Analyse der Marktgröße, des Marktanteils und der COVID-19-Auswirkungen von Automobiltransistoren, nach Architekturtyp (Negativ-Positiv-Negativ (NPN) und Positiv-Negativ-Positiv (PNP)), nach Anwendungstyp (Pkw und Nutzfahrzeuge) und regionaler Prognose , 2023-2030

Der weltweite Markt für Automobiltransistoren wurde im Jahr 2022 auf 4,90 Milliarden US-Dollar geschätzt. Es wird erwartet, dass der Markt von 5,07 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023 auf 6,90 Milliarden US-Dollar im Jahr 2030 wächst und im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von 4,50 % aufweist.

Ein Transistor ist ein Halbleiterbauelement, das elektrische Signale oder Energie schaltet oder verstärkt. Darüber hinaus nutzen Transistoren Elektrizität, um elektronische Signale zu verstärken und zu schalten. Es hilft, den von der Leiterplatte entnommenen Strom präzise zu steuern. Die Fahrzeugarchitektur ist in den letzten Jahren rasant gewachsen und immer mehr Fahrzeuge sind mit fahrzeuginternen Netzwerken ausgestattet, die äußerst zuverlässige Spannungsregler und Leistungsdioden erfordern.

Feldeffekttransistoren (FETs) und Bipolar Junction Transistoren (BJT) sind zwei Arten von Transistoren. FETs haben drei Anschlüsse, die Gate, Source und Drain genannt werden. Diese werden durch Anlegen eines elektrischen Feldes betrieben, um den Ladungsträgerfluss im Halbleiterkanal zu steuern. FETs werden am häufigsten in Hochleistungsanwendungen in Automobilsystemen eingesetzt, beispielsweise in Wechselrichtern und Motorsteuergeräten. BJTs bestehen aus drei Schichten Halbleitermaterial (P-N-P oder N-P-N) und werden am häufigsten für Anwendungen mit geringem Stromverbrauch verwendet. Sie werden zur Signalverstärkung oder als Schalter eingesetzt, um den Stromfluss zu ermöglichen oder zu blockieren. Transistoren sind entscheidende Komponenten in verschiedenen Automobilsystemen wie Steuergeräten, Leistungselektronik, Beleuchtungssystemen usw. ABS (Antiblockiersystem), Klimatisierungssysteme und Unterhaltungssysteme.

Zunehmende technologische Fortschritte in den Bereichen KI und maschinelles Lernen sowie die zunehmende Konzentration auf autonome Anwendungen treiben das Wachstum des Marktes für Automobiltransistoren voran. Darüber hinaus ist der weltweit steigende Absatz von Elektrofahrzeugen ein weiterer Grund für das Marktwachstum im Prognosezeitraum.

COVID-19-AUSWIRKUNGEN

Lieferketten- und Reisebeschränkungen während der Pandemie behinderten das Marktwachstum

Der Ausbruch der COVID-19-Pandemie hatte schwerwiegende Auswirkungen auf die globale Automobilindustrie. Verschiedene Regierungen weltweit haben landesweite Sperrmaßnahmen verhängt, um die Ausbreitung des Virus einzudämmen. Ende 2020 führten die strengen Beschränkungen während der Pandemie zu einem starken Rückgang der Fahrzeugverkäufe. Beispielsweise sank der Umsatz von Toshiba von 33,893 Milliarden US-Dollar im Jahr 2019 auf 31,412 Milliarden US-Dollar im Jahr 2020. Darüber hinaus führten landesweite Lockdowns zu erheblichen Störungen der Lieferketten aufgrund globaler Handelsbeschränkungen und eines verringerten Rohstoffverbrauchs. Diese Faktoren haben die weltweite Nachfrage nach Systemen erheblich beeinflusst.

Ende 2021 nahmen große Unternehmen weltweit ihre Produktionsaktivitäten wieder auf, wobei 50 % ihrer gesamten Belegschaft mobilisiert wurden und gleichzeitig angemessene soziale Distanzierungsnormen einhielten, um die Ausbreitung des Virus zu verhindern. Verschiedene Länder weltweit haben Massenimpfkampagnen gestartet, um die Ausbreitung des Virus einzudämmen. Diese Faktoren führten zu einem allmählichen Anstieg der Automobilnachfrage und steigerten die Nachfrage nach der Komponente im prognostizierten Zeitraum.

