Analyse der Marktgröße, des Marktanteils und der COVID-19-Auswirkungen im Bereich E-Commerce-Logistik, nach Dienstleistungstyp (Transport und Lagerung), nach Einsatzgebiet (national und international) und regionalen Prognosen, 2023–2030

E-Commerce-Logistik ist eine Lieferkette, die Online-Verkäufe und die Art und Weise darstellt, wie die Online-Bestellungen eines Unternehmens ausgeführt werden. E-Commerce-Plattformen haben den Einzelhandel in den letzten Jahren mit dem wachsenden Trend zum Online-Shopping verändert, einschließlich der zunehmenden Digitalisierung, die es Unternehmen ermöglicht, die Vorlieben ihrer Kunden in jedem Winkel der Welt zu kennen. Zu den wichtigsten aufkommenden Branchentrends gehören der Einsatz von Augmented Reality, Chatbots, abonnementbasierten Diensten, Social-Media-Marketing, Blockchain und Metaverse-Technologien. Zahlreiche Einzelhändler wie Walmart und Target haben sich dabei seit 2020 stärker auf den Online-Verkauf konzentriert und damit die Marktexpansion begünstigt.

Eine wachsende Präferenz für zuverlässige Logistikdienstleistungen für den Warentransport steigert den weltweiten Bedarf an zuverlässigen Logistiklösungen. Verschiedene Unternehmen, wie zum Beispiel FedEx Corporation, ein Transport- und Logistikunternehmen mit Sitz in Tennessee, USA, konzentrieren sich auf E-Commerce-Innovationen, die Big Data, künstliche Intelligenz, Cloud Computing und soziale Netzwerktechnologien nutzen, um den Verkauf zu beschleunigen. Beispielsweise ging die FedEx Corporation im Januar 2022 eine Partnerschaft mit Microsoft Corporation, einem in den USA ansässigen Technologieunternehmen, ein, um eine plattformübergreifende Logistiklösung mit künstlicher Intelligenz und maschinellen Lerntools für Einzelhändler und Marken zu entwickeln.

Es wird erwartet, dass die boomende E-Commerce-Branche das Marktwachstum im Prognosezeitraum positiv beeinflussen wird. Die wachsende Nachfrage nach grenzüberschreitender E-Commerce-Logistik und die zunehmende Nutzung des Internets in Entwicklungsländern treiben das globale Marktwachstum voran. E-Commerce-Logistikunternehmen wie DHL verpflichten sich zu nachhaltigen Prozessen, indem sie einen minimalen Ressourcenverbrauch für Transport und Verpackung gewährleisten und so das Marktwachstum ankurbeln.

Auswirkungen von COVID-19 auf den globalen E-Commerce-Logistikmarkt

Eine Verschiebung der Online-Verbrauchernachfrage seit 2020 hat das globale Wachstum des E-Commerce-Logistikmarktes positiv beeinflusst. Laut einem Bericht der Konferenz der Vereinten Nationen für Handel und Entwicklung (UNCTAD) verzeichnete die globale E-Commerce-Branche im Jahr 2020 einen Anstieg der Einzelhandelsumsätze von 16 % auf 19 %. Die USA verzeichneten einen Anstieg der Online-Umsätze von 11 % auf 14 %, während China einen Anstieg von 20,7 % auf 24,9 % verzeichnete. Darüber hinaus führte die Schließung stationärer Geschäfte aufgrund des Lockdowns zu einem Anstieg des Online-Shoppings, was die Nachfrage nach E-Commerce-Logistikdienstleistungen im Jahr 2020 ankurbelte.

Wichtige Erkenntnisse

Der Bericht wird die folgenden wichtigen Erkenntnisse abdecken:

• Überblick über den gesamten E-Commerce-Logistikmarkt.


• Marktdynamik.


• Lieferkettenanalyse.


• Wichtige Entwicklungen.


• Wettbewerbslandschaft.


• Auswirkungen von COVID-19 auf den globalen E-Commerce-Logistikmarkt.

Segmentanalyse 

Der globale Markt ist je nach Dienstleistungstyp in Transport und Lagerung unterteilt. Das Transportsegment hielt im Jahr 2022 einen erheblichen Marktanteil, insbesondere aufgrund der umfassenden Nutzung von Straßen für E-Commerce-Aktivitäten zur Bedienung verschiedener Standorte. Der Transport ist ein entscheidender Faktor in der E-Commerce-Logistikbranche, der eine bequeme Produktlieferung erleichtert. Die Lagerhaltung ist ein weiterer wichtiger Aspekt der E-Commerce-Logistikbranche, der die Genauigkeit der Bestandsverfolgung verbessert.

