Batterie-as-a-Service-Marktgröße, Anteil und Analyse der Auswirkungen von COVID-19, nach Fahrzeugtyp (Zweirad, Dreirad, Personenkraftwagen und Nutzfahrzeug), nach Dienst (Batterieabonnement und Pay-per-Use) und regionaler Prognose , 2023-2030

Die Größe des weltweiten Batterie-as-a-Service-Marktes wurde im Jahr 2022 auf 1,14 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Markt soll von 1,37 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023 auf 5,30 Milliarden US-Dollar im Jahr 2030 wachsen und im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von 21,4 % aufweisen.

Automotive Battery as a Service (BaaS) ist ein relativ neues Geschäftsmodell in der Automobilindustrie, das einen alternativen Ansatz zum Besitz und zur Wartung von Batterien für Elektrofahrzeuge (EV). Bei einem herkömmlichen Elektrofahrzeug-Besitzmodell ist die Batterie im Kaufpreis des Fahrzeugs enthalten. Mit Automotive BaaS haben Verbraucher jedoch die Möglichkeit, Batterien zu leasen oder die Batterie des Elektrofahrzeugs separat vom Fahrzeug selbst zu abonnieren. Dieses Modell zielt darauf ab, einige der allgemeinen Herausforderungen anzugehen, die mit der Einführung von Elektrofahrzeugen verbunden sind, darunter hohe Vorlaufkosten, Bedenken hinsichtlich der Batterieverschlechterung, insbesondere bei Elektroautos, und die Notwendigkeit einer praktischen Ladeinfrastruktur. In diesem Markt sind eine Reihe von Unternehmen aktiv, darunter Automobilhersteller, Batteriehersteller, Energiedienstleister, Start-ups und Technologieriesen. Tesla hat beispielsweise BaaS-Optionen für seine Elektrofahrzeuge eingeführt.

Dieser Markt ist in der Automobilindustrie entstanden und hat die Art und Weise verändert, wie Verbraucher auf Batterien für Elektrofahrzeuge (EV) zugreifen und diese nutzen. Dieser Markt steht vor einem erheblichen Wachstum, da sich der globale Übergang zur Elektromobilität beschleunigt. Es steht im Einklang mit dem Wandel der Automobilindustrie hin zu nachhaltigen Transportlösungen und geht auf die Bedenken der Verbraucher hinsichtlich der Erschwinglichkeit und des Komforts von Elektrofahrzeugen ein. Aufgrund der kontinuierlichen Weiterentwicklung und des wachsenden Verbraucherinteresses ist dieser Markt bereit, die Automobilindustrie in den kommenden Jahren neu zu gestalten.

COVID-19-AUSWIRKUNGEN

Die Pandemie wirkte sich aufgrund von Lieferkettenunterbrechungen negativ auf den Markt aus

Die COVID-19-Pandemie hatte mehrere erhebliche Auswirkungen auf diesen Markt. Diese Auswirkungen waren eine Folge der weitreichenden wirtschaftlichen Störungen durch die Pandemie, Veränderungen im Verbraucherverhalten und Veränderungen in der Regierungspolitik. Viele Verbraucher waren während der Pandemie mit finanzieller Unsicherheit konfrontiert, was zu einem Rückgang der Verbraucherausgaben für hochpreisige Artikel, einschließlich Elektrofahrzeuge, führte. Dies könnte sich auf die Einführung von BaaS-Modellen ausgewirkt haben, da sie im Vergleich zu den Notwendigkeiten möglicherweise als weniger prioritär angesehen wurden. Darüber hinaus hat die Pandemie die globalen Lieferketten unterbrochen, was zu Engpässen bei kritischen Komponenten geführt hat, die für Elektrofahrzeuge benötigt werden, einschließlich Batterien. Diese Unterbrechungen der Lieferkette wirkten sich auf die Produktion von Elektrofahrzeugen aus, was wiederum Auswirkungen auf die Verfügbarkeit von BaaS-Angeboten hatte. Darüber hinaus verlangsamten die Verzögerungen bei der Batterieproduktion und der Herstellung von Elektrofahrzeugen das Wachstum von BaaS-Modellen.

Trotz der anfänglichen Hindernisse, die die Pandemie mit sich brachte, bleibt das Automotive-BaaS-Modell jedoch eine attraktive Lösung, um langfristige Nachhaltigkeits- und Erschwinglichkeitsprobleme im Markt für Elektrofahrzeuge. Da sich die Weltwirtschaft erholt und die Verbreitung von Elektrofahrzeugen weiter zunimmt, wird erwartet, dass sich dieser Markt erholt und expandiert, insbesondere da Regierungen und Industrien saubere Energie und Ziele zur Emissionsreduzierung in den Vordergrund stellen.

