حجم سوق التحكم في الوصول إلى المركبات، وحصتها، وتحليل تأثير فيروس كورونا (COVID-19)، حسب النوع (نظام القياسات الحيوية، النظام غير البيومتري)، حسب التكنولوجيا (RFID، NFC، Bluetooth، أخرى)، حسب نوع السيارة (سيارة ركاب، مركبة تجارية) والإقليمية توقعات 2020-2032

رؤى السوق الرئيسية

بلغت قيمة السوق العالمية للتحكم في الوصول إلى المركبات 9.61 مليار دولار أمريكي في عام 2019، ومن المتوقع أن تصل إلى 19.3 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 6.0٪ خلال الفترة المتوقعة. سيطرت أمريكا الشمالية على سوق التحكم في الوصول إلى المركبات بحصة بلغت 36.10٪ في عام 2019.

أدى التقدم التكنولوجي في أنظمة التحكم في الوصول إلى المركبات إلى زيادة اعتماد هذه الأنظمة بين المستهلكين. علاوة على ذلك، فإن زيادة الاستثمار من قبل شركات صناعة السيارات بهدف تقليل تكلفة نشر أنظمة التحكم في الوصول إلى المركبات من شأنها أن تعزز اعتماد هذه الأنظمة عبر السيارات المنخفضة والمتوسطة المستوى. هذه العوامل مسؤولة عن نمو سوق التحكم في الوصول إلى المركبات.

تمثيل انفوجرافيك ل Vehicle Access Control Market

تأخر اعتماد الأنظمة المتقدمة على نطاق واسع بسبب فيروس كورونا (كوفيد-19) قد يعيق النمو

اتسم تأثير جائحة كوفيد-19 على صناعة السيارات بإغلاق مصانع التجميع، وتعطيل سلسلة توريد قطع الغيار، وصدمة الطلب العالمي. وفقا لمؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (الأونكتاد)، فإن انخفاض صادرات قطع الغيار الصينية وغيرها من المدخلات الوسيطة لشركات صناعة السيارات العاملة في اليابان وأوروبا وكوريا الجنوبية والولايات المتحدة وغيرها من الاقتصادات الرئيسية المنتجة للسيارات يمكن أن يؤدي إلى انخفاض قدره 7 مليارات دولار أمريكي في صادرات السيارات إلى بقية العالم من هذه البلدان.

إزالة عدد كبير منالمركبات التجارية(وخاصة الفئة الثقيلة 6-8) وسيارات الركاب من جداول الإنتاج من شأنها أن تؤثر على قدرة شركات تصنيع السيارات على الاستثمار في مبادرات البحث والتطوير مثل المصادقة البيومترية. في الوقت الحالي، تتوفر ميزات النظام البيومتري مثل التعرف على بصمات الأصابع في الغالب في السيارات الفاخرة والراقية. ومن الضروري تحقيق تخفيض كبير في التكلفة لدمج هذه الميزات في بنية المركبات المنخفضة والمتوسطة المستوى.

ومع ذلك، بسبب الوباء، اضطر المصنعون إلى التركيز على إدارة التدفق النقدي اليومي وتقليل تمويل الابتكار. ومن المتوقع أن تؤدي هذه العوامل إلى تأخير اعتماد أنظمة الترخيص البيومترية على مدى العامين المقبلين، حيث لن يتمكن المصنعون من تقليل متطلبات الأجهزة والبرامج الحالية لهذه الأنظمة المتقدمة للتحكم في الوصول إلى المركبات بشكل كبير.

علاوة على ذلك، زادت سرقات المركبات أيضًا أثناء الإغلاق، لا سيما في الولايات المتحدة. على سبيل المثال، وفقًا لوكالات إنفاذ القانون الإقليمية، زادت سرقات المركبات في لوس أنجلوس ونيويورك بنسبة 17% تقريبًا و63% من يناير إلى منتصف مايو في عام 2020. ، مقارنة بعام 2019. وبالتالي، من المتوقع أن يزداد الطلب على البدائل الفعالة من حيث التكلفة مثل المساعدة في تحديد موقع السيارة المسروقة وأجهزة منع الحركة بين المستهلكين.

