Marktgröße, Anteil und COVID-19-Auswirkungsanalyse für Fluginspektion, nach Komponenten (Höhenmesser, Transponder, Rumpf, Rumpf, Leitwerk, Flügel, Motor und Gondel, Kabine und Cockpit, Fahrwerk, Propellerbaugruppe und andere), nach Typ ( Jährlich, 100 Stunden und progressiv), nach Flugzeugtyp (Verkehrsflugzeug, Geschäftsflugzeug, Flugzeug der allgemeinen Luftfahrt, Verkehrshubschrauber, Militär und UAVs) und regionale Prognose, 2023–2030

Der Markt für Fluginspektionen bezieht sich auf die Branche, die Inspektionen und Bewertungen von Navigationshilfen, Kommunikationssystemen und anderer Luftfahrtinfrastruktur durchführt, um deren ordnungsgemäße Funktion und Einhaltung gesetzlicher Standards zu bestätigen. Die Fluginspektion ist ein entscheidender Prozess für die Aufrechterhaltung der Sicherheit und Effizienz des Flugbetriebs. Bei der Fluginspektion werden Spezialflugzeuge eingesetzt, die mit hochempfindlichen Instrumenten und Geräten ausgestattet sind, um die Leistung verschiedener Luftfahrtsysteme zu bewerten und zu überprüfen.

Wichtige Markteinblicke:

Das weltweite Wachstum des Flugverkehrs hat zu einer höheren Nachfrage nach Fluginspektionsdiensten geführt. Wenn beispielsweise Flughäfen ihren Betrieb ausweiten und neue Start- und Landebahnen oder Rollwege einführen, werden Fluginspektionsunternehmen damit beauftragt, die Genauigkeit und Kalibrierung von Navigationshilfen sicherzustellen. Darüber hinaus legen Regulierungsbehörden wie die Federal Aviation Administration (FAA) in den USA und die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) strenge Standards und Vorschriften für die Luftfahrtinfrastruktur fest. Um diese Anforderungen zu erfüllen, ist eine Fluginspektion unerlässlich. Beispielsweise schreibt die FAA regelmäßige Fluginspektionen von Navigationshilfen vor, um die Einhaltung ihrer Vorschriften sicherzustellen, einschließlich der Zertifizierung von Präzisionsanflugverfahren wie den Instrumentenlandesystemen (ILS) der Kategorien I, II und III.

Die Einführung fortschrittlicher Technologien in der Luftfahrt erhöht den Bedarf an Fluginspektionen. Beispielsweise erfordert die Implementierung satellitengestützter Navigationssysteme wie dem Global Navigation Satellite System (GNSS) oder dem Wide Area Augmentation System (WAAS) Fluginspektionen, um deren Leistung und Genauigkeit zu validieren. Wenn Flughäfen ihre Infrastruktur erweitern oder technische Modernisierungen durchführen, sind Fluginspektionsdienste von entscheidender Bedeutung, um die Integrität und Funktionalität neuer oder verbesserter Systeme sicherzustellen. Darüber hinaus treibt der aufstrebende Markt für UAVs den Markt für Fluginspektionen rasant voran.

Aber einige Regionen, insbesondere abgelegene oder unterentwickelte Regionen, verfügen möglicherweise über eine eingeschränkte Zugänglichkeit oder eine unzureichende Infrastruktur für Fluginspektionsvorgänge. Dies kann für Flugkontrollunternehmen eine Herausforderung darstellen, bestimmte Flughäfen oder Navigationshilfen effektiv zu erreichen und zu inspizieren. Darüber hinaus können sich die regulatorischen Änderungen in der Luftfahrtindustrie auf den Fluginspektionsmarkt auswirken. Änderungen der Vorschriften oder Standards im Zusammenhang mit Fluginspektionsanforderungen können zu Anpassungen der Häufigkeit oder des Umfangs der Inspektionen führen und sich möglicherweise auf die Nachfrage nach Inspektionsdiensten auswirken.