Basierend auf dem operativen Bereich ist der globale Markt in Inland und International unterteilt. Das Inlandssegment dominierte im Jahr 2022 den Marktanteil aufgrund der gestiegenen Kundennachfrage lokaler Einzelhändler und Marktplätze. Der inländische E-Commerce-Markt wird im Prognosezeitraum aufgrund der sich abzeichnenden Wachstumschancen für kleine und mittlere Unternehmen (KMU) wahrscheinlich ein deutliches Wachstum verzeichnen. Das Segment International verzeichnete im Jahr 2022 ein deutliches Wachstum, insbesondere aufgrund der Zunahme des grenzüberschreitenden Handels mit der einfachen Verfügbarkeit internationaler Marken auf Online-Plattformen wie Alibaba und Amazon.

Regionale Analyse

Umfangreiche Einblicke in den Markt gewinnen, Anfrage zur Anpassung

Der Markt ist in die Regionen Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Südamerika sowie Naher Osten und Afrika unterteilt. Der asiatisch-pazifische Raum hielt im Jahr 2022 den größten Anteil am globalen E-Commerce-Logistikmarkt, insbesondere aufgrund der zunehmenden Beliebtheit des Online-Shoppings in Ländern wie Indien, China, Südkorea und Japan. Darüber hinaus trugen die rasche Urbanisierung, der Wandel des Lebensstils und steigende Verbraucherausgaben zum Wachstum der E-Commerce-Unternehmen in asiatischen Ländern im Jahr 2022 bei.

Nordamerika wird im Prognosezeitraum voraussichtlich deutlich wachsen, da regionale Akteure in Fusionen und Übernahmen investieren, um ihr Logistikgeschäft zu erweitern und ein schnelles und flexibles Logistiknetzwerk bereitzustellen. Zum Beispiel: Im Mai 2023 gab Flexport, ein in San Francisco, USA, ansässiges Logistikunternehmen, die Übernahme von Shopify Logistics, einem Unternehmen aus Ontario und Kanada, bekannt. Diese Übernahme wird wahrscheinlich die fortschrittliche KI-gesteuerte Optimierung von Flexport stärken, um seine Lieferkette zu rationalisieren und die Kundenzuverlässigkeit zu verbessern.

Hauptakteure abgedeckt

Der Bericht enthält die Profile wichtiger Akteure wie FedX Corporation, DHL International GmbH, Aramex International, Kenco Group Inc., XPO Logistics Plc., Clipper Logistics Plc., Gati Limited, United Parcel Service Inc. und andere.

Segmentierung

Wichtige Branchenentwicklungen

• Mai 2022: In Brasilien unterzeichnete CEVA Logistics, ein französisches Unternehmen, einen Fünfjahres-Omnichannel-Logistikvertrag mit Sephora, einer französischen Marke für Schönheits- und Körperpflege. Im Rahmen des Vertrags wird CEVA Kosmetikprodukte in Brasilien konsolidieren und vertreiben.


• Februar 2022: DHL International, ein in Deutschland ansässiges Logistikunternehmen, hat sich mit ReverseLogix, einem in Irland ansässigen Softwareunternehmen, zusammengetan, um ein End-to-End-Retourenmanagementsystem (RMS) für Unternehmen zu implementieren -to-Business- (B2B) und Business-to-Consumer-Kunden (B2C). Diese Plattform soll DHL bei der Zentralisierung des Retourenmanagementprozesses von E-Commerce-Kunden unterstützen.


• Okt 2021: Flipkart Internet Private Limited, eine E-Commerce-Shopping-Plattform mit Sitz in Bengaluru, Indien, hat eine digitale Akademie namens Supply Chain Operations Academy (SCOA) ins Leben gerufen, um den Kompetenzaufbau für Indiens E-Commerce-Unternehmen zu beschleunigen. Handelslogistikbranche.


• August 2021: Maersk, ein in Kopenhagen, Dänemark, ansässiges Logistikunternehmen, gab die Übernahme von Visible Supply Chain Management (Visible SCM) bekannt, einem Business-to-Consumer (B2C)-Unternehmen mit Sitz in Utah, USA. Logistikunternehmen. Maersk gab außerdem die Absicht bekannt, B2C Europe Holding B.V., ein europäisches Business-to-Customer-Logistikunternehmen (B2C), zu übernehmen. Diese Übernahme wird wahrscheinlich die E-Commerce-Logistikkapazitäten von Maersk stärken und das Geschäft des Unternehmens in Europa, Asien und Nordamerika weiter ausbauen.


• Mai 2021: Ruby Has, ein in New York, USA, ansässiger E-Commerce-Logistikanbieter, übernimmt Boss Logistics, ein in den USA ansässiges Logistikunternehmen. Diese Übernahme ist Teil der Expansionsstrategie von Ruby, die wahrscheinlich die Logistikkapazitäten beider Unternehmen stärken wird.