Marktgröße, Marktanteil und Analyse der Auswirkungen von Wasserstoffrohranhängern, nach Typ (Modulrohr, Zwischenrohr und Jumborohr), nach Anwendungstyp (Wasserstofftankstelle und industrielle Nutzung) und regionalen Prognosen, 2023–2030

Die globale Marktgröße für Wasserstoffschlauchanhänger wurde im Jahr 2022 auf 319,2 Millionen US-Dollar geschätzt. Der Markt wird voraussichtlich von 340,6 Millionen US-Dollar im Jahr 2023 auf 557,5 Millionen US-Dollar im Jahr 2030 wachsen und im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von 7,3 % aufweisen.< /p>

Wasserstoffröhrenanhänger sind Anhänger für komprimierten Wasserstoff, die aus Hochdruckzylindern bestehen, um den Wasserstoff (H2) aufzunehmen, zu speichern oder zu den Endverbrauchern zu transportieren. Diese Zylinder bestehen entweder aus Stahl oder Verbundwerkstoffen wie Kohlefaser und fortschrittlichen Polymeren. Da die weltweite Nachfrage nach Wasserstoff schnell wächst, werden auch Rohranhänger für den sicheren und effizienten Transport von Wasserstoffgas immer beliebter. Nach Angaben der Internationalen Energieagentur (IEA) erreichte der weltweite Wasserstoffbedarf im Jahr 2021 fast 94 Millionen Tonnen, ein Anstieg von 5 % im Vergleich zu 2020. Wasserstoff und seine Derivate sind ein entscheidender Bestandteil der von Regierungen auf der ganzen Welt vorgestellten Entkohlungspläne.

Der Wasserstoffverbrauch in der Industrie und der Automobilindustrie treibt in erster Linie die Nachfrage nach Wasserstoffschlauchanhängern an. Die Anhänger sind für den kostengünstigen Transport von komprimiertem Wasserstoff im Vergleich zu Pipeline-basierten Lieferlösungen unerlässlich. Aufgrund der hohen Kosten des Pipeline-basierten Wasserstofftransports und der fehlenden Pipeline-Infrastruktur eignen sie sich für die sofortige kurzfristige Lieferung von komprimiertem gasförmigem Wasserstoff.

COVID-19-AUSWIRKUNGEN

Rückgang der Wasserstoffnachfrage aufgrund von Unterbrechungen bei Industrieaktivitäten behinderte das Marktwachstum

Die COVID-19-Pandemie hatte sowohl direkte als auch indirekte negative Auswirkungen auf das weltweite Wachstum des Marktes für Wasserstoffschlauchanhänger. Die Pandemie führte aufgrund von Lockdown-Maßnahmen, Reisebeschränkungen und reduzierten Produktionsaktivitäten zu Störungen in den globalen Lieferketten. Diese Störungen beeinträchtigten die Produktion und Lieferung von Rohranhängern und deren Komponenten und führten zu Verzögerungen und Herausforderungen in der Lieferkette.

Bei vielen Infrastrukturprojekten im Zusammenhang mit Wasserstoff kam es aufgrund der durch die Pandemie verursachten wirtschaftlichen Unsicherheiten zu Verzögerungen. Unternehmen und Regierungen mussten ihre Investitionen und Projekte neu bewerten, was zu Verzögerungen bei der Bereitstellung führte und das Marktwachstum behinderte.

Die Pandemie reduzierte die Industrieaktivitäten in verschiedenen Sektoren wie Automobil, Luft- und Raumfahrt und Energie. Dieser Rückgang der Industrieproduktion und -nachfrage wirkt sich indirekt auf diesen Markt aus, da diese Branchen bedeutende Wasserstoffverbraucher sind. Somit verlangsamte die geringere Nachfrage nach Wasserstoff die Einführung von Rohranhängern für den Transport. Im Jahr 2019 betrug der Wasserstoffbedarf beispielsweise 91,2 Tonnen. Der Bedarf an Wasserstoff sank im Jahr 2020 auf 89,5 Tonnen. Dieser Nachfragerückgang behinderte das Marktwachstum während der Pandemie.

NEUESTE TRENDS

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Zunehmende Akzeptanz von Verbundrohranhängern zur Förderung des Marktwachstums

Die Einführung von Verbundrohranhängern für die Lagerung und den effizienten Transport von Wasserstoff durch Wasserstoffhersteller ist ein wichtiger Trend auf dem Markt.

Verbundrohranhänger sind leichte Druckgasanhänger, die aus Verbundwerkstoffen wie fortschrittlichen Polymeren hergestellt werden. Aufgrund ihres geringen Gewichts im Vergleich zu herkömmlichen Stahlrohranhängern bieten Verbundstoffanhänger eine höhere Wasserstofftransportkapazität.

