حجم سوق خراطيم عادم المركبات، وحصتها، وتحليل تأثير فيروس كورونا (COVID-19)، حسب المركبات (مركبات الركاب، والمركبات التجارية الخفيفة، والمركبات التجارية الثقيلة)، حسب البناء (طبقة واحدة، وطبقة مزدوجة، وطبقة ثلاثية)، حسب النوع (خراطيم ACT) ، خراطيم Flare Lok، وخراطيم درجة الحرارة العالية، وغيرها)، حسب قنوات البيع (OEM وما بعد البيع) والتوقعات الإقليمية، 2024-2032

منطقة :Global | معرف التقرير: FBI110393 | حالة : مستمر

رؤى السوق الرئيسية

يلعب الحجم والنمو الإجمالي لصناعة السيارات العالمية دورًا مهمًا في الطلب على خراطيم عادم المركبات. ومع تزايد عدد المركبات المنتجة والمباعة في جميع أنحاء العالم، يتزايد أيضًا الطلب على قطع الغيار، بما في ذلك خراطيم العادم. يساهم نمو أسطول المركبات العالمي والحاجة إلى الصيانة والإصلاح في زيادة الطلب على خراطيم العادم. مع تقدم عمر المركبات، هناك حاجة لإصلاح واستبدال الأجزاء، بما في ذلك خراطيم العادم. كما أن تفضيلات المستهلك واتجاهات السوق يمكن أن تؤثر على الطلب على خراطيم عادم المركبات. على سبيل المثال، قد تؤثر الشعبية المتزايدة للسيارات الكهربائية والهجينة على الطلب على خراطيم العادم التقليدية ولكنها تخلق فرصًا للمكونات المتخصصة المتعلقة بالتحكم في الانبعاثات أو أنظمة التبريد.

ومن المتوقع أن يشهد السوق العالمي نمواً معتدلاً خلال السنوات المقبلة. ويعود هذا النمو إلى عدة عوامل، مثل زيادة إنتاج المركبات، وتزايد الطلب على السيارات الكهربائية، وزيادة الحاجة إلى أنظمة عادم متقدمة للامتثال للوائح الانبعاثات، ولوائح الانبعاثات الصارمة.

تأثير فيروس كورونا (COVID-19) على سوق خراطيم عادم المركبات

أثر فيروس كورونا (COVID-19) بشكل كبير على قطاع السيارات العالمي، مما أثر على سوق خراطيم العادم والتعطيل العالمي لسلسلة التوريد وعمليات التصنيع، مما أدى إلى تغييرات في الطلب والأسعار. خلال المرحلة الأولى من الوباء، نفذت العديد من البلدان عمليات الإغلاق والقيود على السفر، مما أدى إلى انخفاض كبير في إنتاج ومبيعات السيارات. وقد أثر هذا بشكل مباشر على سوق خراطيم عادم المركبات.

أدت مرحلة ما بعد كوفيد إلى تحول في سلوك المستهلك، مما أدى إلى زيادة شراء سيارات الركاب والمركبات التجارية. وقد أدى ذلك إلى زيادة الطلب على السيارات. بشكل عام، كان تأثير كوفيد-19 على سوق عوادم السيارات مختلطًا، مع آثار سلبية وإيجابية. من المرجح أن يستمر السوق في مواجهة تحديات قصيرة المدى تتعلق باضطرابات سلسلة التوريد، لكنه سيشهد نموًا على المدى الطويل مع زيادة الطلب على المركبات.

رؤى رئيسية

وسيغطي التقرير الأفكار الرئيسية التالية:

تطورات الصناعة الرئيسية – عمليات الاندماج والاستحواذ والشراكات.

تحليل القوى الخمس لبورتر.

التطورات التكنولوجية.

تأثير COVID-19 على سوق الحاويات الذكية.

