Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für autonome Unterwasserfahrzeuge (AUV), nach Subsystem (Antrieb, Antriebssystem, Kollisionsvermeidung, Nutzlasten und Bildgebung sowie Kommunikation und Navigation), nach Einsatzbereichstyp (große Fahrzeuge (Tiefe mehr als 1000 m), mittlere Fahrzeuge (100 m bis 1000 m) und flache Fahrzeuge (Tiefe bis zu 100 m)), nach Anwendung (Such- und Bergungsarbeiten, archäologische und (Exploration, Ozeanographie, Umwelt- und Meteorologieforschung, Öl und Gas und andere), nach Endbenutzer (Forschungsinstitut, Gewerbe, Regierung und andere) und regionale Prognose, 20

Die globale Marktgröße für autonome Unterwasserfahrzeuge (AUV) wurde im Jahr 2025 auf 1.670,4 Millionen US-Dollar geschätzt. Der Markt wird voraussichtlich von 1.854,2 Millionen US-Dollar im Jahr 2026 auf 4.373,0 Millionen US-Dollar im Jahr 2034 wachsen und im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von 11,3 % aufweisen.

Der Markt für autonome Unterwasserfahrzeuge (AUV) wandelt sich von einem Nischentechnologiebereich zu einem Kernelement der Art und Weise, wie Regierungen, Energieunternehmen und Forschungseinrichtungen die Unterwasserwelt verwalten und sichern. Wachsende Bedenken hinsichtlich der Anfälligkeit der Meeresbodeninfrastruktur, der Ausbau von Offshore-Wind- und Unterwasser-Verbindungsleitungen sowie die Notwendigkeit häufigerer, vertretbarer Integritätsinspektionen beschleunigen die Produkteinführung. Da sich der maritime Wettbewerb verschärft, werden AUVs auch für die Minenabwehr, die Kartierung des Meeresbodens und die verdeckte Überwachung von zentraler Bedeutung. Fortschritte in der Autonomie, Sonar mit synthetischer Apertur,BatterieEndurance- und Resident-Unterwasser-Andockkonzepte verändern sowohl die Fähigkeiten als auch den Betrieb und ermöglichen längere Missionen mit weniger Schiffstagen. Auf kommerzieller Ebene bieten AUVs skalierbare Kosteneinsparungen im Vergleich zu herkömmlichen ROV-lastigen Arbeitsabläufen, während wissenschaftliche Anwender sie für Klima-, Ökosystem- und Untereisstudien nutzen, die hochauflösende, wiederholbare Daten erfordern. Daher ist der Markt durch stetiges, programmgesteuertes Wachstum und nicht durch Hype-Zyklen gekennzeichnet, mit zunehmender Integration in den Bereichen Verteidigung, Industrie und Wissenschaft.

Der Markt besteht aus großen Verteidigungsunternehmen und spezialisierten Unterwassertechnologieunternehmen. Leidos, SAAB AB, BAE Systems, General Dynamics, Lockheed Martin, Northrop Grumman, Israel Aerospace Industries und L3Harris Anchor sind einige wenige verteidigungsorientierte Unternehmen, die mittlere, große und extragroße AUVs für Minenabwehrmaßnahmen, Meeresbodenüberwachung und strategische Missionen entwickeln. Kongsberg Gruppen ASA und Teledyne Technologies dominieren das kommerzielle und Dual-Use-Segment mit bewährten Plattformen der Vermessungsklasse und fortschrittlichen Sonar-Nutzlasten. Diese Akteure konkurrieren zunehmend um Autonomie-Stacks, Sensorintegration, Ausdauer, Datenverarbeitung und die Fähigkeit, Multi-Mission-Operationen in den Bereichen Marine, Industrie und Wissenschaft zu unterstützen.