NEUESTE TRENDS

Entwicklung fortschrittlicher Batterietechnologien zur Förderung des Marktwachstums

Fortschritte in der Batterietechnologie haben die Energiedichte deutlich erhöht, die Kosten gesenkt und die Lebensdauer von Batterien verlängert, was BaaS zu einer attraktiveren und praktischeren Wahl für Verbraucher und Unternehmen macht. Die Energiedichte ist die Energiemenge, die eine Batterie in einem bestimmten Volumen oder Gewicht speichern kann. Fortschritte in der Batteriechemie haben zu einer erheblichen Steigerung der Energiedichte geführt. Dies bedeutet, dass moderne Batterien bei gleichem Platzbedarf und gleichem Gewicht mehr Energie speichern können, was zu einer länger anhaltenden Leistung und größeren Reichweiten für Elektrofahrzeuge (EVs) führt. Im Kontext von BaaS bieten Batterien mit höherer Energiedichte eine größere Flexibilität, da sie die gleiche oder sogar mehr Energie in einem kleineren, leichteren Paket liefern können. Dies ist besonders wichtig für Elektrofahrzeuge, bei denen eine Reduzierung der Batteriegröße und des Batteriegewichts zu einer verbesserten Fahrzeugeffizienz und einem besseren Handling führen kann.

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ANTRIEBSFAKTOREN

Zunehmende Einführung von Elektrofahrzeugen zur Förderung des Marktwachstums

Dieser Markt verzeichnet einen robusten Wachstumskurs, der vor allem durch die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen angetrieben wird. Weltweit führen Regierungen strengere Emissionsvorschriften ein, um die Luftverschmutzung und den Ausstoß von Treibhausgasen zu reduzieren. Elektrofahrzeuge, die keinerlei Abgasemissionen verursachen, sind ein entscheidender Faktor bei der Erfüllung dieser gesetzlichen Anforderungen. Die schnelle Einführung von Elektrofahrzeugen ist ein Haupttreiber dieses Marktes. Da Regierungen weltweit strengere Emissionsvorschriften erlassen und Verbraucher nach umweltfreundlichen Transportmöglichkeiten suchen, führen Autohersteller immer mehr Elektrofahrzeuge ein. BaaS bietet eine Lösung für die hohen Vorabkosten von Elektrofahrzeugen, indem es die Batteriekosten vom Kaufpreis des Fahrzeugs trennt. Die zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen treibt indirekt das Wachstum des Batterie-as-a-Service-Marktes voran.

BESCHRÄNKENDE FAKTOREN

Begrenzte Verfügbarkeit der Batteriewechsel-Infrastruktur kann das Marktwachstum bremsen

Battery-as-a-Service-Angebote sind nicht allgemein für alle EV-Modelle verfügbar. Die Verfügbarkeit von BaaS kann auf bestimmte Fahrzeugmarken oder -modelle beschränkt sein, was die Wahlmöglichkeiten der Verbraucher einschränkt und möglicherweise die Einführung von Elektrofahrzeugen verlangsamt. Eines der größten Hemmnisse, mit denen der Markt konfrontiert ist, ist die begrenzte Verfügbarkeit von BaaS-Angeboten für alle rein elektrischen Fahrzeugmodelle (EV). BaaS, das die Kosten für die Batterie vom Kaufpreis des Fahrzeugs trennt, hat als attraktive Option für Verbraucher, die einen erschwinglicheren Besitz eines Elektrofahrzeugs suchen, an Bedeutung gewonnen. Allerdings ist dieser innovative Ansatz nicht allgemein zugänglich. All diese Faktoren dürften möglicherweise die breitere Einführung von Elektrofahrzeugen behindern.

SEGMENTIERUNG

Nach Fahrzeugtypanalyse

Das Zweiradsegment dominiert den Markt aufgrund der zunehmenden Verbreitung elektrischer Zweiräder

Basierend auf dem Fahrzeugtyp wird der Markt in Zweiräder, Dreiräder, Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge unterteilt.

Das Zweiradsegment dominierte den Markt im Jahr 2022. Die Expansion des Zweiradmarktes beeinflusst den Markt direkt und maßgeblich. Mit der steigenden Nachfrage nach Zweirädern erweitern sich auch die Aussichten für das BaaS-Modell entsprechend. Der weltweite Wandel hin zu elektrischen Zweirädern aufgrund von Umweltbedenken und staatlichen Anreizen treibt die Nachfrage nach Batterien an. BaaS kann elektrische Zweiräder erschwinglicher und komfortabler machen, indem die Vorabkosten für die Batterie entfallen. Dadurch werden elektrische Zweiräder erschwinglicher, da Verbraucher keine teure Batterie im Voraus kaufen müssen. Stattdessen können sie den Akku im Abonnement oder auf nutzungsbasierter Bezahlung bezahlen.

