Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für Alkylatbenzin, nach Motortyp (2-Takt und 4-Takt), nach Anwendung (Automobil, Landwirtschaft und andere) und regionaler Prognose, 2024–2032

Alkylatbenzin ist ein Kraftstoff mit hoher Oktanzahl, der durch einen Raffinierungsprozess namens Alkylierung hergestellt wird, bei dem leichte Kohlenwasserstoffe wie Isobutan mit Olefinen wie Propylen oder Butylen in Gegenwart eines Säurekatalysators kombiniert werden. Alkylatbenzin hat eine hohe Oktanzahl, einen niedrigen Schwefelgehalt und enthält keine Aromaten, was zu geringeren Fahrzeugemissionen beiträgt. Außerdem weist es eine geringe Kraftstoffflüchtigkeit und Verdunstungsemissionen auf, wodurch es für Gebiete mit Smogproblemen geeignet ist.

Die steigende Nachfrage nach Rasen- und Gartengeräten trägt aufgrund der zunehmenden Verwendung von Alkylatbenzin in diesen Anwendungen zum Wachstum des Marktes für Alkylatbenzin bei. Alkylatbenzin eignet sich gut für den Einsatz in kleineren Motoren, wie sie beispielsweise in Rasenmähern, Kettensägen und anderen Elektrogeräten für den Außenbereich zu finden sind. Es hat eine viel längere Haltbarkeit als normales Benzin und ist daher eine ideale Lösung für Geräte, die nicht regelmäßig verwendet werden. Darüber hinaus würde die Ausweitung von Garten-, Park- und Landschaftsbauaktivitäten im Wohn-, Gewerbe- und öffentlichen Sektor im Prognosezeitraum zu einer Nachfrage nach Alkylatbenzin führen.

Zum Beispiel

• Nach Angaben der Europäischen Kommission ist die Bruttowertschöpfung im Bausektor von 5,1 % im Jahr 2017 auf 5,5 % im Jahr 2020 gestiegen. Daher wird mit einer Ausweitung der Bauaktivitäten im Wohn- und Nichtwohnsektor gerechnet Treiben Sie das globale Marktwachstum für Alkylatbenzin voran.

Der Alkylierungsprozess bei der Herstellung von Alkylatbenzin beinhaltet die Kombination leichter Kohlenwasserstoffe in Gegenwart eines Säurekatalysators, was komplex und teuer ist. Darüber hinaus tragen auch der Bedarf an Spezialausrüstung, strengen Sicherheitsmaßnahmen und hochwertigen Rohstoffen zu den höheren Produktionskosten bei, wodurch Alkylatbenzin teurer ist als herkömmliche Benzinkomponenten. Die hohen Produktionskosten des Alkylatbenzins sind einer der wichtigsten hemmenden Faktoren für die Expansion des Alkylatbenzinmarktes

Die COVID-19-Pandemie wirkte sich negativ auf den Markt für Alkylatbenzin aus. Die Pandemie führte aufgrund von Sperrungen, Reisebeschränkungen und Konjunkturabschwächungen zu einem Rückgang der weltweiten Öl- und Benzinnachfrage. Dies hat zu niedrigeren Preisen für Rohöl und Benzin, einschließlich Alkylbenzin, geführt.

Wichtige ERKENNTNISSE

Der Bericht enthält die folgenden wichtigsten Ergebnisse:

• Neueste Fortschritte auf dem globalen Markt für Alkylatbenzin


• Wichtige Branchentrends


• Regulierungslandschaft für den Alkylatbenzin-Markt


• Wichtige Branchenentwicklungen (Fusionen, Übernahmen und Partnerschaften)

SEGMENTIERUNG

ANALYSE NACH MOTORTYP

Basierend auf dem Motortyp wird der Markt in 2-Takt- und 4-Takt-Motoren unterteilt. Das 2-Takt-Segment hält aufgrund seiner Anwendung in kleineren, handgeführten Geräten wie Kettensägen, Laubbläsern und einigen Schiffsaußenbordmotoren den dominierenden Marktanteil. Der Bedarf an saubereren Verbrennungseigenschaften für die Wartung und Langlebigkeit des Kleinmotors in dieser Ausrüstung führt zu einem Anstieg der Nachfrage nach Alkylatbenzin in Zweitaktmotoren.

