Marktgröße, Marktanteil und Analyse der Auswirkungen von Automatisierten LKW-Verladesystemen, nach Verladerampe (Flush Dock, geschlossenes Dock, Sawtooth Dock, klimatisiertes Dock und andere), nach LKW-Typ (nicht modifizierter LKW-Typ und modifizierter LKW-Typ) , Nach Systemtyp (Kettenfördersystem, Plattenfördersystem, Bandfördersystem, Kufenfördersystem, Rollenfördersystem, Fahrerlose Transportfahrzeuge und Ladeplattensystem), Nach Branche (Luftfahrt, Zement, Papier, FMCG, Post und Paket), Automobil, Textil, Pharma und andere) und regionale Prognose, 2023–2030

Die globale Marktgröße für automatisierte LKW-Ladesysteme wurde im Jahr 2022 auf 2,63 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Markt soll von 2,79 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023 auf 5,37 Milliarden US-Dollar im Jahr 2030 wachsen und im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von 9,8 % aufweisen.

Ein automatisiertes LKW-Ladesystem ist eine Art Materialtransportgerät, das einen automatisierten Prozess nutzt, um Fracht ohne manuelle Arbeit auf LKWs zu laden und zu entladen. Diese Systeme nutzen verschiedene Technologien wie Förderbänder, Rollschuhe oder Robotik, um den Ladevorgang zu rationalisieren, die Effizienz zu steigern und die Abhängigkeit von menschlichen Bedienern zu verringern. Automatisierte LKW-Ladesysteme werden typischerweise in Transport- und Logistikbetrieben, Lagerhäusern, Vertriebszentren und Produktionsstätten eingesetzt, wo das Be- und Entladen von Fracht auf LKWs ein entscheidender Teil des Lieferkettenprozesses ist. Diese Systeme sind für den Umschlag unterschiedlicher Ladungsarten wie Paletten, Kisten, Fässer und Säcke konzipiert. Sie können an die spezifischen Anforderungen verschiedener Branchen und Anwendungen angepasst werden.

Einer der wichtigsten aktuellen Trends in diesem Markt ist die Integration fortschrittlicher Technologien wie künstlicher Intelligenz (KI) und des Internet der Dinge (IoT) treibt das Wachstum des Marktes im Prognosezeitraum voran. Die hohen anfänglichen Investitionskosten, mangelndes Systembewusstsein und die Verfügbarkeit billiger Arbeitskräfte in Entwicklungsländern behindern den Markt. Der steigende Optimierungsbedarf, die Steigerung der Effizienz und die Kosten im Zusammenhang mit steigenden Arbeits- und Betriebskosten in der Transportbranche sowie strengeren Sicherheitsvorschriften befeuern jedoch das Marktwachstum für den prognostizierten Zeitraum.

COVID-19-AUSWIRKUNGEN

Technologische Fortschritte und der Anstieg des E-Commerce trugen zur Markterholung nach der Pandemie bei

Die COVID-19-Pandemie hatte erhebliche Auswirkungen auf verschiedene Branchen weltweit, einschließlich des Marktes für automatisierte LKW-Beladung. Die Nachfrage nach automatisierten LKW-Verladesystemen wurde durch die COVID-19-Pandemie beeinträchtigt. In den frühen Phasen der Pandemie kam es aufgrund von Lockdowns, Reisebeschränkungen und Störungen in den globalen Lieferketten zu einem Rückgang der Nachfrage nach Gütern und Logistik. Dadurch verringerte sich der Bedarf an automatischen LKW-Ladesystemen ATLS, da die gesamte Transport- und Logistikbranche betroffen war. Mit fortschreitender Pandemie erlebten E-Commerce und Online-Shopping jedoch einen Aufschwung. Es gab eine erhöhte Nachfrage nach Gütertransporten und der Bedarf an effizienten und automatisierten Be- oder Entladelösungen, einschließlich ATL-Systemen, nahm zu.

Nach Angaben der International Finance Corporation verzeichnete beispielsweise im Jahr 2020 der Langstrecken-Lkw-Sektor Chinas, der hauptsächlich mehr als 80 % der Güter des Landes transportiert, zunächst einen erheblichen Rückgang von -15 % Monate der Pandemie.

