Marine Mining-Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse, nach Element (polymetallische Knollen, polymetallische Sulfide, kobaltreiche Ferromangankrusten, andere), nach Technologie (Continuous Line Bucket System (CLB), hydraulische Saugsysteme) und regionale Prognose, 2023-2030

Neue Technologien und Geräte werden entwickelt, um den Komfort und den Lebensstandard der Menschen zu erhöhen. Neue Grenzen der technologischen Entwicklung erfordern neue Metalle und Materialien. Die Menschheit hat fast alle Metalle und Materialien aus den Erdminen gewonnen. Die Kapazität terrestrischer Minen ist begrenzt und kann den zukünftigen Bedarf nicht decken. Die Meereskruste ist noch unerforscht und verfügt über reichliche Vorkommen an Metallen und Materialien. Der Meeresbergbau ist ein neuer Weg, um den wachsenden Bedürfnissen der Menschheit gerecht zu werden.

Tiefseebergbau ist eine relativ unkonventionelle Methode zur Gewinnung von Elementen. Der Tiefseebergbau wurde bereits durch Projekte wie den Tiefsee-Diamantenabbau betrieben. Der Abbau seltener Erdelemente (REEs) wurde aus Umwelt- und Kostengründen nicht versucht. Diese Probleme sind viel komplizierter und lassen sich nicht so leicht beheben wie andere Probleme.

Key Market Driver -

Key Market Driver � Increase in demand for REEs

Key Market Restraint -

Key Market Restraint � High infrastructure and operating cost

Tiefseebergbau wäre eine effektive Möglichkeit, große Mengen seltener Erden zu gewinnen; in einem bestimmten Abschnitt des Meeresbodens. Eine Studie zeigt, dass ein Quadratkilometer Meeresbodenabbau ein Fünftel des weltweiten jährlichen Verbrauchs an seltenen Metallen und Yttrium decken könnte. Für die Umsetzung des Tiefseebergbaus müssen geeignete Standorte gefunden werden. Ferngesteuerte Tiefseefahrzeuge (ROVs) oder autonome Fahrzeuge werden verwendet, um mithilfe von Bohrern und anderen Schneidwerkzeugen Proben zu entnehmen und deren Mineralien zu analysieren. Sobald ein geeigneter Bergbaustandort gefunden ist, kann der Meeresboden abgeerntet werden.

Hydrothermale Quellen verfügen über Primärreserven für Tiefseeminen. Das Magma unterhalb dieser Quellen erhitzt das umgebende Meerwasser, wodurch Metalle im Sediment ins Wasser gelangen. Der anschließende Schock des kalten Wassers führt dazu, dass die Mineralien ausfallen und sich als Feststoffe im Sediment rund um die Quellen bilden.

Aufgrund dieser hohen Konzentrationen würde der Großteil des Tiefseeabbaus in den Schornsteinen über den Schloten stattfinden. Die Lüftungsöffnungen selbst blieben unbeschädigt, die Schornsteine ​​würden jedoch zerstört. Diese Schornsteine ​​können jedoch im Laufe der Zeit wieder aufgebaut werden und entsprechen dem „Mähen von Gras“ auf dem Meeresboden.

Basierend auf dem Element ist der Meeresbergbaumarkt in polymetallische Knollen, polymetallische Sulfide, kobaltreiche Ferromangankrusten und andere unterteilt. Für polymetallische Knollen beträgt das berechtigte Explorationsgebiet, das jedem Auftragnehmer zugewiesen wird, 75.000 Quadratkilometer. Für polymetallische Sulfide beträgt das berechtigte Explorationsgebiet, das jedem Auftragnehmer zugewiesen wird, 10.000 Quadratkilometer und besteht aus 100 Blöcken. Jeder Block ist nicht größer als 100 Quadratkilometer.

Für kobaltreiche Ferromangankrusten beträgt das berechtigte Explorationsgebiet, das jedem Auftragnehmer zugewiesen wird, 3.000 Quadratkilometer und besteht aus 150 Blöcken. Jeder Block ist nicht größer als 20 Quadratkilometer. Basierend auf der Technologie ist der Meeresbergbaumarkt in das Continuous Line Bucket System (CLB) und hydraulische Saugsysteme unterteilt.

