطلب على مركبات USV قصيرة التحمل لرسم خرائط الموارد الطبيعية واستكشافها ومراقبة البيئة والأرصاد الجوية.

• على سبيل المثال، في سبتمبر 2022، في إطار برنامج CHOF (القدرة الهيدروغرافية والأوقيانوغرافية) المستقبلي للبحرية الفرنسية، اختارت DGA iXblue (الآن Exail) لإجراء تجربة DriX – Hydrographic UMS (USV) جديدة.

ومن المتوقع أن تكون الشريحة المتوسطة (100 – 500 ساعة) هي الشريحة الأسرع نمواً خلال الفترة 2023-2030. ينمو هذا القطاع بسبب ارتفاع الطلب على مركبات USV ذات التحمل لساعات طويلة لأغراض الاستكشاف. تقوم المركبة بالبحث لفترات طويلة وعلى مساحات واسعة، مع اختيار وزيارة مواقع المسح المستهدفة بشكل مستمر.

• على سبيل المثال، في ديسمبر 2023، أعلنت شركة Serco Inc. أنها حصلت على عقد بقيمة 68 مليون دولار أمريكي من قبل البحرية الأمريكية. وبموجب العقد الذي مدته ثلاث سنوات، ستقوم الشركة بمساعدة البحرية الأمريكية في تطوير واختبار حلول القيادة الذاتية للسفن السطحية غير المأهولة.

عن طريق تحليل نوع هال

الطلب المتزايد على قوارب الكاياك (ذات الهيكل الواحد) USV لدعم الاستكشافات البحرية سيؤدي إلى نمو السوق

 بناءً على نوع الهيكل، يتم تصنيف السوق إلى قوارب الكاياك (بدن واحد)، طوف (بدن مزدوج)، تريماران (بدن ثلاثي)، وبدن صلب قابل للنفخ. من المتوقع أن يكون قطاع قوارب الكاياك (البدن الواحد) هو الجزء السائد والأسرع نموًا في الفترة 2023-2030. يعد قياس الأعماق، والخصائص القاعية، ومكونات عمود الماء، والقياس الإشعاعي الفائق الطيفي بعضًا من المعايير البيئية التي يمكن قياسها في البيئات البحرية الساحلية الضحلة بواسطة قوارب الكاياك (البدن الواحد) USVs. سيظل الطلب على قوارب الكاياك (ذات الهيكل الواحد) USV مرتفعًا حيث ستنمو أنشطة الاستكشاف البحري خلال الفترة المتوقعة.

• على سبيل المثال، في نوفمبر 2021، تلقت شركة Charles River Analytics عقدًا من البحرية الأمريكية لتطوير وظيفة Outrigger Add-on التي تحول أي قوارب الكاياك إلى USV لجمع البيانات المستقلة.

عن طريق تحليل التطبيق

يهيمن قطاع الهيدروغرافيا وعلوم المحيطات حيث أن المسوحات الهيدروغرافية هي الأكثر شعبية وراسخة

على أساس التطبيق، يتم تصنيف السوق إلى الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع، والأمن البحري والداخلي، والحرب المضادة للغواصات، والهيدروغرافيا وعلم المحيطات، والرصد البيئي والأرصاد الجوية، ورسم خرائط الموارد الطبيعية واستكشافها، وغيرها.

سيطر قطاع الهيدروغرافيا وعلوم المحيطات على حصة السوق في عام 2023. وتعد المسوحات الهيدروغرافية المجال الأكثر شعبية وراسخًا حيث يتم استخدام المركبات السطحية غير المأهولة. تتطلب هذه الاستطلاعات عادةً أوقات إبحار طويلة ورحلات مستمرة ذهابًا وإيابًا. معالملاحة المستقلةالنظام المدمج في المسح الهيدروغرافي لمركبات USV، يمكن للمرء أن يتجاهل المهام المتكررة والشاقة.