أحدث الاتجاهات

يعد تطوير نظام بيئي موحد للوصول إلى المركبات بدون مفتاح اتجاهًا بالغ الأهمية

في الآونة الأخيرة، في مايو 2020، تم تشكيل اتحاد اتصال السيارات (CCC) المكون من السيارة العالمية والهاتف الذكيقدم المصنعون وبائعو الرقائق وموردو السيارات من المستوى الأول إصدار المفتاح الرقمي 2.0. تستخدم بنية المفتاح الرقمي الاتصال قريب المدى (NFC) للعمل على واجهة قياسية تتيح إمكانية التشغيل البيني عبر مختلف المركبات والأجهزة المحمولة. علاوة على ذلك، تسمح بنية 2.0 لأصحاب المركبات بالوصول إلى سياراتهم حتى بدون الاتصال بالإنترنت.

تعمل CCC أيضًا على تطوير مواصفات الإصدار 3.0 التي تهدف إلى استخدام النطاق العريض للغاية (UWB) والبلوتوث منخفض الطاقة لتحقيق أمان أكبر للمركبة. إن اعتماد تقنيات الواجهة الموحدة من قبل الشركات المصنعة واسعة النطاق مثل Honda وBMW وHyundai (أعضاء CCC) وغيرها يسمح بمزيد من الراحة للمستهلكين ويزيد من الجدوى التجارية لأنظمة التحكم في الوصول السلبي للمركبات. ومن ثم، فإن تطوير نظام بيئي موحد للوصول إلى المركبات باستخدام المفاتيح الرقمية يؤثر بشكل إيجابي على نمو السوق.

العوامل الدافعة

زيادة سرقات المركبات لزيادة الطلب على أنظمة الوصول إلى المركبات

وفقًا لتقرير نشره المكتب الوطني لجرائم التأمين (NICB) في مارس 2019، بين يناير 2016 وديسمبر 2018، ارتفع عدد سرقات المركبات مع ترك مفاتيح أو سلاسل في السيارة إلى 229,339 في الولايات المتحدة. ويمثل هذا الرقم 56 بالمائة ارتفاع معدلات سرقة المركبات باستخدام المفاتيح على 147,434 مركبة مسروقة بين يناير 2013 وديسمبر 2015. دخول السيارة بدون مفتاح وتقنيات أكثر تقدما مثلالتعرف على الوجهيمكن أن يؤدي ترخيص بصمة الإصبع لإشعال السيارة إلى تعزيز أمانها وتقليل الخسارة بشكل كبير عند سرقة السيارة. وبالتالي، فإن زيادة سرقة السيارات هي العامل الأساسي الذي يغذي نمو سوق التحكم في الوصول إلى المركبات.

تطوير تقنيات التحكم في وصول المركبات لزيادة النمو

لقد تحسن معدل القبول الزائف (FAR) (المطابقة مع المدخلات غير الصحيحة) ومعدل الرفض الزائف (FRR) (الفشل في اكتشاف مدخلات مالكي المركبات) لأنظمة التحكم في الوصول البيومترية مثل التعرف على بصمات الأصابع وقزحية العين بشكل كبير خلال السنوات القليلة الماضية. على سبيل المثال، وفقًا للاختبارات التي أجراها المعهد الوطني لتكنولوجيا المعايير (NIST) في الولايات المتحدة في عام 2019، حقق التعرف على الوجه معدل FRR بنسبة 1.1%. ومن ثم، من المتوقع أن يؤدي التقدم التكنولوجي في مجال المصادقة البيومترية إلى دفع نمو السوق.