Auswirkungen von COVID-19 auf den globalen Fluginspektionsmarkt:

Die COVID-19-Pandemie wirkte sich negativ auf den globalen Markt für Fluginspektionen aus. Aufgrund des Einflusses von COVID-19 auf den Reiseverkehr mussten viele Flugzeuge am Boden bleiben und waren nicht in Betrieb. Kurzfristiges „aktives Parken“, bei dem Flugzeuge auf den Boden gestellt werden, ist für Unternehmen kostspielig. Nach Angaben der Financial Times kostet es etwa 30.000 US-Dollar, jedes Flugzeug für das aktive Parken vorzubereiten und zu warten, auch wenn es normalerweise nur drei bis sechs Monate geparkt wird. Da sich diese Flugzeuge nicht in der Luft befanden, waren bis zur Startvorbereitung keine Routineinspektionen erforderlich. Diese Situation wirkte sich negativ auf den globalen Fluginspektionsmarkt aus.

Der weltweite Fluginspektionsmarkt ist in drei Typen unterteilt. Basierend auf den Komponenten wird dieser Markt in Höhenmesser, Transponder, Rumpf, Rumpf, Leitwerk, Flügel, Motor und Gondel, Kabine und Cockpit, Fahrwerk, Propellerbaugruppe und andere eingeteilt. Nach Typ wird der Markt in Jährlich, 100 Stunden und Progressiv unterteilt. Je nach Flugzeugtyp ist der Markt in Verkehrsflugzeuge, Geschäftsflugzeuge, Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt, Verkehrshubschrauber, Militärflugzeuge und UAVs unterteilt. Aus geografischer Sicht ist der Markt in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum, den Nahen Osten und Afrika sowie Lateinamerika unterteilt.

Wichtige Erkenntnisse:

Der Bericht beschreibt die folgenden wichtigen Erkenntnisse:

• Der Bericht analysiert einen detaillierten Branchenüberblick, einschließlich qualitativer und quantitativer Informationen.


• Der Bericht analysiert einen Überblick und eine Prognose des globalen Fluginspektionsmarktes basierend auf verschiedenen Segmenten.


• Der Bericht analysiert auch eine umfassende PEST-Analyse für alle fünf Regionen, d. h. Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Naher Osten und Afrika sowie Lateinamerika, nachdem wirtschaftliche, soziale, politische und technologische Faktoren bewertet wurden, die sich auf die globale Flugkontrolle auswirken Markt in diesen Regionen.

Regionale Analyse:

Umfangreiche Einblicke in den Markt gewinnen, Anfrage zur Anpassung

Nordamerika kontrolliert aufgrund der Präsenz bedeutender Marktteilnehmer wie Textron Inc. und Airfield Inc. den größten Teil des Fluginspektionsmarkts. Das Wachstum des Fluginspektionsmarkts wurde in letzter Zeit durch das steigende Flugpassagieraufkommen in der Region sowie die Bau und Restaurierung von Flughäfen in Brasilien und Mexiko. Andererseits ist der asiatisch-pazifische Raum aufgrund des starken Anstiegs der Flugpassagierzahlen der am stärksten aufstrebende Markt.

Abgedeckte Hauptakteure:

Der Bericht enthält die Profile wichtiger Akteure wie Textron Inc., Aerodata AG, NXT LLC, Cobham Flight Inspection Limited, Airfield Technology Inc., Safran S.A., Radiola Airspace, Saab AB, Norwegian Special Mission AG und Bombardier Inc , und andere.

Segmentierung:

Wichtige Branchenentwicklungen:

• Im Mai 2023 hat G.E. Aerospace und Waygate Technologies, ein Unternehmen von Baker Hughes und Marktführer für zerstörungsfreie Prüflösungen (NDT) für die industrielle Inspektion, haben eine gemeinsame Technologieentwicklungsvereinbarung unterzeichnet, um Software- und Hardware-Inspektionslösungen für Triebwerke von Verkehrsflugzeugen zu entwickeln.


• Im Oktober 2022 erstellte Lufthansa eine neue iPad-Anwendung, die ihr Verfahren zur Inspektion von Flugzeugen vor dem Flug mithilfe des SwiftUI-Entwicklerframeworks von Apple und der Peer-to-Peer-Echtzeitdatenbank von Ditto digitalisierte. Durch die Nutzung der erweiterten Netzwerkfunktionen von Bluetooth 5.0 und P2P-WLAN hat Lufthansa diese App so konzipiert, dass sie nativ auf iPhone- und iPad-Geräten funktioniert.