التقسيم

بواسطة المركبات

بواسطة البناء

حسب النوع

عن طريق المبيعات

حسب المنطقة

• مركبة الركاب

• مركبة تجارية خفيفة

• المركبات التجارية الثقيلة

• طبقة واحدة

• طبقة مزدوجة

• طبقة ثلاثية

•خراطيم ACT

•خراطيم فلايرلوك

• خراطيم الحرارة العالية

•آحرون

• تصنيع المعدات الأصلية

• ما بعد البيع

•أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا والمكسيك)

•أوروبا (المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا وبقية أوروبا)

• منطقة آسيا والمحيط الهادئ (الصين واليابان والهند وكوريا الجنوبية وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ)

• بقية دول العالم (أمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا

التحليل بواسطة المركبات

يشمل قطاع أنواع المركبات سيارات الركاب والمركبات التجارية الخفيفة. والمركبات التجارية الثقيلة. هناك عدة عوامل، بما في ذلك عدد سيارات الركاب على الطريق، وعمر تلك المركبات، والتغيرات في معايير الانبعاثات، تدفع الطلب على خراطيم عادم سيارات الركاب. كما أثر التغيير في معايير الانبعاثات على الطلب على خراطيم عادم سيارات الركاب. نظرًا لأن معايير الانبعاثات أصبحت أكثر صرامة، فقد طُلب من الشركات المصنعة تطوير أنظمة عادم جديدة ومحسنة تتطلب خراطيم عادم عالية الجودة. وهذا يمكن أن يؤدي إلى زيادة الطلب على خراطيم العادم، وخاصة تلك المصنوعة من مواد متقدمة يمكنها تحمل درجات الحرارة العالية والمواد الكيميائية المسببة للتآكل.

التحليل عن طريق قناة المبيعات

يتضمن قطاع قنوات المبيعات تصنيع المعدات الأصلية وما بعد البيع. من المتوقع أن تنمو قناة ما بعد البيع نظرًا لأن تركيب هذه الخراطيم أرخص نسبيًا. مع زيادة عدد المركبات على الطريق واستمرار استخدام المركبات القديمة، هناك طلب مستمر على قطع الغيار. يستفيد سوق ما بعد البيع لخراطيم العادم من الحاجة إلى استبدال المكونات البالية أو التالفة. يساعد الإنتاج والتوحيد الداخلي لمصنعي خراطيم ما بعد البيع في زيادة الإيرادات لإنتاجها وتوافقها مع متاجر العمل ومصانع التصنيع. ومن المتوقع أن يستمر سوق ما بعد البيع في النمو خلال الفترة المتوقعة.

التحليل حسب المنطقة

شهدت منطقة آسيا والمحيط الهادئ نموًا سريعًا في إنتاج السيارات ومبيعاتها، مدفوعًا بتزايد عدد السكان، وارتفاع الدخل المتاح، والتوسع الحضري. ويساهم هذا النمو في قطاع السيارات في زيادة الطلب على مكونات السيارات المختلفة، بما في ذلك خراطيم العادم. ومن المتوقع أن يكون أعلى معدل نمو في سوق آسيا والمحيط الهادئ، وخاصة الهند والصين، وذلك بسبب وجود شركات تصنيع السيارات الرئيسية هنا ودعم ما بعد البيع. يتطلب دعم ما بعد البيع هذا إصلاح وتجديد ورش خراطيم العادم. وسيكون لهذا تأثير متزايد على مبيعات الخراطيم في آسيا. إن التركيب السريع والآمن والقدرة على تحمل التكاليف يعززان النمو الإقليمي.

تغطية اللاعبين الرئيسيين

(الولايات المتحدة)، شركة سانكي جيكن كوجيو المحدودة (اليابان)، شركة تويودا جوسي المحدودة. (JPN)، شركة Eaton Corporation (IRL)، Nichirin Co., Ltd. (JPN)، Eberspacher Exhaust Technology GmbH (DEU)، شركة Anhui Zhongding Sealing Parts Co., Ltd. (CHN)، شركة Senior Flexonics Inc. (الولايات المتحدة)، William جونستون وشركاه المحدودة (المملكة المتحدة).