Flugzeug-Machmeter-Marktgröße, Anteil und COVID-19-Auswirkungsanalyse, nach Typ (digitaler Machmeter und analoger Machmeter), nach Anwendung (Verkehrsflugzeuge, allgemeine Luftfahrt, Geschäftsflugzeuge und Militärflugzeuge) und regionale Prognose, 2021-2028

Die globale Marktgröße für Flugzeug-Machmeter betrug im Jahr 2020 50,10 Millionen US-Dollar. Der Markt wird voraussichtlich von 55,44 Millionen US-Dollar im Jahr 2021 auf 87,83 Millionen US-Dollar im Jahr 2028 wachsen, bei einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 6,8 % im Zeitraum 2021–2028. Die globalen Auswirkungen von COVID-19 waren beispiellos und erschütternd, da sich die Pandemie in allen Regionen negativ auf die Nachfrage auswirkte. Basierend auf unserer Analyse verzeichnete der Weltmarkt im Jahr 2020 einen Rückgang von -36,0 % im Vergleich zum durchschnittlichen jährlichen Wachstum im Zeitraum 2017–2019. Der Anstieg der CAGR ist auf die Nachfrage und das Wachstum dieses Marktes zurückzuführen und kehrt nach dem Ende der Pandemie wieder auf das Niveau vor der Pandemie zurück.

Ein Flugzeug-Machmeter ist ein Instrument, das die Mach-Zahl (M) anzeigt, das Verhältnis zwischen der wahren Fluggeschwindigkeit (TAS) des Flugzeugs und der lokalen Schallgeschwindigkeit (LSS). Dieses Verhältnis ist gleich eins und die TAS entspricht der Schallgeschwindigkeit und ist bei Flugzeugen, die mit hoher Geschwindigkeit fliegen, von entscheidender Bedeutung. Alternativ kann das Machmeter mit dem Fluggeschwindigkeitsanzeiger (ASI) kombiniert werden, der oft als kombinierter Geschwindigkeitsanzeiger (CSI) bezeichnet wird. Das herkömmliche Machmeter leitet Machzahlen aus einer Reihe mechanischer Komponenten ab und wird auf einem Zifferblatt angezeigt. Die moderne Generation mit Fly-by-Wire-Systemen und Glascockpit hat diese herkömmlichen oder analogen Machmeter durch Luftdatencomputer ersetzt. Der Mach-Wert wird in der oberen rechten Ecke der primären Fluganzeigen angezeigt.< /p>

Das Flugzeug-Machmeter hat einen begrenzten Anteil an den Gesamtkosten eines einzelnen Flugzeugs, da Fluginstrumente wie Höhenmesser und Fluggeschwindigkeitsanzeige miteinander verbunden sind. Diese Maßnahme wird ergriffen, um Fehler in den Flugparametern zu minimieren, was letztendlich die Betriebs- und Wartungskosten von Flugzeuginstrumenten senken wird. Aufgrund der Nachfrage nach fortschrittlichen Avioniksystemen wird für diesen Markt eine höhere Wachstumsrate erwartet. Diese hohe Nachfrage wird im Prognosezeitraum letztendlich das Wachstum des Marktes für Flugzeug-Machmeter vorantreiben.

COVID-19-AUSWIRKUNGEN

Stornierte Bestellungen neuer Flugzeuge und unerwarteter Rückgang der Flugzeugauslieferungsraten während COVID-19 behindern das Marktwachstum

Der Markt war aufgrund der großen Auswirkungen von COVID-19 auf die Luftfahrtindustrie und verschiedene andere Branchen von erheblichen Unsicherheiten und verheerenden finanziellen Verlusten betroffen. Der allgemeine Rückgang des Fluggastverkehrs im Jahr 2020 im Vergleich zu 2019 hat das Wachstum der Luftfahrtindustrie erheblich beeinträchtigt. Die Ausbreitung von COVID-19 führt zu einem vorübergehenden Stillstand in wachstumsstarken Volkswirtschaften. Außerdem haben mehrere Fluggesellschaften auf der ganzen Welt Bestellungen für neue Flugzeuge aufgrund finanzieller Belastungen und Kapazitätsreduzierungen in beispiellosem Ausmaß storniert, da keine nennenswerte Passagiernachfrage bestand.

