eVTOL-Flugzeugmarktgröße, Marktanteil und COVID-19-Auswirkungsanalyse, nach Aufzugstechnologie (Vektorschub, Auftrieb plus Kreuzfahrt und Multirotor), nach Betriebsmodus (pilotiert, autonom, halbautonom), nach Reichweite (0-200 km, 200–500 km), nach MTOW (<250 kg, 250–500 kg, 500–1500 kg, >1500 kg), nach Antriebstyp (Batterie-Elektro, Hybrid-Elektro, Wasserstoff-Elektro), nach Anwendung (kommerziell, Militär, EMS) und regionale Prognose, 2021-2028

Der weltweite Markt für eVTOL-Flugzeuge betrug im Jahr 2020 1,11 Milliarden US-Dollar und wird voraussichtlich von 5,41 Milliarden US-Dollar im Jahr 2021 auf 23,21 Milliarden US-Dollar im Jahr 2028 wachsen, bei einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 23,13 % im Zeitraum 2021–2028. Der Analyse zufolge verzeichnete der Weltmarkt im Jahr 2020 ein höheres Wachstum von 11,94 % im Vergleich zum durchschnittlichen jährlichen Wachstum im Zeitraum 2017–2019. Der Anstieg der CAGR ist auf die Nachfrage und das Wachstum dieses Marktes zurückzuführen und kehrt nach dem Ende der Pandemie wieder auf das Niveau vor der Pandemie zurück. Die globalen Auswirkungen von COVID-19 waren beispiellos und erschütternd, da eVTOL-Flugzeuge inmitten der Pandemie in allen Regionen einen negativen Nachfrageschock erlebten.

Die elektrischen vertikal startenden und landenden Flugzeuge stellen die nächste Generation von Reiselösungen dar, die sicher, leise, sauber sind und mit elektrischem Antrieb arbeiten. Die Nachfrage nach diesem Flugzeug wird durch Faktoren wie das zunehmende Bewusstsein für die Reduzierung des CO2-Fußabdrucks, die Reduzierung der Flugzeugbetriebskosten und die wachsende Nachfrage nach urbaner Luftmobilität angetrieben.

Die COVID-19-Pandemie wirkte sich aufgrund von Störungen in der Lieferkette und der Schließung von Anlagen negativ auf den Markt aus   

Der COVID-19-Ausbruch hat sich im Jahr 2020 aufgrund von Unterbrechungen der Lieferkette und der Schließung von Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen negativ auf den Markt ausgewirkt. Startups im asiatisch-pazifischen Raum erlitten während der Pandemie enorme Verluste. Nach Angaben des Datenanbieters Pitchbook haben Unternehmen in Nordamerika und Europa trotz der Auswirkungen von COVID-19 jedoch rund 1,3 Milliarden US-Dollar an Investitionen in Luftmobilitätsunternehmen getätigt. Es wird erwartet, dass sich der Markt bis Ende 2021 erholt.

NEUESTE TRENDS DES EVTOL-FLUGZEUGMARKTS

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Entwicklung fortschrittlicher Erkennungs- und Kollisionsvermeidungssysteme zur Unterstützung des Marktwachstums

Die zunehmenden technologischen Fortschritte bei der Konstruktion elektrischer vertikal startender und landender Flugzeuge haben die Notwendigkeit geschaffen, technologische Hindernisse im eVTOL-Konzept zu beseitigen. Verschiedene Hersteller investieren in die Entwicklung komplexer Technologien wie Situationsbewusstseinssysteme, Erkennung und System zur Kollisionsvermeidung< /a> und andere. Die fortschrittliche Erkennungs- und Vermeidungstechnologie nutzt Mikro- oder Millimeterwellentechnologie, die eine genaue Identifizierung und Echtzeit-Entscheidungsunterstützung in unsicheren Betriebsumgebungen ermöglicht.

• Sagetech Avionics Inc. hat beispielsweise mehrere zertifizierbare Erkennungs- und Vermeidungssysteme und Situationsbewusstseinslösungen für die urbane Luftmobilität entwickelt.

Strenge Zertifizierungsprotokolle und die steigende Nachfrage nach der Kommerzialisierung elektrischer vertikal startender und landender Flugzeuge dürften die Entwicklung von Technologien im Zusammenhang mit der Sicherheit von Passagieren vorantreiben.

