ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) Marktgröße, Marktanteil und COVID-19-Auswirkungsanalyse, nach Komponente (Transponder, Empfänger, Antenne und Bodenempfänger), nach Plattform (kommerzielle Luftfahrt, Geschäftsflugzeuge, unbemannte Luftfahrzeuge und Hubschrauber). ), nach Betrieb (ADS-B In und ADS-B Out), nach Anwendung (ATC Surveillance, Airborne Surveillance und andere), nach Endverbrauch (OEM und Aftermarket) und regionale Prognose, 2021-2028

Die globale Marktgröße für automatische abhängige Überwachungssendungen (ADS-B) betrug im Jahr 2020 847,9 Millionen US-Dollar. Der Markt wird voraussichtlich von 901,7 Millionen US-Dollar im Jahr 2021 auf 2.877,5 Millionen US-Dollar im Jahr 2028 wachsen, bei einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 18,03 % Zeitraum 2021–2028. Die globalen Auswirkungen von COVID-19 waren beispiellos und erschütternd, da ADS-B-Systeme inmitten der Pandemie in allen Regionen einen negativen Nachfrageschock erlebten. Basierend auf unserer Analyse verzeichnete der Weltmarkt im Jahr 2020 einen enormen Rückgang von -15,00 %. Der plötzliche Anstieg der CAGR ist auf die Nachfrage und das Wachstum dieses Marktes zurückzuführen, der nach dem Ende der Pandemie wieder auf das Niveau vor der Pandemie zurückkehrt.

Das automatische abhängige Überwachungs- und Rundfunksystem arbeitet mit den im Flugzeug installierten Daten und Systemen. Es umfasst verschiedene Komponenten wie einen Wandler, Antennen, Empfänger und andere. Die Technologie verbessert die Flugsicherung (ATC) Überwachung im Radarluftraum, Flugverkehrsdienste im Nicht-Radar-Luftraum und die Flughafenoberfläche. Gemäß den neuen Vorschriften der Federal Aviation Administration (FAA) müssen alle in den USA fliegenden Flugzeuge mit ADS-B Out ausgestattet sein. Das Mandat trat am 1. Januar 2020 in Kraft.

COVID-19-Pandemie: Reduzierte Flugzeugauslieferungen werden die Luftfahrtindustrie inmitten der Pandemie hart treffen< /p>

Die Luftfahrtindustrie wurde während der COVID-19-Pandemie negativ beeinflusst. Der Markt wurde hart getroffen, da es bei allen Flugzeugtypen einen enormen Rückgang bei den Auslieferungen gab. Reduzierte Flugzeugbestellungen, Konjunkturabschwächung und verspätete Auslieferungen von Verkehrsflugzeugen führten zu einem negativen Wachstum in diesem Markt.

• Laut der International Air Transport Association (IATA) ging die internationale Passagiernachfrage im Jahr 2020 im Vergleich zum Vorjahr um 75,6 Prozent zurück und der Inlandsmarkt sank um 48,8 Prozent.


• Laut dem Bericht 2020 der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) betrug der Gesamtrückgang der Flugpassagiere 60 % (2.699 Millionen) im Vergleich zu 4.499 Millionen im Jahr 2019, was für die Fluggesellschaften einen Verlust von ungefähr 371 Milliarden US-Dollar bedeutet.


• Es gab eine reduzierte Anzahl von Bestellungen und Lieferungen von den Hauptakteuren im Luft- und Raumfahrtsektor. Laut Forecast International wird Airbus S.A.S. im Jahr 2020 lieferte 566 Flugzeuge aus im Vergleich zu 863 im Jahr 2019. Boeing lieferte 157 Flugzeuge im Vergleich zu 380 im Jahr 2019.

NEUESTE TRENDS

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 Entwicklung eines kleinen Universal Access Transceivers (UAT) für Überwachungsübertragungen zur Ermöglichung von Wachstum< /p>

Die Entwicklung kleiner, leichter und kostengünstiger automatischer Überwachungs-Broadcast-Transceiver für unbemannte Luftfahrzeuge ist der neueste Trend auf dem Markt. uAvionix hat Echo ATU-20X entwickelt, das ADS-B Out auf 978 MHz UAT überträgt und automatische Überwachungsübertragungen sowohl auf den Frequenzen 1090ES als auch 978UAT empfängt. Darüber hinaus hat das Unternehmen den weltweit kleinsten und leichtesten automatisch abhängigen Überwachungstransceiver entwickelt, den ping1090i, der 26 Gramm wiegt und über ein integriertes Global Positioning System (GPS), ein satellitengestütztes Augmentationssystem (SBAS) und einen präzisen barometrischen Sensor verfügt.