Die COVID-19-Pandemie hat jedoch auch zu einer Verschiebung des Fokus einiger Branchen geführt. Branchen wie das Gesundheitswesen, die Pharmaindustrie und der Transport lebenswichtiger Güter verzeichneten während der Pandemie eine erhöhte Nachfrage, während Branchen wie das Gastgewerbe, der Tourismus und die Automobilindustrie vor großen Herausforderungen standen. Diese Verschiebung wirkte sich je nach den spezifischen Branchen, die sie bedienen, unterschiedlich auf die Nachfrage nach ATL-Systemen aus. Die Nachfrage nach automatisierten LKW-Verladesystemen erholte sich aufgrund möglicher Veränderungen in der Branchendynamik und den Kundenanforderungen.

NEUESTE TRENDS

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Neigung zu KI-basierten Systemen zur Intensivierung des Marktwachstums für automatisierte LKW-Ladesysteme

Künstliche Intelligenz (KI) trägt maßgeblich zum Wachstum des Marktes für automatisierte Lkw-Beladung bei. KI-gestützte Algorithmen analysieren verschiedene Faktoren wie Paketgröße, Gewicht, Form und Bestimmungsort, um optimierte Ladepläne für LKWs zu erstellen. Diese Algorithmen verteilen die Ladung effizient im LKW, um die Raumnutzung zu maximieren, den Leerraum zu minimieren und eine ausgewogene Gewichtsverteilung sicherzustellen. Dies trägt dazu bei, einen höheren Durchsatz zu erreichen, die Transportkosten zu senken und die Gesamtbetriebseffizienz zu verbessern.

KI kann die nahtlose Integration automatischer LKW-Ladesysteme mit anderen Lieferkettentechnologien wie erleichtern (TMS) Transportmanagementsysteme, Lagerverwaltungssysteme (WMS) und (ERP) Enterprise-Resource-Planning-Systeme. Diese Integration ermöglicht eine durchgängige Automatisierung und Optimierung der Lieferkette und verbessert die Transparenz, Effizienz und Koordination über verschiedene Phasen des Logistikprozesses hinweg. Beispielsweise brachte die IBITEK-Gruppe im Februar 2023 die Logistiksoftware 4.0 auf den Markt und erläuterte deren Rolle bei der Effizienz beim Be- und Entladen von LKWs und der Verbesserung der Produktivität. Es ermöglicht ein Echtzeit-Supply-Chain-Management sowie die Optimierung von Transportwegen und Ladekapazitäten.

ANTRIEBSFAKTOREN

Steigende Nachfrage nach Verbesserung der Effizienz und Produktivität im Logistiksektor zur Steigerung der Marktnachfrage

Ein automatisiertes LKW-Ladesystem ist eine Automatisierungstechnologie, die darauf ausgelegt ist, den Prozess des Be- und Entladens von Fracht auf LKWs zu automatisieren und zu optimieren. Durch den Einsatz von Robotik, Sensoren und fortschrittlichen Technologien können diese Systeme die Be- und Entladezeiten im Vergleich zu manuellen Vorgängen erheblich verkürzen. Diese erhöhte Geschwindigkeit und Effizienz führen zu kürzeren Durchlaufzeiten der Lkw, was mehr Lieferungen und eine verbesserte Produktivität der Logistik- und Transportabläufe ermöglicht.

Das automatische LKW-Beladesystem ATLS wurde entwickelt, um die Raumnutzung in LKWs zu optimieren und es ihnen zu ermöglichen, mehr Ladung effizient zu transportieren. Dieser erhöhte Durchsatz und die Kapazitätsauslastung führen zu höheren Einnahmen pro Fahrt, erhöhter betrieblicher Effizienz und verbesserter Produktivität, da mehr Fracht auf einer einzigen Fahrt transportiert werden kann.

Im Juni 2022 hat Multipartner d.o.o. installierte das CargoMatic-System im Logistikzentrum von Jadran Galenski Laboratorij aus Rijeka zum automatischen Be- und Entladen von Fracht. CargoMatic hält einer Belastung von 35.000 kg stand, verfügt über eine Selbstreinigungsfunktion und ist für Arten und Größen von Paletten und anderen Verpackungsarten geeignet.

