Marktgröße, Anteil und COVID-19-Auswirkungsanalyse für autonome Fahrzeuge, nach Ebene (L1, L2 und L3 sowie L4 und L5), nach Fahrzeugtyp (Pkw und Nutzfahrzeuge) und regionale Prognose, 2023–2030

Die Größe des weltweiten Marktes für autonome Fahrzeuge wurde im Jahr 2022 auf 1.500,3 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Markt soll von 1.921,1 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023 auf 13.632,4 Milliarden US-Dollar im Jahr 2030 wachsen und im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von 32,3 % aufweisen.

Ein autonomes Fahrzeug (AV), allgemein als selbstfahrendes oder fahrerloses Fahrzeug bezeichnet, ist ein Fahrzeugtyp, der ohne menschliches Eingreifen navigieren und funktionieren kann. Diese Fahrzeuge nutzen eine Kombination aus fortschrittlichen Technologien und Sensoren, um ihre Umgebung zu identifizieren, Entscheidungen zu treffen und ihre Bewegung zu steuern. Kontinuierliche Fortschritte bei Sensortechnologien, künstliche Intelligenz und maschinelles Lernen treiben Verbesserungen voran in den Fähigkeiten dieser Fahrzeugtypen. Diese Technologien spielen eine entscheidende Rolle bei der Verbesserung der Wahrnehmung, Entscheidungsfindung und Gesamtsicherheit autonomer Systeme.

Kontinuierliche Fortschritte in den Bereichen künstliche Intelligenz, maschinelles Lernen, Sensortechnologien und Konnektivität spielen eine entscheidende Rolle bei der Verbesserung der Fähigkeiten von AVs. Verbesserungen der Wahrnehmung, Entscheidungsfindung und allgemeinen Systemzuverlässigkeit tragen zum Wachstum des Marktes bei.

COVID-19-AUSWIRKUNGEN

Unterbrechungen in der Lieferkette und Vorteile durch AVs führten zu gemischten Auswirkungen auf das Marktwachstum

Die COVID-19-Pandemie hatte gemischte Auswirkungen auf die weltweite Branche selbstfahrender Fahrzeuge. Einerseits führte es zu Störungen in den Lieferketten, verlangsamte die Herstellungsprozesse und verursachte Verzögerungen bei Test- und Entwicklungsaktivitäten. Die Pandemie führte auch zu wirtschaftlichen Unsicherheiten und verringerten Verbraucherausgaben, was sich auf die gesamte Automobilindustrie auswirkte.

Andererseits hat die Pandemie die potenziellen Vorteile selbstfahrender Fahrzeuge in Situationen deutlich gemacht, in denen menschliche Interaktion Gesundheitsrisiken mit sich bringt. Dadurch wurde die Aufmerksamkeit auf die Rolle autonomer Technologien bei der Verbesserung der Sicherheit gelenkt, beispielsweise kontaktlose Lieferdienste und autonome Shuttles für wichtige Arbeitskräfte.

Darüber hinaus haben sich einige Unternehmen im Bereich der automatisierten Fahrzeuge an die Herausforderungen angepasst, indem sie sich auf Softwareentwicklung, Ferntests und strategische Partnerschaften konzentrierten. Im Oktober 2020 startete Waymo seinen selbstfahrenden Taxidienst und bot seine AVs zur öffentlichen Nutzung an. Der Service ist aufgrund der von der Regierung einiger Regionen auferlegten Vorschriften eingeschränkt.

Markttrends für autonome Fahrzeuge

Zunehmender Fokus auf kommerzielle Anwendungen von AVs steigert das Marktwachstum

Zu den anhaltenden Markttrends gehört die zunehmende Konzentration auf kommerzielle Anwendungen von AVs. Mehrere Unternehmen verlagern ihren Fokus von reinen Personenkraftwagen auf autonome Lösungen für Logistik, Lieferdienste und Mitfahrgelegenheiten. Beispielsweise erhielt Baidu, Inc., ein führendes KI-Unternehmen mit einer robusten Internet-Infrastruktur, im Dezember 2022 die Genehmigung, Versuche mit autonomen Fahrzeugen auf öffentlichen Straßen ohne menschlichen Fahrer oder Sicherheitspersonal im Fahrzeug durchzuführen.

Darüber hinaus nehmen strategische Kooperationen und Partnerschaften zwischen traditionellen Automobilherstellern, Technologieunternehmen und Startups immer mehr zu, mit dem Ziel, komplementäre Stärken zu nutzen und die Entwicklung und den Einsatz autonomer Technologien zu beschleunigen. Dieser Trend spiegelt die Erkenntnis wider, dass AVs das Potenzial haben, verschiedene Branchen über den persönlichen Transport hinaus zu verändern.

