Marktgröße, Anteil und COVID-19-Auswirkungsanalyse für Automobil- und Flugzeuginnenleder, nach Materialtyp (echtes Leder und Kunstleder), nach Anwendungen (Automobilpolsterung, Sitze, Rückenlehnen, Kopfstützen und andere), nach Endverwendung (Autos). , Lastkraftwagen, Busse, Flugzeuge, Hubschrauber und andere), nach Vertriebskanal (OEM und Aftermarket) und regionale Prognose, 2023–2030

Der Ledermarkt für Auto- und Flugzeuginnenräume verzeichnet ein bemerkenswertes Wachstum, da Leder aufgrund seiner luxuriösen Ausstrahlung, Haltbarkeit und seines Komforts seit langem ein bevorzugtes Material für Auto- und Flugzeuginnenräume ist. Darüber hinaus verleiht es dem Innenraum einen Hauch von Eleganz und bietet den Passagieren gleichzeitig ein hohes Maß an Komfort. Im Automobilsektor besteht eine wachsende Nachfrage nach hochwertigen Innenausstattungsmaterialien und die Verbraucher sind bereit, in bequeme und luxuriöse Lederausstattung auszugeben und zu investieren. In ähnlicher Weise streben Fluggesellschaften danach, ein gehobenes und beruhigendes Ambiente für Flugzeuge zu schaffen, um Passagiere anzulocken und sich auf dem wettbewerbsintensiven Markt der Fluggesellschaften zu differenzieren. Darüber hinaus bietet Leder im Vergleich zu Polymeren und Baumwolle hervorragende Verschleißfestigkeitseigenschaften, einfache Pflege und Hitzebeständigkeit.

In den letzten Jahren ist auch die Nachfrage nach nachhaltigen und umweltfreundlichen Alternativen wie Kunstleder aus recycelten Materialien gestiegen. Insgesamt wird erwartet, dass der Ledermarkt für den Automobil- und Luftfahrtsektor in den kommenden Jahren ein potenzielles Wachstum verzeichnen wird, da die Nachfrage nach Premiumfahrzeugen steigt, der Fokus auf den Komfort der Passagiere sowie die inhärente Attraktivität und Qualität zunimmt.

Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt für Automobil- und Flugzeuginnenleder

COVID-19 hatte erhebliche Auswirkungen auf die Wirtschaft und den Innenledermarkt. Die Verlangsamung des öffentlichen Nahverkehrs und Störungen bei der Büroarbeit führten zu einer geringeren Nachfrage nach Fahrzeugen und Innenausstattungen für den Luftverkehr. Der kritische Punkt war die Unterbrechung der Lieferkette, die geringere Nachfrage nach Fahrzeugen und die Nutzung von Flugzeugen für Reisen. Viele Länder weltweit verhängten strenge Sanktionen und Sperren für den Transport von Komponenten und Waren, was die Marktlogistik störte. Die Menschen, die zu Hause blieben, und die geringere Nutzung durch die Passagiere führten zu einem Rückgang der Nachfrage nach dem Verkaufsservice dieser Lederkomponenten.

Änderungen der staatlichen Vorschriften für die Automobil- und Luftfahrtindustrie nach COVID-19 trugen dazu bei, die Produktion von Elektro- und Hybridfahrzeugen sowie Flugzeugen anzukurbeln. Dies hat die Nachfrage nach leichten Innenraumkomponenten, einschließlich Leder- und Paneelbezügen, erhöht, die für jeden Fahrzeug- und Flugzeugtyp eine gute optische Ästhetik bieten. Der Bedarf an dieser Polsterung wird voraussichtlich zunehmen, da sich der Fahrzeugmarkt erholt und die Verbraucher der Individualisierung Priorität einräumen. Derzeit besteht das Leder der Flugzeuge und Fahrzeuge aus Original- oder Kunstharzleder. Wenn der Markt wächst und neue Materialien eingeführt werden, wird es zu einer Zunahme der Individualisierung kommen, was das zukünftige Wachstum dieser Lederhersteller vorantreiben wird.

Wichtige Erkenntnisse

Der Bericht wird die folgenden wichtigen Erkenntnisse abdecken:

• Wichtige Branchenentwicklungen – Fusionen, Übernahmen und Partnerschaften.


• Porters Fünf-Kräfte-Analyse.


• Technologische Entwicklungen.


• Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt für Automobil- und Flugzeuginnenleder.