Auch für das Dreiradsegment wird im Prognosezeitraum ein stetiges Marktwachstum erwartet. In dicht besiedelten städtischen Gebieten stellen Dreiräder, insbesondere elektrische Autorikschas, ein praktisches und effizientes Transportmittel für kurze Strecken dar. Da Städte weiter wachsen und mit Verkehrsstaus zu kämpfen haben, bleibt die Nachfrage nach Dreirädern als Transportlösung auf der letzten Meile stark.

Darüber hinaus gewinnen auch Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge auf dem Markt an Bedeutung Die Hersteller bringen Modelle für den Batteriewechsel auf den Markt, die in der Lage sind, die Batterie der Fahrzeuge in Bruchteilen einer Minute auszutauschen. Es wird erwartet, dass die zunehmende Beliebtheit von Batteriewechseldiensten das Gesamtmarktwachstum ankurbeln wird.

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Nach Serviceanalyse

Anpassbarkeit des Batterie-Abonnementmodells, indem es Fahrern ermöglicht wird, die Batteriekapazität zu ändern, um das Segmentwachstum voranzutreiben

Basierend auf dem Service ist der Markt in Batterieabonnements und Pay-per-Use unterteilt.

Das Batterie-Abonnement-Segment hatte im Jahr 2022 den größten Marktanteil bei Batterie-as-a-Service. Batterie-Abonnementdienste für Elektrofahrzeuge (EV) machen häufig eine erhebliche Vorabinvestition in die Batterie überflüssig. Dadurch werden Elektrofahrzeuge erschwinglicher und für eine breitere Palette von Verbrauchern attraktiver, die möglicherweise durch die hohen Kosten für den Kauf einer neuen Batterie zusammen mit dem Fahrzeug abgeschreckt werden. Darüber hinaus bieten Batterie-Abonnementmodelle den Verbrauchern Flexibilität, da sie je nach ihren Fahrbedürfnissen aus verschiedenen Abonnements wählen können. Diese Anpassungsfähigkeit ermöglicht es Fahrern, ihre Batteriekapazität oder Abonnementbedingungen zu ändern, wenn sich ihre Anforderungen ändern. Da der globale Fokus auf Nachhaltigkeit und Reduzierung der CO2-Emissionen zunimmt, entscheiden sich immer mehr Verbraucher für Elektrofahrzeuge. Batterie-Abonnementdienste passen sich diesem Trend an, indem sie die Nutzung von Elektrofahrzeugen und nachhaltigen Transportmitteln fördern.

Das Pay-per-Use-Batteriemodell erfreut sich ebenfalls wachsender Nachfrage. Pay-per-Use bietet Verbrauchern eine kostengünstige Möglichkeit, Elektrofahrzeuge zu besitzen und zu betreiben. Verbraucher, die nur für die Energie bezahlen, die sie verbrauchen, können möglicherweise ihre gesamten Transportkosten im Vergleich zu herkömmlichem Benzin-angetriebene Fahrzeuge. Der wachsende Fokus auf Nachhaltigkeit und Umweltverantwortung steigert das Interesse an Elektrofahrzeugen und treibt damit das Wachstum des Pay-per-Use-Segments voran.

REGIONALE EINBLICKE

Asien-Pazifik dominierte den Marktanteil aufgrund der zunehmenden Einführung batterieelektrischer Fahrzeuge

Regional ist dieser Markt in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt unterteilt.

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Der Markt für Batterie-as-a-Service im asiatisch-pazifischen Raum wird dominiert. Die Region Asien-Pazifik erlebt einen Anstieg der Akzeptanz von Elektrofahrzeugen, sowohl bei Pkw als auch bei kommerziellen Elektrofahrzeugen. Da Elektrofahrzeuge immer beliebter werden, wächst gleichzeitig die Nachfrage nach BaaS, da es eine kostengünstige Lösung bietet, um Reichweitenangst zu bekämpfen und die Vorlaufkosten für Verbraucher und Flottenbetreiber zu senken. Darüber hinaus setzen viele Länder im asiatisch-pazifischen Raum Maßnahmen und Anreize um, um die Elektromobilität zu fördern und Emissionen zu reduzieren. Zu diesen Richtlinien gehören Subventionen für Elektrofahrzeuge, Steueranreize und Vorschriften, die die Entwicklung der Lade- und Batteriewechselinfrastruktur fördern und so ein günstiges Umfeld für das Gedeihen von BaaS-Modellen schaffen.

Europa und Nordamerika halten ebenfalls potenzielle Anteile an diesem Markt. Europa erlebt einen erheblichen Anstieg der Akzeptanz von Elektrofahrzeugen, der auf Umweltbedenken, staatliche Anreize und strenge Emissionsvorschriften zurückzuführen ist. Da der Markt für Elektrofahrzeuge wächst, gewinnen BaaS-Modelle als praktische Lösungen für Verbraucher an Bedeutung.