Nach Angaben des US-Energieministeriums verfügen herkömmliche Stahlrohranhänger beispielsweise über eine begrenzte Wasserstoff-Transportkapazität an Bord von 380 kg. Im Gegensatz dazu bieten Verbundrohranhänger eine verbesserte Kapazität von fast 560 bis 900 kg Wasserstoff pro Anhänger. Daher stellen fast alle großen Wasserstoffproduzenten für den effizienten Wasserstofftransport auf Verbundrohranhänger um.

ANTRIEBSFAKTOREN

Steigende Nachfrage nach Wasserstoff in verschiedenen Branchen treibt das Marktwachstum voran

Die Nachfrage nach Wasserstoff-Rohranhängern steigt aufgrund der weltweit steigenden Produktion und des Verbrauchs von Wasserstoff rapide an. Der IEA-Prognose zufolge wird der Wasserstoffbedarf bis 2030 voraussichtlich 179,9 Tonnen erreichen. Dieser steigende Wasserstoffverbrauch in Branchen wie der Wasserstoffbetankung, der Luftfahrt, der Mobilität, dem Schwerlasttransport, der Schifffahrt, Raffinerien und der petrochemischen Industrie wird voraussichtlich ansteigen das Marktwachstum in den kommenden Jahren.

Wasserstoff ist eine der führenden Alternativen für fossile Brennstoffe, da er als Nebenprodukt Wasser anstelle von Treibhausgasen erzeugt. Dies macht ihn zu einer umweltfreundlicheren Kraftstoffwahl. Daher wird der zunehmende Fokus der Regierung auf emissionsfreie Mobilität wahrscheinlich die Einführung von Fahrzeugen mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb vorantreiben, was voraussichtlich das Marktwachstum weiter beeinflussen wird.

Steigerung des Absatzes von Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen zur Ankurbelung des Marktwachstums

Es wird erwartet, dass die weltweit steigende Nachfrage nach mit Wasserstoff-Brennstoffzellen betriebenen Elektrofahrzeugen (FCEV) als praktikable, saubere Alternative zu mit fossilen Brennstoffen betriebenen Fahrzeugen die Produktnachfrage im Mobilitätssektor beschleunigen wird.

FCEVs benötigen eine zuverlässige Lieferkette für eine kontinuierliche Versorgung mit Wasserstoff, was den Transport von den Produktionsanlagen zu H2-Tankstellen umfasst. Daher wird erwartet, dass steigende FCEV-Verkäufe das Marktwachstum im Prognosezeitraum ankurbeln werden. Beispielsweise stiegen die FCEV-Verkäufe in den USA im Jahr 2021 im Jahresvergleich um fast 257 % und erreichten einen Rekordwert von etwa 3.341 Einheiten. Das Wachstum ist vor allem auf den Vorstoß der führenden FCEV-Hersteller wie Toyota und Hyundai zurückzuführen.

EINHÄNGENDE FAKTOREN

Begrenzte Wasserstofftransportkapazität von Rohranhängern kann das Marktwachstum behindern

Für den Transport des Wasserstoffgases werden Wasserstoffrohranhänger eingesetzt. Allerdings begrenzen verschiedene staatliche Beschränkungen hinsichtlich des Schlauchdrucks und des Bordgewichts die Tragfähigkeit dieser Schlauchanhänger. Aufgrund des Gewichts der Stahlrohre in herkömmlichen Stahlrohranhängern ist außerdem deren Tragfähigkeit an Bord auf etwa 380 kg begrenzt.

Darüber hinaus bieten andere Wasserstofftransportmittel gewisse Vorteile gegenüber Rohranhängern. Beispielsweise bietet der Wasserstofftransport über Pipelines eine kontinuierliche und unterbrechungsfreie Versorgung mit Wasserstoff. Daher könnte die zunehmende Nutzung anderer Transportmittel wie Pipelines das Marktwachstum in den kommenden Jahren behindern.

SEGMENTIERUNG

Nach Typanalyse

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Modulares Rohrsegment wird führend sein, angetrieben durch die Flexibilität, Wasserstoff auf effiziente Weise an verschiedene Standorte zu transportieren

Nach Typ ist der Markt in Modulrohre, Zwischenrohre und Jumborohre unterteilt.