• Im Februar 2021 einigte sich Norwegian Air Shuttle ASA mit Airbus darauf, ihre ausstehenden Flugzeugbestellungen zu stornieren. 88 Flugzeuge werden nicht mehr an die Fluggesellschaft ausgeliefert, darunter 30 Langstreckenflugzeuge vom Typ A321LR.

Darüber hinaus führte die COVID-19-Pandemie zu einem starken Rückgang der Produktion von Avionikausrüstung, was im Jahr 2020 zu Verlusten in Milliardenhöhe für den Luftfahrtsektor führte.

NEUESTE TRENDS

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Einführung integrierter Fluganzeigen zur Förderung des Marktwachstums

Die herkömmlichen Flugzeug-Machmeter hatten früher ein Zifferblatt und einen anderen mechanischen Aufbau. Diese separaten Skalen beanspruchen Platz und erzeugen Abweichungen wie Positionsfehler. Um dieses Problem zu lösen, haben sich die an der Entwicklung von Fluginstrumenten und Cockpits beteiligten Hauptakteure zusammengetan und primäre und sekundäre Fluganzeigen entwickelt, die alle Flugparameter mit minimalen Fehlern auf einem einzigen Bildschirm anzeigen. Ein Primary Flight Display (PFD) stellt Informationen über primäre Fluginstrumente, Navigationsinstrumente und den Flugstatus auf einem integrierten Display dar. Bei einigen Systemen werden Kraftwerksinformationen und Informationen anderer Systeme auf derselben Anzeige angezeigt. Die Märkte für diese integrierten Displays verzeichneten aufgrund des Bedarfs an technologischen Weiterentwicklungen bei Flugzeuginstrumenten und Cockpitsystemen eine erhebliche Wachstumsrate.

• Im April 2021 erhielt Alpine Aerotech offiziell ein ergänzendes Musterzertifikat der Federal Aviation Administration für ein umfassendes Avionik-Suite-Upgrade für Bell 212 im Tag-/Nacht-VFR-Betrieb. Das Upgrade nutzt Pilot/Co-Pilot Garmin G500TXi Primary Flight Displays (PFD).

ANTRIEBSFAKTOREN

Steigende Nachfrage nach fortschrittlichen Flugzeugen, die mit moderner Avionik ausgestattet sind, um das Marktwachstum voranzutreiben

Die Nachfrage nach modernen Flugzeugen ist aufgrund des technologischen Fortschritts und der hohen Genauigkeit gestiegen. Darüber hinaus hat die wachsende Nachfrage nach Flugzeugerweiterungen aufgrund des zunehmenden Trends zu Billig- und Ultra-Low-Cost-Carriern zu einem unerwarteten Anstieg der Bestellungen für Narrow-Body- und Wide-Body-Flugzeuge geführt, was voraussichtlich diesen Markt und die damit verbundenen Instrumente ankurbeln wird. Darüber hinaus wird erwartet, dass auch die steigenden Ausgaben mehrerer Länder für Militärflugzeuge zur Stärkung der Verteidigungsfähigkeiten das Wachstum des Marktes in den kommenden Jahren unterstützen werden.

• Im Juli 2021 gab United Airlines bekannt, dass sie 270 Flugzeuge vom Typ Boeing 737 Max und Airbus A320 bestellt hat, um ältere Regional- und Verkehrsflugzeuge zu ersetzen. Die neue Flugzeugflotte soll schätzungsweise 11 % energieeffizient sein, pro Sitz einen geringen CO2-Ausstoß von bis zu 15–20 % verursachen und mit hochmodernen Fluginstrumenten der Spitzenklasse ausgestattet sein.

HEIMENDE FAKTOREN

Hohe Entwicklungs- und Wartungskosten von Fluginstrumenten behindern das Marktwachstum

Hohe Entwicklungskosten im Zusammenhang mit der Herstellung fortschrittlicher Flugdateninstrumente sind ein Hauptfaktor, der das Marktwachstum behindert. Flugzeuginstrumente bestehen aus statischen und dynamischen Sonden und hochprogrammierten Luftdatencomputern, die hohe Herstellungskosten verursachen. Diese Geräte sind elektronisch vergleichsweise empfindlich und haben einen hohen Wartungsaufwand. Die hohen Wartungskosten hängen mit der erforderlichen Präzision und den erforderlichen Fachkräften zusammen. Daher sollten diese Faktoren berücksichtigt werden, die letztendlich das Marktwachstum im Prognosezeitraum behindern werden.

