Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für Binnenschifftransporte, nach Typ (Trockengutfrachtkähne, Kasernenkähne, Flüssigfrachtkähne, Split-Hopper-Lastkähne und andere), nach Größe (140 Fuß bis 180 Fuß, 195 Fuß bis 250 Fuß, 260 Fuß bis 300 Fuß und 300 Fuß). und höher), nach Anwendung (Trockenfrachttransport, Flüssigfrachttransport und Schiffsbau), nach Endbenutzer (Binnengewässer und Seehäfen) und regionale Prognose, 2024–2032

Die Größe des weltweiten Binnenschifftransportmarktes wurde im Jahr 2023 auf 128,59 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Markt wird voraussichtlich von 133,10 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024 auf 177,80 Milliarden US-Dollar im Jahr 2032 wachsen und im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von 3,7 % aufweisen.

Ein Lastkahn ist ein Flachbodenboot, das für den Transport von Gütern durch Flüsse und Kanäle entwickelt wurde, durch die große Schiffe nicht fahren können. Binnenschiffe sind seit vielen Jahren im Transport- und Logistiksektor tätig und wurden erstmals im europäischen Raum in Betrieb genommen. Sie werden vor allem in der Binnenschifffahrt eingesetzt und konzentrieren sich in erster Linie auf den Transport trockener Massengüter und flüssiger Güter wie Getreide, Nahrungsmittel, Metallerze, Rohöle, Chemikalien und andere ähnliche Materialien.

Es wird erwartet, dass der Markt im Prognosezeitraum stetig wächst, da sich verschiedene Regierungen auf der ganzen Welt zunehmend auf CO2-Neutralität und die Reduzierung der Emissionen aus Fracht und Frachttransport konzentrieren. Der Einsatz von Binnenschiffstransportalternativen wie Lastkähnen reduziert den CO2-Ausstoß erheblich und ist aufgrund der höheren Frachtkapazität äußerst vorteilhaft für Endverbraucher und die Umwelt.

Der Markt erlebte im Jahr 2020 aufgrund der negativen Auswirkungen der COVID-19-Pandemie und Einschränkungen für Unternehmen einen deutlichen Rückgang. Es wird jedoch erwartet, dass die steigende Nachfrage nach nachhaltigem Transport und das gestiegene Bewusstsein für geringere CO2-Emissionen beim Binnenschifftransport das Marktwachstum vorantreiben werden.

Markttrends für Binnenschifftransporte

Zunehmende Anzahl von Binnenschiffbauaktivitäten für mehr Lagerraum

Die Hauptmärkte der Binnenschifffahrtsbranche konzentrieren sich auf die Beschaffung und den Bau von Binnenschiffen mit größerer Lagerkapazität, um größere Mengen an Massengütern unterzubringen und die mit dem Warentransport verbundenen Hin- und Rückbetriebskosten zu senken. Darüber hinaus kann der Bau von Hochleistungsschiffen indirekt zur Gesamtreduzierung der CO2-Emissionen im Binnengüterverkehr beitragen. Daher streben große Märkte mit starker Nutzung von Binnenschiffen den Bau von Binnenschiffen mit größerer Lagerkapazität an. Im Jahr 2022 beschlagnahmten beispielsweise Binnenschifffahrtsbetreiber am Mississippi den Besitz von 226 neuen Jumbo-Trichterschiffen, um das Bestandswachstum zu unterstützen und die Nachfrage zu decken.

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Wachstumsfaktoren für den Binnenschifftransportmarkt

Zunehmender Fokus der Regierungsbehörden auf die Senkung der Kohlenstoffemissionen, um das Marktwachstum voranzutreiben

Die verschiedenen Versuche der Regierungen in allen Regionen, den CO2-Fußabdruck zu verringern und Emissionen zu reduzieren, dürften die Nachfrage nach Binnenschifffahrten ankurbeln, da diese im Vergleich zu anderen Transportmitteln einen deutlich geringeren Kraftstoffverbrauch beim Transport von Gütern und Rohstoffen aufweisen . Darüber hinaus wird die Eliminierung der transportbedingten Hin- und Herbewegungen, die beim Straßengüterverkehr häufig auftreten, durch die höhere Ladungstragfähigkeit der Binnenschiffe erleichtert.

