Marktgröße, Anteil und COVID-19-Auswirkungsanalyse für Schiffsmotoren, nach Schiffstyp (Öltanker, Massengutfrachter, Stückgutfrachter, Containerschiffe, Gastanker, Chemikalientanker, Versorgungsschiffe, Fähren und Passagierschiffe), nach Kapazität (0 ? 10.000 PS, 10.000 – 20.000 PS, 20.000 – 30.000 PS, 30.000 – 40.000 PS, 40.000 – 50.000 PS, 50.000 – 60.000 PS usw.), nach Kraftstoff (Schweröl, Zwischenöl, Schiffsdieselöl, Schiffsgasöl, LNG), nach Geschwindigkeit (hohe Geschwindigkeit, mittlere Geschwindigkeit und niedrige Geschwindigkeit), nach Takt (Zweitakt, Viertakt) und regionale Prognose,

ATTRIBUT

DETAILS

Studienzeitraum

2019–2030

Basisjahr

2022

Geschätztes Jahr

2023

Prognosezeitraum

2023–2030

Historischer Zeitraum

2019–2021

Wachstumsrate

CAGR von 3,85 % von 2023 bis 2030

Einheit

Wert (Milliarden USD)

Segmentierung

By Schiffstyp

• Öltanker
• Massengutfrachter
• Stückgutschiffe
• Containerschiffe
• Gastransporter
• Chemikalientanker
• Unterstützungsschiffe
• Fähren und Passagierschiffe
• Andere

Nach Kapazität

• 0 - 10.000 PS
• 10.000 – 20.000 PS
• 20.000–30.000 PS
• 30.000–40.000 PS
• 40.000–50.000 PS
• 50.000–60.000 PS
• 60.000–70.000 PS
• 70.000–80.000 PS
• 80.000–90.000 PS
• 90.000–100.000 PS
• 100.000–110.000 PS
• Mehr als 110.000 PS

Nach Kraftstoff

• Schweres Heizöl
• Mittelschweres Heizöl
• Schiffsdieselöl
• Marine-Gasöl
• LNG
• Andere

Nach Geschwindigkeit

• Hohe Geschwindigkeit
• Mittlere Geschwindigkeit
• Niedrige Geschwindigkeit 

Durch Schlaganfall

• Viertakt
• Zweitakt
• Andere

Nach Region

• Nordamerika (nach Schiffstyp, Kapazität, Geschwindigkeit, Treibstoff, Hub und Land)
  • USA
  • Kanada
• Europa (nach Schiffstyp, Kapazität, Geschwindigkeit, Treibstoff, Hub und Land)
  • Griechenland
  • Deutschland
  • Norwegen
  • Russische Föderation
  • Türkei
  • Großbritannien
  • Niederlande
  • Dänemark
  • Italien
  • Restliches Europa
• Asien-Pazifik (nach Schiffstyp, Kapazität, Geschwindigkeit, Treibstoff, Hub und Land)
  • China
  • Japan
  • Singapur
  • Indonesien
  • Republik Korea
  • Indien
  • Vietnam
  • Restlicher Asien-Pazifik-Raum
• Naher Osten und Afrika (nach Schiffstyp, Kapazität, Geschwindigkeit, Treibstoff, Hub und Land)
  • VAE
  • Saudi-Arabien
  • Katar
  • Kuwait
  • Oman
  • Restlicher Naher Osten und Afrika
• Lateinamerika (nach Schiffstyp, Kapazität, Geschwindigkeit, Treibstoff, Hub und Land)
  • Bermuda
  • Brasilien
  • Restliches Lateinamerika