Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für Elektrobusse, nach Antriebstyp (Batterie-Elektrofahrzeug, Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug und Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug), nach Reichweite (weniger als 200 Meilen und mehr als 200 Meilen), nach Batteriekapazität ( Bis zu 400 kWh und über 400 kWh) und regionale Prognose, 2024–2032

Die weltweite Marktgröße für Elektrobusse wurde im Jahr 2023 auf 246.089 Einheiten geschätzt. Es wird erwartet, dass der Markt von 279.236 Einheiten im Jahr 2024 auf 1.064.250 Einheiten im Jahr 2032 wachsen wird, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 18,2 % im Prognosezeitraum entspricht.

Ein Elektrobus ist ein öffentliches Transportfahrzeug, das mit Strom und nicht mit herkömmlichen fossilen Brennstoffen wie Diesel oder Benzin betrieben wird. Elektrobusse nutzen Elektromotoren und Batterien, um das Fahrzeug anzutreiben, und verursachen während des Betriebs keinerlei Abgasemissionen. Diese Busse sind Teil der umfassenderen Bewegung zur Elektrifizierung des Transportsektors, die darauf abzielt, die Luftverschmutzung, den Ausstoß von Treibhausgasen und die Abhängigkeit von endlichen fossilen Brennstoffen zu verringern.

Viele Regierungen weltweit bieten finanzielle Anreize, Subventionen, Steuergutschriften und Zuschüsse an, um die Einführung von Elektrobussen zu fördern. Diese Richtlinien zielen darauf ab, die Elektrifizierung der Flotten des öffentlichen Nahverkehrs zu beschleunigen und die Entwicklung der Ladeinfrastruktur zu unterstützen. Diese Entwicklung treibt das Marktwachstum im Prognosezeitraum voran.

Die COVID-19-Pandemie hat die Einführung von E-Bussen stark beeinträchtigt. Mehrere öffentliche Verkehrssysteme auf der ganzen Welt sind aufgrund eines Rückgangs der Fahrgastzahlen im öffentlichen Nahverkehr während der Pandemie mit extremen Einnahmeverlusten konfrontiert. Nach Angaben der American Public Transportation Association (APTA) war im April 2020 ein Rückgang der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel um 80 % zu beobachten, und auch die Fahrgastzahlen für den Rest des Jahres 2020 gingen im Vergleich zu 2019 um mehr als 60 % zurück.

Markttrends für Elektrobusse

Umweltvorteile von E-Bussen zur Förderung des Marktwachstums

Fahrzeugemissionen sind ausschließlich für den Ausstoß von 29 % der ozonschädigenden Stoffe verantwortlich, die zur Luftverschmutzung führen und gefährlich für die Atmosphäre sind. Der Verbrauch von unraffiniertem Erdöl und die steigenden Kraftstoffkosten haben zu einer steigenden Berühmtheit und Nachfrage nach Fahrzeugen geführt, die weniger schädlich für die Natur sind und elektrische Energie nutzen. Dies hat außerdem zu einer Ausweitung des Einsatzes dieser Busse geführt, um die Abhängigkeit von Erdölkraftstoffen zu verringern. Darüber hinaus sind Elektrofahrzeuge aufgrund weniger beweglicher Teile leichter und produktiver als herkömmliche Transportmittel. Dadurch ist der Wartungsaufwand für die Fahrzeuge geringer und insgesamt sind diese Fahrzeuge vorteilhaft für die Umwelt. Aufgrund dieser Treiber wird daher erwartet, dass der Markt im Prognosezeitraum für den Markt für Elektrobusse erheblich wachsen wird.