ANTRIEBSFAKTOREN

Modernisierung der Flugverkehrsmanagement-Infrastruktur zur Förderung des Wachstums

Die steigenden Investitionen in Flughäfen, die steigende Zahl an Flugreisenden und die Modernisierung der Infrastruktur für das Flugverkehrsmanagement fördern das Wachstum des Marktes. Die Flugverkehrsorganisation (ATO) der FAA betreut 2,9 Millionen Flugpassagiere und führt mehr als 45.000 Flüge durch. Das von der ATO abgedeckte Gebiet umfasst mehr als 29 Millionen Quadratmeilen Luftraum. Die FAA stellte ihrer Einheit Air Traffic Services (ATS) ein Budget von 4,16 Milliarden US-Dollar zur Verfügung. Darüber hinaus unterzeichneten die Airports Authority of India (AAI) und Boeing im Juni 2019 eine Zehnjahresvereinbarung zur Modernisierung der Navigations-, Kommunikations- und Flugverkehrsmanagement-/Überwachungsdienste für Indien. Wachsende Ausgaben für Flughafenmodernisierung und Flugverkehrsmanagement treiben das Marktwachstum voran.

Erweiterung neuer Flughäfen zur Ankurbelung des Marktwachstums

Eine Zunahme der Flugpassagierzahlen führt zu einer steigenden Nachfrage nach Verkehrsflugzeugen, was wiederum das Wachstum des Marktes vorantreiben kann. Die Entwicklung neuer Flughäfen, insbesondere im asiatisch-pazifischen Raum, und die wachsende Nachfrage nach unbemannte Luftfahrzeuge (UAV) kurbeln das Marktwachstum an. Im Jahr 2019 wurden fünf internationale Flughäfen in Vietnam, Israel, China, der Türkei und den USA eröffnet. Darüber hinaus plant die indische Regierung, bis 2024 100 Flughäfen zu bauen und im Geschäftsjahr 2020–2021 23,7 Milliarden US-Dollar bereitzustellen. Daher steigern steigende Ausgaben im Luftfahrtsektor weltweit das Marktwachstum für automatische abhängige Überwachungsübertragungen (ADS-B).

HEIMENDE FAKTOREN

Probleme im Zusammenhang mit dem Hacken automatischer abhängiger Überwachungssysteme werden das Marktwachstum behindern

Mehrere Probleme im Zusammenhang mit dem Hacken und Spoofing von Überwachungssignalen behindern das Wachstum des Marktes. Von Sendern gestreamte Überwachungsrundfunkdaten sind unverschlüsselt; Daher kann jeder auf der Empfängerseite die Daten erfassen und entschlüsseln. Durch die fehlende Authentifizierung und Verschlüsselung bleibt das gesamte System offen, was wiederum zu Angriffen durch Hacker mit böswilliger Absicht führen kann. Darüber hinaus müssen sich die Piloten bei der Navigation auf ältere Systeme wie den sehr hochfrequenten Omnidirektionalbereich (VOR) verlassen, wenn das Hardwaresystem ausfällt. Daher bremsen Hardwaresystemausfälle und Datenfälschung das Wachstum des Marktes.

SEGMENTIERUNG

Nach Komponentenanalyse

Empfängersegment gewinnt aufgrund seiner Fähigkeit, Echtzeitdaten zu empfangen, an Dynamik

Basierend auf der Komponente wird der Markt in Transponder, Empfänger, Antennen und Bodenempfänger unterteilt. Es wird geschätzt, dass das Receiver-Segment im Jahr 2020 die höchsten Anteile hält und im Zeitraum 2021–2028 mit der höchsten CAGR weiter wächst. Der Empfänger ist ein wesentlicher Bestandteil des automatischen Überwachungssystems, da er Echtzeitdaten von den fliegenden Flugzeugen und Steuergeräten empfängt und so das Wachstum des Segments vorantreibt.

Es wird erwartet, dass das Antennensegment im Prognosezeitraum ein bemerkenswertes Wachstum verzeichnen wird. Dieses Wachstum ist auf die steigende Nachfrage nach omnidirektionalen Antennen zur automatischen Flugzeugüberwachung zurückzuführen, die mit 1090 MHz arbeiten. Die Antenne bot eine große Reichweite für die Luft-Boden-Kommunikation, um Signale von Flugzeugen in der Nähe der Überwachungsstation zu empfangen.

Nach Plattformanalyse

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Das Segment der kommerziellen Luftfahrt dominiert den Markt aufgrund steigender Auslieferungen von Verkehrsflugzeugen

Basierend auf der Plattform wird der Markt in kommerzielle Luftfahrt, Geschäftsflugzeuge, unbemannte Luftfahrzeuge (UAV) und Hubschrauber unterteilt.

