Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für Getriebe von Elektrofahrzeugen (EV), nach Getriebesystem (AMT-Getriebe, CVT-Getriebe, AT-Getriebe und andere), nach Getriebetyp (Einzelgang und Mehrgang), nach Fahrzeugtyp (Batterie-Elektrofahrzeug). , Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug und Hybrid-Elektrofahrzeug) und regionale Prognosen, 2024–2032

Der weltweite Markt für Getriebe für Elektrofahrzeuge (EV) wurde im Jahr 2023 auf 9,69 Milliarden US-Dollar geschätzt. Es wird erwartet, dass der Markt von 11,32 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024 auf 28,99 Milliarden US-Dollar im Jahr 2032 wachsen wird, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 12,5 % entspricht Zeitraum.

Der „Getriebemarkt für Elektrofahrzeuge“ bezieht sich auf das Segment der Automobilindustrie, das sich auf die Entwicklung, Produktion und den Vertrieb von Getriebesystemen konzentriert, die speziell für Elektrofahrzeuge (EVs) konzipiert sind. Viele Elektrofahrzeuge, insbesondere solche mit einfacheren Antriebssträngen wie Hinterrad- oder Vorderradantrieb, verwenden Ein-Gang-Getriebe. Diese Getriebe haben ein festes Übersetzungsverhältnis und erfordern keinen Gangwechsel.

Elektrofahrzeuge, insbesondere solche mit komplexeren Antriebssträngen wie Allradantrieb oder Hochleistungsmodellen, können Mehrganggetriebe verwenden. Diese Getriebe bieten mehrere Übersetzungsverhältnisse zur Optimierung von Leistung, Effizienz oder beidem. Hersteller arbeiten kontinuierlich daran, die Effizienz von Elektrofahrzeuggetrieben zu verbessern, um die Reichweite zu erhöhen und den Energieverbrauch zu senken.

Der Ausbruch der COVID-19-Pandemie alarmierte die globale und europäische Automobilindustrie. Nach Angaben des Verbands der tschechischen Automobilindustrie waren die Produktionswerke teilweise geschlossen und die Nachfrage soll im Jahr 2020 um bis zu 20 % zurückgehen. Viele Automobilhersteller waren besorgt darüber, dass diese Pandemie die Produktionsprozesse stoppen könnte. In diesem Zeitraum war auch ein Rückgang der weltweiten Elektrofahrzeugverkäufe zu verzeichnen.

Markttrends für Elektrofahrzeuggetriebe

Die Verkleinerung des Übertragungssystems ist ein wichtiger Trend

Der Trend zur Umstellung auf Elektrofahrzeuge gegenüber konventionellen Fahrzeugen dürfte sich im Prognosezeitraum aufgrund ihrer Fähigkeit, emissionsfrei zu sein, verstärken. Dies wird in der Folge zu einem Anstieg der Nachfrage nach Elektrofahrzeuggetrieben führen. Darüber hinaus sind Hersteller von Getrieben für Elektrofahrzeuge ständig auf der Suche nach Materialien, die das Gesamtgewicht des Getriebesystems reduzieren können, ohne dass die Leistung darunter leidet. All diese Faktoren dürften die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in die Höhe treiben.

Darüber hinaus ist auch die effiziente Nutzung der in den Batteriepaketen von Elektrofahrzeugen gespeicherten Energie von entscheidender Bedeutung, was wiederum die Hersteller dazu veranlasst hat, einzigartige Übertragungssysteme zu entwickeln, um den Leistungen und engen Toleranzen von Batterien gerecht zu werden. Volkswagen hat beispielsweise ein Projekt zur Entwicklung superleichter Autos initiiert, bei dem das Gewicht mithilfe eines Multimaterial-Ansatzes um 85 kg reduziert wurde.

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Wachstumsfaktoren für den Markt für Elektrofahrzeuggetriebe

Steigende Nachfrage nach kraftstoffeffizienten und emissionsarmen Fahrzeugen treibt das Wachstum voran

Benzin ist ein fossiler Brennstoff. Es handelt sich nicht um eine erneuerbare Energiequelle und es wird erwartet, dass sie in Zukunft erschöpft sein wird. Elektrofahrzeuge verbrauchen kein Benzin und sind im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen emissionsarm. Benzinbetriebene Fahrzeuge wandeln etwa 16–20 % der im Benzin gespeicherten Energie in die Räder um, während Elektrofahrzeuge mehr als 50 % der elektrischen Energie von der Stromquelle in die Räder umwandeln.