MARKTDYNAMIK

Markttreiber

Die Nachfrage nach Sicherheitsangst, Asset-Integrität und Kostenökonomie kurbelt das Marktwachstum an

Die AUV-Nachfrage wird durch das Bedürfnis nach Sicherheit, Vermögensintegrität und Wirtschaftlichkeit bestimmt. Unter dem Gesichtspunkt der Sicherheit sind Unterseekabel, Pipelines, Verbindungsleitungen und Offshore-Plattformen in den Vordergrund des nationalen Sicherheitsdenkens gerückt. Angriffe, mutmaßliche Sabotage und Grauzonenaktivitäten haben dazu geführt, dass Länder davon ausgehen können, dass ihre Meeresbodeninfrastruktur sowohl Ziel als auch Ziel istSensorRaum. AUVs bieten die einzige skalierbare Möglichkeit mit geringer Signatur, diese Netzwerke in der Tiefe zu kartieren, zu patrouillieren und zu untersuchen, ohne bemannte U-Boote und hochwertige Überwasserschiffe zu binden.

Darüber hinaus erfordern Offshore-Windkraftanlagen, Tiefseefelder, lange Pipelines und Kabel regelmäßige, vertretbare Inspektionen, um Regulierungsbehörden, Versicherern und ESG-Verpflichtungen gerecht zu werden.  AUVs ermöglichen häufigere, konsistentere und überprüfbare Inspektionszyklen bei schlechtem Wetter und in der Nacht und verbessern so das Risikomanagement und die Lebensdauerleistung. Darüber hinaus machen Schiffstagesgebühren, Personalmangel und Sicherheitserwartungen tauchlastige und ROV-lastige Modelle zunehmend unattraktiv, insbesondere in abgelegenen oder rauen Regionen. Jeder Schritt in Bezug auf Autonomie, Batteriedichte und Onboard-Analyse reduziert die Kosten pro inspiziertem Kilometer und stärkt so das Wertversprechen von AUVs. In der Verteidigung ist der Fahrer schärfer, da die Marine Probleme mit der Rekrutierung und Bindung hochqualifizierter Besatzungen hat und gleichzeitig die Anforderungen an die Mission steigen. AUVs sind eine Möglichkeit, Rümpfe und Sensoren im Wasser hinzuzufügen, ohne dass die Arbeitskräfte entsprechend wachsen, und stehen im Einklang mit umfassenderen Bestrebungen hin zu unbemannten und verteilten Operationen.

Marktbeschränkungen

Technische, institutionelle und wirtschaftliche Bremsen bei der schnellen Einführung bremsen das Marktwachstum

Trotz mehrerer Treiber ist der Markt tendenziell mit verschiedenen Einschränkungen konfrontiert, die sein Wachstum behindern. Technisch gesehen bleibt die Unterwasserkommunikation von geringer Bandbreite und anfällig für Latenzzeiten, da GPS unter der Oberfläche nicht verfügbar ist und die Navigation über einen längeren Zeitraum immer noch Fehler anhäuft. Die Autonomie in überfüllten, dynamischen Umgebungen verbessert sich, ist aber nicht zuverlässig. Daher bleiben verschiedene Betreiber vorsichtig, wenn es um völlig unabhängige Einsätze in der Nähe kritischer Infrastrukturen geht. Auf der institutionellen Seite wurden Klassifizierungs-, Versicherungs- und Regulierungsrahmen für bemannte Schiffe und angebundene Systeme geschaffen. Die Aktualisierung der Regeln zur Berücksichtigung dicht eingesetzter autonomer Fahrzeuge in der Nähe von Schifffahrtswegen und Infrastruktur erfolgt langsam, und die Regulierungsbehörden greifen häufig auf konservative Genehmigungen zurück.

Das Käuferverhalten ist ein weiterer Faktor, der das Marktwachstum für autonome Unterwasserfahrzeuge (AUV) begrenzt. Große Energieunternehmen und Marinen sind von Natur aus konservativ, da sie Investitionen in ROV-basierte Arbeitsabläufe, bemannte Minenjäger und traditionelle Vermessungsmethoden getätigt haben und Verträge, Schulungen und internes Fachwissen rund um diese Modelle optimiert haben. Der Wechsel ist mit Investitionen sowie kulturellen und verfahrenstechnischen Veränderungen verbunden. Aus wirtschaftlicher Sicht müssen AUVs selbst in einem Aufschwung im Verteidigungsbereich um Budget gegen die sichtbareren Prioritäten Artillerie, Luftverteidigung, große Plattformen, Cyber ​​und Weltraum kämpfen. Im Energiebereich muss die Unterwasserinspektion mit Produktions- und Übergangsprojekten um Kapital konkurrieren. High-End-AUVs bleiben kapitalintensiv mit langen Vorlaufzeiten und begrenzter Standardisierung, was ein Hindernis für kleinere Marinen und Betreiber in Schwellenländern darstellt.

