Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für Öllagerterminals, nach Typ (strategische Reserve und kommerzielle Reserve), nach Tanktyp (Festdach, Schwimmdach, Kugeltank und Kugeltank), nach Produkt (Diesel, Benzin, Flugkraftstoff, Rohöl). Öl, Kerosin und andere) und regionale Prognose, 2024–2032

Die globale Marktgröße für Öllagerterminals belief sich im Jahr 2023 auf 32,71 Milliarden US-Dollar. Es wird erwartet, dass der Markt von 33,86 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024 auf 44,59 Milliarden US-Dollar im Jahr 2032 wachsen wird, bei einer jährlichen Wachstumsrate von 3,50 % im Prognosezeitraum.

Öllagerterminals sind die grundlegendsten Teile des Öl- und Gasfördernetzwerks auf der ganzen Welt. Diese Terminals sind der Kern des Öl- und Gashandels zwischen Nationen. Die Länder waren in hohem Maße auf ihre Ölimporte angewiesen, und alle Länder, die überschüssiges Öl liefern, verfügen alle über solche Terminals. Die Lagerung von Rohöl und seinen Produkten erfolgt zu kommerziellen und strategischen Reservezwecken. Es gibt verschiedene Arten von Lagertanks, die zur Lagerung von Rohöl verwendet werden. Treibende Dachspeichertanks und feste Dachspeichertanks sind die Typen, die in großem Umfang genutzt werden.

Die COVID-19-Pandemie hat die weltweite Öl- und Gasindustrie stark beeinträchtigt, was zu fehlenden Lagergrenzen geführt hat. Die Ölförderländer und bedeutenden Exporteure sind am stärksten von der Blockade des Öl- und Gaslagernetzes betroffen. Die gegenwärtige Situation hat zahlreiche Öl- und Gasunternehmen dazu gezwungen, ihren Verbrauch für das laufende Jahr zu ändern. Die prognostizierten Spekulationen sind zurückgegangen, und daher wird prognostiziert, dass sich die Marktentwicklung für Speicherterminals in den nächsten Jahren nur langsam erholen wird.

Der Rückgang der Nachfrage nach Öl und Ölartikeln hat die Schöpfungsprozesse in Offshore- und Onshore-Bereichen beendet. Daher werden die Bau- und Modernisierungsprojekte für Öllagertankterminals durch die Abschwächung der globalen Öl- und Gasindustrie weiter vorangetrieben. Diese Variable wird zweifellos das jährliche Interesse an der Marktentwicklung für einen vorgegebenen Zeitraum beeinflussen.

Im asiatisch-pazifischen Raum, zu dem China und Indien gehören, wird es aufgrund der weltweiten Pandemie bis Ende 2021 zu einer Schließung der Ölproduktion von rund 250.000 Barrel pro Tag kommen. In der Zeit nach dem Lockdown werden diese Länder voraussichtlich einen Anstieg der Nachfrage verzeichnen und sich auf die Erfüllung der Aufgaben konzentrieren, die dazu beitragen würden, den Bedarf an Ölprodukten in ihrem Land zu decken. Ebenso werden die USA, die auch eine der wichtigsten Ölraffinerienationen sind, einen vorübergehenden Überschuss beim Export ihrer raffinierten Produkte beobachten.

Markttrends für Öllagerterminals

Es wird erwartet, dass der Rückgang der internationalen Rohölpreise die Nachfrage nach Öllagertanks ankurbeln wird

Es wird erwartet, dass sinkende Rohölpreise den Markt antreiben werden, da mit sinkenden Ölpreisen die Nachfrage nach Öllagerung voraussichtlich steigen wird, da Verbraucher Öl in größeren Mengen lagern, gerade wenn die Kosten niedrig sind. Weltweit stieg der durchschnittliche Jahrespreis für Brent-Rohöl im Jahr 2021 auf 70,68 USD pro Barrel und lag damit über dem Jahresdurchschnitt im Jahr 2020, als die geschwächte Nachfrage während der COVID-Pandemie zu einem Ölnotstand führte. Von allen Rohstoffen sind die Preise für Rohöl am deutlichsten im Auge, da sie sich in allen Phasen des Produktionszyklus auf die Kosten auswirken und auch zu Veränderungen bei den Verbraucherpreisen führen.