CLB ist die bevorzugte Methode und transportiert den Schlamm über ein Förderbandsystem zum Schiff. Die hydraulische Absaugung besteht aus einem Rohr, das den Schlamm vom Meeresboden nach oben befördert, und einem weiteren Rohr, das die Rückstände zurück zum Meeresboden befördert.

Der wichtigste Markttreiber für den globalen Meeresbergbaumarkt ist die weltweit steigende Nachfrage nach Seltenerdelementen. Mit der zunehmenden Miniaturisierung elektronischer Geräte und Geräte wird die Nachfrage nach Seltenen Erden zwangsläufig steigen. Die größte Marktbeschränkung für den globalen Meeresbergbaumarkt sind die hohen Kosten für den Aufbau der Infrastruktur, die für den Meeresbergbau erforderlich sind, und die hohen Betriebskosten.

Hauptakteure abgedeckt

Einige der wichtigsten Unternehmen, die auf dem Meeresbergbaumarkt vertreten sind, sind De Beers Group, China Minmetals Corporation, Seabed Minerals Authority, UK Seabed Resources Ltd, Ocean Mineral Singapore Pte Ltd., Global Sea Mineral Resources NV, Marawa Research und Exploration Ltd., Tonga Offshore Mining Limited, Nauru Ocean Resources Inc., Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe Deutschland, Institut français de recherche pour l'exploitation de la mer, Deep Ocean Resources Development Co. Ltd., China Ocean Mineral Resources Forschungs- und Entwicklungsvereinigung, JSC Yuzhmorgeologiya, Interoceanmetal Joint Organization, Companhia De Pesquisa de Recursos Minerais, Japan Oil, Gas and Metals National Corporation (JOGMEC) und China Ocean Mineral Resources Research and Development Association (COMRA).

Regionale Analyse

Der globale Meeresbergbau ist geografisch in Nordamerika, Europa, Asien, Lateinamerika sowie den Nahen Osten und Afrika unterteilt. Das Seerechtsübereinkommen der Vereinten Nationen (UNCLOS) definiert die Bereiche der nationalen Gerichtsbarkeit als ein zwölf Seemeilen breites Küstenmeer; eine ausschließliche Wirtschaftszone von bis zu 200 Seemeilen und einen Festlandsockel. Der internationale Meeresbodenbereich – der Teil unter der Gerichtsbarkeit der ISA – ist definiert als „der Meeresboden und Meeresboden und deren Untergrund außerhalb der Grenzen der nationalen Gerichtsbarkeit.“

Umfangreiche Einblicke in den Markt gewinnen, Anfrage zur Anpassung

Die Internationale Meeresbodenbehörde hat 15-Jahres-Verträge mit 27 Auftragnehmern zur Exploration polymetallischer Knollen, polymetallischer Sulfide und kobaltreicher Ferromangankrusten im internationalen Meeresbodenbereich abgeschlossen. Die erkundeten Gebiete liegen in der Clarion-Clipperton-Bruchzone, im Indischen Ozean, im Mittelatlantischen Rücken, im Südatlantik und im Pazifischen Ozean. China verfügt über die meisten Lizenzen für den Meeresbodenabbau, gefolgt vom Vereinigten Königreich. Länder wie Indien, Deutschland, USA, Russland, Japan, Frankreich, Singapur usw. verfügen über die Lizenz für den internationalen Meeresbodenabbau.

Segmentierung

Wichtige Branchenentwicklungen

• Im Mai 2019 gab Debmarine Namibia, ein 50/50-Joint Venture zwischen der Regierung der Republik Namibia und der De Beers Group, die Pläne für den Bau des weltweit ersten maßgeschneiderten Diamantenbergungsschiffs bekannt. Das neue Schiff wird voraussichtlich 468 Millionen US-Dollar kosten und ist die größte Einzelinvestition in der Meeresdiamantenindustrie. Das Schiff wird das siebte Schiff in der Flotte von Debmarine Namibia sein und soll 2022 seinen Betrieb aufnehmen. Nach seiner Fertigstellung wird das Schiff voraussichtlich jährlich 500.000 Karat zur Produktion von Debmarine Namibia beitragen, was einer Steigerung von etwa 35 Prozent gegenüber der aktuellen Produktion entspricht.