SEGMENTIERUNG

Nach Typanalyse

Das digitale Machmeter-Segment hielt im Jahr 2020 den dominanten Anteil

Je nach Typ ist der Markt in analoge und digitale Machmeter unterteilt. Es wird erwartet, dass das digitale Segment aufgrund der hohen Verbreitung von Glascockpits den Markt dominieren wird. Die Einführung von Glascockpits und Datencomputern in der Luftfahrtindustrie hat Flugzeug-Machmeter und andere Fluginstrumente präziser und digitaler gemacht. Das digitale Machmeter-Anzeigerad befindet sich in der oberen linken Ecke der primären Fluganzeige. Diese digitalen Typen liefern genaue Angaben zum Klang. Alle Militär- und Verkehrsflugzeuge der modernen Generation sind mit diesen digitalen Machmetern ausgestattet und werden aufgrund der hohen Auslieferungsraten von Verkehrs- und Militärflugzeugen eine erhebliche Nachfrage verzeichnen.

Es wird erwartet, dass das analoge Segment aufgrund der geringeren Nachfrage nach diesen analogen Instrumenten ein schleppendes Wachstum verzeichnen wird, da sie immer ein gewisses Maß an Fehlern verursachen, was schließlich zu einigen Zwischenfällen und Unfällen mit Flugzeugen führt. Daher wird für dieses Segment im Prognosezeitraum mit geringeren Wachstumszahlen gerechnet.

Nach Anwendungsanalyse

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Das Segment der Verkehrsflugzeuge wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit der höchsten CAGR wachsen

Je nach Anwendung ist der Markt in Verkehrsflugzeuge, allgemeine Luftfahrt und Geschäft unterteilt Jets und Militärflugzeuge.

Das Segment der Verkehrsflugzeuge verzeichnete in den letzten Jahren ein starkes Wachstum. Dieses Wachstum ist auf Faktoren wie den Passagierflugverkehr, eine verbesserte regionale Konnektivität sowie einen zunehmenden internationalen Handel und Tourismus auf der ganzen Welt zurückzuführen. Das starke Wachstum in diesem Segment hat zu einer erhöhten Anzahl von Flugzeugbestellungen geführt. Hersteller konzentrieren sich derzeit auf Avionikkomponenten, um zuverlässigere, genauere und effizientere Produkte zu entwickeln. Kontinuierliche Fortschritte bei der Software und Hardware von Flugzeuginstrumenten haben im Prognosezeitraum zu einem hohen Segmentwachstum geführt.

Es wird erwartet, dass das Segment der Militärflugzeuge die laufenden Überwachungs-, elektronischen Kriegsführungs- und Kampfaktivitäten erheblich verändern wird. Militärjets nutzen moderne Kriegstechnologien, darunter große Machmeter und Radare für zahlreiche militärische Anwendungen. Der Hauptgrund für den Einsatz moderner Flugzeuginstrumente für militärische Zwecke liegt darin, dass diese Flugzeuge über umfangreiche Eigenschaften und ein hohes Maß an Präzision und Genauigkeit verfügen. Daher werden künftig höhere Wachstumszahlen im Militärsegment im Markt erwartet.

REGIONALE EINBLICKE

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Nach Regionen gliedert sich der weltweite Marktanteil bei Flugzeug-Machmetern in Nordamerika, den asiatisch-pazifischen Raum, Europa und den Rest der Welt.

Die Marktgröße in Nordamerika erreichte im Jahr 2020 18,41 Millionen US-Dollar und wird bis 2028 weiterhin ein erhebliches Wachstum verzeichnen. Das Wachstum ist auf große Fluggesellschaften mit einer großen Flotte und einem hohen Verteidigungsbudget 2020 zurückzuführen. Bekannte Fluggesellschaften wie Delta und die amerikanischen Fluggesellschaften verfügen über eine der größten Flotten. Darüber hinaus treiben wichtige Akteure wie Aerosonic Corporation, Honeywell Corporation und United Instrument Inc. das Marktwachstum im Prognosezeitraum voran.