Einige der anderen Aspekte, wie z. B. weniger Unfälle und Todesfälle beim Binnenschiffstransport, dürften ebenfalls die Einführung der Lösung fördern und die Gesamtbeteiligung am Straßengüterverkehr in Zukunft verringern. Daher wird erwartet, dass die künftige Förderung von Binnenschifftransportdiensten aufgrund des gestiegenen Bewusstseins für reduzierte Kohlenstoffemissionen im Zusammenhang mit dem Binnenschifftransport und der erhöhten Frachtkapazität erfolgt.

Niedrigere Betriebskosten des Produkts im Transportwesen fördern das Marktwachstum

Der Einsatz von Lastkähnen im Fracht- und Gütertransport senkt die Transport-, Treibstoff- und Arbeitskosten erheblich. Die höhere Ladekapazität der Lastkähne ermöglicht den Transport von Massengütern und flüssigen Chemikalien und ist daher sehr gut für den Transport geeignet. Darüber hinaus ist es aufgrund seines geringeren Unfall- und Ausfallrisikos eine optimale Wahl für den Transport von gefährlichen Massenflüssigkeiten und Rohöl.

Durch die größere Lagerfläche entfällt außerdem der Bedarf an verschiedenen Fahrzeugen und Fahrern, die im Straßengüterverkehr häufig vorkommen, was die Gesamtbetriebskosten erheblich erhöht. Darüber hinaus werden die Transportkosten durch Faktoren wie den minimierten Treibstoffverbrauch, da Schlepper die Lastkähne schleppen, effektiv gesenkt. Schlepper weisen im Vergleich zu anderen Fahrzeugtypen einen geringeren Kraftstoffverbrauch auf und tragen so zu einer Gesamtkostensenkung beim Transport von bei Massengüter von einem Punkt zum anderen. Daher wird erwartet, dass diese Faktoren das Wachstum des Binnenschifftransportmarktes im Prognosezeitraum erheblich vorantreiben werden.

BESCHRÄNKENDE FAKTOREN

Höhere Transportraten von Lastkähnen könnten das Marktwachstum behindern

Die Lastkähne sind beim Transport von Massengütern von großem Nutzen; Allerdings sind höhere Transportpreise immer noch einer der Hauptfaktoren, die das Marktwachstum behindern. Aufgrund verschiedener globaler Trends liegen die Binnenschifffahrtspreise seit einigen Jahren im höheren Bereich. Trotz der steigenden Transportraten hat es immer noch einen Einfluss auf den Transport von Massen- und Schwergütern.

Darüber hinaus wirken sich die Schwankungen im Angebots- und Nachfragezyklus hauptsächlich auf die Binnenschifftransportraten aus und führen zu einem plötzlichen überhöhten Anstieg und Rückgang der Tarife. Darüber hinaus wirken sich auch Gewicht, Volumen und Gesamtentfernung auf die Tarife aus, wobei eine Erhöhung dieser Mengen zu höheren Tarifen im Transport führt. Einige andere sekundäre Faktoren wie Wartung, Steuern und Hafengebühren kommen ebenfalls zu den Gesamttransportkosten hinzu, was die Einführung dieser Dienste zusätzlich erschwert.

Marktsegmentierungsanalyse für Binnenschifftransporte

Nach Typanalyse

Steigende Nachfrage nach Trockenmassentransporten treibt das Wachstum des Segments Trockenmassengutschiffe voran

Je nach Typ ist der Markt in Lastkähne für trockene Massengüter, Kasernenlastkähne, Lastkähne für flüssige Fracht, Split-Hopper-Lastkähne und andere unterteilt.