العوامل المقيدة

التكاليف المرتفعة للأنظمة المتقدمة لتقييد النمو

من شأن الأنظمة المتقدمة مثل الوصول البيومتري (التعرف على قزحية العين والتعرف على بصمات الأصابع) والأنظمة بدون مفتاح تمامًا (الوصول المعتمد على الهاتف الذكي) أن تزيد من متطلبات المكونات وتعقيدات التصميم من حيث التكامل مع بنية السيارة. إن ارتفاع تكاليف التركيب والتصنيع والتكلفة الإجمالية لهذه الأنظمة بسبب هذه العوامل يمكن أن يقلل من اعتمادها بين أصحاب المركبات.

التقسيم

حسب نوع التحليل

قطاع الأنظمة البيومترية سينمو بوتيرة أسرع بسبب التقدم التكنولوجي

حسب النوع، يتم تقسيم سوق التحكم في الوصول إلى المركبات إلى أنظمة بيومترية وأنظمة غير بيومترية. يؤدي التقدم في برامج التعرف على الوجه داخل السيارة وزيادة اعتماد ترخيص بصمات الأصابع بين الشركات المصنعة للمركبات إلى تعزيز نمو قطاع أنظمة القياسات الحيوية. على سبيل المثال، قدمت هيونداي سيارة Hyundai Santa Fe SUV في عام 2019 كأول مركبة مجهزة تجاريًا بمستشعرات مسح بصمات الأصابع لفتح القفل، وكذلك لبدء تشغيل السيارة. وبالتالي، من المتوقع أن يُظهر هذا القطاع معدل نمو سنوي مركب أعلى خلال الفترة المتوقعة.

إن زيادة الطلب على حلول فعالة من حيث التكلفة مثل أنظمة الإنذار الصوتي وأطواق أعمدة التوجيه في الاقتصادات النامية، فضلاً عن زيادة الطلب على أدوات منع الحركة وحلول الدخول بدون مفتاح، لا سيما في الاقتصادات المتقدمة، هي بعض العوامل التي تعزى إلى نمو كبير في القطاع غير البيومتري.

عن طريق تحليل التكنولوجيا

سيطر قطاع RFID على عام 2019 بفضل تكلفته المنخفضة

استنادًا إلى التكنولوجيا، يتم تقسيم السوق العالمية إلى RFID وBluetooth وNFC وغيرها. استحوذ قطاع RFID على الحصة الأكبر من السوق في عام 2019 نظرًا لتكلفته المنخفضة، ونشره الأسهل نسبيًا في المركبات، وترخيص الوصول السريع لأصحاب المركبات، مقارنة بالقطاعات الأخرى.

من المتوقع أن يُظهر قطاع NFC نموًا كبيرًا في السوق. لقد مكّنت التكلفة المنخفضة لهذه التقنية الشركات المصنعة من تقديم هواتف ذكية تدعم تقنية NFC أو الوصول القائم على البطاقة لمزيد من المركبات السائدة. نظرًا لنطاق التشغيل المحدود لتقنية NFC، يتم منع هجمات التتابع. تحدث هذه الهجمات عندما يخدع المتسللون السيارة ويجعلها تعتقد أن الجهاز المحمول الخاص بالمالك موجود في النطاق. هذه العوامل تدفع نمو هذا القطاع.   

عن طريق تحليل نوع السيارة

استحوذ قطاع سيارات الركاب على الحصة الأكبر في عام 2019 بسبب زيادة اعتماد الأنظمة غير البيومترية

حسب نوع السيارة، يتم تقسيم سوق التحكم في الوصول إلى المركبات إلى سيارات الركاب والمركبات التجارية. استحوذ قطاع سيارات الركاب على الحصة الأكبر من السوق في عام 2019 بسبب التطبيق المتزايد للأنظمة غير البيومترية في جميع النماذج الأساسية في البلدان المتقدمة. علاوة على ذلك، فإن تفضيل المستهلك المتزايد للمركبات الرياضية متعددة الاستخدامات والطلب المتزايد من قبل أصحاب الأساطيل على المركبات المجهزة بميزات التحكم في الوصول المتقدمة لتجنب السرقة من شأنه أن يغذي نمو قطاع المركبات التجارية.

