Airborne Fire Control Radar-Marktgröße, Anteil und COVID-19-Auswirkungsanalyse, nach Plattform (Kampfflugzeuge, Kampfhubschrauber, Spezialmissionsflugzeuge und UAVs) nach Frequenzband (L- und S-Band, X-Band und KU/K/KA Band), nach Anwendung (Luft-zu-See, Luft-zu-Luft und Luft-zu-Boden) und regionale Prognose, 2021-2028

Der weltweite Markt für Flugfeuerleitradare betrug im Jahr 2020 2.655,4 Millionen US-Dollar. Die globalen Auswirkungen von COVID-19 waren beispiellos und erschütternd, wobei Flugfeuerleitradare inmitten der Pandemie in allen Regionen einen negativen Nachfrageschock erlebten. Basierend auf unserer Analyse verzeichnete der Weltmarkt im Jahr 2020 einen enormen Rückgang von 6,7 %. Der Markt wird voraussichtlich von 2.797,3 Millionen US-Dollar im Jahr 2021 auf 3.866,4 Millionen US-Dollar im Jahr 2028 wachsen, bei einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 4,73 % im Zeitraum 2021–2028. Der plötzliche Anstieg der CAGR ist auf die Nachfrage und das Wachstum dieses Marktes zurückzuführen und kehrt nach dem Ende der Pandemie wieder auf das Niveau vor der Pandemie zurück.

Airborne Fire Control Radar (AFCR) ist für Kampfflugzeuge und Kampfhubschrauber konzipiert, um während des Gefechtseinsatzes Luft-Luft- und Luft-Boden-Ziele zu erreichen. Modulare Hardware- und Softwaretechnologie, hohe Missionszuverlässigkeit, Multizielverfolgung und Multimode-Betriebsfähigkeit sind die Hauptmerkmale von AFCR. Beispielsweise startete Israel Aerospace Industries Ltd im August 2017 das Multimode-AFCR ELM-2032 für Luft-See- und Luft-Luft-Angriffsmissionen. Single Target Track (STT), Situation Awareness Mode (SAM) und Dual Target Track (DTT) sind die Hauptmerkmale des ELM-2032 Multimode AFCR.

Die Stornierung von Bestellungen für Militärflugzeuge schränkte das Marktwachstum während der COVID-Ära ein

Die COVID-19-Pandemie hat die Verteidigungsindustrie stark beeinträchtigt. Die Unterbrechung der Lieferkette wichtiger Schlüsselakteure der Verteidigungsindustrie ist ein Hauptgrund für die Kündigung mehrerer Verträge. Airbus S.A.S. gab an, durch die COVID-19-Pandemie einen Verlust von rund 2200 Millionen US-Dollar erlitten zu haben.

Airbus S.A.S. und Boeing, der wichtigste Erstausrüster der Flugzeughersteller, müssen aufgrund der Stornierung von Flugzeugbestellungen enorme Verluste erleiden. Flugzeughersteller wie Airbus S.A.S. und Boeing plante, die Auslieferung von Flugzeugen zu verschieben, um die Wirtschaftskrise zu überwinden. Beispielsweise wirkten sich die von der indischen Luftwaffe bei Dassault Aviation (Frankreich) bestellten Rafale-Kampfflugzeuge auf den Lieferplan für Rafale-Kampfflugzeuge aus.

Unternehmen wie Lockheed Martin Corporation, Northrop Grumman Corporation und Raytheon Technologies Corporation investieren in die Entwicklung technologisch fortschrittlicher luftgestützter Feuerleitradare. Diese Radare werden eingesetzt, um Kampfflugzeugen und Kampfhubschraubern eine bessere Zielerfassung zu ermöglichen, was die Wachstumsrate des Marktes in den kommenden Jahren begünstigen wird.

NEUESTE TRENDS

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Steigende Nachfrage nach ELM-20600 RTP POD zur Aufklärung und Zielerfassung zur Wachstumsförderung

Die steigende Nachfrage der US Air Force und der Royal Canadian Air Force nach luftgestütztem Feuerleitradar steigert das Marktwachstum. Die wachsende Nachfrage nach Zielerkennungsgeräten wird das Marktwachstum vorantreiben. Israel Aerospace Industries Ltd startete die Aufklärung und Zielerfassung des ELM-20600 RTP POD. Der ELM-20600 RTP POD bietet Radarbildgebung mit synthetischer Apertur, Zielidentifizierung und bodengestützte Anzeige beweglicher Ziele.