HEIMENDE FAKTOREN

Verfügbarkeit billiger Arbeitskräfte in Entwicklungsländern behindert die Marktentwicklung

Die Verfügbarkeit billiger Arbeitskräfte in Entwicklungsländern, darunter Indien, Bangladesch, Sri Lanka, den Vereinigten Arabischen Emiraten, Argentinien, Indonesien und anderen, hat die Nachfrage nach automatisierten Lkw in diesen Regionen gesenkt. Viele asiatische Länder haben eine große Bevölkerung, was das Potenzial für mehr menschliche Arbeitskräfte in diesen Ländern birgt. Beispielsweise haben China und Indien eine Bevölkerung von jeweils mehr als einer Milliarde Menschen, und es wurde immer vorhergesagt, dass die Wahrscheinlichkeit, in diesen Ländern Arbeitskräfte zu haben, hoch ist. Es wird erwartet, dass diese Faktoren den Bedarf an automatisierten Lkw in Entwicklungsländern verringern.

Zum Beispiel waren laut Statistiken des Bureau of Labor Statistics im Jahr 2019 rund 3,40 Millionen Arbeitnehmer in der Lager- und Lagerungsbranche tätig.

Da sich viele Länder noch in der Entwicklung befinden, verdeutlicht dies außerdem das räumliche Stadt-Land-Gefälle in diesen Ländern. Auf der Suche nach Arbeit wandern die Menschen im Allgemeinen aus ländlichen Gebieten in die Städte ab, wodurch sich das verfügbare Arbeitskräfteangebot vergrößert. Dies führt zu einem wachsenden Bedarf an der Schaffung billigerer Arbeitskräfte in diesen Ländern, einem Rückgang der Nachfrage nach automatisierten Fahrzeugen, einschließlich automatisierter Lastkraftwagen, und einer Einschränkung des Marktwachstums im gesamten geplanten Zeitraum.

SEGMENTIERUNG

Durch Loading Dock Analysis

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Die einfache Installation von ATLS bei Flush Docks dürfte den Segmentmarkt vorantreiben

Basierend auf der Laderampe ist der Markt in Spüldocks, geschlossene Docks, Sägezahndocks, klimatisierte Docks und andere unterteilt.

Flush Docks fügen sich bequem in das Gebäude ein, wodurch es für kleine Unternehmen geeignet ist und Platz spart. Darüber hinaus ist parallel zum Gebäude ein Spüldock installiert, das über einen sicheren Puffer verfügt, um Schäden an der Wand zu vermeiden und so die Sicherheit zu verbessern. Im August 2021 brachte Stertil Dock Products beispielsweise den Van Bridge Plate Dock Leveller auf den Markt, der den Höhenunterschied zwischen Lager- und Transporterboden ausgleicht und Sturz- oder Stolpergefahren verringert. Dies ermöglicht eine einfache Installation des automatisierten LKW-Beladesystems und einen sicheren Betrieb im Lager, was das Marktwachstum des Segments vorantreibt.

Sawtooth-Docks sind einzigartig geformt, um in enge Räume zu passen und ein einfaches Manövrieren von Fahrzeugen zu ermöglichen. Diese Art von Docks sind jedoch für den Betrieb innerhalb des Lagers sperrig und erzeugen eine Verschwendung von wertvollem Lagerraum. Daher ist in dieser Situation eine automatisierte LKW-Beladung von Vorteil, die eine ordnungsgemäße Raumausnutzung und eine effektive Handhabung der Waren zum Be- und Entladen ermöglicht. Dies treibt die Marktentwicklung des Segments voran.

Das Segment „Andere“, darunter das geschlossene Dock, das Sägezahndock, das klimatisierte Dock, das offene Dock und das freitragende Dock, profitierte vom Frachtumschlagbetrieb mit unterschiedlichen Anforderungen von Kunden aus verschiedenen Branchen. Dies wird das Wachstum des automatischen LKW-Beladesystems im Prognosezeitraum vorantreiben.