• على سبيل المثال، في يونيو 2022، أبرم المعهد التعاوني لاستكشاف المحيطات (OECI)، الذي يتلقى تمويله من مكتب استكشاف وأبحاث المحيطات (OER) التابع للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA)، اتفاقية لشراء DriX. USV ونظام النشر العالمي (UDS) المطور حديثًا والمصمم خصيصًا.

ومن المتوقع أن يكون قطاع الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع هو القطاع الأسرع نمواً للفترة 2023-2030. تمتلك USV مجموعة متنوعة من الاستخدامات العسكرية، بما في ذلك أهداف قاع البحر التي تعمل بالطاقة، وصيد الألغام، والمراقبة والاستطلاع، والضرب، وإنكار المنطقة أو إنكار البحر. ونظرًا لتزايد التطبيقات العسكرية، من المتوقع أن يكون نمو هذا القطاع واعدًا في السنوات القادمة.

• على سبيل المثال، في فبراير 2023، قامت شركة EMGEPRON، وهي شركة هندسة بحرية برازيلية، وTideWise، وهي شركة متخصصة في الأنظمة غير المأهولة مملوكة محليًا، بتطوير مركبة بحرية بدون طيار طويلة المدى مهيأة لأداء عمليات MCM وتلبية المتطلبات البحرية المحتملة لهذا النوع من الأنظمة غير المأهولة.

رؤى إقليمية

تتم دراسة السوق في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم. ومن المقدر أن تهيمن أمريكا الشمالية على السوق، تليها آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا.

من المتوقع أن تمتلك أمريكا الشمالية أكبر حصة في سوق المركبات السطحية بدون طيار حيث أن معظم المطورين يتمركزون في المنطقة. ويرجع هذا النمو إلى زيادة ميزانية الدفاع البحرية، مما أدى إلى زيادة الطلب على المركبات في الولايات المتحدة. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن تؤدي زيادة الصادرات الكندية والتنمية الاقتصادية إلى دفع نمو السوق.

من المتوقع أن تكون منطقة آسيا والمحيط الهادئ هي المنطقة الأسرع نموًا خلال فترة التوقعات. ومن المتوقع أن تقود الصين سوق آسيا والمحيط الهادئ بسبب الطلب المتزايد على المركبات البحرية الأمريكية الثقيلة في القطاعين التجاري والدفاعي، بما في ذلك التطبيقات القتالية والشحن وغيرها. من المتوقع أن تؤدي زيادة نشاط USV في الهند إلى تعزيز السوق. على سبيل المثال،

• في يناير 2023، وقعت شركة iDEX عقد SPRINT الخمسين مع شركة Sagar Defense لتطوير ونشر أسراب القوارب المسلحة المستقلة للبحرية الهندية. يعد القارب المسلح المستقل (AWB) واحدًا من 75 تقنية قدمتها البحرية الهندية في إطار التحديات الـ 75 التي قدمتها البحرية في سياق Azadi Ka Amrit Mahotsav 2022.

وفي أوروبا، من المتوقع أن تؤدي زيادة إنتاج النفط والغاز وأنشطة الاستكشاف والأنشطة البحرية إلى زيادة حصتها في السوق.

• على سبيل المثال، في يناير 2022، أبرمت مجموعة Holland Shipyards Group عقدًا مع Trafficikverket السويدية لبناء وتشغيل ما يصل إلى أربع عبّارات مستقلة وكهربائية بالكامل. سيتم تجهيز هذه العبارات بمستوى IMO Autonomy المستوى 2 وسيتم التحكم فيها عن بعد من مركز التحكم في ستوكهولم.

ومن المتوقع أيضًا أن يشهد بقية العالم نموًا كبيرًا خلال فترة التوقعات بسبب الزيادة في عدد عمليات تسليم السفن ذاتية القيادة في دولة الإمارات العربية المتحدة. وستشهد بقية دول العالم نمواً مذهلاً خلال فترة التوقعات. ويمكن أن يعزى هذا النمو إلى توسع صناعات التنقيب والنفط والغاز في أمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا. 