NEUESTE TRENDS

Zunehmende Einführung von Halbleitern mit großer Bandlücke wie Siliziumkarbid und Galliumnitrid (GAN)

Halbleiter mit großer Bandlücke bieten mehrere Vorteile gegenüber herkömmlichen Transistoren auf Siliziumbasis. SiC und GaN weisen geringere Leitungs- und Schaltverluste auf, was zu einer höheren Energieeffizienz führt. Diese Effizienzsteigerung führte zu einer größeren Reichweite bei Elektrofahrzeugen und einem geringeren Kraftstoffverbrauch bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Die Wide-Bandgap-Halbleiter haben im Vergleich zu Siliziumtransistoren das Potenzial, höhere Betriebstemperaturen zu bewältigen, sodass Automobilsysteme unter rauen Bedingungen ohne Leistungseinbußen betrieben werden können. Aufgrund ihrer kompakten Größe können die SiC- und GaN-Transistoren im Vergleich zu herkömmlichen Siliziumtransistoren höhere Spannungen und Ströme verarbeiten. Und auch ihr fortschrittliches Design trägt zur Platzersparnis und zur Anpassung an leichte Fahrzeuge bei.

Diese Halbleiter verfügen über schnellere Schalteigenschaften und ermöglichen eine präzisere Steuerung der Leistungselektronik Automotive-Systeme wie Motortreiber und Wechselrichter. Aufgrund ihrer hohen Effizienz und verbesserten thermischen Eigenschaften benötigen SiC- und GaN-Transistoren möglicherweise weniger Kühlung, was die Komplexität und Kosten des Kühlsystems reduziert. Automobil- und Halbleiterhersteller konzentrieren sich auf die kontinuierliche Forschung und Entwicklung von Halbleitern mit großer Bandlücke, um deren Leistung zu verbessern und Kosten zu senken. Da die Technologie ausgereifter und wirtschaftlicher wird, wird erwartet, dass die Integration von SiC- und GaN-Transistoren in Automobilanwendungen zunimmt, was im Prognosezeitraum zu energieeffizienteren und leistungsfähigeren Fahrzeugen führen wird. Dies ist einer der neuesten Markttrends in diesem Markt.

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ANTRIEBSFAKTOREN

Zunehmende Elektrifizierung von Fahrzeugen zur Förderung des Marktwachstums

Einer der wesentlichen treibenden Faktoren für die steigende Nachfrage nach Transistoren ist die Elektrifizierung von Fahrzeugen. Da sich die Automobilindustrie immer mehr auf Elektro- und Hybridfahrzeuge konzentriert, steigt die Nachfrage nach fortschrittlicher Leistungselektronik und Halbleiterkomponenten , einschließlich Transistoren, ist exponentiell gestiegen. Elektrofahrzeuge sind auf Batteriemanagementsysteme (BMS) angewiesen, um die Batterieleistung zu überwachen, zu verwalten und zu optimieren. Transistoren werden in BMS zur Steuerung des Lade- und Entladestroms verwendet und sorgen so für die Sicherheit und Effizienz des Batteriesatzes. Beispielsweise werden SiC-Transistoren im BMS von Elektrofahrzeugen verwendet, um hohe Spannungs- und Stromstärken mit reduzierten Leistungsverlusten zu bewältigen, was zu einer verbesserten Batterieeffizienz und einer größeren Reichweite führt.

Fortschritte bei autonomen Fahr- und Sicherheitssystemen werden das Marktwachstum ankurbeln

Der Aufstieg des autonomen Fahrens und fortschrittlicher Fahrzeugsicherheitssysteme treibt ebenfalls das Wachstum des Marktes voran. Diese Systeme sind stark auf Sensoren, Aktoren und hochentwickelte elektronische Steuereinheiten angewiesen, die Transistoren für die Signalverarbeitung, Leistungssteuerung und Schaltung verwenden. Fortschritte in den Bereichen ADAS, LiDAR, RADAR und Vehicle-To-Everything (V2X)-Kommunikation deuten auf die steigende Nachfrage nach Transistoren in autonomen Fahrtechnologien und Sicherheitssystemen hin. Schätzungen zufolge werden diese Faktoren das Marktwachstum im Prognosezeitraum vorantreiben.