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Wachstumsfaktoren für den Markt für autonome Fahrzeuge

Konsequente Weiterentwicklung der AV-Technologie treibt das Marktwachstum voran

Ein Schlüsselfaktor für das globale Marktwachstum für autonome Fahrzeuge (AV) ist der kontinuierliche technologische Fortschritt. Durchbrüche in den Bereichen künstliche Intelligenz, Sensortechnologien und Konnektivität tragen dazu bei, die Fähigkeiten von AVs zu verbessern, sie sicherer, effizienter und zunehmend für eine breite Akzeptanz geeignet zu machen. Technologische Innovation bleibt eine entscheidende Kraft, die das Wachstum und die Entwicklung der Branche der autonomen Fahrzeuge vorantreibt.

Im Juni 2023 stellte Minus Zero, ein Startup für künstliche Intelligenz (KI), sein vollständig autonomes Fahrzeug vor, das über eine Kamera-Sensor-Suite verfügt. Das innovative zPod-Konzeptfahrzeug wurde unter Verwendung technologischer Konzepte entwickelt, nämlich Nature Inspired AI (NIA) und True Vision Autonomy (TVA).

Daher konzentrieren sich Unternehmen auf die Entwicklung und Integration der neuesten Technologien, um hochtechnologische, zuverlässige und sichere Fahrzeuge herzustellen. Es wird erwartet, dass dieser Faktor das Wachstum des Marktes im Prognosezeitraum ankurbeln wird.

EINHÄNGENDE FAKTOREN

Das Fehlen eines stabilen Regulierungsrahmens kann das Marktwachstum behindern

Ein wesentlicher hemmender Faktor auf dem globalen Markt für autonome Fahrzeuge ist das Fehlen klarer und konsistenter regulatorischer Rahmenbedingungen. Das Fehlen standardisierter Vorschriften in allen Regionen führt zu Unsicherheiten und Hindernissen für den weit verbreiteten Einsatz von AVs. Regulatorische Herausforderungen, einschließlich rechtlicher Verpflichtungen, Sicherheitsstandards und Compliance-Anforderungen, stellen erhebliche Hürden dar und können den Fortschritt der Einführung selbstfahrender Fahrzeuge verlangsamen. Trotz rasanter Fortschritte stehen selbstfahrende Fahrzeuge immer noch vor technologischen Herausforderungen. Ungünstige Wetterbedingungen, komplexe städtische Umgebungen sowie einzigartige und unvorhersehbare Situationen stellen aktuelle autonome Systeme vor Schwierigkeiten. Das Erreichen vollständiger Autonomie in allen Fahrszenarien bleibt eine erhebliche Hürde.

Im September 2023 lehnte der Gouverneur von Kalifornien, Gavin Newsom, den Gesetzentwurf ab, der die Anwesenheit menschlicher Fahrer in selbstfahrenden Lastwagen vorschreibt, ein Schritt, der von Gewerkschaftsführern und Lkw-Fahrern abgelehnt wurde, die argumentierten, dass dadurch Tausende von Arbeitsplätzen im Bundesstaat erhalten würden. Das am Freitagabend angekündigte Veto-Gesetz zielte darauf ab, selbstfahrenden Lastkraftwagen mit einem Gewicht von mehr als 10.000 Pfund (4.536 Kilogramm) – darunter Fahrzeuge von UPS-Lieferwagen bis hin zu großen Lkw – den Betrieb auf öffentlichen Straßen zu verbieten, sofern sie nicht von einem menschlichen Fahrer begleitet werden.

Marktsegmentierungsanalyse für autonome Fahrzeuge

Nach Level-Analyse

Fokus auf die Verbesserung bestehender Fahrfähigkeiten von AVs steigerte das Wachstum der L1-, L2- und L3-Segmente

In Bezug auf das Niveau ist der Markt in L1, L2 und L3 sowie L4 und L5 unterteilt.

Das L1-, L2- und L3-Segment hatte im Jahr 2022 den größten Marktanteil. Der Haupttreiber ist die Integration von Technologien wie automatisierten Bremssystemen, Spurhalteassistenten und Adaptive Geschwindigkeitsregelung, die die Fahrzeugsicherheit, den Komfort und das allgemeine Fahrerlebnis verbessert.

Der Schwerpunkt liegt auf der Verbesserung bestehender Fahrfähigkeiten und nicht auf der Erreichung vollständiger Autonomie. Dadurch sollen diese Funktionen in modernen Fahrzeugen breiter zugänglich gemacht werden, was deren Nachfrage ankurbelt. Im September 2023, während der IAA Mobility 2023 in München, gaben Mobileye und Valeo eine neue Allianz zur Bereitstellung softwaredefinierter, erstklassiger Bildgebungsradare für ADAS- und AD-Funktionen in Fahrzeugen der nächsten Generation bekannt.

