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Der asiatisch-pazifische Raum ist die am schnellsten wachsende Region im globalen Markt für Flughafenboden- und Frachtabfertigungsdienste. Es wird prognostiziert, dass es im Prognosezeitraum mit einer CAGR von 11,36 % wachsen wird. Der weltweite Markt für Flughafen-Boden- und Frachtabfertigungsdienste wird voraussichtlich von 35,23 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022 auf 81,83 Milliarden US-Dollar im Jahr 2030 wachsen.
Die zunehmende Akzeptanz von Boden- und Frachtabfertigungsdiensten an Flughäfen hat dazu geführt, dass wichtige Marktteilnehmer in der Region ihre Investitionen in Forschung und Entwicklung zur Einführung neuer Dienste erhöhen. Es wird erwartet, dass der zunehmende inländische und internationale Personenverkehr das Marktwachstum unterstützen wird. Darüber hinaus werden große Investitionen in neue Flughafenprojekte in Entwicklungsländern wie Indien die Nachfrage nach verbesserten Boden- und Frachtabfertigungsdienste am Flughafen und eine steigende Nachfrage nach KI-basierten Schnittstellen an Flughäfen für ein besseres Kundenerlebnis und Überwachungsaktivitäten treiben den Markt im asiatisch-pazifischen Raum an.
Der Marktanteil der Flughafenboden- und Frachtabfertigungsdienste im asiatisch-pazifischen Raum umfasst die folgenden Länder/Regionen: China, Japan, Indien, Australien und den Rest des asiatisch-pazifischen Raums.
Zunehmende technologische Fortschritte bei den angebotenen Dienstleistungen eröffnen neue Wachstumschancen im Bereich der umweltfreundlichen Flughafenentwicklung
Die wachsende Tendenz zum Einsatz technologisch fortschrittlicher Bodenunterstützungsgeräte, die durch niedrige Emissionsraten ermöglicht werden, hat zur zunehmenden Entwicklung umweltfreundlicher Flughäfen geführt. ITW GSE ist einer der führenden Hersteller von GPUs auf dem Markt. Die Bodenunterstützungsausrüstung ist kosten- und energieeffizient und läuft mit variabler Geschwindigkeit, um Emissionen wie NOx zu reduzieren.
Darüber hinaus wird erwartet, dass technologische Fortschritte, wie etwa autonomes Fahren und die Elektrifizierung von Zugfahrzeugen und Flugzeug-Pushback-Schleppern, die Gefahren am Arbeitsplatz und die Bodenemissionen verringern werden. Beispielsweise war der Flughafen Neu-Delhi in Indien im Mai 2021 der weltweit erste Flughafen, der mit über 1.000 Taxibots betrieben wurde, wodurch die CO2-Emissionen erheblich reduziert wurden. Zahlreiche Initiativen werden von Regulierungsbehörden in der Region ergriffen, wodurch die Nachfrage nach Flugzeugabfertigungssystemen im Prognosezeitraum steigt.
Steigerung der Investitionen und Präsenz wichtiger Branchenakteure zur Beschleunigung des Marktwachstums
Eine kontinuierliche Zunahme des Flugverkehrs in Entwicklungsländern wie Indien und China wird voraussichtlich die Nachfrage nach neuen Flughäfen in großen Ländern erhöhen. Laut einem Bericht der IATA (International Air Transport Association) wird sich die Zahl der Passagiere bis 2037 auf 8,2 Milliarden verdoppeln. Darüber hinaus wird erwartet, dass China bis 2024 zum größten Luftverkehrsmarkt wird. In dem Bericht heißt es auch, dass Indien dies voraussichtlich sein wird Bis 2024 liegt er auf dem dritten Platz und überholt das Vereinigte Königreich. Darüber hinaus wird im Vision 2040-Bericht des Ministeriums für Zivilluftfahrt erwähnt, dass es bis 2040 in Indien über 200 Flughäfen in Betrieb geben wird. Mit zunehmender Anzahl von Flughäfen wird daher voraussichtlich auch die Nachfrage nach diesen Dienstleistungen zunehmen, was das Wachstum des Marktes für Flughafenboden- und Frachtabfertigungsdienste im asiatisch-pazifischen Raum vorantreiben wird.
