Fly-by-Wire-Marktgröße, Wachstum und Analyse der Auswirkungen von COVID-19, nach Anwendung (kommerziell, militärisch, Geschäftsflugzeug, Hubschrauber, unbemannte Luftfahrzeuge und Versuchsflugzeuge), nach Flugzeugtyp (Schmalkörper, Großraumflugzeug, Hubschrauber, andere). ), nach Komponente (Flugsteuerungscomputer, Sensoren, Aktuatoren, FBW-Steuerungsgesetze, Cockpit-Steuerung und Datenbus) und regionale Prognose, 2023–2030

Fly-By-Wire (FBW) ist ein Steuerungssystem, das in modernen Flugzeugen verwendet wird, um die herkömmliche manuelle Flugsteuerung durch eine elektronische Schnittstelle zu ersetzen. Es ermöglicht ein präzises und effizientes Flugzeugmanagement mithilfe von Sensoren, Computern und Aktoren.

Wichtige Markteinblicke

Fly-by-Wire-Systeme bieten verbesserte Sicherheit, indem sie den Flugbereich schützen und die Stabilität erhöhen. Sie können automatisch verhindern, dass das Flugzeug in gefährliche Flugzustände gerät, und so das Unfallrisiko verringern. FBW ermöglicht außerdem präzisere Steuereingaben und reduziert so den Pilotenfehler.

Die Fly-by-Wire-Technologie bietet erhebliche Marktvorteile, darunter verbesserte Sicherheit, Gewichtsreduzierung, Einsparungen bei den Wartungskosten, Designflexibilität, Optimierung der Flugsteuerung, gemeinsame Pilotenausbildung und Integration fortschrittlicher Technologien. Diese Erkenntnisse haben die weit verbreitete Einführung von FBW-Systemen in modernen Flugzeugen in verschiedenen Sektoren der Luftfahrtindustrie vorangetrieben.

Auswirkungen von COVID-19 auf den Fly-by-Wire-Markt

COVID-19 hatte erhebliche Auswirkungen auf verschiedene Branchen, darunter auch den FBW-Markt. Die Pandemie führte zu Störungen im globalen Lieferkettenmanagement, einer geringeren Nachfrage nach Transportdienstleistungen und Herausforderungen im Produktions- und Vertriebsprozess. In den Anfangsphasen der Pandemie führten viele Länder strenge Bewegungsbeschränkungen ein, auch für Passagierflugzeuge und den Gütertransport.

Infolgedessen wurde der Flugbetrieb zurückgefahren, was zu einem Rückgang der Nachfrage nach Flugreisen führte, und die Besorgnis über die Übertragung des Virus durch den Service führte zu Sicherheitsproblemen in den Wartungseinrichtungen der Luftfahrt. Die finanzielle Belastung der Fluggesellschaften führte zu geringeren Budgets für den Kauf und die Modernisierung neuer Flugzeuge. Dies betraf die Nachrüstung bestehender Flugzeuge mit dem FBW-System. Die Fluggesellschaften priorisierten ihre Ausgaben für wesentliche Wartungs- und Betriebskosten und schoben unkritische Investitionen zurück.

Wichtige Erkenntnisse

• Die Recherche umfasst detaillierte Informationen über die Übersichten der Wettbewerber, wichtige Marktentwicklungen und Schlüsselstrategien.


• Das Berichtsformat wurde beibehalten, um den größtmöglichen Geschäftswert zu bieten.


• Der Umfang des Berichts umfasst eine detaillierte Untersuchung regionaler Märkte.

Regionale Analyse

Umfangreiche Einblicke in den Markt gewinnen, Anfrage zur Anpassung

Der nordamerikanische Markt für Fly-by-Wire wird voraussichtlich der größte Markt weltweit sein. Dies ist auf die hohen Ausgaben in der Region sowie auf die Präsenz mehrerer großer Player zurückzuführen. Der nordamerikanische Markt für FBW wurde von großen Herstellern und erheblichen Militärbudgets, insbesondere in den USA, unterstützt.

Hauptakteure

Wichtige Akteure auf dem FBW-Markt sind Honeywell International Inc., Moog Inc., Raytheon Technologies Corporation, Safran SA, West Star Aviation, Nabtesco Corporation, Liebherr Group, Thales, Parker Hannifin Corporation, Curtiss-Wright Corporation und BAE System PLC , und andere.

Segmentierung

Neueste Entwicklungen

• Im Dezember 2022 wurde die Freeware A320neo von Fly-By-Wire Simulations für den Microsoft Flight Simulator auf Version 0.9.0 aktualisiert. Das Flugzeug unterstützt SimBridge und ermöglicht Fly-By-Wire die „einfachere Nutzung externer Systeme“, wie etwa die Unterstützung von Unternehmensrouten und die MCDU-Fernanzeige.


• Im August 2020 bereitete sich BAE auf Fly-by-Wire-Tests an eVTOL-Flugzeugen vor. BAE Systems treibt Pläne zur Bereitstellung leichter Fly-by-Wire (FBW)-Flugsteuerungen für mehrere bereits in der Entwicklung befindliche eVTOL-Flugzeuge voran. Die Reduzierung der Größe und des Gewichts von Flugsteuerungssystemen ist ein zentrales Ziel von BAE im eVTOL.