Außerdem steigt die Nachfrage nach kraftstoffeffizienten und emissionsarmen Fahrzeugen aufgrund der steigenden Preise für Benzin und Diesel sowie strenger Emissionsvorschriften. Es wird erwartet, dass all diese mit der Einführung von Elektrofahrzeugen verbundenen Faktoren den Marktanteil der Getriebe von Elektrofahrzeugen (EV) erhöhen werden. Beispielsweise würde die in Europa eingeführte Abwrackpolitik zur Steigerung der Nachfrage nach Fahrzeugen aufgrund der Einführung strenger Emissionsvorschriften in dieser Region zu einem Anstieg der Einführung von CO2-freien Fahrzeugen führen.

Steigerung der Produktion und Einführung von Elektrofahrzeugen zur Förderung des Wachstums

Elektrofahrzeuge haben gegenüber kraftstoffbetriebenen Fahrzeugen mehrere Vorteile. Aus diesem Grund sind die Nachfrage und die Produktion von Elektrofahrzeugen in den letzten Jahren stark gestiegen. Auch steigende Investitionen der Elektrofahrzeughersteller in einigen Regionen würden das Marktwachstum ankurbeln. Laut AVERE (The European Association for Electromobility) und der Electric Vehicle Association of Asia Pacific (EVAAP) beliefen sich die Investitionen der Elektrofahrzeughersteller in die Produktion von Elektrofahrzeugen gemeinsam mit privaten Unternehmen in Europa beispielsweise auf 60 Milliarden US-Dollar. In China waren es 17 Milliarden US-Dollar. Darüber hinaus würden die zunehmend strengeren Emissionsvorschriften weltweit zur Steigerung des Verkaufs und der Produktion von Elektrofahrzeugen zu einer steigenden Nachfrage nach Übertragungssystemen führen.

BESCHRÄNKENDE FAKTOREN

Hohe Kosten für Elektrofahrzeuge können das Wachstum bremsen

Die Kosten für Elektrofahrzeuge sind im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen höher. Der Hauptgrund dafür ist der Einsatz teurer Rohstoffe bei der Batterieherstellung und der Einsatz kostspieliger Prozesse bei der Herstellung von Batterien. Es gibt auch viele mit Elektrofahrzeugen verbundene Einschränkungen, wie z. B. geringe Reichweite, mäßige Leistung und fehlende Ladestationen, die zu einer geringeren Nachfrage nach Elektrofahrzeugen führen können. Dies wird in der Folge das Wachstum dieses Marktes behindern.

Marktsegmentierungsanalyse für Elektrofahrzeuggetriebe

Durch Übertragungssystemanalyse

AT-Übertragungssegment wird den Markt dominieren

Basierend auf dem Getriebesystem ist der Markt in AMT-Getriebe, CVT-Getriebe, AT-Getriebe und andere unterteilt.

Das AT-Getriebesegment hält den größten Anteil am Weltmarkt. Zu den weiteren Vorteilen von AT gehören ein sanftes Fahrerlebnis ohne lästiges Schalten und eine höhere Leistung.

Das AMT-Getriebesegment dürfte aufgrund seiner dualen Getriebemodi, wie Automatik- und Handschaltgetriebe, ebenfalls ein gutes und deutliches Wachstum verzeichnen. Diese Getriebe bieten die erforderliche höhere Leistung im Schaltgetriebe und den Komfort für Langstreckenfahrten im Automatikgetriebe. Aufgrund der rückläufigen Nachfrage nach diesen Getrieben in Elektrofahrzeugen wird erwartet, dass das CVT-Getriebesegment im Prognosezeitraum ein stetiges Wachstum verzeichnen wird.

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Nach Übertragungstypanalyse

Single-Speed-Segment hält aufgrund seiner Fähigkeit, bessere Leistung zu bieten, den größten Anteil

Basierend auf dem Getriebemarkt nach Typ wird der Markt in Single-Speed- und Multi-Speed-Getriebe unterteilt.

