ISO-Container-Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse, nach Transportart (Straße, Schiene und See), nach Kapazität (unter 20.000 Liter, 20.000 – 35.000 Liter und über 35.000 Liter), nach Containertyp (Mehrkammertank, ausgekleideter Tank, Kühltank, Kryo- und Gastank und Wechselbehältertank), nach Endverbrauchsindustrie (Chemie, Petrochemie, Lebensmittel und Getränke, Pharmazeutika, Industriegase und andere) und regionale Prognose, 2026 – 2034

ATTRIBUT

DETAILS

Studienzeit

2021-2034

Basisjahr

2025

Prognosezeitraum

2026-2034

Historische Periode

2021-2024

Wachstumsrate

CAGR von 10,30 % von 2026 bis 2034

Einheit

Wert (Milliarden USD)

Segmentierung

Nach Transportart

• Straße
• Schiene
• Marine

Nach Kapazität

• Unter 20.000 Liter
• 20.000 - 35.000 Liter
• Über 35.000 Liter

Nach Containertyp

• Mehrkammertank
• Gef         - ttertes Tanktop
• K         - hltank
• Kryo- und Gastanks
• Wechseltank

Nach Endverbrauchsindustrie

• Chemikalien
• Petrochemie
• Essen und Trinken
• Arzneimittel
• Industriegas
• Andere (Farben)

Nach Region

• Nordamerika(Nach Transportart, nach Kapazität, Containertyp, Endverbrauchsindustrie und Land)
  • USA (nach Transportart)
  • Kanada (nach Transportmittel)
• Europa(Nach Transportart, nach Kapazität, Containertyp, Endverbrauchsindustrie und Land)
  • Großbritannien (nach Transportart)
  • Deutschland (nach Transportart)
  • Frankreich (nach Transportmittel)
  • Italien (nach Transportmittel)
  • Spanien (nach Transportmittel)
  • Restliches Europa
• Asien-Pazifik(Nach Transportart, nach Kapazität, Containertyp, Endverbrauchsindustrie und Land)
  • China (nach Transportmittel)
  • Indien (nach Transportmittel)
  • Japan (nach Transportmittel)
  • S         - dostasien (nach Transportmittel)
  • Rest des asiatisch-pazifischen Raums
• Naher Osten und Afrika(Nach Transportart, nach Kapazität, Containertyp, Endverbrauchsindustrie und Land)
  • GCC (nach Transportart)
  • S         - dafrika (nach Transportmittel)
  • Rest des Nahen Ostens und Afrikas
• Lateinamerika(Nach Transportart, nach Kapazität, Containertyp, Endverbrauchsindustrie und Land)
  • Brasilien (nach Transportmittel)
  • Mexiko (nach Transportmittel)
  • Rest Lateinamerikas