Größe, Anteil und Analyse der Auswirkungen von Cybersicherheit im Automobilbereich, nach System (Software, Hardware), nach Form (im Fahrzeug, Cloud-Dienste), nach Anwendungen (ADAS, Telematik, Infotainment, Antriebsstrangsystem und andere), nach Antrieb (Elektro-, Hybrid- und Verbrennungsmotoren), nach Sicherheit (Anwendungssicherheit, Netzwerksicherheit und Endpunktsicherheit) und regionale Prognose, 2023–2030

Cybersicherheitssysteme in Straßenfahrzeugen beziehen sich auf die Sicherheit und den Schutz elektronischer Automobilsysteme, Kommunikationsnetzwerke, Algorithmen, Software, Benutzer und Daten vor böswilligen Angriffen, Schäden, unbefugtem Zugriff oder Manipulation. Heutzutage sind alle modernen Fahrzeuge vernetzt und mit fortschrittlichen Funktionen wie Konnektivität, autonomem Fahren, Infotainment und Telematik ausgestattet und sehr anfällig für Cyberangriffe.

Im Januar 2022 entwickelte HackersEra eine Reihe von Diensten, die Automobilhersteller und Zulieferer beim Schutz vor Cyberangriffen unterstützen. Ihr Flaggschiff-Service, der End-to-End-Fahrzeug-Pentest, führt Sicherheitsaudits im Automobilbereich während des Softwareentwicklungslebenszyklus und Penetrationstests an realen Fahrzeugen durch.

Bedrohungen für die Cybersicherheit im Automobilbereich können vom einfachen Diebstahl und Vandalismus des Fahrzeugs bis hin zu komplexeren Angriffen auf sein elektronisches System reichen, wie z. B. dem Hacken in das Computersystem des Fahrzeugs und der Erlangung der Kontrolle über sein System. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, Cybersicherheit umzusetzen, von den Grundlagen der Risikobewertung, die das mit der Elektronik der Systeme verbundene Risiko identifiziert, bis hin zum fortgeschritteneren IDPS (Intrusion Detection and Prevention System), das Fahrzeugnetzwerke und -verkehr überwacht erkennt Anzeichen böswilliger Aktivitäten und kann die Fahrer warnen oder Korrekturmaßnahmen ergreifen, um einen Angriff zu verhindern.

Auswirkungen von COVID-19 auf den Automobil-Cybersicherheitsmarkt

COVID-19 führte weltweit zu erheblichen Störungen, insbesondere im Automobilsektor, und auch der Cybersicherheitsmarkt war nicht immun dagegen. Darüber hinaus wirkte sich der weltweite Mangel an Halbleiterchips, der durch die gestiegene Nachfrage nach elektronischen Geräten, Störungen in der Lieferkette und eine Verlangsamung der Produktion verursacht wurde, auf weite Bereiche der Branche aus, darunter auch auf die Automobilindustrie. Dies führte zu einem Mangel an Komponenten und Materialien, die für ein fahrzeugbasiertes Cybersicherheitssystem benötigt werden, und zu höheren Preisen für viele elektronische Geräte und Komponenten im Automobilbereich.

Nach COVID-19 hat der starke Anstieg der Verkäufe von Elektro- und Hybridfahrzeugen das Wachstum der Cybersicherheit rapide beschleunigt. Der Bedarf an Sicherheit vernetzter Autos wie Tesla, die mit Telematiksystemen ausgestattet sind und mit anderen Autos und Geräten kommunizieren können, ist gestiegen. Da immer mehr Fahrzeuge vernetzt werden, steigt das Risiko der Cybersicherheit, was den Herstellern neue Möglichkeiten zur Entwicklung neuer Lösungen eröffnet. Die Pandemie hat auch die große Bedeutung der Fernüberwachung und -verwaltung verändert und unterstrichen. Dies hat nach COVID-19 zu einem erheblichen Umsatzrückgang bei Cybersicherheitsfunktionen geführt.

Wichtige Erkenntnisse

Der Bericht wird die folgenden wichtigen Erkenntnisse abdecken:

• Wichtige Branchenentwicklungen – Fusionen, Übernahmen und Partnerschaften.


• Porters Fünf-Kräfte-Analyse.


• Technologische Entwicklungen.


• Auswirkungen von COVID-19 auf den globalen Kfz-Relaismarkt.