Steigende Investitionen in strategische Erdölreserven und Ausbau der Ölhandelsabkommen zwischen Nationen zur Steigerung des Marktwachstums  

Die Notwendigkeit strategischer Erdölreserven (SPR) hat die Nationen dazu gezwungen, sich auf die Entwicklung ihrer Lagergrenzen zu konzentrieren, um die Ölnachfrage bei Importausfällen oder einem nationalen Notfall zu decken. Beispielsweise ist jedes Land der Europäischen Union verpflichtet, über eine strategische Ölreserve zu verfügen, die einer durchschnittlichen inländischen Nutzung von 90 Tagen entspricht. Darüber hinaus wird erwartet, dass der Ölaustausch zwischen den Nationen im vermuteten Zeitrahmen zunimmt, was von den Regierungen erwarten wird, mehr in Lagerterminals zu lagern. China, der weltweit größte Rohölabnehmer, wird im November 2021 voraussichtlich 10,47 Mio. Barrel pro Tag importieren, gegenüber 8,9 Mio. Barrel pro Tag im Oktober, dem niedrigsten Stand seit September 2018.

Fordern Sie ein kostenloses Muster an um mehr über diesen Bericht zu erfahren.

Wachstumsfaktoren für den Markt für Öllagerterminals

Steigende Nachfrage nach Energie zur Förderung der Industrieentwicklung

Der steigende Energiebedarf aufgrund der wachsenden Bevölkerung und der schnellen Urbanisierung ist eine wesentliche Erklärung für die Entwicklung neuer Terminals. Wie aus Forschungsberichten der Hauptabteilung Wirtschaftliche und Soziale Angelegenheiten der Vereinten Nationen (UN) vom Juni 2017 hervorgeht, wird die Gesamtbevölkerung im Jahr 2050 voraussichtlich etwa 9,8 Milliarden und im Jahr 2100 11,2 Milliarden betragen. Dieser Wachstumsfaktor wird zweifellos die Entwicklung dieser Bevölkerung vorantreiben Terminals in entwickelten Ländern zur Deckung der inländischen Ölnachfrage und zur Erzielung von Einnahmen durch kommerzielle Nutzung des Äquivalents.

Steigende Nachfrage nach Öllagertanks angesichts sinkender Ölpreise zur Ankurbelung des Marktwachstums

Es ist vorhersehbar, dass die günstigen Rohölpreise aufgrund sinkender Ölpreise den Markt antreiben werden. Es ist vorhersehbar, dass die wachsende Nachfrage nach Öllagerung zunehmen wird, da Kunden bei niedrigen Preisen mehr Öl in größeren Mengen lagern. Beispielsweise stieg der Jahresdurchschnittspreis für Brent-Rohöl im Jahr 2021 auf 70,68 USD pro Barrel und lag damit über dem Jahresdurchschnitt im Jahr 2021, als das verkrüppelte Ultimatum inmitten der COVID-19-Pandemie einen Ölnotstand auslöste.

Die Möglichkeit, Öle bei sinkenden Preisen zu lagern, wird das Marktwachstum für Öllagerterminals ankurbeln. Darüber hinaus sind die Rohölpreise die am häufigsten gemeldeten Preise aller Lieferungen, da sie sich auf die Ausgaben in allen Phasen des Industrieprozesses und auf die Verbraucherbewertung auswirken.