Das Segment der modularen Rohre hatte im Jahr 2022 den größten Marktanteil und dürfte seine Dominanz im gesamten Prognosezeitraum beibehalten. Da Länder und Industrien in die Entwicklung der Infrastruktur für die Wasserstoffindustrie investieren, wird der Bedarf an zuverlässigen Transportlösungen immer wichtiger. Modulare Rohranhänger bieten eine flexible und skalierbare Möglichkeit, Wasserstoff an verschiedene Standorte zu transportieren und unterstützen so den Ausbau der Wasserstoffversorgungskette. Daher dürfte die zunehmende Verbreitung modularer Rohranhänger für den effizienten und skalierbaren Transport von Wasserstoff das Segmentwachstum in den kommenden Jahren ankurbeln.

Das Jumbo-Röhrensegment wird im Prognosezeitraum voraussichtlich die schnellste Wachstumsrate verzeichnen. Jumbo-Rohranhänger sind für den Transport von mehr Wasserstoffgas ausgelegt als Rohranhänger in Standardgröße. Durch die erhöhte Kapazität können größere Mengen Wasserstoff zu den Endverbrauchern transportiert werden, was sich positiv auf die Deckung des wachsenden Bedarfs an Wasserstoff in verschiedenen Anwendungen wie Brennstoffzellenfahrzeugen, Industrieprozessen und Energiespeicherung auswirkt. Dies dürfte das Segmentwachstum im Prognosezeitraum ankurbeln.

Nach Anwendungstypanalyse

Zunehmende Einführung von Wasserstoff für industrielle Anwendungen, um das Marktwachstum im gesamten industriellen Anwendungssegment voranzutreiben

Nach Anwendungstyp wird der Markt in Wasserstofftankstellen und Industrie eingeteilt verwenden.

Das Segment der industriellen Nutzung dominierte den Markt im Jahr 2022 und dürfte diese Dominanz auch in den kommenden Jahren beibehalten. Wasserstoff wird häufig als Ausgangsstoff in verschiedenen industriellen Prozessen verwendet. Es wird in der Petrochemie, beim Tanken, in der Ammoniak-, Methanol- und Stahlherstellung eingesetzt. Daher treibt die Nachfrage nach Wasserstoff als kritischem Rohstoff den Bedarf an effizienten Transportlösungen wie Wasserstoff-Rohranhängern für verschiedene Branchen voran. Dies dürfte die Einführung von Wasserstoffröhrenanhängern für den industriellen Einsatz beschleunigen.

Es wird erwartet, dass das Segment der Wasserstofftankstellen im Untersuchungszeitraum die schnellste Wachstumsrate verzeichnen wird. Die zunehmende Verbreitung von Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen (FCVs) treibt die Nachfrage nach Wasserstofftankstellen voran. Da immer mehr FCVs eingeführt werden, wird eine zuverlässige und zugängliche Tankinfrastruktur von entscheidender Bedeutung. In diesem Fall spielen Wasserstoff-Rohranhänger eine entscheidende Rolle beim Transport von Wasserstoff zu Tankstellen und tragen zum weltweiten Wachstum des Marktes bei. Beispielsweise wurden bis 2021 weltweit 15.500 Brennstoffzellenautos verkauft, die im Jahr 2022 auf 18.892 anstiegen. Der Markt verzeichnete einen Anstieg der zusätzlichen Verkäufe um 3.392 Einheiten weltweit. Es wird erwartet, dass die steigenden FCEV-Verkäufe das globale Marktwachstum vorantreiben werden.

REGIONALE EINBLICKE

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Steigende Nachfrage nach sauberen Energielösungen im asiatisch-pazifischen Raum treibt das Marktwachstum in der Region voran

Regional ist der Markt in Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik und den Rest der Welt unterteilt.

Der asiatisch-pazifische Raum hatte im Jahr 2022 den größten Marktanteil für Wasserstoffrohranhänger und wird voraussichtlich im gesamten Prognosezeitraum dominieren. Die Länder im asiatisch-pazifischen Raum haben erhebliche Fortschritte bei der Entwicklung der Wasserstoffinfrastruktur gemacht, darunter Wasserstofftankstellen, industrielle Wasserstoffversorgungsnetze und Wasserstoffproduktionsanlagen. Das Engagement der Region für den Aufbau einer robusten Wasserstoffversorgungskette hat die Nachfrage nach Wasserstoffschlauchanhängern erhöht, die für den sicheren Transport von Wasserstoffgas unerlässlich sind. Darüber hinaus verzeichnete der asiatisch-pazifische Raum im letzten Jahrzehnt ein starkes Wachstum der industriellen Expansion. Daher treibt eine starke Industriepräsenz in der Region die Nachfrage nach Wasserstoff voran und beschleunigt das Marktwachstum in der Region weiter.