EINHÄNGENDE FAKTOREN

Mangelndes Wärmemanagement kann das Marktwachstum behindern

Das Wärmemanagement ist einer der entscheidenden Faktoren in einem Automobilsystem. Da das Automobilsystem immer fortschrittlicher und leistungshungriger wird, muss der in diesen Systemen verwendete Transistor hohe Strom- und Spannungspegel bewältigen. Der steigende Strombedarf moderner Automobilsysteme, wie etwa elektrische Antriebsstränge und erweiterte Fahrerassistenzsysteme (ADAS) erfordert Hochleistungstransistoren. Diese Hochleistungstransistoren erzeugen im Betrieb mehr Wärme. Darüber hinaus verfügen Fahrzeuge nur über begrenzten Platz für Wärmeableitungskomponenten wie Kühlkörper und Lüfter, was die Implementierung robuster Wärmemanagementlösungen zu einer Herausforderung macht. Diese Faktoren wiederum behindern das Marktwachstum im Prognosezeitraum.

SEGMENTIERUNG

Nach Architekturtypanalyse

 Das Negativ-Positiv-Negativ-Segment (NPN) wird aufgrund seiner entscheidenden Rolle bei Leistungssteuerungsanwendungen voraussichtlich den Markt dominieren

Basierend auf dem Architekturtyp wird der Markt in Negativ-Positiv-Negativ (NPN) und Positiv-Negativ-Positiv (PNP) segmentiert.

Das NPN-Segment dominiert das Marktwachstum im Prognosezeitraum. Der NPN-Transistor ist ein Bipolar Junction Transistor (BJT), der aus drei Halbleiterschichten besteht, d. h. zwei n-Typ-Regionen (Emitter und Kollektor), die eine p-Typ-Region (Basis) umgeben. Aufgrund der Fähigkeit der NPN-Transistoren, den Stromfluss zu steuern, eignen sie sich für Verstärkungs- und Schaltaufgaben und basieren auf dem Mehrheitsträgerfluss vom Emitter zum Kollektor, der von der Basis gesteuert wird. Moderne Fahrzeuge benötigen ein effizientes Energiemanagement, ausgestattet mit verschiedenen elektronischen Systemen. Die Leistungssteuerung ist eine der Hauptanwendungen von NPN-Transistoren im Automobilsektor und trägt dazu bei, ihre Marktführerschaft zu behaupten.

Der Positiv-Negativ-Positiv-Transistor (PNP) nimmt die zweitgrößte Marktposition ein. PNP-Transistoren arbeiten nach dem Prinzip, den Lochfluss vom Emitter zum Kollektor durch den Basisstrom zu steuern. Dieser Transistor wird häufig in Signalverarbeitungsanwendungen in modernen Fahrzeugen eingesetzt. Ihre Fähigkeit, hohe Strom- und Spannungspegel zu bewältigen und ihre Rolle als Verstärker und elektronische Schalter machen sie in der Automobilindustrie unverzichtbar. Es wird erwartet, dass dieser Faktor im Prognosezeitraum die zweitgrößte Position von PNP-Transistoren behält.

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Nach Anwendungstypanalyse

Pkw-Segment wird voraussichtlich aufgrund steigender Fahrzeugproduktion dominieren

Der Markt ist je nach Anwendungstyp in Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge unterteilt.< /p>

Derzeit, im Jahr 2022, dominierte das Pkw-Segment den Markt und wird voraussichtlich auch im Prognosezeitraum dominieren. Strenge staatliche Vorschriften zur Ausstattung von Fahrzeugen mit Fahrerassistenzsystemen, die die Fahrzeugsicherheit erhöhen, befeuern das Wachstum des Pkw-Segments. Auch die steigende weltweite Fahrzeugproduktion ist einer der Schlüsselfaktoren für die Aufrechterhaltung der Dominanz des Pkw-Sektors in diesem Markt. Durch erhebliche Investitionen in Forschung und Entwicklung und die kontinuierliche technologische Weiterentwicklung der Automobilhersteller werden adaptive Geschwindigkeitsregelsysteme immer kostengünstiger und in allen Fahrzeugmodellen einfacher zu verwenden. Es wird erwartet, dass die zunehmende Integration von Transistoren aufgrund der Einführung von ADAS-Technologien die Dominanz dieses Segments im Prognosezeitraum beibehalten wird.