قائمة الشركات الرئيسية في سوق المركبات السطحية بدون طيار (USV).

تطوير التقنيات المتقدمة من قبل اللاعبين الرئيسيين، مثل Kongsberg Maritime وL3 Harris Technologies، لدفع نمو السوق

يتم توحيد المشهد التنافسي للسوق إلى حد ما بسبب وجود لاعبين رئيسيين مثل Kongsberg Maritime (النرويج)، L3 Harris Technologies Inc. (الولايات المتحدة)، SaaB AB (الولايات المتحدة)، Textron Inc (الولايات المتحدة)، ECA Group (فرنسا) و فوجرو (هولندا). إنهم يركزون على تقديم طائرات بدون طيار متقدمة وصغيرة الحجم يمكنها تتبع أهداف متعددة في وقت واحد.

قائمة الشركات الرئيسية لمحة عامة:

• كونجسبيرج البحرية(النرويج)


• صعب أب(السويد)


• L3 هاريس تكنولوجيز (الولايات المتحدة)


• شركة تكسترون(نحن.)


• مجموعة اللجنة الاقتصادية لأفريقيا(فرنسا)


• مجموعة تاليس (فرنسا)


• فوجرو (هولندا)


• شركة أطلس إليكترونيك المحدودة (ألمانيا)


• ASV (المملكة المتحدة)


• إلبيت سيستمز (إسرائيل)


• رافائيل لأنظمة الدفاع المتقدمة المحدودة (إسرائيل)


• 5G الدولية (الولايات المتحدة)


• الروبوتات السائلة (الولايات المتحدة)


• تيليدين تكنولوجيز (الولايات المتحدة)

التطورات الصناعية الرئيسية:

• يونيو 2023 -أكملت Thales USV (سفينة السطح غير المأهولة) Apollo بنجاح سلسلة صارمة من تجارب MCM المستقلة، مما مهد الطريق لعمليات البحث عن الألغام المستقلة في البحرية الملكية والصناعة. أكملت سفينة Apollo، وهي سفينة RNMB (قارب البحرية الملكية بمحرك من شركة Thales)، سلسلة من اختبارات ضمان المياه المفتوحة.


• فبراير 2023- تعد سفينة Blue Essence (USV) من شركة Fugro أول سفينة كهربائية يتم تشغيلها عن بعد (eROV) في المملكة المتحدة. تعتبر Blue Essence، التي تمت الموافقة عليها من قبل MCA، أول مركبة بحرية أمريكية مجهزة بمركبة eROV في مياه المملكة المتحدة.


• أكتوبر 2022 -أعلنت شركة L3Harris Technologies عن شراكة استراتيجية مع شركة Seasats المملوكة للقطاع الخاص، وهي شركة رائدة في تطوير وتصنيع مركبات بحرية ASV فعالة من حيث التكلفة تعمل بالطاقة الشمسية للتطبيقات العسكرية والتجارية.


• سبتمبر 2022 -تم اختبار قاذفة القنابل القتالية Saab، التي تحولت إلى وظيفة مستقلة، Enforcer III (USV)، في مناورة مشتركة بين Saab والبحرية في جنوب بحر البلطيق. إن Enforcer III هو اختبار Saab لتطوير الوظائف المستقلة، والذي تم تطويره من القارب القتالي السابق 90.


• أبريل 2022 -حصلت شركة Kongsberg Maritime على عقد من شركة Reach Subsea لتوريد أول سفينتين من نوع Reach Remote Unmanned Surface Vessels (USVs). ستعمل هذه السفن كبنوك طاقة متنقلة ومراكز بيانات ووحدات اتصال للسفن التي يتم تشغيلها عن بعد (ROV).