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Wachstumsfaktoren für den Markt für Elektrobusse

Steigende Nachfrage nach Wasserstoff-Brennstoffzellenbussen soll den Markt ankurbeln

Wasserstoff-Brennstoffzellenbusse werden durch die Kombination eines elektrischen Antriebsstrangs mit Brennstoffzellensystemen, verwalteter Technologie und Batterien angetrieben. Diese Busse gelten als umweltfreundlicher Transport der nächsten Generation, da sie eine längere Lebensdauer als ein Standard-E-Bus haben. Der Wasserstoff-Brennstoffzellenbus verfügt über eine schnelle Betankungsgeschwindigkeit und Routenflexibilität. Aufgrund dieser Vorteile wächst die Nachfrage nach dem Wasserstoff-Brennstoffzellenbus enorm. Beispielsweise werden in Europa in den nächsten Jahren etwa tausend Wasserstoffbusse eingeführt. China ist ein Vorreiter in dieser Technologie und treibt den Markt für batterieelektrische Antriebe voran.

Strenge staatliche Emissionsvorschriften zur Förderung des Marktwachstums

Nach Angaben der Weltgesundheitsorganisation (WHO) ist Luftverschmutzung eine wesentliche Todesursache. Da der Ausstoß von Fahrzeugen das allgemeine Wohlbefinden und die Umwelt beeinträchtigt, kann es zu gefährlichen Auswirkungen auf die Umwelt kommen. Regierungen auf der ganzen Welt investieren massiv Ressourcen in den Ausbau der Infrastruktur, um ozonschädigende Substanzen zu reduzieren und die Luftverschmutzung zu senken. Dies wird durch die Festlegung strenger staatlicher Normen für Fahrzeugemissionen erreicht. Diese Richtlinien befeuern die Expansion dieses Marktes. Diese Busse sind umweltfreundlich, da sie keine Schadstoffe ausstoßen. Darüber hinaus sind E-Busse effizient und sorgen für einen sauberen Stadtverkehr und bieten städtischen Gemeinden einen alternativen Weg zur Aufrechterhaltung sauberer Luft. Als Reaktion darauf akzeptieren viele städtische Gebiete in bestimmten Ländern wie China und den USA zunehmend E-Transportsysteme.

BESCHRÄNKENDE FAKTOREN

Hohe Kosten für Batteriebusse können das Marktwachstum bremsen

E-Busse sind umweltfreundlich und zudem wartungsarm. Allerdings sind die Anschaffungskosten dieser Busse im Vergleich zu herkömmlichen Bussen höher. Dies stellt für mehrere Regierungen und Verwaltungen ein großes Hindernis für die Einführung von E-Bussen im öffentlichen Nahverkehr dar. Darüber hinaus gewähren Regierungen Subventionen für den Kauf privater Elektrofahrzeuge, was sich positiv auf diesen Markt für diejenigen auswirken kann, die bereit sind, gewerbliche Flotten zu kaufen. Darüber hinaus kosten selbst Standard-E-Busse mehr als das Doppelte ihrer herkömmlichen Pendants, was das Wachstum des Marktes behindern könnte.

Marktsegmentierungsanalyse für Elektrobusse

Nach Antriebstypanalyse

Batteriebus-Segment wird aufgrund der Präsenz einer großen Anzahl batteriebetriebener E-Busse den Markt dominieren

Je nach Typ ist der Markt in Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge, Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge und batterieelektrische Fahrzeuge unterteilt.

Das Segment der batterieelektrischen Fahrzeuge dominierte den Markt mit einem Anteil von 91,1 % im Jahr 2023. Batterieelektrische Busse speichern den Strom an Bord in den Hochleistungsbatteriesätzen. Diese Busse sind so konstruiert, dass sie die Vorteile dieser Batterien nutzen, um den Elektromotor und die gesamte Elektronik an Bord zu betreiben. Schätzungen zufolge wird das Segment der Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge im Prognosezeitraum ebenfalls exponentiell wachsen, da Wasserstoff-Brennstoffzellenbusse im Vergleich zu regulären E-Bussen länger halten und schneller auftanken können. Es wird prognostiziert, dass das Segment der Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge in diesem Markt im Prognosezeitraum ein konstantes Wachstum verzeichnen wird. Diese Busse können die Batterie sowohl über den Anschluss an die externe Stromversorgung als auch über regeneratives Bremsen aufladen.