Das Single-Speed-Getriebesegment macht aufgrund seiner besseren Leistung und seines reibungslosen Fahrerlebnisses den größten Anteil am Weltmarkt aus. Es wird auch in allen batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen verwendet.

Das Segment der Mehrganggetriebe dürfte aufgrund der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen ein hohes Wachstum verzeichnen. Es wird im Rennsport von Elektrofahrzeugen eingesetzt, um den Elektromotor zu stärken. Es wird erwartet, dass dieser Faktor im Prognosezeitraum auch den Anteil des Segments an diesem Markt erhöhen wird.

Nach Fahrzeugtypanalyse

Das BEV-Segment wird aufgrund seiner höheren Akzeptanz schnell wachsen

Basierend auf dem Fahrzeugtyp wird der Markt in BEV, PHEV und HEV unterteilt.

Das BEV-Segment hält den größten Anteil am Weltmarkt. Die zunehmende Akzeptanz von BEV aufgrund ihrer verschiedenen Vorteile, wie emissionsfreie Fahrzeuge und geringerer Wartungsaufwand, würde das Wachstum dieses Segments vorantreiben.

Darüber hinaus wird erwartet, dass das PHEV-Segment im Prognosezeitraum aufgrund der zunehmenden Einführung von PHEV in mehreren Industrieländern ein hohes Wachstum auf dem Markt verzeichnen wird. Auch für das HEV-Segment wird aufgrund der zunehmenden Akzeptanz in Asien ein exponentielles Wachstum erwartet.  

REGIONALE EINBLICKE

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Die Marktgröße im asiatisch-pazifischen Raum belief sich im Jahr 2023 auf 4,97 Milliarden US-Dollar. Basierend auf einer regionalen Analyse dominiert diese Region den Weltmarkt und wird voraussichtlich auch in den kommenden Jahren ein exponentielles Wachstum verzeichnen. Die steigende Produktion und der Verkauf von Elektrofahrzeugen sind ein wesentlicher Faktor für das Wachstum dieser Region. China gilt aufgrund der zunehmenden Verbreitung von Mini-Elektrofahrzeugen als der größte Beitragszahler auf diesem Markt.

Darüber hinaus investieren wichtige Akteure wie Tesla in die Forschung und Entwicklung von Übertragungssystemen in Nordamerika und fördern so das Marktwachstum in dieser Region. Beispielsweise stellte Tesla einen Elektro-Lkw namens SEMI vor, der im Vergleich zu herkömmlichen Diesel-Lkw eine bemerkenswerte Getriebeleistung aufweist, wie z. B. 0-60 Meilen pro Stunde in fünf Sekunden. Es dauert fast 20 Sekunden, um 0–60 Meilen pro Stunde zu erreichen.

Europa dürfte aufgrund der Einführung strenger Emissionsvorschriften in dieser Region ein exponentielles Wachstum verzeichnen. Beispielsweise hat sich die Europäische Union für 2022/2023 ein Ziel von 95 g CO2 pro Kilometer gesetzt. Solche Vorschriften werden voraussichtlich zu einer steigenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugantrieben in dieser Region führen.

Der Rest der Welt würde aufgrund der teilweisen Entwicklung der Automobilindustrie in Lateinamerika und Afrika ein langsames Marktwachstum aufweisen.

Liste der wichtigsten Unternehmen im Getriebemarkt für Elektrofahrzeuge (EV)

Continental AG, ZF Friedrichshafen AG und AISIN SEIKI CO., LTD. sind Top-Spieler

Zu den wichtigsten Akteuren in diesem Markt gehören Dana Limited, ZF Friedrichshafen AG, AVL List GmbH, Continental AG und Eaton. Die meisten von ihnen konzentrieren sich auf den Ausbau ihrer Produktionskapazitäten, um die Fahrzeugemissionen zu reduzieren und den CO2-Fußabdruck der Automobilindustrie zu verbessern.