Analyse nach LKW-Typ

Es wird erwartet, dass weniger Investitionen in die Lkw-Modifikation das Wachstum des Segments der nicht modifizierten Lkw-Typen ankurbeln werden

Basierend auf dem LKW-Typ wird der Markt in den nicht modifizierten LKW-Typ und den modifizierten LKW-Typ unterteilt.

Das Segment der nicht modifizierten Lkw hielt im Jahr 2022 den führenden Marktanteil. Viele Unternehmen verfügen möglicherweise bereits über eine Flotte nicht modifizierter Lkw in ihrem Betrieb. Durch den Einsatz automatischer LKW-Beladesysteme, die für nicht modifizierte LKWs konzipiert sind, können sie nahtlos in ihre bestehende Flotte integriert werden, ohne dass wesentliche Änderungen am aktuellen Betrieb oder am Flottenmanagement erforderlich sind. Diese Kompatibilität mit der bestehenden Flotte treibt die Einführung automatisierter Lkw-Ladesysteme für nicht modifizierte Lkw voran. Dies fördert das Marktwachstum des Segments im prognostizierten Zeitraum.

Modifizierte Lkw können so konzipiert werden, dass sie die betriebliche Effizienz und Produktivität optimieren. Modifizierte Lkw können beispielsweise über spezielle Lade- und Mechanismen verfügen, die schnellere und effizientere Be- und Entladevorgänge ermöglichen. Automatische LKW-Beladesysteme, die für umgebaute LKWs entwickelt wurden, können die Effizienz und Produktivität dieser Spezial-LKWs weiter steigern, indem sie nahtlose und automatisierte Be- und Entladeprozesse ermöglichen, Ausfallzeiten reduzieren und den gesamten Betriebsdurchsatz verbessern. Dies wird das Marktwachstum des Segments in naher Zukunft vorantreiben.

Nach Systemtypanalyse

Verbesserte Produktivität und einfachere Be- und Entladevorgänge mithilfe des Bandfördersystems dürften zum Wachstum der Segmentnachfrage beitragen< /p>

Basierend auf dem Systemtyp ist der Markt in Kettenfördersystem, Lamellenfördersystem, Bandfördersystem, Kufenfördersystem, Rollenbahnsystem usw. unterteilt. Automatisierte Transportfahrzeuge und Ladeplattensystem.

Es wird erwartet, dass das Bandfördersystem im gesamten Prognosezeitraum das automatisierte LKW-Ladesystem anführen wird. Das Wachstum von Bandfördersystemen ist auf die Zunahme der E-Commerce-Fulfillment- und Lagerbetriebe zurückzuführen, die mit arbeitsbedingten Herausforderungen, veraltetem Lagerdesign, Schwankungen in der Hauptsaison und starkem Wettbewerb verbunden sind. Bandförderer wie Teleskopbandförderer oder andere erhöhen die Genauigkeit und Geschwindigkeit der Lagerautomatisierung und des Lagerbetriebs und beschleunigen das Be- und Entladen von LKWs. Dies treibt die Marktentwicklung im Prognosezeitraum voran.

Rollenbahnsysteme können den Be- und Entladevorgang vereinfachen und ihn effizienter und schneller machen. Durch die sanfte Gleitbewegung der Güter entlang der Rollen kann die Reibung verringert und der Kraftaufwand für das manuelle Schieben oder Ziehen der Güter minimiert werden. Dies kann zu kürzeren Be- und Entladezeiten, geringeren Arbeitskosten und höheren Betriebsdurchsätzen führen. Dadurch wird das Marktwachstum im Prognosezeitraum aufgrund der Einfachheit und Benutzerfreundlichkeit vorangetrieben.

Das Segment „Andere“, darunter Kettenfördersysteme, Plattenfördersysteme, Kufenfördersysteme, fahrerlose Transportfahrzeuge und Ladeplattensysteme, ist darauf ausgelegt, Waren schnell und effizient auf LKWs und andere Fördersysteme zu laden. Daher treiben Unternehmen, die schnelle und effiziente Ladevorgänge benötigen, beispielsweise in zeitkritischen Branchen, das Marktwachstum für dieses Segment voran.