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Nach Bereichsanalyse

Das Segment mit weniger als 200 Meilen hielt aufgrund niedrigerer Gesamtbetriebskosten den größten Marktanteil

Basierend auf der Reichweite wird der Markt in weniger als 200 Meilen und mehr als 200 Meilen unterteilt.

Das Segment mit weniger als 200 Meilen hatte aufgrund der niedrigeren Gesamtbetriebskosten (TCO)/km und der kürzeren Ladezeit den größten Marktanteil. Es wird erwartet, dass das Segment über 200 Meilen im Prognosezeitraum eine höhere CAGR aufweisen wird. Faktoren wie sinkende Batteriekosten sowie eine Verbesserung des Energieverbrauchs und der Laufleistung neuer E-Busse werden das Wachstum dieses Segments vorantreiben.

Durch Batteriekapazitätsanalyse

Segment mit bis zu 400 kWh wird den Markt dominieren, weil es leichter und effizienter ist

Basierend auf der Batteriekapazität wird der Markt in bis zu 400 kWh und über 400 kWh segmentiert.

Das Segment bis 400 kWh hatte im Jahr 2023 den größten Marktanteil. Busse mit einer Batteriekapazität bis 400 kWh sind deutlich günstiger, leichter und effizienter, da sie in zeitnahen Abständen schnell aufgeladen werden können . Diese Faktoren sind für die Dominanz dieses Segments verantwortlich. Es wird erwartet, dass das Segment über 400 kWh aufgrund der Möglichkeit, längere Strecken mit einer einzigen Ladung zurückzulegen, ein stetiges Marktwachstum verzeichnen wird.

REGIONALE EINBLICKE

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Die Region Asien-Pazifik dominierte den Weltmarkt und hatte im Jahr 2023 einen Wert von 242.133 Einheiten. China führt den regionalen Markt und auch weltweit an, da es mengenmäßig den größten Markt hat. Die chinesische Regierung hat ihre öffentlichen Verkehrszonen für die Nutzung dieser Art von Bussen eingerichtet. Die von der Regierung übernommenen Aufgaben haben die Einführung batteriebetriebener Busse in der Region vorangetrieben. Darüber hinaus treibt die Präsenz des Marktführers BYD das Wachstum des Marktes in dieser Region weiter voran. Darüber hinaus ist die schnell wachsende Ladeinfrastruktur in dieser Region ein gutes Zeichen für den regionalen Markt. Auch Japan und Südkorea tragen zum boomenden Absatz dieser Bustypen in dieser Region bei.

Europa ist der zweitgrößte Markt und dürfte im Prognosezeitraum ein gesundes Wachstum verzeichnen. Die strengen staatlichen Richtlinien für Autoemissionen sind der Hauptfaktor für den Marktanstieg in dieser Region. Viele Regierungen haben mit Projekten begonnen, um den öffentlichen Nahverkehr in der Stadt durch den Einsatz sauberer und umweltfreundlicher Transporttechnologien in dieser Region nachhaltig zu gestalten. Auch in dieser Region wächst die Nachfrage nach Brennstoffzellenbussen.

Auch Nordamerika wird voraussichtlich ein deutliches Wachstum auf dem Weltmarkt verzeichnen. Für die USA wird in dieser Region ein stetiges Wachstum prognostiziert. Die strengen Emissionsrichtlinien hierzulande dürften den Markt in den kommenden Jahren beflügeln.

Liste der wichtigsten Unternehmen im Markt für Elektrobusse

BYD ist aufgrund seines umfangreichen Produktportfolios und seiner Forschungs- und Entwicklungskapazitäten der führende Marktteilnehmer

BYD ist aufgrund seiner hohen vertikalen Integrationsfähigkeit, seiner unabhängigen Forschung und Entwicklung sowie seiner fortschrittlichen Batterietechnologie der führende Akteur auf dem Markt. Das Unternehmen ist der weltweit größte Hersteller wiederaufladbarer Batterien und bietet die längste Batteriegarantie der Branche. Diese Faktoren haben es BYD somit ermöglicht, schnell einen größeren Anteil am Weltmarkt über China hinaus zu gewinnen. Beispielsweise erhielt BYD im Januar 2021 den größten Auftrag außerhalb Chinas über 1.002 batterieelektrische Busse von TRANSMILENIO S.A. in Bogota, Kolumbien.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN IM PROFIL:

• BYD Co., Ltd (Shenzen, China)


• Proterra, Inc. (Burlingame, Kalifornien, USA)


• AB Volvo (Göteborg, Schweden)


• New Flyer Industries (Winnipeg, Kanada)


• Daimler AG (Stuttgart, Deutschland)


• Scania AB (Södertälje, Schweden)


• Iveco (Turin, Italien)


• Yutong (Zhengzhou, China)


• Ebusco (Deurne, Niederlande)


• Xiamen King Long United Automotive Industry Co., Ltd. (Fujian, China)


• VDL Groep bv (Eindhoven, Niederlande)

WICHTIGSTE ENTWICKLUNGEN DER INDUSTRIE:

• Im März 2024 gab Yutong bekannt, dass das Unternehmen zehn rein elektrische Ice12-Busse nach Palermo, Sizilien, Italien, geliefert hat. Der reine Elektrobus Ice12 verfügt über Yutongs führende Elektrotechnologie und ein effizientes Batteriesystem und zeichnet sich durch eine hervorragende Reichweite aus. Der reine Elektrobus Ice12 ist sowohl im innerstädtischen Fernverkehr als auch im Transportszenario vom Land in die Stadt ein Meister.


• Im März 2024 stellte Volvo den neuen Volvo 8900 Electric vor, einen elektrischen Low-Entry-Bus für den Stadt-, Überland- und Pendlerverkehr. Es wird in zwei- und dreiachsiger Konfiguration angeboten, mit einer Kapazität von bis zu 110 Passagieren in der längsten Version, in der bis zu 57 Sitze montiert werden können. Die 12-Meter-Kapazität beträgt bis zu 88 Passagiere (43 Sitzplätze).


• Im Mai 2023 unterzeichnete Volvo Buses eine Vereinbarung mit MCV zur Herstellung von Karosserien für den Volvo 7900 Electric und den Volvo 7900 Electric Artic sowie später für einen Elektrobus für den Überlandverkehr. Der Produktionsstart ist für 2024 geplant, 2025 sollen die ersten Elektrobusse mit Fahrgestell von Volvo und Aufbauten von MCV auf den Markt kommen.


• Im Januar 2023 stellte Volvo Eicher Commercial Vehicles den ersten 13,5 m langen Elektrobus des Landes für den öffentlichen Überlandverkehr vor. Die Präsenz des Unternehmens auf der Auto Expo 2023 stand auch im Zeichen des Eicher Pro 2049, eines Elektro-Lkw mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 4,9 Tonnen für Konnektivitätszwecke auf der letzten Meile.


• Im Oktober 2023 gab die Bengaluru Metropolitan Transport Corporation (BMTC) bekannt, dass sie plant, die meisten Volvo-Busse des Flughafens durch elektrische AC-Busse zu ersetzen. Das Unternehmen beabsichtigt, im Rahmen des Bruttokostenvertragsmodells (GCC) 320 Niederflur-Wechselstrom-Elektrobusse mit einer Länge von jeweils 12 Metern auf den Markt zu bringen. Die Kosten dafür werden auf 6,01 Millionen US-Dollar geschätzt.

BERICHTSBEREICH

Der globale Marktbericht für Elektrobusse bietet eine detaillierte Analyse des Marktes und konzentriert sich auf Schlüsselaspekte wie führende Unternehmen, Produkttypen und führende Anwendungen des Produkts. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die Marktprognose und -trends und beleuchtet wichtige Branchenentwicklungen. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die in den letzten Jahren zum Wachstum des Marktes beigetragen haben.

Umfangreiche Einblicke in den Markt gewinnen, Anfrage zur Anpassung

Umfang und Segmentierung des Berichts