Markttrends für autonome Unterwasserfahrzeuge

AUVs, die sich von Spezialwerkzeugen zu eingebetteten Unterwasserinfrastrukturen weiterentwickeln, sind der neueste Trend auf dem Markt

Der AUV-Markt verlagert sich von Nischeneinsätzen hin zu einer Integration in die Art und Weise, wie Militärs und Industrien den Unterwasserbereich verwalten. In der Vergangenheit waren AUVs Wissenschafts- und Umfrageinstrumente, die in kleinen Stückzahlen für bestimmte Kampagnen gekauft wurden. Derzeit sind die wichtigsten Trends, die den Markt verändern, die Sicherheit des Meeresbodens, die Offshore-Energiewende und die Digitalisierung von Unterwasseranlagen. Marinen integrieren AUVs in Minenabwehrkonzepte, den Schutz der Meeresbodeninfrastruktur und Doktrinen zur Meeresbodenkriegsführung, anstatt sie als Experimente zu betrachten. Offshore-Windenergie, Verbindungsleitungen und dichte Kabelnetze verdrängen Betreiber von einmaligen Inspektionen hin zu geplanten und wiederholbaren Inspektionssystemen. Gleichzeitig entwickeln sich stationäre AUV-Konzeptfahrzeuge, die unter Wasser andocken, aufladen und Daten herunterladen, von der Pilotphase zur frühen kommerziellen Realität. Onboard-KI und bessere Autonomie führen zu einer Verlagerung von der Erfassung und Nachbearbeitung hin zu adaptiven Missionen, bei denen AUVs ihre Spur ändern, sich auf Anomalien konzentrieren und Daten vor Ort komprimieren. Technologisch spaltet sich der Markt in standardisierte kleine/mittlere AUVs mit modularer Nutzlast und große/XL-autonome U-Boote, die auf strategische Langstreckenmissionen abzielen.

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Marktchancen

Gestapeltes sektorübergreifendes Aufwärtspotenzial in den Bereichen Verteidigung, Energie, Infrastruktur und Klimaintelligenz, um das Marktwachstum hervorzuheben

Die Marktchancen bei AUVs erstrecken sich über mehrere Branchen und sind nicht von einer einzelnen Blockbuster-Anwendung abhängig. Verteidigung und Sicherheit bieten den offensichtlichsten Vorteil, da sie bemannte Minenjäger, Patrouillenboote und einige U-Boot-Funktionen durch verteilte AUV-Konstellationen ersetzen oder verstärken. Kleinere und mittelgroße Marinen können durch AUVs realistischerweise die Unterwasserreichweite erhöhen, ohne die Kosten für komplette U-Boot-Flotten zu verursachen. Im Energie- und Infrastrukturbereich sind die Chancen mit dem langfristigen Wachstum von Offshore-Windenergie, Unterwasser-Verbindungsleitungen, Datenkabeln, LNG-Terminals und Tiefsee-Kohlenwasserstoffen verbunden. Für jede Anlage sind Vorabuntersuchungen, regelmäßige Integritätsinspektionen und Bewertungsarbeiten nach einem Vorfall erforderlich, die von AUVs sicherer und kostengünstiger durchgeführt werden können als bei schiffslastigen ROV-Kampagnen. Es gibt auch eine unzureichend genutzte Chance in der AUV-Infrastruktur mit Andock- und Ladestationen am Meeresboden, Unterwasser-Kommunikationsknoten sowie Flottenmanagement- und Simulationssoftware. Im Laufe der Zeit kann sich diese Trägerschicht als Vehikel wertvoll entwickeln. Klima- und Meereswissenschaften stellen einen dauerhaften Nachfragepool dar. Regierungen und Forschungsgruppen benötigen dichte, wiederholbare Unterwasserdaten, um Klimamodelle zu verfeinern, Ökosystemveränderungen zu verfolgen und Schutzgebiete zu überwachen. Anbieter, die modulare Plattformen und Geschäftsmodelle entwickeln, die Verteidigungs-, Industrie- und Wissenschaftsmissionshardware, Autonomie und Datendienste umfassen, können Forschung und Entwicklung amortisieren und wiederkehrende Einnahmen erschließen.

