"Marktintelligenz für eine hochentwickelte Leistung"

Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für Antriebsstränge von Elektrofahrzeugen, nach Komponententyp (Elektromotor, Wechselrichter, Wandler, Stromverteilungsmodul, Getriebe), nach Fahrzeugtyp (Personenkraftwagen, Busse und Reisebusse) und geografische Prognose 2019–2032

Letzte Aktualisierung: November 04, 2024 | Format: PDF | Bericht-ID: FBI102635

 

WICHTIGE MARKTEINBLICKE

Der weltweite Markt für Antriebsstränge für Elektrofahrzeuge wurde im Jahr 2018 auf 7,99 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2032 242,0 Milliarden US-Dollar erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 30,0 % im Prognosezeitraum entspricht.

COVID-19 Abdeckung

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Die Ölpreise sind erheblich gestiegen, was auf die allmähliche Erschöpfung der weltweiten Ölvorkommen in Verbindung mit der globalen Erwärmung aufgrund erheblicher CO2-Emissionen zurückzuführen ist. Umweltschutz und Energieeinsparung sind Probleme von globaler Bedeutung. Daher dominiert der Trend zu grüner Energie im industriellen Design und der Entwicklung von Fahrzeugen. Daher sind E-Antriebsstränge, die auf einen niedrigen Energieverbrauch und die Reduzierung der CO2-Emissionen ausgerichtet sind, zur Entwicklungsrichtung für Automobilunternehmen geworden. Es treibt das Elektrofahrzeug an, ohne dass ein Verbrennungsmotor erforderlich ist. Der E-Antriebsstrang ist ein kompaktes und leichtes System, das sofort Drehmoment erzeugt und äußerst geringe Vibrationen erzeugt. Zu den Schlüsselkomponenten des Antriebsstrangs eines Elektrofahrzeugs gehören unter anderem das Stromverteilungsmodul (PDM), das Getriebe, der Wechselrichter, der Wandler, das Getriebe und der Elektromotor. Diese Elemente sorgen zusammen für eine hochwertige, reibungslose und reaktionsschnelle Fahrt.

MARKTRENDS


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Design-to-Cost-Ansatz und Aufbau einer nativen Plattform für Elektrofahrzeuge.

OEMs nutzen für die Simulation des Antriebsstrangs von Elektrofahrzeugen zunehmend einen DTC-Ansatz (Design-to-Cost) für den Antriebsstrang von Elektrofahrzeugen. Dieser Trend ist insbesondere bei Elektrofahrzeugen der zweiten Generation zu beobachten. Der DTC-Ansatz konzentriert sich vor allem auf den intelligenteren Einsatz von Leichtbaumaterialien in Strukturteilen und die Komponentenintegration im E-Antriebsstrang. Darüber hinaus konzentrieren sich OEMs auf den Aufbau einer nativen Plattform für Elektrofahrzeuge. Nicht-native Elektrofahrzeuge zwingen die Batterie in den komprimierten Platzbedarf der IC-Motorplattform, was die Energiekapazität begrenzt. Einheimische Elektrofahrzeuge verfügen im Vergleich zu nicht-nativen Elektrofahrzeugen über eine optimierte Batterieverpackung und einen größeren Innenraum. Daher investieren OEMs stark in diese Bereiche, was wahrscheinlich zu positiven Aussichten für den Markt für Elektrofahrzeug-Antriebsstränge führen wird.

MARKTREIBER


Die von der Regierung eingeführten strengen Emissionsvorschriften für Fahrzeuge dürften das Wachstum dieses Marktes vorantreiben

Steigende Kohlenstoff- und Partikelemissionen von Autos haben zu einer starken Verschlechterung der Luftqualität geführt, was wiederum erhebliche Auswirkungen auf die menschliche Gesundheit und die Umwelt hat. Daher haben Regierungsbehörden auf der ganzen Welt den Automobilherstellern strenge Emissionsnormen auferlegt. Dieser Faktor wiederum hat die Hersteller dazu gezwungen, die Forschung und Entwicklung für Elektrofahrzeuge zu erhöhen, um den Kunden eine kostengünstige Alternative zu bieten, was das Wachstum von E-Antrieben vorangetrieben hat. Beispielsweise hat der Straßenverkehrssektor einen großen Anteil am europäischen Energieverbrauch. Daher verschärft die EU weiterhin die CO2-Emissionsgrenzwerte für Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge, um ihr Ziel von Netto-Null-Treibhausgasen zu erreichen. Dieser Faktor treibt die Suche nach realistischen Lösungen für die Antriebsstrangarchitektur von Elektrofahrzeugen voran.