ANTRIEBSFAKTOREN

Steigende Verkehrsstaus und Bedarf an intelligenteren Transportmitteln zur Förderung des Wachstums

Wachsende Stadtbevölkerungen in Entwicklungsländern wie China und Indien haben zu einer Zunahme der Verkehrsstaus geführt. Aufgrund der zunehmenden Überlastung des Landverkehrs investiert das städtische Verkehrssystem in alternative Lösungen wie urbane Luftmobilität, Flugtaxidienste und andere, die nachhaltig und umweltfreundlich sind. Mehrere Flugzeughersteller wie Airbus SE, Joby Aviation und andere entwickeln und testen Prototypen elektrischer Senkrechtstarter und -landeflugzeuge. Die Kommerzialisierung von Flugtaxis wird voraussichtlich im Jahr 2024 beginnen.

Darüber hinaus wird erwartet, dass die zunehmende Urbanisierung auch die Nachfrage nach dem Produkt für schnelleres Pendeln erhöhen wird.

Steigende Investitionen aus verschiedenen Sektoren in eVTOL steigern das Marktwachstum

Große Flugzeughersteller wie Boeing Company, Airbus SE und Bell Helicopter verfügen über laufende eVTOL-Entwicklungsprogramme. Die wichtigsten Luft- und Raumfahrtzulieferer wie GE Aviation, Raytheon Technologies Inc., Honeywell International und Rolls Royce PLC tätigen ebenfalls große Investitionen in die eVTOL-bezogene Technologie wie Elektromotoren, hybridelektrische Antriebsstrangkomponenten und andere.

Darüber hinaus haben Automobilgiganten wie Toyota, Hyundai, Daimler AG und andere investiert und arbeiten bei der Entwicklung ihrer eigenen eVTOL-Projekte zusammen.

• Zum Beispiel investierte Toyota im Januar 2020 rund 400 Millionen US-Dollar in Joby Aviation, ein eVTOL-Startup.

Darüber hinaus arbeiten Verbundwerkstoffhersteller wie Hexcel und Toray Advanced Composites mit Erstausrüstern an fortschrittlichen Leichtbaumaterialien, die für die verschiedenen Komponenten und Facetten von vertikal startenden und landenden Flugzeugen verwendet werden.

Es wird daher erwartet, dass umfangreiche Investitionen aus verschiedenen Sektoren das Wachstum des Marktes für eVTOL-Flugzeuge steigern werden.

HEIMENDE FAKTOREN

Mangelnde Infrastruktur und strenge Zertifizierungen durch Luftfahrtbehörden können das Marktwachstum behindern

Die eVTOL-Reiselösungen erfordern den Aufbau der Infrastruktur, die für die Kommerzialisierung der Technologie erforderlich ist, beispielsweise Skyports, Ladestationen und andere. Die Anschaffungskosten einer solchen Infrastruktur sind sehr hoch und die Entwicklung zeitaufwändig, was das Marktwachstum voraussichtlich bremsen wird. Darüber hinaus wird erwartet, dass strenge Zertifizierungen von Luftfahrtbehörden wie der Federal Aviation Administration (FAA) und der European Union Aviation Safety Agency (EASA) für die Genehmigung von eVTOL-Designs das Marktwachstum behindern.

EVTOL-FLUGZEUGMARKTSEGMENTIERUNG

Durch Aufzugstechnologieanalyse

Vectored Thrust-Segment wird aufgrund höherer Effizienz und hoher Ausdauer voraussichtlich mit höherer CAGR wachsen

Basierend auf der Auftriebstechnologie wird der Markt in Vektorschub, Auftrieb plus Kreuzfahrt und Multirotor unterteilt.

Es wird erwartet, dass der vektorielle Schub im gesamten Prognosezeitraum mit einer höheren durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate zunimmt. Das Wachstum des Segments wird auf die Fähigkeiten wie hohe Ausdauer und verbesserte Effizienz dieser Technologie zurückgeführt.

Das Multirotor-Segment dürfte im Prognosezeitraum aufgrund der steigenden Nachfrage nach Lieferanwendungen deutlich wachsen.

Das Segment „Lift plus Cruise“ wird aufgrund der zunehmenden Entwicklung der Technologie durch führende Hersteller voraussichtlich erheblich wachsen.

Analyse nach Betriebsmodus

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Teilautonomes Segment wird aufgrund steigender Investitionen in Forschung und Entwicklung Marktführer

Basierend auf der Betriebsart wird der Markt in pilotiert, autonom und halbautonom unterteilt.

Das halbautonome Segment dürfte aufgrund der wachsenden Investitionen von Regierungsbehörden und Herstellern in die Forschung und Entwicklung halbautonomer elektrischer vertikal startender und landender Flugzeuge den höchsten Marktanteil halten.

Das autonome Segment dürfte im Prognosezeitraum das am schnellsten wachsende Segment sein, da Künstliche Intelligenz (A.I.), Internet der Dinge (IoT) und Augmented Reality (AR) in der eVTOL-Technologie.