Das L4- und L5-Segment befindet sich voraussichtlich im Entwicklungsstadium. Regierungen und Unternehmen prüfen kommerzielle Anwendungen von Automatisierungsgraden wie L4 und L5, die in Lieferfahrzeuge und Lastkraftwagen integriert werden sollen. Diese Anwendungen haben das Potenzial, Branchen zu verändern, Betriebskosten zu senken und die Effizienz in Logistik und Transport zu steigern. Im August 2023 führte San Francisco einen autonomen Shuttledienst ein, knapp eine Woche nach der behördlichen Genehmigung in Kalifornien, den Einsatz von Robotertaxis auszuweiten, obwohl Bedenken hinsichtlich Verkehr und Sicherheit geäußert wurden.

Nach Fahrzeugtypanalyse

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Aufstieg von Ride-Hailing-Diensten trägt zur Expansion des Pkw-Segments bei

Basierend auf dem Fahrzeugtyp ist der Markt in zwei Untersegmente unterteilt: Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge.

Das Pkw-Segment hatte im Jahr 2022 einen dominanten Marktanteil bei autonomen Fahrzeugen. Der Aufstieg von Ride-Hailing- und Ride-Sharing-Diensten trug zur Integration autonomer Technologien in Pkw bei. Unternehmen erforschen und nutzen AVs für On-Demand-Transportdienste, um das Fahrgasterlebnis insgesamt zu verbessern. Im Juli 2023 stellte Volkswagen seine strategische Initiative zur Einführung autonomer oder selbstfahrender Fahrzeuge für Fahrdienste und Warenlieferdienste in Austin, Texas, vor. Die geplante Markteinführung ist für 2026 geplant.

Das Segment Nutzfahrzeuge wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit der höchsten CAGR wachsen . Mehrere Speditions- und Logistikunternehmen sind an der Einführung selbstfahrender Fahrzeuge im Transport- und Logistiksektor beteiligt, um die betriebliche Effizienz und Sicherheit zu erhöhen.

Im Juli 2023 meldete sich beispielsweise Kodiak Robotics, Inc., ein führendes autonomes Lkw-Unternehmen, für das Programm „Enhanced Commercial Motor Vehicle (CMV) Inspection Standard“ (Enhanced Inspections) der Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) an. Dieses Programm ermöglicht es autonomen Lkw, eine Vorabfreigabe für Straßenkontrollen zu durchlaufen, was das Wachstum des Marktes steigert.

REGIONALE EINBLICKE

Dieser Markt wird in Nordamerika, Europa, dem asiatisch-pazifischen Raum und dem Rest der Welt analysiert.

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Die Präsenz führender Unternehmen in der Region fördert das Wachstum des asiatisch-pazifischen Marktes

Der asiatisch-pazifische Markt für autonome Fahrzeuge dominierte im Jahr 2022 den Weltmarkt. Die Region ist ein wichtiger Produktionsstandort für die Automobilindustrie. Die Präsenz führender Automobilhersteller und Technologieunternehmen in der Region fördert Innovationen und die Integration autonomer Funktionen in Fahrzeuge.

Nach Angaben des kalifornischen Kraftfahrzeugministeriums waren beispielsweise im Jahr 2022 unter den 40 Unternehmen, die zur Durchführung automatisierter Fahrzeugversuche in Kalifornien berechtigt waren, zehn in China ansässige Unternehmen, was einen größeren Anteil als jedes andere ausländische Land ausmachte. Nach China haben Deutschland, Israel und Japan jeweils zwei lizenzierte Unternehmen im Staat. Bis zum 30. November 2022 betrieben diese mit China verbundenen Unternehmen gemeinsam 124 automatisierte Fahrzeuge in Kalifornien und legten eine Gesamtstrecke von 438.379 Meilen zurück.

Der nordamerikanische Markt für autonome Fahrzeuge hatte im Jahr 2022 einen erheblichen Anteil. Nordamerika, insbesondere die USA, ist eine Drehscheibe für technologische Innovationen. In der Region sind mehrere führende Technologieunternehmen und Forschungseinrichtungen ansässig, die sich aktiv an der Weiterentwicklung von Technologien beteiligen, darunter Sensoren, künstliche Intelligenz und Konnektivität. Im Oktober 2023 gab es in Austin etwa 125 AVs, wie das Ministerium für Verkehr und öffentliche Arbeiten der Stadt mitteilte.