Es wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum zwischen 2021 und 2028 ein bemerkenswertes Wachstum verzeichnen wird, da große Hersteller auf dem Avionikmarkt Werke errichten diese Region. Es wird erwartet, dass Länder wie China und Japan die Hauptakteure in dieser Region bleiben werden, während sich Indien aufgrund seines schnellen Wachstums im Verkehrsflugzeugsektor im prognostizierten Zeitraum zum am schnellsten wachsenden Markt entwickelt.

Der europäische Markt für Machmeter wird aufgrund der Präsenz namhafter OEMs wie United Aircraft Corporation, Leonardo Spa und Airbus voraussichtlich deutlich wachsen. Diese Unternehmen halten potenzielle Kunden weltweit und gehören zu den Top-Unternehmen in der Region. Es besteht ein klarer und dringender Bedarf, in die Entwicklung neuer Technologien zu investieren, um die weltweite Führungsrolle der europäischen Luftfahrtindustrie zurückzugewinnen.

Der Rest der Welt wird im Prognosezeitraum ein moderates Wachstum verzeichnen. Es wird erwartet, dass der Nahe Osten ein erhebliches Wachstumspotenzial aufweist, da Emirates, Etihad Qatar Airways, Air Arabia, Fly Dubai und viele weitere aufstrebende Fluggesellschaften in moderne Flugzeugtechnologien investieren möchten.

WICHTIGSTE INDUSTRIE-AKTEURE

Technologisch fortschrittliche Flugzeuginstrumente treiben den Markt voran

Die Wettbewerbslandschaft dieses Marktes zeigt die Dominanz ausgewählter Akteure wie Honeywell International Inc., Aerosonic Corporation und Thomas Global. Diese Unternehmen konzentrieren sich auf die Konstruktion und Entwicklung fortschrittlicher Flugzeuginstrumente, darunter Machmeter, Fluggeschwindigkeitsanzeiger und Kreisel. Darüber hinaus erweitern diese Unternehmen ihre geografische Reichweite in asiatischen Ländern.

LISTE DER PROFILIERTEN UNTERNEHMEN:

• Mid-Continent Instruments and Avionics (USA)


• Aversan Inc. (USA)


• Kollsman Inc. (USA)


• Astek Corporation (USA)


• Honeywell International Inc. (USA)


• Aerosonic Corporation (USA)


• Innovative Lösung und Support (USA)


• Fore Land Aviation (Südafrika)


• Mikrotechna Praha (Tschechische Republik)


• LX Navigation (Slowenien)


• Thomas Global (Australien )


• Suzhou Changfeng Instruments (China)

WICHTIGE INDUSTRIEENTWICKLUNGEN:

• Im Oktober 2021 erhielt die Avionikausrüstung „Air Data Computer (ADC) with Outside Air Temperature (OAT) Probe“ von Hindustan Aeronautics das ITSOA-Zertifikat (Indian Technical Standard Order Authorization) der Generaldirektion of Civil Aviation (DGCA) für die zivile Plattform. Der ADC/OAT ist die erste Avionikausrüstung in Indien, die sich für ITSOA qualifiziert hat und den Weg für den Einbau auf künftigen zivilen Plattformen ebnen wird.


• Im Oktober 2021 – plante die Federal Aviation Administration (FAA), in den kommenden Tagen ein Special Airworthiness Information Bulletin und eine Lufttüchtigkeitsrichtlinie zur Einführung des 5G-Mobilfunkdienstes in 46 großen Ballungsräumen herauszugeben der USA. Es wird erwartet, dass die Maßnahmen den Einsatz automatisierter Systeme in Flugzeugen einschränken, die bei Flugverspätungen und -ausfällen auf Radarhöhenmesser (auch Radiohöhenmesser genannt) angewiesen sind.

BERICHTSBEREICH

Eine infografische Darstellung von Flugzeug-Machmeter-Markt

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Der Marktforschungsbericht für Flugzeug-Machmeter bietet eine detaillierte Analyse des Marktes und konzentriert sich auf Schlüsselaspekte wie führende Unternehmen, Produkttypen und führende Produktanwendungen. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die Marktwachstumstrends und beleuchtet wichtige Branchenentwicklungen. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die in den letzten Jahren zum Marktwachstum beigetragen haben.

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