Nach Bereichsanalyse

Das 200- bis 500-km-Segment verzeichnet aufgrund der steigenden Nachfrage nach Intercity-Reisen ein deutliches Wachstum

Basierend auf der Reichweite wird der Markt in 0–200 km und 200–500 km unterteilt.

Es wird erwartet, dass das Segment von 200–500 km im Prognosezeitraum den Weltmarkt dominieren wird. Das Wachstum des Segments ist auf die wachsende Nachfrage nach vertikal startenden und landenden Langstreckenflugzeugen für Überlandreisen zurückzuführen.

Im Bereich von 0 bis 200 km wird aufgrund des zunehmenden Einsatzes von Sortierdrohnen für Lieferzwecke ebenfalls ein deutliches Wachstum erwartet. Darüber hinaus wird erwartet, dass auch die steigende Nachfrage nach städtischer Luftmobilität für den innerstädtischen Pendelverkehr das Marktwachstum ankurbeln wird.

Nach der Analyse des maximalen Startgewichts (MTOW)

<250-kg-Segment wird aufgrund der zunehmenden Verbreitung kleiner eVTOL-Flugzeuge für kommerzielle Anwendungen dominieren

Basierend auf MTOW ist der Markt in <250 kg, 250–500 kg, 500–1500 kg und >1500 kg unterteilt.

Es wird erwartet, dass das Segment <250 kg im Jahr 2020 gemessen am Marktanteil den Markt dominieren wird. Die Dominanz des Segments wird auf die zunehmende Akzeptanz kleiner VTOL-Flugzeuge für kommerzielle Anwendungen wie Lieferdienste zurückgeführt.

Das 250-500-kg-Segment wird aufgrund der steigenden Nachfrage nach eVTOL-Fahrzeugen mit kurzer und kurzer Reichweite voraussichtlich deutlich wachsen.

Das Wachstum des 500-1500-kg-Segments wird durch die steigende Nachfrage nach eVTOL-Fahrzeugen für militärische Anwendungen begünstigt.

Das Segment >1500 kg dürfte im gesamten Prognosezeitraum aufgrund der steigenden Entwicklungen wichtiger Hersteller für Langstrecken- und große MTOW ebenfalls deutlich wachsen.

Nach Antriebstypanalyse

Batterieelektrisches Segment wird aufgrund der gestiegenen Nachfrage nach vollelektrischen Flugzeugen Marktführer sein

Basierend auf der Art des Antriebs wird der Markt in batterieelektrische, hybridelektrische und wasserstoffelektrische Märkte unterteilt.

Es wird erwartet, dass das batterieelektrische Segment im Prognosezeitraum den Markt anführen wird. Das Wachstum ist auf die wachsende Nachfrage nach vollelektrischen Flugzeugen zurückzuführen, um den CO2-Fußabdruck und die Betriebskosten zu reduzieren.

Es wird erwartet, dass das Hybrid-Elektro-Segment im Prognosezeitraum aufgrund der hohen Verbreitung der Hybrid-Elektro-Technologie für Langstreckenflugzeuge ein deutliches Wachstum verzeichnen wird.

Es wird prognostiziert, dass das Wasserstoff-Elektro-Segment in den kommenden Jahren aufgrund der Entwicklung besserer Speichermöglichkeiten für Wasserstoff-Brennstoffzellen wachsen wird.

Nach Anwendungsanalyse

Kommerzielles Segment wird aufgrund der zunehmenden Entwicklung von Lieferdrohnen marktführend

Je nach Anwendung wird der Markt in kommerzielle, militärische und unterteilt Rettungsdienste (EMS). Das kommerzielle Segment ist weiter unterteilt in Lufttaxi, Lieferdrohne und andere. Das militärische Segment gliedert sich weiter in Frachttransport und Kampfeinsätze. Das EMS-Segment ist weiter in die Bereiche Ambulanzflugzeuge und medizinische Frachttransporte unterteilt.

Es wird erwartet, dass das kommerzielle Segment im Jahr 2020 den Markt dominieren wird. Es wird erwartet, dass die zunehmende Entwicklung von Lieferdrohnen und Lufttaxis das Wachstum des Marktes ankurbeln wird.

Das EMS-Segment dürfte aufgrund des zunehmenden Einsatzes von VTOL-Flugzeugen für Flugambulanzanwendungen in Pandemiesituationen schnell wachsen.

Für das Militärsegment wird aufgrund der steigenden Investitionen des Verteidigungssektors verschiedener Länder in die Entwicklung elektrischer VTOL-Flugzeuge ein erhebliches Wachstum prognostiziert.