BESCHRÄNKENDE FAKTOREN

Schwerpunkt auf der Einführung erneuerbarer Energieressourcen, um das Wachstum der Ölindustrie zu verändern

Der Schlüsselfaktor, der den Markt für Öllagerterminals hemmt, ist die zunehmende Nutzung erneuerbarer Quellen für die Stromerzeugung. Umweltbelange haben die Energiesicherheit als Hauptantriebskraft der Regierungspolitik zur Förderung erneuerbarer Kraftstoffe überholt, da diese im Allgemeinen weniger umweltschädlich sind. In den letzten Jahren konzentrierte sich die Forschung und Entwicklung alternativer Kraftstofftechnologien auf Kraftstoffe auf Erdöl- und Erdgasbasis, Biokraftstoffe aus pflanzlichen Stoffen wie Ethanol oder Biodiesel, Elektrofahrzeuge (EVs) und wasserstoffbasierte Brennstoffzellen. Ein weiterer Faktor, der das Wachstum des Marktes für Öllagerterminals hemmt, sind die hohen Kosten für den Bau des Terminals und die während seiner Betriebsdauer erforderliche Wartung.

Marktsegmentierungsanalyse für Öllagerterminals

Nach Typanalyse

Zunehmende Ölhandelsabkommen werden die Nachfrage nach kommerziellen Terminals steigern 

Der Markt ist je nach Typ in strategische Reserven und kommerzielle Reserven unterteilt. Die kommerziellen Reserven haben den Markt in den letzten Jahren dominiert, da ein entscheidender Teil der entwickelten Terminals für die kommerzielle Nutzung von Rohöl vorgesehen ist. Die strategischen Reserven werden so gehalten, dass sie den Energiebedarf eines Landes decken, falls es zu Krisen oder Importenttäuschungen kommen sollte. Auf diese Weise wird die Kapazität dieser Terminals begrenzt, und andererseits kommt es bei schwankender Nachfrage nach Energie und Importen regelmäßig zu kommerziellen Speichererweiterungen.

Nach Tanktypanalyse

Schwimmdachtanks werden aufgrund ihrer betrieblichen Vorteile marktführend sein 

Basierend auf dem Tanktyp ist der globale Markt in Schwimmdachtanks, Festdachtanks, Kugeltanks und Kugeltanks unterteilt. Das Segment der Festdachtanks ist Marktführer. Dennoch wird erwartet, dass treibende Dachtanks mit der Präsentation von Innovationen und spezifischen Vorteilen die Marktentwicklung in den kommenden Jahren unterstützen werden. Der spaltfreie Raum zwischen der schwimmenden Dachterrasse und dem Ölspiegel trägt dazu bei, die Verluste bei der Rohölverdunstung zu verringern. Das schwimmende Dach trägt ebenfalls dazu bei, eine hohe Qualität der gelagerten Flüssigkeiten aufrechtzuerhalten.

Um zu erfahren, wie unser Bericht Ihnen helfen kann, Ihr Unternehmen zu optimieren, Sprich mit Analyst

Nach Produktanalyse

Der Einsatz von Diesel in verschiedenen Sektoren wird zu seiner Marktbeherrschung führen

Der Markt ist im Produktsegment in Diesel, Benzin, Flugbenzin, Kerosin, Rohöl und andere unterteilt. Es wird erwartet, dass Diesel den Markt dominieren wird, da er in der Automobilbranche, bei Schiffskraftstoffen und bei der Herstellung von Flugkraftstoffen weit verbreitet ist. Die meisten Schwerlastfahrzeuge werden heute noch mit Diesel betrieben. Erdöl und Flugbenzin werden sich ebenfalls gut entwickeln, da die Zahl der mit Erdöl betriebenen Automobile zunimmt und der Flugverkehr zunimmt.

REGIONALE EINBLICKE

Um weitere Informationen zur regionalen Analyse dieses Marktes zu erhalten, Fordern Sie ein kostenloses Muster an

Der Markt für Öllagerterminals ist über fünf Regionen verteilt, darunter der asiatisch-pazifische Raum, Nordamerika, Europa, Lateinamerika sowie der Nahe Osten und Afrika. Die Marktgröße eines Öllagerterminals im asiatisch-pazifischen Raum belief sich im Jahr 2021 auf 10,20 Milliarden US-Dollar. Die Nachfrage nach Energie und ölbasierten Rohstoffen ist in China und Indien gestiegen. Ein erheblicher Teil der Strom- und Energieversorgung dieser Länder wird durch Erdöl gedeckt. Südkorea und Singapur sind hier zentrale Öllagerplätze. Darüber hinaus werden Desinvestitionen einiger Unternehmen in der Region wahrscheinlich zu neuen Erweiterungsplänen führen und den Geschäftsstandpunkt vorantreiben. Beispielsweise hat Bright Oil Petroleum im Dezember 2020 rund 90 % der Angebote seiner in Hongkong ansässigen Abteilung, einschließlich der Öllager- und Terminalbüros in Zhoushan, an die Yantian Group verkauft.