Nutzfahrzeuge sind in hohem Maße auf elektronische Systeme angewiesen, um die Motorleistung zu steuern, den Kraftstoffverbrauch zu optimieren und die Sicherheit zu gewährleisten. Transistoren finden in Nutzfahrzeugen vielfältige Anwendung und tragen zu einem effizienten Betrieb und einer effizienten Leistung bei. Die E-Commerce- und Logistikbranche hat die Nachfrage nach Nutzfahrzeugen mit erweiterten Sicherheitsfunktionen erhöht, z als adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent, Totwinkelerkennung usw.; Langes Fahren kann für Nutzfahrzeugfahrer ermüdend sein. Das ACC-System ist dafür verantwortlich, einen sicheren Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten und trägt dazu bei, Ermüdungserscheinungen des Fahrers vorzubeugen, indem es ihm ermöglicht, sich auf andere Aspekte des Fahrens zu konzentrieren.

REGIONALE ANALYSE

Geografisch ist der Markt in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt unterteilt.

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Der Markt im asiatisch-pazifischen Raum wurde im Jahr 2022 auf 2,49 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird bis 2030 voraussichtlich 3,24 Milliarden US-Dollar erreichen, bei einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 3,47 %. Es wird erwartet, dass er im Prognosezeitraum die Marktentwicklung für die Region vorantreiben wird.

Es wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum den Markt dominieren wird. Die wachsende Nachfrage nach gesteigerter Automobilproduktion und -verkäufen aus Ländern wie Indien, Japan, China und Südkorea trägt dazu bei, den asiatisch-pazifischen Markt zu dominieren. Darüber hinaus hat die wachsende Nachfrage nach elektrischen und vernetzten Fahrzeugen aus Ländern wie China und Japan, die 65 % des Marktanteils von Elektrofahrzeugen ausmachen, dazu beigetragen, dass das Unternehmen seine marktbeherrschende Stellung behaupten konnte.

Es wird erwartet, dass die Region Nordamerika die zweitgrößte Position auf dem Markt einnimmt. Die nordamerikanische Automobilindustrie hat in den letzten Jahren erhebliche Fortschritte gemacht. Der Schwerpunkt liegt zunehmend auf fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen (ADAS). Darüber hinaus verlangen Kunden in dieser Region zunehmend funktionsreiche Anwendungen, die ihnen mehr Kontrolle über ihre Fahrzeuge ermöglichen. Darüber hinaus haben Infotainmentsysteme im Laufe der Zeit drastische Veränderungen erlebt, da Automobilunternehmen zunehmend große Touchpanels in Fahrzeugen, vor allem Autos, einbauen, die es den Benutzern ermöglichen, effizienter mit der Anwendung zu interagieren. Unternehmen wie Tesla, General Motors und Ford Motor Company bieten diese Anwendungsfunktionen zunehmend an, um Kunden anzulocken.

Darüber hinaus haben strenge staatliche Vorschriften zu Emissions- und Sicherheitsstandards die Hersteller dazu ermutigt, fortschrittliche elektronische Systeme in Fahrzeuge zu integrieren, was den Bedarf an Transistoren erhöht. Die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in Nordamerika hat auch die Nachfrage nach angeheizt Transistoren in Elektrofahrzeugen. Dieser Faktor trägt dazu bei, im Prognosezeitraum die zweitgrößte Position in Nordamerika zu behaupten.

Es wird erwartet, dass der europäische Markt im Prognosezeitraum erheblich wachsen wird. Regierungsbehörden in der Region haben ihr Fahrzeugbewertungssystem verschärft und verlangen von den Herstellern, Fahrzeuge zu produzieren, die den staatlichen Sicherheitsstandards entsprechen. Die sensorbasierte Technologie nimmt im Automobilsektor zu, um staatliche Sicherheitsstandards zu erfüllen. Daher wird erwartet, dass die Nachfrage nach fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen im Prognosezeitraum die Nachfrage nach Automobiltransistoren erhöhen wird.