HERAUSFORDERUNGEN DES MARKTES

Ausführungsrisiken, Talentlücken und Datenüberlastung als anhaltende Marktherausforderungen

Über strukturelle Einschränkungen hinaus steht der AUV-Markt vor mehreren praktischen Herausforderungen, mit denen Anbieter und Nutzer zu kämpfen haben. Das Ausführungsrisiko ist erheblich, da die Integration von Antrieb, Batterien, Sonar, Navigation, Autonomie und Kommunikation in eine zuverlässige Tiefwasserplattform schwierig ist und Ausfälle teuer und öffentlich bekannt sind. AUV-Missionen in komplexen Gebieten können aufgrund von Navigationsdrift, unerwarteten Strömungen, Verwicklungen oder Hardwarefehlern riskant sein, was dazu führt, dass risikoscheue Käufer zögern, schnell zu skalieren. Talent ist eine weitere Herausforderung, da der Betrieb und die Wartung von AUV-Flotten eine Mischung aus Kenntnissen in den Bereichen Unterwassertechnik, Robotik, KI, Ozeanographie und Marinebetrieb erfordern. Viele potenzielle Benutzer unterschätzen den erforderlichen internen Kompetenzaufbau, was zu Herausforderungen bei frühen Bereitstellungen führt.

Eine weitere Herausforderung, die das Marktwachstum behindert, ist die Datenüberflutung. High-End-Nutzlasten generieren riesige Datensätze ohne robuste integrierte Vorverarbeitung, Cloud-Pipelines und Analysetools. Unternehmen ertrinken in Rohsonaren und Bildern, deren Speicherung, Übertragung und Interpretation teuer ist. Die Umwandlung dieser Daten in umsetzbare, zeitnahe Erkenntnisse ist ein großer Engpass. Auf kommerzieller Seite erschweren inkonsistente Standards über Plattformen und Software-Ökosysteme hinweg die Interoperabilität und treiben die Integrationskosten in die Höhe. Für kleinere Anbieter erschweren lange Verkaufszyklen, anspruchsvolle Qualifikationsanforderungen und komplexe Exportregelungen die Skalierung. Für Käufer ist das Risiko einer Lieferantenbindung und einer schnellen Veralterung ein ständiges Problem. Es ist von entscheidender Bedeutung, diese Herausforderungen durch bessere Zuverlässigkeit, Schulung, offene Architekturen und ausgereifte Datendienste zu lösen.

SEGMENTIERUNG

Nach Subsystem

Das Segment „Nutzlasten und Bildgebung“ dominiert den Markt aufgrund des wachsenden Bedarfs an qualitativ hochwertigeren Informationen über den Meeresboden

Nach Subsystemen ist der Markt in Antrieb, Antriebssystem, Kollisionsvermeidung, Nutzlasten und Bildgebung sowie Kommunikation und Navigation unterteilt.

Das Segment Nutzlasten und Bildgebung eroberte im Jahr 2025 den größten Marktanteil. Im Jahr 2026 wird das Segment voraussichtlich mit einem Anteil von 35,86 % dominieren. Die Nachfrage nach Nutzlasten und Bildgebung wächst, da Benutzer mehr nach AUVs suchen. Marine, Energiebetreiber und Regulierungsbehörden benötigen ultrahochauflösende Sonar-, Bild- und Umweltdaten, um Minen, Risse, freie Spannweiten und Lecks schnell zu erkennen. Bessere Nutzlasten führen zu weniger Einsätzen, schnelleren Entscheidungen und stärkeren Beweisen für Sicherheit und ESG.

Das Segment Kollisionsvermeidung wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von 11,7 % wachsen. 