Zum Beispiel hat die Continental AG mit der Massenproduktion elektrischer Antriebsstränge in China begonnen, die in Elektrofahrzeugen sowohl europäischer als auch chinesischer OEMs zum Einsatz kommen. Darüber hinaus hat das Unternehmen aufgrund der immer strengeren Emissionsnormen einen Stopp weiterer Investitionen in Teile von Verbrennungsmotoren angekündigt, was die rasche Verlagerung des Fokus hin zur Elektrifizierung signalisiert. Daher dürfte die stärkere Fokussierung großer Akteure auf F&E-Aktivitäten zur Entwicklung neuartiger EV-Technologie durch große Akteure das Wachstum des Marktes beeinflussen.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN IM PROFIL:

• Continental AG (Hannover, Deutschland)


• AISIN SEIKI CO., LTD. (Aichi, Japan)


• ZF Friedrichshafen AG (Friedrichshafen, Deutschland)


• AVL List GmbH (Graz, Österreich)


• BorgWarner Inc. (Michigan, USA)


• Allison Transmission Inc. (Indiana, USA)


• Dana Limited. (Ohio, USA)


• JATCO Ltd (Shizuoka, Japan)


• Schaeffler Technologies AG & Co. KG (Herzogenaurach, Deutschland)


• Eaton (Dublin, Irland)

WICHTIGSTE ENTWICKLUNGEN DER INDUSTRIE:

• Im März 2024 unterzeichnete die Subaru Corporation einen Vertrag mit der Aisin Corporation zur gemeinsamen Entwicklung und gemeinsamen Produktion von eAxles 1 für den Einsatz in batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs), deren Produktion Subaru ab der zweiten Jahreshälfte aufnehmen wird die 2020er Jahre, indem sie ihr Wissen und ihre Expertise in der Fahrzeug- und Getriebeentwicklung bündeln.


• Im August 2023 gab Bosch bekannt, dass das Unternehmen in seinem Werk in Hildesheim, Deutschland, mit der Serienproduktion neuer 800-V-Antriebsstrangsysteme für Elektrofahrzeuge beginnt. Die ölgekühlte i-Pin-Bar-Motortechnologie sorgt in Verbindung mit Siliziumkarbid (SiC)-Leistungsgeräten für eine bis zu 35 Prozent höhere Leistungsdichte für den Elektromotor.


• Im Oktober 2022 gab Bosh bekannt, dass das Unternehmen 260 Millionen US-Dollar investieren werde, um seine Elektromotorenproduktion in Charleston, South Carolina, zu erweitern und einen Bereich umzuwandeln, der zuvor für Diesel genutzt wurde Motoren. Die Nachfrage nach den Elektromotoren von Bosch wird durch den Liefervertrag mit dem Elektrofahrzeughersteller Rivian angekurbelt.


• Im Mai 2023 gab Bosh bekannt, dass das Unternehmen Maschinen, Geräte und Software entwickelt hat, um der steigenden Nachfrage nach Batterien und dem Recycling der darin enthaltenen Rohstoffe wie Lithium, Kobalt usw. gerecht zu werden Nickel.


• Im April 2022 unterzeichnete die Blue Nexus Corporation eine Vereinbarung mit der AISIN Corporation und der DENSO Corporation zur gemeinsamen Entwicklung einer eAchse für Toyotas neues batterieelektrisches Fahrzeug (BEV), bZ4X, dessen Markteinführung für den 12. Mai geplant ist , 2022. Die erste eAchse von BluE hat eine hervorragende dynamische Leistung und ein hervorragendes Downsizing erreicht und hilft Fahrzeugen, ihre elektrische Kilometerleistung zu erhöhen.

BERICHTSBEREICH

Der globale Marktforschungsbericht für Elektrofahrzeuggetriebe bietet eine detaillierte Analyse des Marktes. Es konzentriert sich auf Schlüsselaspekte wie führende Unternehmen, Produkttypen und führende Anwendungen des Produkts. Darüber hinaus bietet es Einblicke in die Markttrends und beleuchtet wichtige Branchenentwicklungen. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die in den letzten Jahren zum Wachstum des Marktes beigetragen haben.

Umfangreiche Einblicke in den Markt gewinnen, Anfrage zur Anpassung

Umfang und Segmentierung des Berichts