Das Segment der Binnenschiffe für trockene Massengüter dominierte im Jahr 2023 den Marktanteil im Binnenschifftransport. Der führende Anteil des Segments ist auf die höhere Nachfrage nach dem Transport von trockenen Massengütern von Mineralien, Getreide, Rohstoffen und anderen ähnlichen transportierten trockenen Massengütern zurückzuführen in grossen Mengen. Darüber hinaus verfügt trockene Massengutfracht über effiziente Lade-/Entlademechanismen, wie z. B. Förderbänder, die eine schnelle und kostengünstige Ladungsübertragung auf Lastkähne ermöglichen. Außerdem erfordert es nur sehr wenig Hafeninfrastruktur für Be- und Entladevorgänge, was es zu einer geeigneten Transportoption für weniger entwickelte Regionen macht.

Das Segment der Flüssigfrachtschiffe machte im Jahr 2023 einen erheblichen Anteil aus und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit der höchsten Wachstumsrate wachsen, da sich verschiedene Endverbraucher zunehmend auf die Lieferung großer Flüssigfrachten mit Rohöl, Chemikalien und Erdöl konzentrieren und andere ähnliche flüssige Ladungsmaterialien in großen Mengen und wodurch die Häufigkeit des Transports durch eine Primärlieferung entfällt.

Das Segment der Split-Hopper-Binnenschiffe dürfte im Prognosezeitraum aufgrund der zunehmenden Bautätigkeiten in Seehäfen in verschiedenen Teilen der Welt ebenfalls ordentlich wachsen.

Nach Größenanalyse

Stromlinienförmige Designs und verbesserte Wasserverdrängung von 300 Fuß und mehr Lastkähnen zur Treibstofferweiterung des Segments

Basierend auf der Größe ist der Markt in 140 Fuß bis 180 Fuß, 195 Fuß bis 250 Fuß, 260 Fuß bis 300 Fuß und 300 Fuß und mehr unterteilt.

Das Segment von 300 Fuß und mehr hatte im Jahr 2023 den größten Marktanteil und wird seine Dominanz voraussichtlich im Prognosezeitraum beibehalten. Die Nachfrage wird auf die größere Lagerverfügbarkeit von Lastkähnen mit einer Größe von 300 Fuß und mehr zurückgeführt, die den Transport großer Gütermengen im Vergleich zu anderen Größen ermöglichen, was ihre Nachfrage weiter steigert. Große Lastkähne, die sich häufig durch eine stromlinienförmige Bauweise und eine verbesserte Wasserverdrängung auszeichnen, bieten einen verbesserten Widerstand gegen den Wasserfluss. Dieses Konstruktionsmerkmal trägt zu einer höheren Effizienz beim Abschleppbetrieb bei.

Es wird erwartet, dass das Segment von 260 Fuß bis 300 Fuß im Prognosezeitraum am stärksten wachsen wird, da sich verschiedene Käufer von Binnenschiffen zunehmend auf die Einbeziehung dieser Größe von Binnenschiffflotten konzentrieren, da diese über ausreichende Lagerkapazität verfügen und dennoch für schmale Flüsse geeignet sind Stellen, an denen große Schiffe Schwierigkeiten bei der Navigation haben.

Die anderen Segmente dürften im Prognosezeitraum ein ordentliches Wachstum verzeichnen, da diese Größen für den Transport über kleinere Distanzen als besser geeignet erachtet werden.

Durch Anwendungsanalyse

Höhere Nachfrage nach Getreide und Metallen treibt das Wachstum des Trockenfrachttransportsegments voran

Je nach Anwendung ist der Markt in Trockenfrachttransporte, Flüssigfrachttransporte und Schiffbau unterteilt.