Europa wird im Prognosezeitraum voraussichtlich die schnellste Wachstumsrate verzeichnen. Die Europäische Union hat eine umfassende Strategie formuliert, um den Einsatz von Wasserstofftechnologien zu beschleunigen und das Wachstum einer Wasserstoffwirtschaft zu fördern und so zum Marktwachstum der Region beizutragen. Es wird erwartet, dass steigende staatliche Investitionen in den Einsatz sauberer Energie zur Bewältigung der Probleme im Zusammenhang mit dem Klimawandel und der Emissionskontrolle das Marktwachstum im Prognosezeitraum ankurbeln werden.

Nordamerika hielt im Jahr 2022 einen beträchtlichen Marktanteil. Das Marktwachstum wird durch die wachsende Wasserstoffnachfrage in Raffinerien in den USA und die Nachfrage nach reinem Wasserstoff an H2-Tankstellen in Bundesstaaten wie Kalifornien vorangetrieben. Ebenso hatte der Rest der Welt, der Südamerika sowie den Nahen Osten und Afrika umfasst, im Jahr 2022 aufgrund des steigenden Wasserstoffverbrauchs in Ägypten, Saudi-Arabien, Iran und anderen Ländern einen erheblichen Marktanteil.

WICHTIGSTE INDUSTRIE-AKTEURE

Hauptakteure konzentrieren sich auf die Produktion von leichten Verbundrohranhängern, um das Marktwachstum voranzutreiben

Der Markt ist sehr fragmentiert, da mehrere globale und regionale Akteure in dieser Branche tätig sind. Es ist zu beobachten, dass sowohl globale als auch regionale Akteure über ein anständiges Produktportfolio verfügen, wobei der Schwerpunkt stark auf der technologischen Entwicklung von Rohranhängern liegt und der weltweit wachsenden Nachfrage nach Wasserstoff in den kommenden Jahren gerecht wird.

Die Mehrheit der Akteure konzentriert sich auf die Innovation von Leichtbau- und Verbundwerkstoffen, die für die Herstellung leichter, äußerst langlebiger, zuverlässiger und effizienter Wasserstoffschlauchanhänger verwendet werden können. Hersteller entwickeln fortschrittliche Technologien, um hocheffiziente und kostengünstige Wasserstofftransportsysteme bereitzustellen.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN IM PROFIL:

• FIBA Technologies, Inc. (USA)


• Hexagon Purus ASA (Norwegen )


• Composite Advanced Technologies, LLC. (USA)


• Linde plc (Irland)


• Weldship Corporation (USA)


• H2 Hauler (Australien)


• Air Liquide ( Frankreich)


• Nishal Enterprises Pvt. Ltd. (Indien)


• Air Products and Chemicals, Inc. (USA)


• CALVERA Hydrogen (Spanien)


• ILJIN Hysolus CO., LTD. (Südkorea)

WICHTIGE INDUSTRIEENTWICKLUNGEN:

• April 2023 – FIBA Technologies hat einen Zeitplan für erneute Tests, Reparaturen und Überholungen entwickelt, der auf seine Kunden zugreift und eine Vorausbuchung von Anhängerservices ermöglicht. Das Unternehmen hat seine Servicezentren in Ohio, Kentucky, Pennsylvania, Louisiana und Kalifornien in den USA.


• Februar 2023 – CALVERA Hydrogen hat ein großes Wasserstoffrohr-Anhängermodell entwickelt, das für Shell Hydrogen gebaut werden soll. Die Länge des Anhängers wurde auf 45 Fuß ausgelegt.


• Dezember 2022 – FIBA Technologies Inc. hat Jumbo Tube Trailers gebaut und damit seine bestehende Leasingflotte erweitert. Damit wollte das Unternehmen der im Jahr 2023 wachsenden Nachfrage nach Gastransportanhängern gerecht werden.


• November 2022 – Hexagon Purus unterzeichnete mit Hilfe der hundertprozentigen Tochtergesellschaft Wystrach GmbH einen Vertrag mit dem Komplettanbieter für grüne Wasserstoffprojekte, Hypion. Der Vertrag schließt die Lieferung des Wasserstoffverteilungssystems von Hexagon an Hypion ab.


• September 2021 – Hexagon Purus, ein Unternehmen von Hexagon Composite ASA, hat die Wystrach GmbH vollständig übernommen. Letzterer ist ein führender Anbieter von Wasserstoffsystemen in Europa.

BERICHTSBEREICH

Eine infografische Darstellung von Anhängermarkt für Wasserstoffröhren

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Der Forschungsbericht bietet detaillierte Analysen und konzentriert sich auf Schlüsselaspekte wie führende Unternehmen, Typen, Design und Technologie. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die Markttrends und beleuchtet wichtige Branchenentwicklungen. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die zum Wachstum des Marktes in den letzten Jahren beigetragen haben.

Berichtsumfang und Segmentierung