In Europa wird erwartet, dass die Öllagerterminals aufgrund der steigenden Produktionskapazitäten mehrerer wichtiger Akteure ein gesundes Wachstum verzeichnen. Die Nachfrage nach Ölspeichern ist gestiegen, was das Interesse an der Region steigert und die Konkurrenz verschärft, da Unternehmen versuchen, sich besser für die Zukunft zu positionieren und ihre Erträge zu steigern. Für den europäischen Markt für Öllagerterminals wird eine solide jährliche Wachstumsrate (CAGR) prognostiziert, die auf die Ausweitung der Produktionskapazitäten einiger zentraler Mitglieder zurückzuführen ist. Zahlreiche Länder in der Region sind auf Ölimporte angewiesen, um ihren Energiebedarf zu decken. Darüber hinaus wird mit dem Anstieg der Energienachfrage und der Ausweitung der Speichergrenzen davon ausgegangen, dass sie abgeschlossen werden. Außerdem wird erwartet, dass die zunehmenden Bemühungen der zentralen Teilnehmer, natürliche und anorganische Erweiterungen zu entdecken, die territoriale Landschaft unterstützen werden.

Zum Beispiel hat die CLH Group im November 2020 von Inter Pipeline den Kauf von 15 Inter-Fluid-Lagerterminalbüros in Irland, Deutschland, den Niederlanden und dem Vereinigten Königreich erhalten. Nach diesem Erhalt wird sich die Gesamtgrenze von CLH um 18 Millionen Barrel erhöhen, und die Kosten für das Projekt belaufen sich auf 457 Millionen Euro oder rund 400,78 Millionen US-Dollar. Durch den Verbesserungsprozess im Zusammenhang mit Umweltveränderungen und weltweiter Entwicklung ist CLH derzeit einer der größten Flüssigkeitsterminal-Organisationen in der Region und hat Niederlassungen in acht Ländern.

In Nordamerika dürften die USA aufgrund von Kapazitätserweiterungen und Investitionsausgaben für neue Öllagerprojekte den Markt dominieren, gefolgt von Kanada. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Investitionstätigkeit in der Region das Marktwachstum positiv steigern wird. Beispielsweise kündigte NOLA Oil Terminal, LLC im Dezember 2021 den Bau der ersten Phase des Öl- und Raffinerieprodukte-Terminalprojekts in Plaquemines Parish, Louisiana, USA, mit einer Fläche von 158 Acres und Gesamtkosten von 300 USD an. Die seitliche Phase umfasst zwei Tiefseeliegeplätze und einen Lastkahndock. Die beiden Liegeplätze werden, wenn sie in Betrieb sind, Platz für 170.000 Tankschiffe bieten.

Liste der wichtigsten Unternehmen im Markt für Öllagerterminals

Royal Vopak und Oil Tanking GmbH konzentrieren sich auf Vertragsakquisitionen, um ihr Produktportfolio im Markt zu stärken

Die Wettbewerbslandschaft des Marktes für Öllagerterminals stellt einen Markt dar, der von Royal Vopak und Oiltanking Gmbh überwältigt wird. Diese Organisationen halten einen erheblichen Teil des Marktes, der mit Lagerterminals abgedeckt wird, die über Europa, Nordamerika und den asiatisch-pazifischen Raum verteilt sind. Auf dem Markt sind auch regionale Akteure wie HMT Tanks, Containment Solutions, Superior Tank und andere vertreten, die in ihren dynamischen Bezirken über Lagerterminals verfügen. Die unumgängliche Kundenreichweite in verschiedenen Teilen der Welt sowie die höhere Wertschätzung der Marke gegenüber anderen Akteuren waren für Unternehmen wie Royal Vopak und andere führende Unternehmen der unverwechselbare Faktor, um auf dem Weltmarkt einen soliden Eindruck zu hinterlassen.