Das Segment Trockenfrachttransport hatte im Jahr 2023 den größten Marktanteil und wird seine Dominanz voraussichtlich auch im Prognosezeitraum beibehalten. Die Nachfrage ist auf die wachsende Nachfrage nach Trockenfrachttransporten zurückzuführen, zu denen verschiedene Materialien wie Getreide, Rohstoffe, Mineralien und ähnliche andere Trockengüter gehören, die in mehreren Regionen ständig nachgefragt werden und weiter zum Wachstum des Segments beitragen.

Es wird erwartet, dass das Segment des Transports flüssiger Güter im Prognosezeitraum am stärksten wachsen wird, da die Nachfrage nach Lastkähnen für flüssige Massengutfrachter zur Deckung der Nachfrage nach dem Transport verschiedener flüssiger Massengüter wie Chemikalien, Erdöl, Rohöl usw. steigt andere ähnliche Massenflüssigkeiten.

Es wird erwartet, dass auch das Schiffsbausegment im Prognosezeitraum aufgrund der bevorstehenden Umbau- und Modernisierungsprojekte für Häfen in verschiedenen Teilen der Welt stetig wachsen wird.

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Nach Endbenutzeranalyse

Steigende Nachfrage nach Binnenschifffahrtsfrachtaktivitäten treibt die Segmentexpansion voran

Basierend auf dem Endverbraucher ist der Markt in Binnengewässer und Seehäfen unterteilt.

Das Binnengewässersegment hatte im Jahr 2023 den größten Marktanteil und wird seine Dominanz im Prognosezeitraum voraussichtlich beibehalten. Der größte Anteil dieses Segments ist auf die höhere Nachfrage nach dem Transport von Massengütern in verschiedenen Binnengewässern und die stärkere Bevorzugung des Transports im Vergleich zu Seehäfen zurückzuführen, die einige der Hauptfaktoren für das Wachstum dieses Segments sind.

REGIONALE EINBLICKE

Basierend auf der Region wird der Markt in Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik und den Rest der Welt eingeteilt.

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Höhere Frequenz von Lastkähnen in asiatischen Binnengewässern treibt Marktwachstum im asiatisch-pazifischen Raum voran

Der asiatisch-pazifische Raum hielt mit 92,69 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023 den führenden Marktanteil. Der größte Marktanteil der Region ist auf die höhere Durchdringung von Binnenschifftransportdiensten auf verschiedenen Binnenflüssen zurückzuführen Gewässer asiatischer Länder, wobei China eines der häufigsten Länder für Binnenschiffstransporte ist.

Europa und Nordamerika hielten im Jahr 2023 einen erheblichen Marktanteil und dürften im Prognosezeitraum aufgrund der steigenden Nachfrage nach Massentransporten verschiedener Trocken- und Flüssiggüter in den Regionen ebenfalls stetig wachsen.

Der Rest der Welt wird voraussichtlich einer der aufstrebendsten Märkte sein und im Prognosezeitraum voraussichtlich mit der höchsten CAGR wachsen. Das Wachstum dieser Regionen ist auf den wachsenden Bedarf an Binnenschifftransportdiensten in verschiedenen Teilen der Welt zurückzuführen, beispielsweise in afrikanischen und südamerikanischen Gewässern, aufgrund des höheren Vorkommens von Mineralien und natürlichen Erdelementen in diesen Regionen.

Liste der wichtigsten Unternehmen im Binnenschifftransportmarkt

Hauptakteure der Branche konzentrieren sich auf die Beschleunigung von Flussprojekten, um den Binnenwasserstraßenbetrieb zu erweitern

Die Unternehmen konzentrieren sich darauf, ihre Präsenz bei Flussprojekten zu fördern und auszubauen und das Bewusstsein der Bevölkerung für Binnenschifffahrtstransportmittel zu schärfen. Darüber hinaus sind die zunehmenden Initiativen zur Verbesserung der Wasserfrachtaktivitäten einige der Hauptfaktoren für die Marktexpansionsmöglichkeiten. Darüber hinaus sind wachsende Partnerschaften und Fusionen einige der allgemeinen Trends, die in der Binnenschifffahrtsbranche beobachtet werden können.