Nach Branchenanalyse

Wachsende Nachfrage nach ATLS in der FMCG-Branche mit modifizierten Anwendungen zur Steigerung des Segmentwachstums

Basierend auf der Branche ist der Markt in Luftfahrt, Zement, Papier, FMCG, Post und Paket, Automobil, Textil, Pharma und andere unterteilt.

Es wird erwartet, dass die FMCG-Branche aufgrund der zunehmenden Akzeptanz der E-Commerce-Branche im gesamten FMCG-Sektor den Markt dominieren wird. Die FMCG-Branche beschäftigt sich mit einer breiten Palette von Produkten wie Lebensmitteln und Getränken, Körperpflegeprodukten, Haushaltswaren und mehr, die ständig nachgefragt werden und einen regelmäßigen Transport erfordern. Diese Branche hat ein hohes Produktionsvolumen und benötigt effiziente und zuverlässige Transportlösungen, um die Nachfrage der Verbraucher zu erfüllen. Dies befeuert die Nachfrage nach diesem Segment in diesem Markt.

Die Automobilindustrie erfordert Präzision bei der Handhabung und dem Transport ihrer Produkte, zu denen Fahrzeuge, Teile und Komponenten gehören. Automatische LKW-Beladungssysteme bieten ein hohes Maß an Effizienz und Präzision im Beladungsprozess und reduzieren das Risiko einer Beschädigung der Produkte beim Be- und Entladen. Dies treibt das Marktwachstum des Segments im Markt voran.

Das Segment „Andere“ umfasst die Luftfahrt, Zement, Papier, Post und Paket , Textil-, Pharma-, Chemie- und Agrarindustrie, die ein automatisches LKW-Ladesystem mit unterschiedlichen Konfigurationen entsprechend der Kompatibilität ihrer Waren benötigt und die Sicherheit erhöht, die Beschädigung der Waren verringert und den Marktfortschritt im Prognosezeitraum vorantreibt.

REGIONALE ANALYSE

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Europa dominierte den Markt aufgrund der frühen Einführung von ATLS in der Region

Der Markt wird in Nordamerika, Europa, im asiatisch-pazifischen Raum und im Rest der Welt analysiert.

Es wird erwartet, dass Europa aufgrund der frühen Einführung von Automatisierung und Technologie im Logistik- und Transportsektor den Marktanteil automatisierter LKW-Ladesysteme dominieren wird. Viele europäische Länder waren bei der Implementierung fortschrittlicher Technologien in der Spitzenposition, um ihre Lieferkettenabläufe zu optimieren, Arbeitskosten zu senken und die betriebliche Effizienz zu verbessern. Somit hat die frühe Einführung Europa einen Vorsprung in diesem Markt verschafft und zu seiner Marktbeherrschung geführt.

Die Region Asien-Pazifik erlebt eine rasante Industrialisierung mit wachsenden Produktions- und Logistikaktivitäten. Da Unternehmen in der Region ihre Produktions- und Vertriebsaktivitäten ausbauen, um der steigenden Nachfrage nach Waren gerecht zu werden, besteht ein Bedarf an effizienten und automatisierten Transportlösungen, die den Markt für automatisierte LKW-Ladesysteme in der Region im Prognosezeitraum vorantreiben.

Nordamerika ist die Heimat fortschrittlicher Fertigungs- und Logistikbetriebe in verschiedenen Branchen wie der Automobilindustrie, der Luft- und Raumfahrtindustrie, der Konsumgüterindustrie und mehr. Diese Branchen benötigen effiziente und zuverlässige Be-, Entlade- und Transportlösungen, die das Marktwachstum in der Region vorantreiben.

Im Rest der Welt expandieren die E-Commerce- und Einzelhandelsbranchen in Lateinamerika sowie im Nahen Osten und in Afrika, angetrieben durch veränderte Verbraucherpräferenzen und zunehmende Internetdurchdringung. Dies treibt das Marktwachstum für automatisierte LKW-Verladesysteme in der Region voran.