رؤى إقليمية

يتميز السوق في أمريكا الشمالية بالطلب المتزايد على ميزات الأمان المتقدمة مثل أجهزة منع الحركة الإلكترونية والدخول بدون مفتاح بسبب ارتفاع سرقة المركبات. وفقًا للمكتب الوطني لجرائم التأمين (NICB)، أدت سرقة المركبات إلى خسائر بلغت حوالي 6 مليارات دولار أمريكي في الولايات المتحدة في عام 2019. ومن ثم، زادت شعبية الحلول مثل مساعدة المركبات المسروقة وتعطيل الإشعال عن بُعد بشكل كبير بين المستهلكين في هذه المنطقة الإقليمية. سوق. وتعزى هذه العوامل إلى النمو الكبير للسوق في هذه المنطقة.

ومن المتوقع أن تظهر منطقة آسيا والمحيط الهادئ معدل نمو سنوي مركب أعلى خلال الفترة المتوقعة. ومن المتوقع أن تعمل عوامل مثل ارتفاع إنتاج المركبات، وزيادة الطلب على السيارات الفاخرة، وزيادة الوعي بشأن الفوائد الأمنية لحلول التحكم في الوصول إلى المركبات مثل الأنظمة غير البيومترية منخفضة التكلفة، على تعزيز نمو السوق في هذه المنطقة.

علاوة على ذلك، يعد تطبيق المصادقة البيومترية في سيارات الركاب أحد مجالات التركيز الرئيسية لمصنعي المعدات الأصلية في هذه المنطقة. على سبيل المثال، استثمرت شركة Hyundai Mobis مبلغ 5 ملايين دولار أمريكي في شركة Deep Glint، وهي شركة صينية ناشئة رائدة متخصصة في التعرف على الأشياء باستخدامالذكاء الاصطناعي(منظمة العفو الدولية). هذه بعض العوامل التي تعزى إلى النمو الكبير في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

ومن المتوقع أيضًا أن تظهر أوروبا نموًا جيدًا في السوق بسبب الاعتماد المبكر لأنظمة التحكم في الوصول إلى المركبات المتقدمة مثل التعرف على الوجه وبصمات الأصابع في السيارات الفاخرة وزيادة الاستثمار من قبل الشركات المصنعة الرئيسية في المنطقة مثل مرسيدس بنز وبي إم دبليو نحو السوق. تطوير مثل هذه التقنيات المتقدمة. على سبيل المثال، تم تجهيز سيارة مرسيدس-بنز الفئة-S الفاخرة الجديدة بميزة التعرف على الوجه والأمان البيومتري من بين ميزات أخرى. هذه العوامل تدفع نمو السوق في هذه المنطقة.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

أبرز اللاعبين في السوق للتركيز على تقديم حلول فعالة من حيث التكلفة

ومن بين اللاعبين الرئيسيين في سوق التحكم في الوصول إلى المركبات شركة Robert Bosch GmbH، وNuance Communications، وValeo، وContinental AG، وDenso Corporation. يركز غالبية اللاعبين في السوق على الشراكات الإستراتيجية وزيادة مبادرات البحث والتطوير التي تهدف إلى تقديم حلول وصول فعالة من حيث التكلفة وآمنة للغاية للوصول إلى المركبات.