Nordamerika verzeichnet einen stetigen Anstieg der Akzeptanz von Elektrofahrzeugen, unterstützt durch das Interesse der Verbraucher an nachhaltigem Transport, staatliche Anreize und Fortschritte in der Elektrofahrzeugtechnologie. BaaS-Modelle gelten als Mittel zur Überwindung der mit dem Besitz von Elektrofahrzeugen verbundenen Kostenbarrieren.

WICHTIGSTE INDUSTRIEAKTEURE

NIO entwickelt sich aufgrund kontinuierlicher Innovation zu einem herausragenden und einflussreichen Akteur

NIO Power bietet ein Batterie-as-a-Service-Modell an, das es NIO-Fahrzeugbesitzern ermöglicht, ein Fahrzeug ohne Batterie zu kaufen und so die Anschaffungskosten zu senken. Mit kontinuierlichen Fortschritten in Forschung und Entwicklung und der Verpflichtung zu ständiger Innovation im BaaS-Modell agiert NIO als wichtiger Akteur auf dem Markt.

Darüber hinaus ist NIO Power an der Entwicklung und Bereitstellung von Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge beteiligt. Dazu gehören Schnellladestationen, die strategisch in Städten und entlang von Autobahnen platziert sind, um den Besitzern von NIO-Elektrofahrzeugen ein bequemes und schnelles Laden zu ermöglichen. Einer der einzigartigen Aspekte von NIO Power ist der Batteriewechselservice. Das Unternehmen hat eine Batteriewechseltechnologie entwickelt, die es Besitzern von NIO-Elektrofahrzeugen ermöglicht, ihre leere Batterie innerhalb weniger Minuten durch eine vollständig aufgeladene Batterie zu ersetzen. Dieser Dienst zielt darauf ab, das Problem der Reichweitenangst anzugehen und bietet eine schnelle Alternative zum herkömmlichen Laden.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN PROFILIERTER BERICHT:

• NIO Power (China)


• Gogoro (Taiwan)


• Immotor (China)


• SUN MOBILITY PRIVATE LIMITED (Indien)


• Upgrid Solutions Private Limited (Indien)


• Numocity (Indien)


• Ample (USA)


• Bounce Infinity (Indien)


• Esmito Solutions Pvt Ltd (Indien)


• Octillion (Indien)

WICHTIGSTE ENTWICKLUNGEN DER BRANCHE

• Im Juli 2023 führte Nio ein verbessertes Batterieleasingprogramm ein, das es Fahrern ermöglicht, ihre Batteriepakete täglich gegen solche mit höherer Energiedichte auszutauschen, eine Abkehr von der bisherigen Praxis, monatelang zu warten oder Jahre. Darüber hinaus erweiterte das Unternehmen sein Ladenetz.


• Im Juli 2023 gab die in Südkorea ansässige Kia Corporation Pläne bekannt, mit mehreren lokalen Firmen zusammenzuarbeiten, um ein Batterieabonnementprogramm für Testbatterien von Elektrofahrzeugen (EV) zu starten.


• Im April 2023 startete Gogoro seine 6-Sekunden-Batteriewechseldienste in Indien und stellte einen neuen Smart Scooter vor, der für den B2B-Markt (Business-to-Business) konzipiert ist .


• Im Februar 2023 stellten Magna und Yulu gemeinsam YUMA ENERGY vor, ein Batteriewechselnetzwerk, das speziell auf elektrische Zweiräder zugeschnitten ist. Dieses Batterie-as-a-Service-Netzwerk ist zur Unterstützung der Flotte von Yulu konzipiert und steht anderen OEMs (Original Equipment Manufacturers) und Mobilfunkbetreibern zur Nutzung offen.


• Im März 2022 hat das Elektromobilitäts-Startup Yulu mit Hauptsitz in Bengaluru sein Battery-as-a-Service-Netzwerk deutlich ausgebaut. Mit bisher über 3 Millionen abgeschlossenen Batteriewechseln hat sich Yulu zum größten BaaS-Betreiber Indiens entwickelt. Darüber hinaus strebte das Unternehmen an, seine Flotte bis Ende 2022 auf 100.000 Einheiten zu erhöhen.

BERICHTSBEREICH

Der Bericht bietet eine detaillierte Marktanalyse und konzentriert sich auf Schlüsselaspekte wie führende Unternehmen, Dienstleistungen und Produktanwendungen. Darüber hinaus bietet es Einblicke in die Markttrends und beleuchtet wichtige Branchenentwicklungen. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die in den letzten Jahren zum Marktwachstum beigetragen haben.

Eine infografische Darstellung von Battery-as-a-Service-Markt

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Umfang und Segmentierung des Berichts