Der europäische Markt für autonome Fahrzeuge hatte im Jahr 2022 einen erheblichen Anteil. Der proaktive Ansatz mehrerer europäischer Länder bei der Schaffung regulatorischer Rahmenbedingungen zur Unterstützung des Einsatzes automatisierter Fahrzeuge treibt das Marktwachstum in der Region voran. Beispielsweise hat Deutschland im Juli 2021 selbstfahrende Fahrzeuge auf Basis von Automatisierungstechnologien der Stufe 4 zugelassen. Das Gesetz erlaubt fahrerlose AVs innerhalb bestimmter Zonen unter „technischer Aufsicht“, wo in kritischen Situationen ein menschlicher Remote-Backup eingreifen kann.

Der Rest der Welt hatte im Jahr 2022 einen herausragenden Marktanteil. Der Aufstieg von Mitfahrdiensten in Lateinamerika hat das Interesse an selbstfahrenden Fahrzeugen für Mobilitätsdienste erhöht. Unternehmen, die autonome Mitfahrlösungen erforschen, sind bereit, das Marktwachstum in der Region voranzutreiben.

Liste der wichtigsten Unternehmen auf dem Markt für autonome Fahrzeuge

Kapitalisierung und F&E-Fokus der wichtigsten Marktteilnehmer sorgen für Wettbewerbsvorteile

Die wichtigsten Marktteilnehmer bieten ein umfassendes Sortiment an AVs und deren Dienstleistungen an. Diese Unternehmen nutzen auch Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten, um sich auf die Verbesserung der Technologie zu konzentrieren. Zu den Hauptakteuren zählen unter anderem Waymo, Tesla, Inc. und Cruise (General Motors). Tesla ist bekannt für seine Elektrofahrzeuge und hat eine starke Präsenz in der Branche autonomer Fahrraum. Die Fahrzeuge des Unternehmens sind mit dem firmeneigenen Autopilot-System ausgestattet, das erweiterte Fahrerassistenzfunktionen bietet und auf vollständige Selbstfahrfähigkeiten abzielt.

Liste der profilierten Schlüsselunternehmen: 

• Waymo (USA)


• Tesla, Inc. (USA)


• Kreuzfahrt (General Motors) (USA)


• Aurora Innovation (USA)


• Aptiv (Irland)


• Uber ATG (USA)


• Nuro (USA)


• Baidu Apollo (China)


• Mobileye (Intel) (Israel)


• Zoox (Amazon) (USA)


• Valeo< /a> (Frankreich)


• Yandex Self-Driving Group (Russland)


• Volvo Car Corporation (Deutschland)


• Hyundai (Südkorea)

WICHTIGSTE ENTWICKLUNGEN DER INDUSTRIE:

• Oktober 2023 – Uber hat eine Partnerschaft mit Waymo geschlossen, dem Unternehmen für autonome Autos unter Googles Muttergesellschaft Alphabet. Phoenix ist die erste Stadt, in der Uber offiziell den Zugang zu den autonomen Autos von Waymo eingeführt hat. Waymo-Fahrzeuge sind für die Bereitstellung der von Uber angebotenen autonomen Fahrten verantwortlich und die Preise für diese Fahrten entsprechen denen herkömmlicher Autofahrten von Uber. 


• August 2023 – Baidu, Inc. gab die Ausweitung seiner autonomen Ride-Hailing-Plattform Apollo Go auf den Wuhan Tianhe International Airport bekannt und erweitert damit die Reichweite seines fahrerlosen Autodienstes.


• Mai 2023– Valeo und DiDi Autonomous Driving haben einen strategischen Kooperations- und Investitionspakt geschlossen. Valeo wird in DiDi Autonomous Driving investieren und die Zusammenarbeit zwischen den beiden Unternehmen konzentriert sich auf die Entwicklung intelligenter Sicherheitslösungen für L4-Roboterachsen.


• Dezember 2022 – Apple hat seine autonomen Fahrziele für das kommende Elektrofahrzeug überarbeitet und sich dafür entschieden, den geplanten Starttermin des Fahrzeugs um etwa ein Jahr auf 2026 zu verschieben.


• Oktober 2022 – Ford hat sich dafür entschieden, die Entwicklung automatisierter Fahrtechnologie auf niedrigerem Niveau intern fortzusetzen, anstatt sich mit Argo an der Entwicklung selbstfahrender Autotechnologie zu beteiligen. Der von Argo für Fahrzeuge entwickelten Technologie fehlten Lenkräder, Bremsen oder Gaspedale (sogenannte L4-Technologie).

BERICHTSBEREICH

Der Bericht bietet eine detaillierte Analyse des Marktes und konzentriert sich auf Schlüsselaspekte wie führende Unternehmen, Produkt-/Dienstleistungstypen und führende Anwendungen des Produkts. Darüber hinaus bietet es Einblicke in die Markttrends und beleuchtet wichtige Branchenentwicklungen. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die zum Wachstum des Marktes in den letzten Jahren beigetragen haben.

Eine infografische Darstellung von Markt für autonome Fahrzeuge

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