Steigende Kraftstoffpreise und steigender Absatz von Elektrofahrzeugen

Der kontinuierliche Anstieg der Kraftstoffpreise und bestehende Umweltbedenken haben zu einer stärkeren Verlagerung der Verbraucher hin zu Elektromobilitätslösungen geführt, insbesondere in Industrieländern. Daher konzentrieren sich Automobilhersteller auf die Entwicklung leichter und kompakter E-Antriebslösungen, die für den täglichen Transport geeignet sind. Darüber hinaus wird erwartet, dass attraktive staatliche Maßnahmen und Unterstützung durch Zuschüsse und Subventionen, Anreize für die inländische Produktion sowie die Masseneinführung von Elektrofahrzeugen und andere nichtfinanzielle Anreize den Markt für Elektrofahrzeug-Antriebsstränge vorantreiben werden.

MARKTBESCHRÄNKUNG


Mangel an standardisierter Ladeinfrastruktur und höhere Kosten im Zusammenhang mit Elektrofahrzeugen

Die Beschaffung von Batterieelementen, die Unterstützung der Infrastruktur und deren wirtschaftliche Machbarkeit sind Faktoren, die zu einer langsamen Einführung von Elektrofahrzeugen auf der ganzen Welt geführt haben. Schlüsselelemente der Batterie, wie Kobalt und Lithium, sind nur in bestimmten Regionen erhältlich. Lithium kommt in Australien, China und Lateinamerika vor, während Kobalt hauptsächlich aus der Demokratischen Republik Kongo (DRC) gewonnen wird. Die Beschaffung dieser Elemente ist aufgrund der Transportkosten und der staatlichen Normen, die die Lieferkette regeln, schwierig und teuer.

Darüber hinaus hat es sich als Herausforderung erwiesen, Batteriemanagementsysteme kosteneffektiv und dennoch leistungsstark zu gestalten, was dazu geführt hat, dass Elektrofahrzeuge teurer und damit weniger attraktiv sind. Auch die Infrastruktur stellt ein erhebliches Hindernis dar. Der Zugang zu öffentlichen Ladestationen und schnelles Aufladen sind wesentliche Faktoren. Allerdings sind die eingeschränkte Zugänglichkeit und die geringe Reichweite weiterhin Probleme für Elektrofahrzeuge. Diese Faktoren haben die Einführung von Elektrofahrzeugen behindert, was voraussichtlich den Markt für Elektrofahrzeugantriebe bremsen wird.

SEGMENTIERUNG


Nach Komponententypanalyse


Das Getriebesegment wird im Prognosezeitraum voraussichtlich den größten Marktanteil halten

Nach Typ der Antriebsstrangkomponenten für Elektrofahrzeuge ist der E-Antriebsstrangmarkt in Elektromotor, Wechselrichter, Wandler, Stromverteilungsmodul und Getriebe unterteilt. Der Getriebebereich hält den größten Marktanteil für diese Technologie. Elektrofahrzeuge sind weithin mit einem Ein-Gang-Getriebe ausgestattet. Es wurden jedoch verstärkt Forschungs- und Entwicklungsarbeiten durchgeführt, um die kommerzielle Machbarkeit von Mehrganggetrieben, beispielsweise beim Porsche Taycan, zu untersuchen. Führende Hersteller auf dem Markt für Elektrofahrzeuggetriebe entwickeln Lastschaltfähigkeiten und Mehrgang-Getriebe-Segelbetrieb für Elektrofahrzeuge. Es wird erwartet, dass diese Faktoren das Marktwachstum in diesem Segment unterstützen.