Der ELM-20600 RTP POD liefert hochwertige Radarbilder von Bodenzielen. Langstrecken- und großflächige Überwachung und Aufklärung, genaue Geolokalisierungsdaten für Ziele und Schadensbeurteilung bei Gefechten über große Entfernungen. Kampfpiloten können dank des ELM-20600 RTP POD eine flexible Missionsplanung und Zielbewertung in Echtzeit durchführen. Es wird erwartet, dass der zunehmende Einsatz von ELM-20600 RTP POD bei Verteidigungsdiensten das Marktwachstum ankurbeln wird.

ANTRIEBSFAKTOREN

Zunehmende Nutzung der Active Electronically Scanning Array (AESA)-Technologie zur Förderung des Marktwachstums

Die AESA-Technologie (Active Electronically Scanning Array) wird hauptsächlich in Kampfflugzeugen der fünften Generation eingesetzt, um eine hohe Missionszuverlässigkeit und die Fähigkeit zur Verfolgung mehrerer Ziele zu erreichen. Die Radartechnologie wird verwendet, um alternative Modi von Multimissionsfähigkeiten für Luft-See-, Luft-Luft- und Luft-Boden-Operationen mit Luftraketenwaffenkapazität bereitzustellen. Darüber hinaus wird es zur hochauflösenden Beurteilung von Angriffen von Kampfflugzeugen auf Luft-Luft-Ziele eingesetzt.

Der Haupteinsatzbereich von AESA ist die Bereitstellung einer hochauflösenden Kartierung, einer echten Strahlkarte und einer Doppler-Strahlschärfung, um ein Luft-Boden-Ziel zu treffen. Bei der Luft-See-Zielerkennung bieten diese Systeme die Fähigkeit, mehrere Ziele (Seezielerkennung) zu erreichen. Daher wird der zunehmende Einsatz dieser Technologie im Prognosezeitraum zum weltweiten Wachstum des Marktes für luftgestützte Feuerleitradare beitragen.

Verstärkte Beschaffung von Kampfflugzeugen zur Verbesserung der Luftstärke und zur Förderung des Wachstums

Im Januar 2021 hatte der indische Kabinettsausschuss für Sicherheit Verträge mit Hindustan Aeronautics Limited im Wert von 6560 Millionen US-Dollar über die Beschaffung von 83 leichten Tejas-Kampfflugzeugen für die indische Luftwaffe angekündigt. Die zunehmende Beschaffung von Kampfflugzeugen wird die Nachfrage nach luftgestütztem Feuerleitradar direkt erhöhen, da es das wichtigste System eines Kampfflugzeugs ist.

Im Februar 2021 begann Boeing mit der Produktion von T-7A Red Hawk-Schulflugzeugen. Der Trainingsjet T-7A Red Hawk ist speziell für die US Air Force konzipiert. Die auf 3D-Modellen basierende Struktur und technologisch fortschrittliche Datenmanagementsysteme sind die Hauptmerkmale des Trainerjets. Die zunehmende Beschaffung von Kampfflugzeugen zur Verbesserung der Luftstärke mehrerer Luftstreitkräfte auf der ganzen Welt treibt das Marktwachstum voran.

HEIMENDE FAKTOREN

Hohe Wartungskosten behindern das Marktwachstum

Das AFCR-System umfasst Radarhöhenmesser, Radartransponder, Schusskontrollsysteme und Wetterradar Sensoren. Alle diese Komponenten und Systeme erfordern hohe Wartungskosten für die Reparatur oder den Austausch der herkömmlichen Komponente. Der schnelle Anstieg der Wartungskosten des AFCR-Systems treibt das Marktwachstum voran.

SEGMENTIERUNG

Nach Plattformanalyse

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Militärsegment hält größten Marktanteil

Basierend auf der Plattform ist der Markt in Kampfjets, Kampfhubschrauber, Spezialflugzeuge und unbemannte Flugzeuge unterteilt Luftfahrzeuge (UAVs)..

Das Segment der Kampfflugzeuge hatte im Jahr 2020 einen dominanten Marktanteil. Dieses Wachstum ist auf den zunehmenden Einsatz von AFCR in Kampfflugzeugen zurückzuführen. Thales hat das leichte, multifunktionale und modulare luftgestützte Feuerleitradar RDY-3 entwickelt. Das RDY-3-Radar wird als kostengünstiges Kampfsystem für Kampfflugzeuge der fünften Generation eingesetzt. Das Radar verfügt über erweiterte Kampfmodi, automatische Zielerfassungskapazität, Multi-Shoot- und Multi-Track-Fähigkeit. Derzeit setzt die indische Luftwaffe die RDY-3-Radartechnologie in ihrem Kampfflugzeug Mirage 2000 ein.

Der Anstieg der Nachfrage nach militärischen UAVs und dem unbemannten Ariel-System für Kampf-, Überwachungs-, Erkennungs- und Lieferanwendungen hat diesen Markt angekurbelt. IAI (Israel) hat ELM-2054-Radar für verschiedene UAV-Plattformen angeboten, darunter kleine taktische UAVs (STUAV) und andere kompakte luftgestützte Plattformen.