Liste der profilierten Schlüsselunternehmen:

• Belco Manufacturing (USA)


• Royal Vopak (Niederlande)


• Containment Solutions, Inc. (USA)


• Vitol (Schweiz)


• Oiltanking GmbH (Deutschland)


• Koole Terminals (Niederlande)


• Brooge Energy (VAE)


• Shell (Niederlande)


• LBC Tank Terminals (Belgien)


• Ergon International (USA)


• Olivia Petroleum, S.A.U. (Spanien)


• Odfjell SE (Norwegen)


• Oman Tank Terminal Company (Oman)


• Puma Energy (Singapur)

WICHTIGSTE ENTWICKLUNGEN DER INDUSTRIE:

• Mai 2024: AltaGas und Vopak kündigten ein Joint Venture zur Entwicklung einer Exportanlage an, die ein Massengutterminal mit Schienen-/Logistik- und anderer Schiffsinfrastruktur betreiben wird.


• Mai 2022: ADNOC, Abu Dhabis staatliches Ölunternehmen, gab bekannt, dass es seine riesigen Rohölkavernen in den Klippen von Fujairah im nächsten Jahr eröffnen wird, ein Jahr später als geplant. Es wird Fujairahs Standort als regionales Handelszentrum stärken, da in den Kavernen drei verschiedene Rohölqualitäten gelagert werden können.


• Dezember 2021: Das NOLA Oil Terminal hat mit dem Bau der Phase 1 des Terminalprojekts für Öl und raffinierte Brennstoffe in den USA begonnen. Die USA haben 300 US-Dollar für den Kauf der 158 Hektar großen Fläche kapitalisiert. Der Plan umfasst 1 Binnenhafen und 2 Tiefwasserhäfen.


• September 2021: Brooge Petroleum and Gas Investment Company (BPGIC), eine Zweigstelle von Brooge Energy, hat seine Phase-2-Speicheranlage im Hafen von Fujairah in Betrieb genommen Vereinigte Arabische Emirate. Der Standort, an dem Rohöl und saubere Erdölprodukte gelagert werden, hat alle Inbetriebnahme- und Testgenehmigungen abgeschlossen. Mit den Phase-2-Operationen ist BPGIC der zweitgrößte Speicherbetreiber in der Region mit einer Speicherkapazität von etwa 1 Million m3 (6,3 Millionen Barrel).


• August 2021: Das Fujairah Oil Terminal plant, schätzungsweise 45 Millionen US-Dollar in die Modernisierung der Infrastruktur seiner Lagereinrichtungen zu investieren. Durch die Erweiterung des Fujairah-Ölterminals wird das Terminal mit der Verladeanlage für sehr große Rohölfrachter (VLCC) des Hafens von Fujairah und dem Abu Dhabi Crude Oil verbunden. Das Projekt bietet Kunden Zugang, die Rohöl über VLCCs transportieren möchten, und bietet Kunden direkten Zugang zum ADCOP, das Murban-Rohöl aus Abu Dhabi nach Fujairah bringt.

BERICHTSBEREICH

Der Marktstatistikbericht für Öllagerterminals bietet eine detaillierte Analyse des Marktes. Es konzentriert sich auf Schlüsselaspekte wie führende Unternehmen, Produkttypen und führende Anwendungen des Produkts. Darüber hinaus bietet der Forschungsbericht Einblicke in die Markttrends und beleuchtet wichtige Branchenentwicklungen. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die in den letzten Jahren zum Wachstum des Marktes beigetragen haben.

Umfangreiche Einblicke in den Markt gewinnen, Anfrage zur Anpassung

BERICHTSUMFANG UND SEGMENTIERUNG