Das Segment Stromverteilungsmodule (PDM) wird im Prognosezeitraum voraussichtlich das schnellste Wachstum verzeichnen. Die stärkere Einführung elektrischer Funktionen in Elektrofahrzeugen und die mit PDM verbundenen Kostenvorteile kurbeln das Marktwachstum in diesem Segment an. Es wird erwartet, dass das Segment der Elektromotoren in diesem Markt ein stetiges Wachstum verzeichnen wird. Steigende Anforderungen an thermische Beschränkungen erfordern ein verbessertes Motordesign, wodurch die Kosten für zusätzliche Materialien für den Elektromotor weiter minimiert werden. Dieser Faktor wiederum fördert das Marktwachstum von E-Antriebsmotoren. Es wird erwartet, dass das Umrichtersegment in diesem Markt ein stetiges Wachstum verzeichnen wird, wobei die Hersteller neue Produktangebote entwickeln, um die Integration in Nutzfahrzeuge zu beschleunigen. Das Wechselrichtersegment wird in diesem Markt voraussichtlich ein langsames Wachstum verzeichnen, da die Hersteller darauf abzielen, Autos mit einer integrierten Einheit auszustatten, die Wandler- und Wechselrichterfunktionen umfasst.

Nach Fahrzeugtypanalyse


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Das Pkw-Segment dürfte im Prognosezeitraum den Markt dominieren

Basierend auf dem Fahrzeugtyp wird der Markt in Personenkraftwagen und Busse unterteilt. Es wird erwartet, dass das Pkw-Segment im Prognosezeitraum den Markt dominieren wird. Die steigende Nachfrage nach Fahrzeugen für den täglichen Transport sowie die schnelle Einführung von Elektroautos, insbesondere in Entwicklungsländern, befeuern das Wachstum des Marktes für Elektroantriebsstränge in diesem Segment. Es wird erwartet, dass das Segment der Busse und Reisebusse in diesem Markt ein stetiges Wachstum verzeichnen wird. Die zunehmende Einführung von Elektrobussen durch Verkehrsbetriebe, insbesondere in China und Indien, die Verbesserung von Netzlösungen und die Entwicklung von Fahrzeug-zu-Netz-Diensten dürften das Wachstum des Marktes für Elektroantriebsstränge in diesem Segment vorantreiben.

REGIONALE ANALYSE


Asia Pacific Electric Vehicle Powertrain Market Size, 2018 (USD Billion)

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Darüber hinaus wurde der Markt nach Regionen in Europa, Nordamerika, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt segmentiert. Es wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum ein beträchtliches Wachstum verzeichnen wird. Der Hauptgrund für die hohe Marktdurchdringung in einer Vielzahl von Regulierungsprogrammen, die den Verkauf von Elektrofahrzeugen vorantreiben, wie z. B. Verkaufsquoten für Elektrofahrzeuge, Ziele für den Kraftstoffverbrauch und Vorteile für Elektrofahrzeuge bei der Nummernvergabe in Ländern wie China. Die Umsetzung strenger Emissionsvorschriften wie BS-VI in Indien und China VI in China treibt den E-Antriebsmarkt in dieser Region voran.

Partnerschaften zwischen führenden Akteuren zum Aufbau einer Ladeinfrastruktur treiben das Marktwachstum in dieser Region voran. Beispielsweise haben sich das chinesische Unternehmen Didi Chuxing und der britische Ölgigant BP zusammengetan, um in China eine Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge zu schaffen. China verfügt über Lithiumreserven, die zu erhöhten Investitionen in die Batterieproduktion führen. Tesla brachte das Model 3 auch in Südkorea mit erheblichen Preisnachlässen aufgrund günstiger staatlicher Anreize auf den Markt. Diese Faktoren werden wahrscheinlich dazu führen, dass APAC einen dominanten Anteil auf diesem Markt hat.

Es wird erwartet, dass Europa im Prognosezeitraum einen dominanten Anteil haben wird. Der wichtigste Treiber in dieser Region ist die Regulierung der CO2-Emissionen für neu zugelassene Fahrzeuge, die jeder Automobilhersteller befolgen muss. Zudem nimmt die Abneigung gegen den verbrennungsmotorischen Verkehr und die Akzeptanz der E-Mobilität zu. Die Einführung von EV-Portfolios und die erwarteten Investitionen in die Ladeinfrastruktur dürften den Übergang erleichtern. Diese Faktoren fördern das Marktwachstum in dieser Region.

Nordamerika wird in diesem Markt voraussichtlich ein stetiges Wachstum verzeichnen. Typische US-Kunden fahren längere Strecken und bevorzugen größere Fahrzeuge. In bestimmten Regionen, insbesondere in Küstengebieten, wird jedoch ein größerer Marktanteil von Elektrofahrzeugantrieben erwartet. Dieser Faktor wiederum unterstützt das Marktwachstum in dieser Region.