Analyse nach Material und Anwendungen

In den letzten Jahren hat der Wandel hin zu nachhaltigen synthetischen Materialien aufgrund von Bedenken hinsichtlich der Tierrechte und der Schädigung des Ökosystems zu einer hohen Wachstumsrate bei synthetischem Leder und Kunstleder geführt, da sie aufgrund ihrer Eigenschaften ein hohes Wachstum bei allen Arten von verwendeten Materialien verzeichneten Praktikabilität. Diese Materialien sind günstiger und beeinträchtigen die optische Ästhetik nicht. Auch Autopolster und -sitze werden voraussichtlich das größte Wachstum verzeichnen, da sie kostengünstig und einfacher aus anderen Materialien wie Harz, mit direkter Kohlefaser behandelten Bezügen und Polyvinyl herzustellen sind. Das Gleiche gilt auch für Flugzeuge. Die Wahl des Materials hängt von verschiedenen Faktoren wie Verfügbarkeit, Anwendung, Kosten und behördlichen Vorschriften ab.

Analyse nach Endverwendung

Autos und Passagierflugzeuge im Endverbrauchssegment dürften aufgrund der steigenden Nachfrage nach luxuriösen Lederpolstern und anderen Komponenten sowie dem Anstieg des verfügbaren Einkommens der Verbraucher das größte Wachstumspotenzial haben. Die Automobil- und Luftfahrtindustrie bleibt der Haupttreiber des Marktanteils von Lederinnenausstattungen mit einem starken Fokus auf Passagierkomfort, Ästhetik und Markendifferenzierung.

Analyse nach Vertriebskanal 

Das Aftermarket-Segment des Auto- und Flugzeugledermarktes ist tendenziell größer als das OEM-Segment und wird voraussichtlich noch lange Zeit den Vorsprung vor OEM behalten, da die meisten Fahrzeuge und Flugzeuge für das Leder andere Aftermarket-Lieferanten verwenden als das, was verkauft wird mit OEM-Beschlägen. Der Markt wird schnell wachsen, und das Aftermarket-Segment wird in den kommenden Jahren aufgrund des zunehmenden Alters der Fahrzeuge auf der Straße und der Nachfrage nach benötigten Aftermarket-Lederinnenausstattungen wachsen. Diese Innenledermaterialien und Herstellungsprozesse unterliegen höchster Qualität und unterliegen einer strengen Qualitätskontrolle. Zulieferer mit langfristigen Verträgen mit Herstellern dominieren den OEM-Markt; Dieses Segment ist hart umkämpft und erfordert ein hohes Maß an technischem Know-how für die Fertigung.

Analyse nach Region

Umfangreiche Einblicke in den Markt gewinnen, Anfrage zur Anpassung

Die höchste Wachstumsrate wird im asiatisch-pazifischen Markt erwartet, insbesondere in Indien und anderen südostasiatischen Ländern, da dort große Hersteller von Innenausstattungen für Sitze, Kopfstützen usw. ansässig sind. Hohe Automatisierung und die Präsenz großer Hersteller von Elektrofahrzeugen. und Hybride werden sich positiv auf den Verkauf von Elektroautos und den Benutzeranpassungsprozess auswirken und so die Beliebtheit im asiatisch-pazifischen Raum steigern. Die schnelle Einführung von Elektrofahrzeugen, die zunehmende Nutzung von Flugreisen und die Erschwinglichkeit dieser Betreiber werden das regionale Wachstum ankurbeln.

Hauptakteure abgedeckt

Eagle Ottawa LLC (USA), Alcantara S.p.A (Italien), Scottish Leather Group Limited (Großbritannien), Bader GmbH & Co. K.G. (Deutschland), Woolsdorf Leder Schmidt & C0. Ges.m.b.H (Deutschland), Benecke-Kaliko AG (Deutschland), J & C Aero (Litauen), Adient plc (USA), Toyota Boshoku Corporation (Japan), Faurecia SE (Frankreich), Collins Aerospace (USA), Safran S.A (Frankreich), Lear Corporation (USA).

Segmentierung

Wichtige Branchenentwicklungen

• April 2023: Der schwedische Zulieferer Elmo hat eine neue Technologie entwickelt, die ein Nebenprodukt der Fleisch- und Milchindustrie in Premiumleder umwandelt. Alle Prozessabfälle werden recycelt und von anderen Industrien wiederverwendet, und nichts landet auf der Mülldeponie.


• November 2022: Faurecia, Teil des Automobilkonzerns Forvia, hat ein neues Lederverpackungsverfahren entwickelt, das einzigartigere Designs im Fahrzeuginnenraum ermöglichen könnte.'


• Juli 2022: LOT Polish Airlines, Polens Flaggschiff-Fluggesellschaft, beauftragte J&C Aero mit der Produktion von mehr als 3.000 langlebigen Ledersitzbezügen für die Embraer 170/175/190/195-Flotte der Fluggesellschaft. Der Vertrag mit J&C Aero umfasst die Herstellung vollständiger Sitzbezugssets, einschließlich Kopfstütze, Literaturtasche, Rückenlehne und Kissen.