تغطية التقرير

تمثيل انفوجرافيك ل Unmanned Surface Vehicle (USV)s Market

يقدم تقرير أبحاث السوق تحليلاً نوعيًا وكميًا لحجم السوق ومعدل النمو عبر جميع قطاعات السوق المحتملة. ويتضمن التقرير أيضًا تحليلاً مفصلاً لديناميكيات السوق والاتجاهات الناشئة بالإضافة إلى المشهد التنافسي. تتضمن النتائج الرئيسية للتقرير اتجاهات اعتماد USV في مختلف القطاعات واتجاهات الصناعة. يتم أيضًا تناول التحليل المتعمق للاعبين الرئيسيين وتحليل SWOT المتكامل، وتحليل القوى الخمس لبورتر، وشركات اللاعبين الرئيسيين في السوق، ومؤشرات الاقتصاد الكلي والاقتصاد الجزئي، واتجاهات الصناعة الرئيسية.

[9أورفودربيك]

نطاق التقرير وتقسيمه

يصف

تفاصيل

فترة الدراسة

2019-2032

سنة الأساس

2023

السنة المقدرة

2024

فترة التنبؤ

2024-2032

الفترة التاريخية

2019-2022

معدل النمو

معدل نمو سنوي مركب قدره 4.7% من 2024 إلى 2032

وحدة

القيمة (مليار دولار أمريكي)

التقسيم

حسب الحجم

• USV الصغيرة


• متوسطة USV


• USV كبيرة


• USV كبيرة جدًا

حسب المكون

• أنظمة الطاقة والدفع


• أنظمة الاتصالات


• أجهزة الاستشعار والإلكترونيات


• هال


• نظام الملاحة وتحديد المواقع بالقصور الذاتي


• أنظمة ISR والتصوير


• حمولات الأسلحة

حسب طريقة التشغيل

• الحكم الذاتي


• تعمل عن بعد

عن طريق التحمل

• قصير (حتى 100 ساعة)


• متوسطة (100 - 500 ساعة)


• طويلة (500 - 1000 ساعة)


• طويلة جدًا (فوق 1000 ساعة)

حسب نوع هال

• قوارب الكاياك (بدن واحد)


• كاتاماران (توين هال)


• تريماران (البدن الثلاثي)


• بدن صلب قابل للنفخ

عن طريق التطبيق

• الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع


• البحرية والأمن الداخلي


• الحرب المضادة للغواصات


• الهيدروغرافيا وعلم المحيطات


• الرصد البيئي والأرصاد الجوية


• رسم خرائط الموارد الطبيعية واستكشافها


• آحرون

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (حسب الحجم، والمكونات، وطريقة التشغيل، والقدرة على التحمل، ونوع الهيكل، والتطبيق)




• الولايات المتحدة (حسب الحجم)


• كندا (حسب الحجم)




• أوروبا (حسب الحجم، والمكونات، وطريقة التشغيل، والقدرة على التحمل، ونوع الهيكل، والتطبيق)




• المملكة المتحدة (حسب الحجم)


• ألمانيا (حسب الحجم)


• فرنسا (حسب الحجم)


• روسيا (حسب الحجم)


• دول الشمال (حسب الحجم)


• إيطاليا (حسب الحجم)


• إسبانيا (حسب الحجم)


• بقية أوروبا (حسب الحجم)




• منطقة آسيا والمحيط الهادئ (حسب الحجم، والمكونات، وطريقة التشغيل، والقدرة على التحمل، ونوع الهيكل، والتطبيق)




• الصين (حسب الحجم)


• اليابان (حسب الحجم)


• الهند (حسب الحجم)


• كوريا الجنوبية (حسب الحجم)


• أستراليا (حسب الحجم)


• بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب الحجم)




• بقية دول العالم (حسب الحجم، والمكونات، وطريقة التشغيل، والقدرة على التحمل، ونوع الهيكل، والتطبيق)




• أمريكا اللاتينية (حسب الحجم)


• الشرق الأوسط وأفريقيا (حسب الحجم)