Nach Betriebsbereichstyp

Das Wachstum des Segments der mittleren Fahrzeuge (100–1000 m) wird durch Arbeitspferdemissionen in Regaltiefe vorangetrieben

Das Segment der Reichweitentypen wird in große Fahrzeuge (Tiefe über 1000 m), mittlere Fahrzeuge (100 m bis 1000 m) und flache Fahrzeuge (Tiefe bis 100 m) unterteilt.

Das Segment der mittleren Fahrzeuge (100 m bis 1000 m) eroberte 2025 den größten Marktanteil autonomer Unterwasserfahrzeuge (AUV). Im Jahr 2026 wird das Segment voraussichtlich mit einem Anteil von 47,92 % dominieren. Mittlere AUVs sind sehr gefragt, da die meisten echten Arbeitsplätze auf Festlandsockeln wie Pipelines, Exportkabeln, Windparks, Häfen und Minenfeldern liegen. Sie bieten den besten Kompromiss zwischen Nutzlast, Ausdauer und Logistik und können von Standard-Offshore- oder Marineschiffen aus eingesetzt werden. Dies macht sie zur Standard-Arbeitsplattform für kommerzielle und Verteidigungsbenutzer.

Das Segment der Großfahrzeuge (Tiefe über 1000 m) wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von 12,0 % wachsen. 

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Auf Antrag

Das Wachstum des Segments Marine- und Küstenverteidigung wird durch die Schwachstelle der Unterwasser-Infrastruktur vorangetrieben

Je nach Anwendung wird der Markt in Such- und Bergungsoperationen, Archäologie und Exploration, Ozeanographie, Umwelt- und Meteorologieforschung, Öl und Gas sowie Marine- und Küstenverteidigung unterteilt.

Das Segment Marine- und Küstenverteidigung eroberte im Jahr 2025 den größten Marktanteil. Im Jahr 2026 wird das Segment voraussichtlich mit einem Anteil von 42,40 % dominieren. Die Nachfrage nach AUVs in der See- und Küstenverteidigung steigt, da Kabel, Pipelines und Häfen als Hauptziele in Grauzonenkonflikten behandelt werden. AUVs ermöglichen verdeckte Minenabwehrmaßnahmen, Kartierung des Meeresbodens und Überwachung der Infrastruktur, ohne Schiffe oder U-Boote zu gefährden. Sie erweitern die Unterwasserpräsenz um Engpässe und Stützpunkte herum und machen AUVs zu zentralen Werkzeugen der Modernemaritime Sicherheit.

Das Öl- und Gassegment wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von 11,5 % wachsen.

Vom Endbenutzer

Nachfrage nach Verteidigung/Heimatschutz durch Truppenvervielfachung unter Budget- und Personaldruck getrieben

Nach Endverbraucher wird der Markt in Forschungsinstitute, Gewerbe, Regierung, Verteidigung/Heimatschutz und andere unterteilt.

Das Segment Verteidigung/Heimatschutz eroberte im Jahr 2025 den größten Marktanteil. Im Jahr 2026 wird das Segment voraussichtlich mit einem Anteil von 45,06 % dominieren. Verteidigungs- und Heimatschutzbehörden verlangen nach AUVs, da sie mit begrenzten Personen und Plattformen mehr Meeresböden überwachen müssen. AUVs fungieren als Kraftmultiplikatoren und ermöglichen routinemäßige Hafendurchsuchungen, Kontrollen kritischer Infrastrukturen und Nachuntersuchungen nach Vorfällen ohne große Besatzungen. Sie tragen dazu bei, Lücken im Bewusstsein für den maritimen Bereich und beim Schutz der Infrastruktur zu schließen und gleichzeitig das Personalrisiko und die wiederkehrenden Kosten gering zu halten.

Das Segment der Forschungsinstitute wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von 10,6 % wachsen.

REGIONALER AUSBLICK AUF DEN AUTONOMEN UNTERWASSERFAHRZEUGMARKT

Geografisch ist der Markt in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt unterteilt.

