Marktgröße, Marktanteil und Analyse der Auswirkungen von Covid-19 auf Autositzrahmen, nach Materialtyp (Stahl, Aluminium, Magnesiumlegierung und andere), nach Fahrzeugtyp (Pkw und Nutzfahrzeuge) und nach Vertriebskanal (OEM und Aftermarket) und regionale Prognose, 2023–2030

Autositzrahmen sind ein wichtiger Teil der Sitzanordnung des Fahrzeugs. Sie bieten den Sitzen strukturellen Halt und Stabilität und sorgen so für Sicherheit und Komfort der Insassen. Sitzrahmen bestehen häufig aus Stahl-, Aluminium- oder Magnesiumlegierungen, abhängig von den spezifischen Anforderungen des Fahrzeugs. Es besteht eine steigende Nachfrage nach Leichtbaufahrzeugen, weshalb Automobilhersteller bei der Konstruktion von Autositzrahmen Leichtbaumaterialien wie Aluminium- und Magnesiumlegierungen verwenden, was den Markt im Laufe der Zeit ankurbelt.

Eines der hemmenden Elemente auf dem Markt ist die Volatilität der Rohstoffpreise, insbesondere der Metalle wie Stahl und Aluminium, die häufig zur Herstellung von Sitzrahmen verwendet werden. Schwankungen der Rohstoffkosten können sich auf die Rentabilität von Sitzrahmenherstellern auswirken und zu Herausforderungen bei der Preisgestaltung und dem Lieferkettenmanagement führen. Allerdings wächst der Markt für Autositzrahmen aufgrund der wachsenden weltweiten Fahrzeugproduktion stetig, was zu einer Nachfrage nach Autositzrahmen führt. Mit der Expansion des Automobilsektors steigt die Nachfrage nach hochwertigen, bequemen und langlebigen Sitzen, was die Marktexpansion vorantreibt. Darüber hinaus steigert der wachsende Wunsch der Kunden nach verbessertem Fahrerlebnis und Innenraumkomfort die Nachfrage nach innovativen Sitzrahmen.

Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt für Autositzrahmen

Die weltweite Automobilindustrie wurde von der COVID-19-Pandemie erheblich beeinträchtigt. Dies wiederum wirkte sich auch auf den Markt für Autositzrahmen aus. Die umfangreichen Störungen durch die Pandemie haben sich sowohl auf die Nachfrage- als auch auf die Angebotsseite des Marktes ausgewirkt.

Auf der Nachfrageseite verzeichnete die Automobilindustrie aufgrund von Lockdown-Maßnahmen, wirtschaftlicher Unsicherheit und geringeren Verbraucherausgaben einen dramatischen Umsatzrückgang. Viele Kunden verzögerten oder stornierten Fahrzeugkäufe, was zu einer geringeren Nachfrage nach Autositzrahmen führte. Darüber hinaus verschärfte die Schließung von Produktionsstätten und Händlern die Marktbeschränkungen, was zu einem vorübergehenden Rückgang von Produktion und Umsatz führte.

Der Markt für Autositzrahmen litt unter Lieferproblemen aufgrund von Störungen in der weltweiten Lieferkette. Die Schließung von Produktionsstätten, Handelsbeschränkungen und ein Mangel an Rohstoffen erschwerten die Produktion und den Vertrieb von Sitzgestellen. Dies führte zu Produktionsverzögerungen und beeinträchtigte die Verfügbarkeit von Sitzrahmen für die Fahrzeugmontage.

Darüber hinaus beeinflussten die strengen Gesundheits- und Sicherheitsvorkehrungen, die eingeführt wurden, um die Ausbreitung des Virus zu stoppen, die Geschäftstätigkeit der Sitzrahmenhersteller. Die Produktion verlangsamte sich und die Betriebskosten stiegen aufgrund von Social-Distancing-Protokollen, reduzierter Personalkapazität und vorübergehenden Schließungen zur Sanierung von Einrichtungen.