Nach der Pandemie verhängte Beschränkungen als vorbeugende Maßnahmen zur Begrenzung des Marktwachstums
Trotz wachsender Beliebtheit und Akzeptanz hat die Angst vor wiederkehrenden oder neuen Pandemien dazu geführt, dass Länder strenge Regeln und Vorschriften als Präventivmaßnahmen erlassen haben, um die Ausbreitung des Coronavirus zu verhindern. Seit der Ausbruch der COVID-19-Pandemie im asiatisch-pazifischen Raum begann und drastische Auswirkungen auf Einnahmen, Personenbeförderung und damit verbundene Dienstleistungen hatte, waren die Regulierungsbehörden in der Region äußerst vorsichtig bei Vorschriften zur Eindämmung der Ausbreitung des Virus. Die globale Flughafenindustrie verzeichnete im Jahr 2020 aufgrund von Pandemien Verluste in Milliardenhöhe. Nach Angaben des Airports Council sank die Zahl der Passagiere im ersten Quartal auf über 600 Millionen. Dieser starke Rückgang des Flugverkehrs hat zu einem erheblichen Rückgang der inländischen und internationalen Einnahmen geführt und sich stark auf die weltweit reisenden Passagiere ausgewirkt. Diese Faktoren begrenzten die Ausweitung der Marktgröße im asiatisch-pazifischen Raum.
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In Bezug auf die Wettbewerbslandschaft sind Air India Air Transport Services Ltd. und Celebi Nas Airport Services Pvt. Ltd. sind die Hauptakteure auf dem asiatisch-pazifischen Markt, aufgrund ihres breiten Tätigkeitsbereichs und ihres starken Serviceangebots sowie ihrer aktiven Beteiligung an F&E-Investitionen, um Produkteinführungen und -zulassungen im Prognosezeitraum zu beschleunigen. Andere prominente Akteure wie Taoyuan International Airport Services Limited und Air China Group sind aufgrund ihres starken Vertriebsnetzes und vielfältiger ästhetischer Indikationen für ihr Dienstleistungsportfolio marktführend. Weitere wichtige Akteure sind Jardine Aviation Services, Bird Worldwide Flight Services, Hong Kong Airport Services und andere. Diese Unternehmen konzentrieren sich auf die Stärkung ihres Serviceportfolios und Vertriebsnetzwerks durch strategische Zusammenarbeit und Partnerschaften, um ihren Marktanteil im asiatisch-pazifischen Markt zu erhöhen.
Der Marktbericht bietet qualitative und quantitative Einblicke in den Markt und eine detaillierte Analyse der Marktgröße und Wachstumsrate im asiatisch-pazifischen Raum für alle möglichen Marktsegmente. Zusammen mit der Marktprognose für Flughafenboden- und Frachtabfertigungsdienste im asiatisch-pazifischen Raum bietet der Forschungsbericht eine ausführliche Analyse der Marktdynamik und der Wettbewerbslandschaft. Zu den verschiedenen wichtigen Erkenntnissen, die im Bericht präsentiert werden, gehören ein Überblick über die Anzahl der Verfahren, ein Überblick über die Preisanalyse der angebotenen Produkt- und Dienstleistungstypen, ein Überblick über das Regulierungsszenario nach Schlüsselländern, eine Pipeline-Analyse, die Einführung neuer Dienste und wichtige Branchenentwicklungen – Fusionen, Übernahmen und Partnerschaften sowie die Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt.
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ATTRIBUT | DETAILS |
Studienzeitraum | 2019–2030 |
Basisjahr | 2022 |
Geschätztes Jahr | 2023 |
Prognosezeitraum | 2023–2030 |
Historischer Zeitraum | 2019–2021 |
Wachstumsrate | CAGR von 11,36 % von 2023 bis 2030 |
Einheit | Wert (Milliarden USD) |
Segmentierung | Dienstleistungen; Flughafentyp; Infrastrukturtyp; und Geographie |
Nach Diensten |
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Nach Flughafentyp |
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NachInfrastrukturtyp |
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Nach Land/Unterregion |
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Mit einem CAGR von 11,36 % wird der Markt im Prognosezeitraum (2023–2030) ein stetiges Wachstum aufweisen.
Ein Anstieg der Investitionen und die Präsenz wichtiger Branchenakteure sind die Hauptfaktoren für das Marktwachstum.
Air India, Air Transport Services Ltd. und Celebi Nas Airport Services Pvt. Ltd. sind wichtige Akteure auf dem asiatisch-pazifischen Markt.
China dominierte den Markt im Jahr 2022.
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