Nordamerika

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Nordamerika hielt im Jahr 2024 mit einem Wert von 547,8 Millionen US-Dollar den dominierenden Anteil und übernahm auch im Jahr 2025 mit 617,2 Millionen US-Dollar den Spitzenanteil. In Nordamerika wird die AUV-Nachfrage durch Tiefseeaktivitäten im Golf von Mexiko, schnell wachsende Offshore-Windkraftanlagen und die von den USA angeführte Modernisierung der Marine angetrieben. Betreiber und Marinen suchen nach Hochleistungsfahrzeugen und Premium-Nutzlasten für die Inspektion von Pipelines und Kabeln, die Kartierung des Meeresbodens, Minenabwehrmaßnahmen und den Schutz der Infrastruktur und integrieren AUVs in langfristige Offshore- und Verteidigungsprogramme.

Im Jahr 2026 wird der US-Markt schätzungsweise 561,1 Millionen US-Dollar erreichen. Die USA sind der größte AUV-Markt und verfügen über umfangreiche Verteidigungsbudgets sowie umfangreiche Offshore-Energie-, Kabel- und Forschungsflotten. Die Marine treibt UUV-Programme für den Minenkrieg und die Sicherheit des Meeresbodens voran, während Betreiber im Golf von Mexiko und Windkraftentwickler im Atlantik AUVs für Vermessungen und Inspektionen einsetzen, was die stetige Nachfrage nach Multiprogrammen verstärkt.

Europa

Im Prognosezeitraum wird die europäische Region voraussichtlich eine Wachstumsrate von 10,9 % verzeichnen und im Jahr 2026 voraussichtlich die Bewertung von 510,1 Millionen US-Dollar erreichen. In Europa treiben der dichte Ausbau von Offshore-Windkraftanlagen, die ausgereifte Öl- und Gasindustrie in der Nordsee sowie die zunehmende Besorgnis über Pipeline- und Kabelsabotage die Einführung von AUV voran. Vermessungsunternehmen und NATO-Marineflotten verlassen sich auf AUVs für die Räumung von Blindgängern, Integritätsinspektionen und Missionen zur Sicherung des Meeresbodens, insbesondere in der Nordsee, der Ostsee und im hohen Norden.

Asien-Pazifik

Schätzungen zufolge wird der Markt im asiatisch-pazifischen Raum im Jahr 2026 472,3 Millionen US-Dollar erreichen. Die Nachfrage im asiatisch-pazifischen Raum steigt, da China, Indien, Japan, Australien und die ASEAN-Staaten ihre Offshore-Energie ausbauen und mit umkämpften Gewässern konfrontiert werden. AUVs unterstützen Routenvermessungen, Pipeline- und Kabelarbeiten sowie Minenbekämpfungsmaßnahmen und die Überwachung des Meeresbodens rund um Meerengen und Inseln. Riesige ausschließliche Wirtschaftszonen, Personalengpässe und zunehmende Spannungen machen eine autonome Versorgung immer attraktiver.

Rest der Welt

Das Wachstum des AUV-Marktes im Rest der Welt wird im Jahr 2026 voraussichtlich 186,3 Millionen US-Dollar betragen. Im Nahen Osten, in Afrika und Lateinamerika konzentriert sich die AUV-Nachfrage auf den Offshore-Bereich Öl und GasProvinzen und strategische Engpässe. Nationale Ölgesellschaften nutzen AUVs für die Exploration, die Integrität von Pipelines und die Stilllegung, während Marine und Küstenwache sie zur Hafensicherheit, Minenräumung und zum Schutz der Infrastruktur rund um wichtige Exportrouten erkunden.

WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT

WICHTIGSTE INDUSTRIE-AKTEURE

Wichtige Branchenteilnehmer und Neugestaltung der autonomen Unterwasserfahrzeuglandschaft

Der AUV-Markt wird von einer Mischung aus Verteidigungsunternehmen und Unterwasserspezialisten getragen. Leidos, SAAB AB, BAE Systems PLC, General Dynamics und Lockheed Martin Corporation konzentrieren sich stark auf Marine- und strategische unbemannte Unterwasserprogramme. Kongsberg Gruppen ASA und Teledyne Technologies Inc. (Teledyne Marine Technologies) bringen umfassende kommerzielle und vermessungstechnische AUV-Expertise mit. Northrop Grumman Corporation und Israel Aerospace Industries entwickeln große und besonders große kampforientierte UUVs, während L3Harris Technologies, Inc. weit verbreitete kleine und mittlere Fahrzeuge sowie wichtige Subsysteme wie Sonar, Navigation und Kommunikation bereitstellt.