Durch Frequenzbandanalyse

X-Band-Segment verzeichnet höhere CAGR

Basierend auf dem Frequenzband wird der Markt in L- und S-Band, X-Band und KU/K/KA-Band unterteilt.

Das X-Band besteht aus einem Frequenzbereich von 8–12,5 Gigahertz. Es wird erwartet, dass das X-Band im Prognosezeitraum eine höhere CAGR verzeichnen wird. Dieses Wachstum wird auf den einfachen Zugang von Kampfflugzeugen zurückgeführt, um schnelle Scanvorgänge im X-Band-Frequenzbereich durchzuführen. Das KU-Band besteht aus einem Frequenzbereich von 12,5–18 Gigahertz.

Das AFCR-System dient der Übertragung elektromagnetischer Wellen und Radiowellen. Die Frequenz der Funkwellen hängt maßgeblich von der Radaranwendung ab. Das S-Band besteht aus einem Frequenzbereich von 2–4 Gigahertz. Es wird erwartet, dass das Segment im Prognosezeitraum den größten Marktanteil halten wird. Dieses Wachstum ist auf den einfachen Zugang von Kampfflugzeugen zum S-Band-Frequenzbereich zurückzuführen, um die Fähigkeit zur Einzelzielverfolgung und Doppelzielverfolgung zu nutzen. Der Track-while-Scan-Vorgang ist im S-Band-Frequenzbereich am effizientesten.

Das K-Band besteht aus einem Frequenzbereich von 18–26,5 Gigahertz. Das Ka-Band besteht aus einem Frequenzbereich von 26,5–40 Gigahertz. Der erweiterte Frequenzbereich des KU/K/KA-Bandes ist auf eine präzise Luft-Boden-Entfernung eingestellt.

Nach Anwendungsanalyse

Steigende Nachfrage nach einem fortschrittlichen elektrooptischen System zur Verbesserung der Angriffskapazität von Hubschraubern, um das Marktwachstum anzukurbeln

Basierend auf der Anwendungsanalyse wird der Markt in Luft-zu-See, Luft-zu-Luft und Luft-zu-Boden unterteilt.

Das Luft-Boden-Segment hielt im Prognosezeitraum den größten Marktanteil. Die Kampfhubschrauber sind mit einem fortschrittlichen elektrooptischen System und Infrarot-Pods zur Erkennung bodengestützter Ziele ausgestattet. Beispielsweise führte die indische Armee im Mai 2019 die AFCR-Technologie in indischen Kampfhubschraubern wie Dhruv, Chetak und Cheetah ein, um Angriffskapazität von Hubschraubern.

Das Air-to-Air-Segment wird im Prognosezeitraum voraussichtlich ein deutliches Wachstum verzeichnen. Bei der AFCR-Technologie handelt es sich um eine AESA-Methode (Active Electronically Scanning Array), um das voreingestellte Ziel mit Luftraketen anzugreifen. Northrop Grumman Corporation ist der Hauptakteur auf dem Markt. Das Unternehmen stellt ein AFCR-System für Kampfflugzeugplattformen wie F-35 Lightning II und F-22 Raptor bereit. Das AFCR-System ermöglicht es dem Piloten, während des Gefechtseinsatzes mehrere Bedrohungen zu verfolgen und darauf zu schießen.

Das Luft-zu-See-Segment besteht aus Geheimdienst-, Überwachungs- und Aufklärungsoperationen. Die AFCR-Technologie dient dazu, Kampfflugzeuge frühzeitig vor der Raketenbedrohung zu warnen. Die weltraumgestützte Überwachung und die Anzeige sich bewegender Ziele an der Oberfläche sind die Hauptmerkmale des luftgestützten Feuerleitradars.

REGIONALE EINBLICKE

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Der Weltmarkt für luftgestützte Feuerleitradare in Nordamerika belief sich im Jahr 2020 auf 891,41 Millionen US-Dollar, und es wird erwartet, dass die Region auch in den kommenden Jahren dominant bleiben wird. Das Wachstum ist auf die Präsenz großer Flugzeughersteller wie Lockheed Martin Corporation, Northrop Grumman Corporation und Raytheon Technologies Corporation in der Region zurückzuführen.