Das Segment der kommerziellen Luftfahrt hielt im Jahr 2020 die höchsten Anteile. Die steigende Nachfrage nach Auslieferungen von Verkehrsflugzeugen aufgrund der zunehmenden Zahl von Flugreisenden kurbelt das Segmentwachstum an. Laut dem Bericht des Inspector General’s Office des Verkehrsministeriums haben 76 % der kommerziellen Flugzeugbetreiber ihre Flugzeuge mit ADS-B Out ausgestattet.

Das Hubschraubersegment wird im Zeitraum 2021–2028 ein deutliches Wachstum verzeichnen. Das Wachstum ist auf die zunehmende Installation von Überwachungssystemen in Hubschraubern weltweit zurückzuführen. Den JETNET-Berichten zufolge gab es im Jahr 2018 mehr als 3000 Hubschrauber, die der automatischen abhängigen Überwachungsübertragung entsprachen. Es wird erwartet, dass das UAV-Segment im Prognosezeitraum ein deutliches Wachstum verzeichnen wird. Die steigende Nachfrage nach Drohnen für militärische und kommerzielle Anwendungen treibt das Marktwachstum voran.

Nach Betriebsanalyse

Steigende Auslieferungen von Flugzeugen mit Überwachungssystemen werden das Marktwachstum ankurbeln

Durch den Betrieb ist der Markt in ADS-B rein und raus unterteilt. Das Segment ADS-B Out hielt im Jahr 2020 die höchsten Anteile. Steigende Auslieferungen von mit ADS-B Out ausgestatteten Flugzeugen treiben das Wachstum des Marktes voran. Mit Überwachungssystemen ausgestattete Flugzeuge sorgen für eine verbesserte Aufklärung der Flugsicherung (ATC) im Luftraum.

Das Segment der automatischen abhängigen Überwachungssendungen wird im Zeitraum 2021–2028 voraussichtlich das höchste Wachstum verzeichnen. Es bietet Vorteile wie die Verbesserung des Situationsbewusstseins und verbesserte Verkehrs- und Wetterdaten im internationalen und inländischen Luftraum.

Nach Anwendungsanalyse

Luftgestützte Überwachung dominierte den Markt aufgrund der Installation automatischer Direktüberwachungssysteme in Flugzeugen zur Verbesserung der Betriebseffizienz

Je nach Anwendung ist der Markt in ATC-Überwachung, Luftüberwachung und andere unterteilt. Das Segment Luftüberwachung hielt im Jahr 2020 die höchsten Anteile in diesem Markt. Eine erhöhte Anzahl von Flugzeugen Bestellungen und verpflichtende Installationen von Flugzeugüberwachungssystemen kurbeln das Segmentwachstum an.

Das ATC-Überwachungssegment wird im Zeitraum 2021–2028 ein deutliches Wachstum verzeichnen. Es wird verwendet, um die Luftraumkapazität des Terminals zu erhöhen, was die Flexibilität des Flugplans, die Reduzierung von Störungen und Verspätungen während des Fluges sowie die Effizienz der Flugrouten erhöht.

Nach Endverwendungsanalyse

Segment der Originalgerätehersteller (OEM) dominiert den Markt dank steigender Auslieferungen von Flugzeugen

Nach Endverbrauch wird der Markt in OEM und Aftermarket unterteilt. Das OEM-Segment hielt im Jahr 2020 die höchsten Anteile. Steigende Auslieferungen von Verkehrsflugzeugen, Geschäftsflugzeugen und Hubschraubern aufgrund der steigenden Zahl von Flugreisenden treiben das Marktwachstum voran. Das Aftermarket-Segment wird aufgrund der Reparatur und des Austauschs von Hardwarekomponenten wie Bodenstationen, automatischen Direktüberwachungsempfängern, Sensoren, Antennen und anderen ein moderates Wachstum verzeichnen.

REGIONALE EINBLICKE

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Der Markt ist nach Regionen segmentiert, nämlich Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik und der Rest der Welt.

Nordamerika dominierte im Jahr 2020 den Marktanteil für automatisch abhängige Überwachungsübertragungen. Seine Marktgröße lag im Jahr 2020 bei 295,5 Millionen US-Dollar. Die Dominanz Nordamerikas ist auf das Vorhandensein der meisten Flughäfen und einen gut florierenden Luftverkehr zurückzuführen Industrie und die höchste Zahl an Flugreisenden. Darüber hinaus müssen nach Angaben der FAA alle Flugzeuge ab dem 1. Januar 2020, die in den USA fliegen, mit dem automatischen Überwachungs- und Rundfunksystem ausgestattet sein.