REGIONALE EINBLICKE IN DEN EVTOL-FLUGZEUGMARKT

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Zu den regionalen Marktsegmenten gehören Nordamerika, Europa, der asiatisch-pazifische Raum und der Rest der Welt.

Nordamerika dürfte aufgrund der Präsenz wichtiger Hersteller wie Joby Aviation, Bell Textron Inc., Kitty Hawk und anderen in den USA den globalen Markt dominieren Es wird erwartet, dass VTOL-Flugzeuge das Marktwachstum vorantreiben.

• Beispielsweise vergab das U.S. Air Force Research Laboratory (AFRL) im Mai 2021 einen Auftrag im Wert von 950.000 US-Dollar an Bell zur Durchführung angewandter Forschung an Hochgeschwindigkeits-VTOL-Flugzeugen.

Es wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum aufgrund der erhöhten Investitionen von eVTOl-Herstellern wie Ehang in die Entwicklung urbaner Luftmobilitätslösungen mit einer höheren CAGR wachsen wird. Darüber hinaus wird erwartet, dass die zunehmende Urbanisierung in der Region das Wachstum des Marktes unterstützen wird.

Für den Markt in Europa wird ein deutliches Wachstum erwartet, da sich mehrere Städte in Europa der Urban Air Mobility (UAM)-Initiative angeschlossen haben, einem Teil der Europäischen Innovationspartnerschaft für intelligente Städte und Gemeinden (EIP-SCC).

Es wird erwartet, dass der Markt in den Regionen Naher Osten, Afrika und Lateinamerika aufgrund der Zunahme der Neugründungen von VTOL-Flugzeugen in der Region wachsen wird.

WICHTIGSTE INDUSTRIE-AKTEURE

Marktteilnehmer konzentrieren sich auf die Zertifizierung und Kommerzialisierung von eVTOL-Flugzeugen 

Airbus S.A.S, Joby Aviation, Lilium, Ehang und andere sind die größten Unternehmen auf dem Markt. Wichtige Unternehmen auf dem Markt konzentrieren sich hauptsächlich auf die Entwicklung von elektrischen VTOL-Passagierflugzeugen. Diese Akteure verfolgen Wachstumsstrategien wie Partnerschaften, Vereinbarungen und die Entwicklung neuer Produkte, um ihre Position auf dem Markt zu behaupten.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN IM PROFIL:

• Kitty Hawk (USA)


• Lilium (Deutschland)


• Ehang (China)


• Volocopter GmbH(Deutschland)


• Bell Textron Inc. (USA)


• Airbus S.A.S< /a> (Niederlande)


• Beta Technologies (USA)


• Joby Aviation (USA)


• Urban Aeronautics Ltd. (Israel)

WICHTIGE INDUSTRIEENTWICKLUNGEN:

• Juni 2021 – Helisul Aviation, ein lateinamerikanischer Hubschrauberbetreiber, bestellte die 50 elektrischen VTOL-Lufttaxis von Eve Urban Air Mobility für städtische Luftmobilitätsoperationen in Brasilien. Die Auslieferungen sollen voraussichtlich im Jahr 2026 beginnen.


• Juni 2021 – Eve Urban Air Mobility erhielt einen Auftrag über 200 viersitzige eVTOL-Lufttaxis von Halo, einer Marke von Directional Aviation, die durch den Zusammenschluss der Associated Aircraft Group (AAG) in den USA entstanden ist Die Auslieferung des Flugzeugs wird voraussichtlich im Jahr 2026 beginnen.


• April 2021 – United Parcel Service unterzeichnete einen Vertrag zum Kauf von 150 E-VTOL-Flugzeugen von Beta Technologies, um zeitkritische emissionsfreie Lieferungen zu starten. Die Auslieferung der Flugzeuge wird voraussichtlich im Jahr 2024 beginnen.

Berichtsabdeckung zum eVTOL-Flugzeugmarkt

Eine infografische Darstellung von eVTOL-Flugzeugmarkt

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Der Marktforschungsbericht bietet eine detaillierte Marktanalyse für eVTOL-Flugzeuge und konzentriert sich auf Schlüsselaspekte wie Hauptakteure, Aufzugstechnologie, Betriebsweise, Reichweite, maximales Startgewicht, Antriebsart und Anwendung dieses Flugzeugtyps. Darüber hinaus bietet der Forschungsbericht Einblicke in Markttrends für eVTOL-Flugzeuge, Wettbewerbslandschaft, Marktwettbewerb, Produktpreise und Marktstatus und hebt wichtige Branchenentwicklungen hervor. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst es mehrere direkte und indirekte Faktoren, die in den letzten Jahren zur Größe des globalen Marktes beigetragen haben.

Umfang und Segmentierung des eVTOL-Flugzeugmarktberichts