Es wird erwartet, dass der Markt in Europa in den kommenden Jahren ein beträchtliches Wachstum verzeichnen wird. Es wird erwartet, dass die wachsende Nachfrage der Luftwaffe von Ländern wie Großbritannien und Deutschland nach dem AFCR-System das Marktwachstum unterstützen wird. Im Juni 2020 hat Airbus S.A.S. und die deutsche und spanische Luftwaffe unterzeichneten einen Vertrag zur Beschaffung von 115 Eurofighter ESCAN-Radargeräten. Es wird erwartet, dass der wachsende Verteidigungshaushalt des Vereinigten Königreichs und Deutschlands das Marktwachstum weiter ankurbeln wird. Die britische Regierung hatte im Haushaltsjahr 2020–2021 ein Verteidigungsbudget in Höhe von 21,9 Milliarden US-Dollar genehmigt.

Es wird geschätzt, dass der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum das schnellste Wachstum verzeichnen wird. Dies ist auf die zunehmende Beschaffung von Kampfflugzeugen der fünften Generation in China zurückzuführen. Darüber hinaus wird erwartet, dass die wachsende Nachfrage nach Kampfhubschraubern und UAVs aus Schwellenländern wie China und Indien enorme Perspektiven bietet.

In Südamerika werden sich voraussichtlich lukrative Chancen für den Markt für luftgestützte Brandbekämpfung bieten. Dieses Wachstum ist auf die zunehmende Finanzierung der kosteneffizienten AFCR-Technologie durch die brasilianische und argentinische Regierung zur Verbesserung der Betriebsleistung von Kampfflugzeugen zurückzuführen.

Es wird erwartet, dass der Nahe Osten und Afrika das Marktwachstum im Prognosezeitraum vorantreiben werden. Dieses schnelle Wachstum ist auf die zunehmende Einführung der AESA-Technologie (Active Electronically Scanned Array) in Kampfflugzeugen aus Saudi-Arabien, Israel und Südafrika zurückzuführen.

WICHTIGSTE INDUSTRIE-AKTEURE

Das Portfolio von Saab AB umfasst ein technologisch fortschrittliches luftgestütztes Feuerleitradarsystem zur Verbesserung der Luftstärke

Saab AB entwickelt fortschrittliche Radartechnologien, um während des Gefechtseinsatzes eine extreme Leistung des Feuerleitradars zu gewährleisten. Das Unternehmen produziert die nächste Generation des Jagdradars PS-05/A. Diese Art von Kampfradar soll den Kampfflugzeugen der fünften Generation ein Situationsbewusstsein vermitteln. Es liefert die präzise Zielleistung, mit der Kampfflugzeuge Ziele auf große Distanz setzen können.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN IM PROFIL:

• Airbus S.A.S. (Niederlande)


• BAE Systems (Großbritannien)


• General Dynamics Corporation (USA)


• Israel Aerospace Industries Ltd (Israel)


• Leonardo S.p.A. (Italien)


• Lockheed Martin Corporation (USA)


• Northrop Grumman Corporation (USA)


• Raytheon Technologies Corporation (USA)


• Saab AB (Schweden)

WICHTIGE INDUSTRIEENTWICKLUNGEN:

• Februar 2021 – Hindustan Aeronautics Limited (HAL) installierte das von ELTA stammende Active Electronically Scanning Radar in Jaguar Darin III-Kampfflugzeugen. Das Radar ELTA ist ein fortschrittliches Feuerleitradar, das speziell für Luft-Luft-Angriffe entwickelt wurde und über eine aktive, elektronisch scannende Halbleiter-Array-Technologie verfügt. Diese Technologie ermöglicht es dem Radar, ein langes Erkennungsziel mit hoher Präzision zu erreichen.


• Dezember 2020 – Die US-Armee hatte mit Unterstützung der LONGBOW Limited Liability Company einen Vertrag mit den Streitkräften Kuwaits über die Bereitstellung von AH-64E Apache-Kampfhubschraubern für die Streitkräfte Kuwaits unterzeichnet. Die LONGBOW Limited Liability Company ist ein Joint Venture der Lockheed Martin Corporation und der Northrop Grumman Corporation. Der Apache-Hubschrauber ist mit dem technologisch fortschrittlichen Zielerfassungsradar AN/ASQ-170(V), Sehgeräten und Nachtsichtsensoreinheiten mit Feuerleitradaren ausgestattet.

BERICHTSBEREICH

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Der globale Marktforschungsbericht für luftgestützte Feuerleitradare bietet eine eingehende Analyse des Marktes und konzentriert sich hauptsächlich auf kritische Faktoren wie die Analyse des Marktes nach Plattform, Frequenzband, Anwendung und Region. Der Bericht zeigt auch die globalen Auswirkungen von COVID-19 auf die Verteidigungsindustrie und die Forschungsideologie des Feuerleitradarprodukts auf. Der AFCR-Bericht bietet die neuesten Markttrends und hebt wichtige Branchenentwicklungen hervor. Darüber hinaus liefert der Bericht mehrere Faktoren, die zum Marktwachstum im Prognosezeitraum beitragen.

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