Marktgröße, Marktanteil und Branchenanalyse für Chemikalientanker, nach Produkttyp (organische Chemikalien, anorganische Chemikalien, pflanzliche Öle und Fette), nach Flottentyp (IMO 1, IMO 2, IMO 3), nach Flottengrößentyp (Inland-Chemikalientanker (1000 -4999 DWT), Küsten-Chemikalientanker (5000-9999 DWT), Tiefsee-Chemikalientanker (10.000-50.000 DWT)) und regionale Prognose 2023-2030

Ein Chemikalientanker ist ein Frachtschiff, das für den Transport von Chemikalien konzipiert ist. Diese Tanker transportieren verschiedene Formen von Chemikalien. Diese Tanker müssen dem International Bulk Chemical Code (IBC-Code) entsprechen, der diese Chemikalientanker in drei Typen unterteilt: ST1, ST2 und ST3. ST1-Tanker transportieren brennbare oder giftige gefährliche Chemikalien. Beim Transport von Chemikalien in ST2 müssen wichtige Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden. Für den Transport von Chemikalien mit mäßiger Schadstoffbelastung sind ST3-Tanker erforderlich. Diese Tanker tragen dazu bei, die Konsistenz der Chemikalien beim Transport rund um die Welt aufrechtzuerhalten. Die kontinuierliche Entwicklung der chemischen Industrie ist der Hauptfaktor für das Wachstum des globalen Marktes für Chemikalientanker. Die Expansion und Entwicklung der chemischen Industrie hat zu einer Massenproduktion chemischer Produkte geführt, was wiederum zu einem Anstieg der Nachfrage nach Chemikalientankern geführt hat. Darüber hinaus wird erwartet, dass die wachsende Nachfrage nach Ölsaaten und Pflanzenölen auch das Wachstum des Chemikalientankermarktes ankurbeln wird. Länder wie China, Russland, Deutschland und die Vereinigten Staaten sind die größten Exporteure von Chemikalien und dürften den Welthandel durch Chemikalientanker ankurbeln, was den Markt für Chemikalientanker in den nächsten Jahren ankurbeln wird.

Key Market Driver -

� Expansion of the chemical industry is expected to drive the growth of the market in the forecast period.

Key Market Restraint -

Fluctuations in crude oil prices may hinder the growth of the market during the forecast period.

Marktsegmentierung:

Weltweit ist der Markt für Chemikalientanker nach Produkttyp, Flottentyp, Flottengrößentyp und geografischer Abdeckung segmentiert. Der Produkttyp ist weiter in organische Chemikalien, anorganische Chemikalien, pflanzliche Öle und Fette unterteilt. Organische Chemikalien halten aufgrund der steigenden Nachfrage von Pharmazeutika, Düngemitteln, Pflanzenschutzmitteln, Pestiziden, Benzinzusätzen, Lebensmitteln und Getränken, Körperpflegeprodukten und Kosmetika, Wasseraufbereitung, Polymeren und anderen Produkten den größten Anteil am Weltmarkt. Der Schiefergasboom in China und Nordamerika hat die Produktion organischer Chemikalien in diesen Regionen angekurbelt, deren Hauptrohstoff Ethylen ist. Es wird erwartet, dass das Pflanzenölsegment sowohl wertmäßig als auch volumenmäßig mit der höchsten durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate wächst und so das Wachstum des Marktes für Chemikalientanker ankurbelt. Dieser Anstieg des Marktanteils ist auf das gestiegene öffentliche Bewusstsein für die gesundheitlichen Vorteile von essbaren Pflanzenölen und -fetten zurückzuführen. Basierend auf dem Flottentyp wird der Markt weiter in IMO 1, IMO 2 und IMO 3 segmentiert. Das Flottentypsegment IMO 2 hält den größten Anteil am Weltmarkt und wird voraussichtlich mit einer höheren CAGR in Bezug auf Wert und Volumen wachsen . Dieses Wachstum ist auf den umfangreichen Einsatz von IMO 2-Chemikalientankern für den Transport von Pflanzenölen und -fetten sowie verschiedenen Arten von Chemikalien, einschließlich Alkanen, Alkenylamiden und Alkoholen, zurückzuführen. Auch die steigende Nachfrage nach biobasierten Schmierstoffen dürfte das Wachstum der IMO ankurbeln -2 Markt für Trägerchemikalientanker. Basierend auf der Art der Flottengröße wird der Markt weiter in Binnen-Chemikalientanker (1.000–4.999 DWT), Küsten-Chemikalientanker (5.000–9.999 DWT) und Tiefsee-Chemikalientanker (10.000–50.000 DWT) unterteilt. Den größten Anteil am Weltmarkt haben Tiefsee-Chemikalientanker, da diese Tanker häufig für den Transport von Chemikalien eingesetzt werden, da sie über eine große Anzahl von Trennungen verfügen.

Hauptakteure:

Zu den wichtigsten Akteuren auf dem globalen Markt für Chemikalientanker gehören JO Tankers, IINO KAIUN KAISHA Ltd., Eitzen Chemical, Tokyo Marine Asia Pte Ltd., Berlian Laju Tanker, Nordic Tankers, Seatrans Chemical Tankers, Navig8 Chemicals und Stolt-Nielsen Ltd , und Odfjell unter anderem.

Wichtige Erkenntnisse

• Neue Fortschritte bei Chemikalientankern


• Anzahl der Produkte, Schlüsselländer, 2019


• Neue Produkteinführungen, Hauptakteure

Regionale Analyse:

Geografisch ist der Markt für Chemikalientanker in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt unterteilt. Der asiatisch-pazifische Raum hält den größten Anteil am Weltmarkt und wird voraussichtlich seine Dominanz auf dem Markt im Prognosezeitraum behaupten. Rund ein Drittel des weltweiten Umsatzes des Chemikalientankermarktes wird aufgrund der schnellen Entwicklung des Petrochemie- und Raffineriemarkts und der Erhöhung der Investitionsbudgets vom asiatisch-pazifischen Markt erwirtschaftet. Darüber hinaus hat das BIP-Wachstum von Schwellenländern wie Indien, China und Singapur auch zu einem Anstieg der Nachfrage nach verschiedenen Chemikalien geführt und damit den Markt für Chemikalientanker in dieser Region vorangetrieben. Aufgrund der schnellen Entwicklung der Schiefergasindustrie in dieser Region hält Nordamerika den zweitgrößten Anteil am Weltmarkt. Aufgrund der enormen Produktion und der niedrigen Preise von Erdgas ist die Die Produktion chemischer Produkte hat zu wachsen begonnen und die Hersteller planen, ihre Produktionskapazitäten zu erweitern. Die Vereinigten Staaten verteilen einen großen Teil ihrer gesamten Chemieproduktion auf Kanada und Mexiko, gefolgt von Belgien und China. Die meisten nordamerikanischen Produzenten suchen nach Möglichkeiten, in den asiatischen und europäischen Markt einzudringen und dadurch die langen Frachtwege in der Region zu vergrößern.

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