WICHTIGSTE INDUSTRIE-AKTEURE

Unternehmen konzentrieren sich auf die Innovation und Entwicklung neuer Produkte, um Wettbewerbsvorteile zu erzielen

Der Markt für automatisierte LKW-Beladung zeichnet sich durch eine Mischung aus etablierten Akteuren, aufstrebenden Startups und technologischen Innovatoren aus. Der Markt ist hart umkämpft, und zahlreiche Hauptakteure wetteifern um Marktanteile bei der automatisierten LKW-Beladung, indem sie fortschrittliche und innovative automatisierte LKW-Beladungslösungen anbieten, um der steigenden Nachfrage nach Automatisierung in der Transport- und Logistikbranche gerecht zu werden.

Liste der profilierten Schlüsselunternehmen:

• ACTIW LTD. (Finnland)
  
• BEUMER GROUP (Deutschland)


• Cargo Floor B.V (Niederlande)


• GEBHARDT Fördertechnik GmbH (Deutschland)


• HAVER & BOECKER OHG (Deutschland)


• Ancra Systems B.V. (Niederlande)


• Asbreuk Service B.V. (Niederlande)


• Joloda Hydraroll Ltd. (Großbritannien)


• Secon Components S.L. (Spanien)


• VDL Systems bv (Niederlande)


• CLSi Logispeed (Deutschland)


• Duro Felguera (Spanien )


• Industrial Conveying (Aust) Pty Ltd. (Australien)


• KEITH Manufacturing Co. (USA)


• Capo Tecnología (Brasilien)


• Dexter Compañy S.A. de C.V. (Mexiko)


• Q-Loader (Polen)


• Dematic (USA)


• FMH Conveyors (USA)

WICHTIGE INDUSTRIEENTWICKLUNGEN:

• Januar 2023 – Dematic hat eine Partnerschaft mit Vinpac International unterzeichnet, um fahrerlose Transportfahrzeuge zur Steigerung der Produktivität und Effizienz im südaustralischen Vinpac-Werk bereitzustellen. Die AGVs sind in der Lage, eine Last von bis zu 1.500 kg auf vier Meter Höhe zu heben.


• März 2023 – KEITH Manufacturing Co. stellte auf der Mid America Trucking Show aus, die vom 30. März bis 1. April 2023 in Louisville stattfand. Auf der Veranstaltung stellte das Unternehmen sein Produktangebot vor und beantwortete Fragen zu KEITH® WALKING FLOOR-Systemen, einschließlich Tipps zur Fehlerbehebung und Wartung.


• November 2022 − TMHJ (Toyota Material Handling Japan), ein Geschäftsbereich der Toyota Corporation, hat einen autonomen Gabelstapler mit integrierter KI-basierter Technologie auf den Markt gebracht, der den Standort und die Position von LKWs und Ladungen automatisch erkennt und generiert automatisierte Reiserouten zur Durchführung von Ladevorgängen.


• August 2022 – FMH Conveyors kaufte flexible angetriebene Rollenförderer namens BestFlex, um die Durchlaufzeiten zu optimieren und zu verkürzen. BestFlex bietet Vorteile in Bezug auf Vielseitigkeit, Platzbedarf, Ergonomie und mehr. Die Konfiguration von BestFlex umfasst 30" breite Stauförderer und 30" breite Transportförderer


• Mai 2021 − Die BEUMER GROUP unterzeichnete einen Vertrag mit Insee Vietnam, einer Tochtergesellschaft von Siam City Cement. Im Rahmen des Vertrags erhielt das Unternehmen einen Auftrag über 3000 AUTOPAC-Lkw-Beladesysteme. Das Unternehmen gab an, dass das vollautomatische System Zement mit einer Geschwindigkeit von 3.000 Säcken pro Stunde palettiert und verlädt.

BERICHTSBEREICH

Eine infografische Darstellung von Markt für automatisierte LKW-Ladesysteme

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Der Bericht bietet eine detaillierte Analyse des Marktes und konzentriert sich auf Schlüsselaspekte wie führende Unternehmen, Produkttypen und führende Anwendungen des Produkts. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die Markttrends und beleuchtet wichtige Branchenentwicklungen. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die zum Wachstum des Marktes in den letzten Jahren beigetragen haben.

Berichtsumfang und Segmentierung