Die Marktteilnehmer konzentrieren sich auch auf die Ausweitung ihrer Aktivitäten in wichtigen Regionen mit einer höheren Häufigkeit von Binnenwasseraktivitäten. Darüber hinaus sind die wachsenden Initiativen verschiedener Regierungen auf der ganzen Welt zur Erweiterung von Seehäfen und zum Bau von Seehäfen einige der Hauptfaktoren, die die Nachfrage nach Lastkähnen in den Seegebieten antreiben. Daher konzentrieren sich die Akteure auch zunehmend auf den Bau von Seehäfen.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN IM PROFIL:

• Shandong Haohai Dredging Equipment Co., Ltd. (China)


• Suzhou Sohologistics CO., LTD. (China)


• Signet Maritime (USA)


• The Cooper Group (USA)


• Bowhead Transport (USA)


• Interstream Barging (Deutschland)


• Maersk (Dänemark)


• Victrol (Niederlande)


• Navios South American Logistics Inc. (Uruguay)


• Gulf Agency Company (VAE)

WICHTIGSTE TECHNOLOGISCHE ENTWICKLUNGEN:

• Oktober 2023: Seacor Holdings gab bekannt, dass es seine Binnenschifffahrtssparte an Ingram Barge Co., einen Geschäftsbereich der Ingram Marine Group, verkauft hat. SCF umfasst jetzt mehr als 1.000 überdachte Trockenfrachtkähne, acht Schlepper mit mehr als 6.000 PS und ein Netzwerk aus Terminal- und Flotteninfrastruktur entlang des Mississippi, die unter der Ingram Marine Group in Betrieb genommen werden.


• Juli 2023: Carbon Sink, ein umweltfreundlicher Methanolhersteller, gab seine Partnerschaft mit Rose Cay Maritime (RCM) bekannt, um eine kohlenstoffarme Lieferkette für Schiffskraftstoffe aufzubauen. Die Unternehmen haben ein Memorandum of Understanding (MOU) unterzeichnet, in dem ein Plan zur Steigerung der Produktion, des Transports, der Bunkerung und Lagerung von umweltfreundlichem Kraftstoff speziell für den Schifffahrtssektor dargelegt wird.


• Juni 2023: Die U.S. Die Regierung feierte die Erweiterung des Schleusenprojekts 25 des Mississippi, das die Effizienz des Binnenschiffverkehrs und die Sicherheit der Seeleute steigern, den Warenverkehr auf der Binnenwasserstraße verbessern und zur Ankurbelung der Wirtschaft beitragen soll.


• Januar 2022: DP World gab die Einführung eines Premium-Binnenschifffahrtsdienstes von der Oberrheinregion und dem Welttor Rotterdam bekannt. Die neuen Binnenschifffahrtsdienste sollen einen nachhaltigen und zuverlässigen Transport zwischen der Oberrheinregion und Rotterdam ermöglichen.


• Juli 2022: Maersk gab bekannt, dass es seinen Binnenschifffahrtssektor für den Containerverkehr zwischen Indien und Bangladesch geöffnet hat. Das Unternehmen hat die grenzüberschreitende Binnenwasseranbindung für den Güterverkehr zwischen Indien und Bangladesch geöffnet und damit seine Logistikkompetenz auf dem Subkontinent weiter ausgebaut.

BERICHTSBEREICH

Der Bericht bietet eine detaillierte Marktanalyse für Binnenschifftransporte und konzentriert sich auf Schlüsselaspekte wie führende Unternehmen, Produkttypen und führende Produkttechnologie. Darüber hinaus bietet es Einblicke in die Markttrends und beleuchtet wichtige Branchenentwicklungen. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die in den letzten Jahren zum Wachstum des Marktes beigetragen haben.

Eine infografische Darstellung von Binnenschifffahrtsmarkt

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