على سبيل المثال، في يناير 2019، قدمت Bosch نظام التحكم في الوصول إلى السيارة بدون مفتاح القائم على الهاتف الذكي والذي يمكّن مالكي السيارة من قفل السيارة وفتحها وتشغيلها باستخدام التطبيق. يلغي النظام الاعتماد على البطاقات الذكية أو المفاتيح ولا يتطلب أي إجراء من السائق حيث يتم فتح قفل السيارة تلقائيًا عندما يكون الهاتف الذكي في نطاق منطقة فتح القفل. وبالتالي، من المتوقع أن تؤدي زيادة الاستثمار لتطوير مثل هذه الحلول المبتكرة إلى تعزيز نمو السوق.

قائمة اللاعبين الرئيسيين في السوق المذكورين في هذا التقرير:

• كونتيننتال ايه جي(هانوفر، ألمانيا)


• روبرت بوش GmbH(جيرلينجن، ألمانيا)


• شركة دينسو (آيتشي، اليابان)


• فاليو (باريس، فرنسا)


• شركة Nuance Communications, Inc. (ماساتشوستس، الولايات المتحدة)


• شركة لير(ميشيغان، الولايات المتحدة)


• شركة Mitsubishi Electric (طوكيو، اليابان)


• شركة NXP لأشباه الموصلات (أيندهوفن، هولندا)

التطورات الصناعية الرئيسية:

• يونيو 2020– أعلنت شركة Continental AG مؤخرًا أنها حصلت على طلبات إنتاج من ثلاث شركات كبرى مصنعة للمركبات لحل التحكم في الوصول إلى السيارة القائم على الهاتف الذكي CoSmA، حيث تهدف الشركات المصنعة إلى دمج النظام في تشكيلة سياراتها القادمة اعتبارًا من عام 2021.


• يونيو 2020– أطلقت شركة Tesla ميزة جديدة للوصول إلى السيارة لمركباتها والتي يمكنها تمكين أربعة أشخاص إلى جانب المالك من فتح السيارة والوصول إليها عبر تطبيق Tesla للهواتف الذكية.


• مارس 2020 –أطلقت شركة NXP Semiconductors حلاً جديدًا لمفتاح السيارة الرقمي NFC. إنه يعزز معايير CCC وتقنيات العناصر الآمنة وشرائح NFC الخاصة بـ NXP لتمكين سلسلة المفاتيح والهواتف الذكية والأجهزة الأخرى من مصادقة المركبات والوصول إليها بشكل آمن باستخدام المفاتيح الرقمية.


• نوفمبر 2019 –أضافت شركة NXP Semiconductors دائرة متكاملة جديدة فائقة العرض (IC) إلى مجموعة منتجاتها. توفر شريحة UWB الجديدة تحكمًا مريحًا في الوصول إلى السيارة عبر الهاتف الذكي مع توفير أقصى مستوى من الحماية ضد هجمات الترحيل.

تغطية التقرير

يغطي تقرير أبحاث سوق التحكم في الوصول إلى المركبات تحليلاً مفصلاً للسوق ويركز على الجوانب الرئيسية مثل الشركات الرائدة وأنواع المنتجات والتطبيقات الرائدة للمنتج. وإلى جانب ذلك، يقدم التقرير نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يقدم التقرير تحليلًا متعمقًا للسوق للعديد من العوامل التي ساهمت في نموها خلال السنوات الأخيرة.

نطاق التقرير والتجزئة

يصف

 تفاصيل

فترة الدراسة

  2016-2027

سنة الأساس

  2019

فترة التنبؤ

  2020-2027

الفترة التاريخية

  2016-2018

وحدة

  القيمة (مليون دولار أمريكي) والحجم (ألف وحدة)

التقسيم

حسب النوع

• النظام البيومتري


• نظام غير البيومترية

بواسطة التكنولوجيا

• تتفاعل


• نفك


• بلوتوث


• آحرون

حسب نوع السيارة

• سيارة الركاب


• مركبة تجارية

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا والمكسيك)


• أوروبا (المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا وبقية أوروبا)


• آسيا والمحيط الهادئ (الصين واليابان والهند وكوريا الجنوبية وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ)


• بقية العالم