WICHTIGSTE INDUSTRIEAKTEURE

Unternehmen konzentrieren sich auf Partnerschaften, Akquisitionen und den Aufbau fortschrittlicher Positiv-Negativ-Positiv-Strategien (PNP), um sich einen Wettbewerbsvorteil gegenüber anderen zu verschaffen< /em>

Einige führende Unternehmen dominieren den globalen Markt aufgrund ihrer wichtigen strategischen Entscheidungen, ihres robusten Produktportfolios und ihrer Marktanteilsdominanz. Dazu gehört eine Gruppe von 4–5 Schlüsselunternehmen mit einer umfassenderen geografischen Präsenz und kontinuierlicher Forschung und Entwicklung, was zu sicheren behördlichen Genehmigungen führt.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN IM PROFIL:

• STMicroelectronics (Schweiz)


• Infineon Technologies (Deutschland)


• Texas Instruments< /a> (USA)


• Toshiba (Japan)


• Diodes Incorporated (USA)


• Rohm (Japan)
  
• Sanken Electric (Japan)


• Renesas Electronics Corporation (Japan)


• Vishay Intertechnology, Inc., (USA)


• NXP Semiconductors (Niederlande)

WICHTIGSTE ENTWICKLUNGEN DER INDUSTRIE:

• Juni 2022: Renesas Electronics Corporation hat Reality Analytics (Reality AI) übernommen, um künstliche Intelligenz. Durch die Übernahme von Reality AI kann Renesas seine internen Fähigkeiten erweitern, um sowohl aus Hardware- als auch aus Softwaresicht umfassende und hochoptimierte Endpunktlösungen bereitzustellen.


• März 2022: Renesas Electronics Corporation gab die Ausweitung ihrer Zusammenarbeit mit Honda am „R-Car V4H System-on-Chip (SoC)“ für die zentrale Verarbeitung in fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen (ADAS) bekannt ) und autonome Fahrlösungen. R-Car V4H erreicht eine Deep-Learning-Leistung von bis zu 34 TOPS (Tera Operations Per Second) und ermöglicht so eine schnelle Bilderkennung und Verarbeitung von Umgebungsobjekten durch fahrzeuginterne Kameras, Radar und Lidar.


• September 2021: Toshiba hat sein Sortiment an Automobil-Bipolartransistoren erweitert und bekannt gegeben, dass es den auf dem kompakten SOT-23F montierten Automobil-Bipolartransistor „TTC502“ kommerzialisiert hat. Das SOT-23F-Gehäuse verwendet eine flache Anschlusskonstruktion und wurde auf die Temperaturwechselanforderungen von Automobilanwendungen getestet und erfüllt die Montagequalitätsanforderungen von Automobilanwendungen.


• September 2021: GaN Systems unterzeichnete eine Vereinbarung mit BMW über die Lieferung von GaN-Leistungstransistoren an den Autohersteller. Dieser GaN-Leistungstransistor in Automobilqualität zielt darauf ab, die Effizienz und Leistungsdichte in kritischen EV-Anwendungen zu verbessern.


• Juli 2021: Nexperia hat neun neue Leistungsbipolartransistoren für Automobil- und Industrieanwendungen auf den Markt gebracht und sein Produktportfolio an thermisch und elektrisch günstigen DPAK-Gehäusen mit Anwendungen von 2 A bis 8 A und 45 V erweitert bis 100 V.

BERICHTSBEREICH

Der Marktbericht bietet eine detaillierte Analyse und konzentriert sich auf Schlüsselaspekte wie führende Unternehmen, Anwendungstypen und Architekturtypen. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die Markttrends und beleuchtet wichtige Branchenentwicklungen. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die zum Wachstum des Marktes in den letzten Jahren beigetragen haben.

Umfangreiche Einblicke in den Markt gewinnen, Anfrage zur Anpassung

Umfang und Segmentierung des Berichts