Marktgröße, Anteil und Analyse der Auswirkungen von Luftfahrt-Emissionskontrolle, nach Typ (Scope-1-Emissionen, Scope-2-Emissionen und Scope-3-Emissionen), nach Treibstoff (Bio-Düsentreibstoff, Wasserstoff, Ammoniak, verflüssigtes Methan und andere) , nach Quelle (Starrflügelflugzeuge, Drehflügelflugzeuge, Bodenfahrzeuge, Hilfsantriebseinheiten und andere) und nach regionaler Prognose, 2023–2030

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Der Abschlussbericht wird aktualisiert, um die Auswirkungen von COVID-19 auf diesen speziellen Markt zu berücksichtigen

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