Während der Pandemie stellten beispielsweise große Automobilhersteller wie General Motors und Ford vorübergehend die Produktion ein, was sich auf die Nachfrage nach Sitzrahmen auswirkte. Aufgrund unterbrochener Lieferketten und eines verringerten Personalbestands hatten Lieferanten Schwierigkeiten, Bestellungen einzuhalten und Produktionspläne zu ändern.

Wichtige Erkenntnisse

Der Bericht wird die folgenden wichtigen Erkenntnisse abdecken:

• Wichtige Branchenentwicklungen – Fusionen, Übernahmen und Partnerschaften.


• Porters Fünf-Kräfte-Analyse.


• Technologische Entwicklungen.


• Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt für Autositzrahmen.

Regionale Analyse

Umfangreiche Einblicke in den Markt gewinnen, Anfrage zur Anpassung

Der asiatisch-pazifische Raum ist aufgrund der steigenden Nachfrage und Produktion von Fahrzeugen in Ländern wie China, Indien und Japan einer der wichtigsten Märkte für Autositzrahmen. Es wird erwartet, dass China in dieser Region den Markt anführt. Darüber hinaus werden die schnelle Urbanisierung und der Ausbau der Verkehrsinfrastruktur in der Region zu einer erhöhten Nachfrage nach Fahrzeugen führen, was wiederum den Markt für Autositzrahmen ankurbeln wird.

Europa ist ein weiterer wichtiger Markt für Fahrzeugsitzrahmen mit einem starken Automobilsektor und einer beträchtlichen Pkw-Nachfrage. Die Region ist bekannt für ihren Schwerpunkt auf Fahrzeugsicherheit, was zur Einführung moderner Sitzrahmenelemente wie integrierter Sicherheitsgurte und leichter Materialien für eine höhere Kraftstoffeffizienz und geringere Emissionen führt, was die Nachfrage nach neuen Sitzrahmendesigns erhöht.

Die Autositzrahmenindustrie wird von Akteuren wie Lear Corporation, Adient, Faurecia und Toyota Boshoku Corporation dominiert.

Andere regionale Märkte wie Nordamerika, Lateinamerika sowie der Nahe Osten und Afrika verfügen aufgrund des expandierenden Automobilsektors, steigender verfügbarer Einkommen und der steigenden Verbrauchernachfrage nach Personenkraftwagen über ein enormes Entwicklungspotenzial.

Hauptakteure abgedeckt

Der Bericht enthält die Profile von Spielern wie Faurecia (Frankreich), Toyota Boshoku (Japan), Adient plc (Irland), Magna International (Kanada), Brose (Deutschland), Hyundai Dymos (Südkorea), TS Tech ( Japan), Lear Corporation (USA), Johnson Controls (Irland), Camaco-Amvian (USA), HANIL E-HWA (USA), SITECH Dongcheng (China), NHK Spring (Japan) und andere.

Segmentierung

Wichtige Branchenentwicklungen

• Februar 2023: Toyota hat einen Autositzrahmen entwickelt, der im Vergleich zum vorherigen Stahlrahmen ein geringeres Sitzgewicht, eine verbesserte Herstellbarkeit und fast die doppelte strukturelle Festigkeit bietet. Toyota gewann außerdem eine Auszeichnung für den innovativen Sitzrahmen der zweiten Sitzreihe des Tundra.


• September 2022: Der Vorstand von Uno Minda stimmte dem Vorschlag zu, ein Joint Venture mit TACHI-S einzugehen. Ziel dieses Joint Ventures ist die Entwicklung und Herstellung von Sitzverstellern für vierrädrige Personenkraftwagen. Laut Uno Minda konzentriert sich die Partnerschaft darauf, das Unternehmen dabei zu unterstützen, sein Sitzportfolio zu erweitern und neue Sitztechnologien für vierrädrige Personenkraftwagen zu entwickeln.