Das 4-Takt-Segment dürfte aufgrund der zunehmenden Verwendung von Alkylatbenzin in Rasenmähern, Generatoren, Motorrädern und kleinen landwirtschaftlichen Geräten am stärksten wachsen. Für 4T-Motoren entwickeltes Alkylatbenzin stößt weniger Treibhausgase aus als 2T-Motoren.

ANALYSE DURCH ANWENDUNG

Je nach Anwendung ist der Markt in Automobil, Landwirtschaft und andere unterteilt. Aufgrund seines wachsenden Bedarfs als Beimischungskomponente in Superbenzin ist die Automobilindustrie das führende Segment auf dem Markt. Es trägt dazu bei, die Oktanzahl zu verbessern und die Emissionen von Hochleistungskraftstoffen für Kraftfahrzeuge zu reduzieren.

Der Agrarsektor, einschließlich Land- und Landschaftsbau, Forstwirtschaft und andere, wächst am schnellsten auf dem Markt, da Alkylatbenzin als sauberer Kraftstoff für den Antrieb kleiner Motoren und Geräte wie Mäher und Heckenscheren benötigt wird , und Kettensägen.

REGIONALE ANALYSE

Der Markt für Alkylatbenzin wurde in Nordamerika, Europa, im asiatisch-pazifischen Raum, in Lateinamerika sowie im Nahen Osten und in Afrika untersucht. Europa hält den größten Anteil am Markt für Alkylatbenzin, vor allem aufgrund strenger Umweltvorschriften und ehrgeiziger Ziele zur Reduzierung der CO2-Emissionen, die von der Europäischen Union festgelegt wurden.

Nordamerika hatte aufgrund der starken Nachfrage nach Freizeitausrüstung, Schiffsmotoren und Hochleistungsfahrzeugen ebenfalls einen erheblichen Marktanteil. Die Präsenz einer ausgedehnten Landwirtschaft, die Landschaftsbau und Forstwirtschaft umfasst, trägt ebenfalls zum Marktwachstum bei.

Der asiatisch-pazifische Raum wird aufgrund der raschen Industrialisierung und des zunehmenden Automobilbesitzes in der Region voraussichtlich das schnellste Wachstum des Marktes verzeichnen.

Lateinamerika nimmt aufgrund des zunehmenden Einsatzes von Kleingeräten im Agrarsektor ebenfalls eine beachtliche Marktposition ein. Auch die Präsenz bedeutender landwirtschaftlicher Aktivitäten in der Region fördert das Marktwachstum.

Der Nahe Osten und Afrika haben einen geringeren Anteil als andere Regionen. Allerdings verzeichnet der Markt aufgrund der Einführung fortschrittlicher Technologien im Meeres- und Landwirtschaftssektor ein Wachstum.

WICHTIGSTE SPIELER ABGEDECKT

Hauptakteure auf dem globalen Markt für Alkylatbenzin sind Neste, Warter Fuels, Preem, Haltermann, Aspen, Hercutec Chemie, Gulf Pro Fuels, Lukoil, Shell und BP.

WICHTIGSTE ENTWICKLUNGEN IN DER BRANCHE

• Im März 2024 startete Next Wave Energy Partners LP das Project Traveler, eine Ethylen-zu-Alkylat-Produktionsanlage an seinem Standort in Pasadena, Texas, in der Nähe des Houston Ship Channel. Die Anlage produziert jetzt Optimate, ein schwefelarmes, hochoktaniges, RVP-armes Alkylat ohne Olefine. Dieses Produkt wird als Benzinmischkomponente vermarktet, um der wachsenden Nachfrage Nordamerikas nach sauberer verbrennenden Kraftstoffen gerecht zu werden.


• Im Februar 2022 gab Lummus Technology bekannt, dass Shandong Yulong Petrochemical, eine Tochtergesellschaft der Nanshan Group, seine CDAlky-Technologie für eine neue 400-KTA-Alkylierungsanlage ausgewählt hat. Diese Einheit wird Teil des 20.000 KTA umfassenden Refining- und Petrochemie-Integrationsprojekts von Shandong Yulong in der chinesischen Provinz Shandong sein.