Der Markt im asiatisch-pazifischen Raum wird aufgrund des zunehmenden Flugverkehrs, steigender Auslieferungen von Passagierflugzeugen und der Anzahl der Flughäfen mit der höchsten CAGR wachsen. Laut IATA wird China bis 2024 der größte Markt für Flugpassagiere sein, da das Land jährlich acht Flughäfen baut. Die rasche Expansion des Luftfahrtsektors und die zunehmende Urbanisierung in China, Indien, Südkorea und anderen Ländern fördern das Marktwachstum im asiatisch-pazifischen Raum.

Die Europäische Kommission (EK) hat ab dem 7. Dezember 2020 für Fluggesellschaften die Ausrüstung aller Flugzeuge mit ADS-B-Avionik vorgeschrieben. In Europa steigen die Investitionen von Ländern wie dem Vereinigten Königreich, Deutschland, Frankreich und anderen in die Flughafeninfrastruktur und das Luftverkehrsmanagement treibt das Marktwachstum voran. Wichtige Akteure wie Garmin Ltd., Thales Group, Indra Sistemas S.A. und andere treiben das Wachstum des Marktes voran.

Die Marktprognosen für den Rest der Welt gehen von einem moderaten Wachstum aus. Das Wachstum wird auf die Regierungsvorgaben zur Installation automatischer abhängiger Überwachungs- und Rundfunksysteme in allen Flugzeugen in den Vereinigten Arabischen Emiraten, Saudi-Arabien und anderen Ländern zurückgeführt. Die Präsenz einer großen Hubschrauberflotte in ganz Brasilien fördert das Marktwachstum in ganz Südamerika.

WICHTIGSTE INDUSTRIE-AKTEURE

Hauptakteure stellen fortschrittliche Flugzeugüberwachungslösungen vor, um die betriebliche Effizienz der ATC zu verbessern

Der Markt ist fragmentiert, da viele Akteure an der Entwicklung von Flugzeugüberwachungssystemen beteiligt sind. Thales Group, Garmin Ltd, Honeywell International Inc., Collins Aerospace und andere waren im Jahr 2020 wichtige Akteure. Im Februar 2021 unterzeichnete Aireon eine Vereinbarung mit Avinor Air Navigation Services über den Einsatz weltraumgestützter Lösungen zur Überwachung des Hubschrauberbetriebs beim Bodo Oceanic Flight Informationsregion. Im Mai 2021 fügte uAvionix den Transponder ping200XR ADS-B OUT für Kommunikations-, Navigations- und Überwachungslösungen (CNS) unbemannter Flugzeugsysteme (UAS) hinzu.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN IM PROFIL:

• Aspen Avionics, Inc. (USA)


• Avidyne Corporation (USA)
  
• Collins Aerospace (USA)


• FreeFlight Systems (USA)


• Garmin Ltd. (Schweiz)


• Honeywell International, Inc. (USA) )


• Indra Sistemas S.A. (Spanien)


• L3Harris Technologies, Inc. (USA)


• Southwest Antennas, Inc. (USA)


• Thales Group (Frankreich)


• Trig Avionics Limited (Großbritannien)

WICHTIGE INDUSTRIEENTWICKLUNGEN:

• September 2020 – China Eastern Airlines unterzeichnete einen Vertrag mit der Thales Group über die Ausstattung ihrer B737-Flotte mit den NXT-800 DO-260B-konformen Transpondern, um die ADS der Civil Aviation Administration of China (CAAC) zu erfüllen. B Out-Mandat.


• November 2020 – Die Federal Aviation Administration (FAA) ist eine Partnerschaft mit Aireon eingegangen, um innovative Einsatzmöglichkeiten weltraumgestützter automatischer abhängiger Überwachungsübertragungen im gesamten Spektrum des Flugverkehrsmanagements zu erkunden.

BERICHTSBEREICH

Eine infografische Darstellung von ADS-B-Markt (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast).

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Der ADS-B-Marktforschungsbericht bietet eine detaillierte Analyse des Marktes. Es konzentriert sich auf Schlüsselaspekte wie führende Unternehmen, verschiedene Plattformen, Abläufe, Komponenten und Anwendungen des Flugzeugüberwachungssystems. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die Markttrends und die Wettbewerbslandschaft und beleuchtet wichtige Branchenentwicklungen. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die in den letzten Jahren zum Wachstum des entwickelten Marktes beigetragen haben.

Berichtsumfang und Segmentierung