WICHTIGSTE INDUSTRIE-AKTEURE


Robert Bosch GmbH ist ein führender Akteur auf dem Markt für Elektroantriebsstränge.

Continental, Bosch, Magna, Mitsubishi und Hitachi dominieren die Antriebsstrangindustrie für Elektrofahrzeuge. Stabile Vertriebs- und Lieferkettennetzwerke auf globaler Ebene und Portfolios mit einer umfangreichen Produktpalette dürften dazu führen, dass die dominanten Akteure ihre Positionen behalten. Die Einführung neuer Strategien wie Joint Ventures, Kooperationen und technologische Fortschritte bei neuen Produkten stärkt ihre Marktposition.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN IM PROFIL:



  • Robert Bosch GmbH

  • Continental AG

  • Magna International Inc.

  • Mitsubishi Electric Corporation

  • ZF Friedrichshafen AG

  • BorgWarner Inc.

  • Valeo

  • Hitachi Automotive Systems, Ltd.

  • NXP Semiconductors


WICHTIGE INDUSTRIEENTWICKLUNGEN:



  • Im Juli 2021 gab der deutsche Automobilhersteller Mercedes-Benz die Übernahme des Elektroantriebstechnologieunternehmens der nächsten Generation Yasa bekannt. Das Unternehmen bietet elektrische und hybride Antriebslösungen für die Automobilindustrie. Yasa bleibt weiterhin eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Mercedes-Benz.

  • Im Juli 2021 gründen LG Electronics und Magna International ein Joint Venture für elektrische Antriebsstränge, um den Markt für Elektrofahrzeuge zu erschließen. Beide Unternehmen haben die Transaktionsvereinbarung offiziell unterzeichnet. Das neue Unternehmen heißt LG Magna e-powertrain und wird seinen Sitz im südkoreanischen Incheon haben und zunächst 1000 Mitarbeiter beschäftigen.

  • Im Juli 2021 hat FEV, ein Spezialist für Antriebsstrang- und Automobilentwicklung für Software und Hardware, eine langfristige Vereinbarung mit dem Anbieter elektrischer Antriebsstränge Hyliion geschlossen. Die Partnerschaft soll das Design, die Integration, die Entwicklung und die Produktionsvalidierung seines Electric Range Extenders (ERE) für Zugmaschinen-Anhänger-Anwendungen der Klasse 8 unterstützen.

  • Im Juni 2021 hat Xos.Inc, ein Hersteller von Elektro-Nutzfahrzeugen der Klassen 5 bis 8, eine neue Antriebsstrangabteilung gegründet. Die neue Abteilung wird Xos, Antriebstechnologie sowie Design- und Integrationskompetenz mit anderen OEMs in den Off-Highway-, kommerziellen und industriellen Märkten bereitstellen. Das Unternehmen sagte, es werde über seine wachsende OEM-Abteilung weiterhin kommerzielle Elektroautos entwickeln, die auf seinem proprietären X-Pack und seiner X-Plattform basieren, und dabei eng mit seinen neuen und langjährigen Kunden zusammenarbeiten.


BERICHTSBEREICH


Eine infografische Darstellung von Antriebsstrangmarkt für Elektrofahrzeuge

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Der Marktbericht für Elektroantriebsstränge bietet eine detaillierte Analyse des Marktes und konzentriert sich auf Schlüsselaspekte wie führende Unternehmen, Komponententypen und führende Anwendungen des Produkts.

Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die Markttrends für Elektroantriebsstränge und beleuchtet wichtige Branchenentwicklungen. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die in den letzten Jahren zum Wachstum des Marktes beigetragen haben.

Berichtsumfang und Segmentierung








































 ATTRIBUT


 DETAILS


Studienzeitraum


  2015–2026


Basisjahr


  2018


Prognosezeitraum


  2019–2026


Historischer Zeitraum


  2015–2017


Einheit


 Wert (Milliarden USD)


Segmentierung


Nach Komponententyp


  • Elektromotor

  • Konverter

  • Wechselrichter

  • Stromverteilungsmodul (PDM)

  • Übertragung



Nach Fahrzeugtyp


  • Personenkraftwagen

  • Busse und Reisebusse



Nach Geografie


  • Nordamerika (USA, Kanada, Mexiko)

  • Europa (Großbritannien, Deutschland, Frankreich und übriges Europa)

  • Asien-Pazifik (Japan, China, Indien, Südkorea und übriger Asien-Pazifik)

  • Rest der Welt



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