LISTE DER WICHTIGSTEN AUTONOMEN UNTERWASSERFAHRZEUGUNTERNEHMEN IM PROFIL

• Leidos(UNS.)
• SAAB AB(Schweden)
• BAE Systems PLC (Großbritannien)
• Allgemeine Dynamik(UNS.)
• Kongsberg Gruppen ASA(Norwegen)
• Lockheed Martin Corporation (USA)
• Northrop Grumman Corporation (USA)
• Israel Aerospace Industries (Israel)
• Teledyne Technologies Inc. (Teledyne Marine Technologies) (USA)
• L3Harris Technologies, Inc. (USA)

WICHTIGE ENTWICKLUNGEN IN DER INDUSTRIE

• Dezember 2025– HII und Babcock International haben eine neue Vereinbarung unterzeichnet, die ihre bestehende Partnerschaft zur Unterstützung der U-Boot-Produktion der Virginia-Klasse in Newport News vertieftSchiffbau. Ziel der Vereinbarung ist es, sowohl den Baudurchsatz zu steigern als auch die Widerstandsfähigkeit der U-Boot-Lieferkette von HII zu stärken.
• September 2025– Die australische Regierung hat einen Großvertrag mit Anduril für das autonome Unterwasserfahrzeug Ghost Shark unterzeichnet. Canberra wird über einen Zeitraum von fünf Jahren rund 1,13 Milliarden US-Dollar bereitstellen, um die Bereitstellung, Unterstützung und fortlaufende Entwicklung der Ghost Shark-Fähigkeit in Australien zu finanzieren.
• August 2025– Saab hat von der schwedischen Verteidigungsmaterialverwaltung (FMV) einen Auftrag zur Entwicklung und Produktion eines neuen, größeren, unbemannten Unterwasserfahrzeugs erhalten. Dieses AUV der nächsten Generation wird die autonomen Unterwasserfähigkeiten der schwedischen Streitkräfte erweitern.
• Februar 2024– Das Advanced Undersea Systems Program Office (PMS 394) der US-Marine hat in Zusammenarbeit mit der Defence Innovation Unit drei Unternehmen für den Bau und die Erprobung neuer Systeme ausgewähltunbemanntes UnterwasserfahrzeugEntwürfe. Diese Prototypen werden die Grundlage zukünftiger UUV-Plattformen für Marineoperationen bilden.
• Mai 2023– Die französische Beschaffungsbehörde für Verteidigungsgüter (DGA) hat der Naval Group einen Auftrag für eine neunmonatige Studie über ein zukünftiges unbemanntes Kampf-Unterwasserfahrzeug erteilt. Die Arbeit wird Schlüsselmissionen definieren und mögliche Systemarchitekturen für eine kampforientierte Unterwasserdrohne entwickeln.

BERICHTSBEREICH

Dieser Bericht bietet einen gezielten tiefen Einblick in das AUV-Ökosystem und stellt die führenden Hersteller und Betreiber in den Bereichen Verteidigung, Offshore-Energie, Ozeanographie und Infrastrukturinspektion vor. Es untersucht die wichtigsten AUV-Klassen (flache, mittlere, tiefe und extragroße Fahrzeuge), Kernsubsysteme (Antrieb, Navigation, Nutzlasten, Kommunikation) und die Hauptanwendungen in den Bereichen Öl und Gas, Offshore-Windenergie, Kabel- und Pipelineintegrität, Umweltüberwachung und See-/Küstenverteidigung. Es verfolgt aktuelle Flottenerweiterungsprogramme, Nachrüst- und Upgrade-Zyklen, Anlegekonzepte für Bewohner/Unterseeboote sowie Autonomie-/KI-Verbesserungen und zeigt die Veränderungen auf, die die nächste Generation von Unterwasserlösungen prägen. Zusammengenommen erklären diese Erkenntnisse den jüngsten Anstieg der AUV-Investitionen und die Kräfte, die die nächste Phase des Marktwachstums vorantreiben werden.

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BERICHTSUMFANG UND SEGMENTIERUNG