Analyse nach System 

Das softwarebasierte Cybersicherheitssystem wird voraussichtlich das größte Wachstum verzeichnen, da es eine Reihe von Programmen und Technologien enthält, die speziell darauf ausgelegt sind, das vernetzte Fahrzeug vor Angriffen zu schützen. Da die Produktion von Fahrzeugen mit Telematiksystemen zunimmt, steigt auch die Nachfrage nach Cybersicherheitsmaßnahmen. Das Hardwaresystem verfügt über Software und Dienste wie Verschlüsselungstechnologie, Authentifizierung und Firewall, die dabei helfen, den Netzwerkverkehr und verdächtige Aktivitäten zu überwachen und die Wahrscheinlichkeit eines Zugriffs auf das Fahrzeugsystem zu verringern. Darüber hinaus sind sie kostengünstig, flexibel und einfach zu warten. Die Zukunft softwarebasierter Systeme wächst aufgrund der Vielfalt an Dienstleistern rasant. Es wird erwartet, dass dies das Marktwachstum positiv ankurbeln wird. .

Analyse nach Formular

Das Cybersicherheitssystem ist auf Wachstumskurs und wird die zukünftige Mobilität in Fahrzeugen vorantreiben. Es gibt verschiedene Faktoren, auf denen Cloud-basierte Cybersicherheit basiert, z. B. Standort, Funktion und Schutzumfang. Der aktuelle Status und Standort des Fahrzeugs im Cloud-basierten Sicherheitssystem werden auf externen Servern gespeichert und tragen zum Schutz der Daten vor Datendiebstahl bei. Darüber hinaus sind Cloud-basierte Cybersicherheitssysteme so konzipiert, dass sie mit hardwarebasierten Systemen bei Datenverstößen und der Eindämmung durch Verschlüsselungstechnologie interagieren. Der Umfang des Schutzes für Cloud-basierte Systeme erstreckt sich im Großen und Ganzen, beispielsweise über Kommunikationskanäle mit Remote-Standortservern, damit Daten nicht gehackt werden können. Hierbei handelt es sich um cloudbasierte Sicherheitssysteme, die in Antriebssträngen integriert sind und so implementiert werden können, dass das Fahrzeug nicht aus der Ferne gestartet werden kann, und die zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen bieten.

Analyse nach Sicherheit

Es kann verschiedene Sicherheitsaspekte geben, die zusammenwirken und einen umfassenden Rundumschutz des Fahrzeugs bieten. Unter Netzwerksicherheit versteht man die Verhinderung unbefugten Zugriffs auf Fahrzeugnetzwerke wie WLAN und Bluetooth durch die Implementierung von Netzwerk-Firewalls. Sie schützen auch die Bordhardware des Fahrzeugs wie Infotainmentsysteme und Fahrzeug-IC-Steuerungen. Anwendungsbasierte Cybersicherheitsmaßnahme in sicheren Patches und Updates.

Ein weiterer Aspekt der Sicherheit ist der End-to-End-Schutz, der sich auf das gesamte Fahrzeug bezieht, das mit einem Ökosystem verbunden ist, das vom Fahrzeug an Bord bis zum cloudbasierten System reicht. Es gewährleistet eine sichere Datenübertragung zwischen den beiden Medien und verfügt über eine hohe Reaktionsfähigkeit. In den kommenden Jahren wird mit einem hohen Wachstum der End-to-End-Sicherheit gerechnet.

Analyse nach Anwendung

Das ADAS-System ist die größte und am häufigsten produzierte Anwendung, sei es digital oder analog. Es gibt verschiedene Software-Cybersicherheitsunternehmen auf dem Markt, die ADAS-Cybersicherheitssoftware für Hersteller anpassen und produzieren, die Sicherheit beim automatischen Starten des Fahrzeugs, die Blockierung des Zugangs zu autonomen Autos und Datenerfassungssicherheiten umfasst. Diese Anpassungsmöglichkeiten des ADAS-Sicherheitssystems haben zu einer erhöhten Produktion dieser Systeme geführt, und die Software ist relativ einfach zu handhaben. Daher werden die Verkäufe dieser Anwendungen im digitalen Zeitalter sehr hoch sein.

Analyse durch Antrieb

Durch die Weiterentwicklung des Cybersicherheitsmarktes für Elektro- und Hybridfahrzeuge wird der Markt für Cybersicherheit schnell wachsen, da diese immer beliebter werden und sich die Netzwerktechnologie weiterentwickelt, um den besonderen Bedürfnissen der Nutzer von Elektro- und Hybridfahrzeugen gerecht zu werden. Die Sicherheit von Elektrofahrzeugen und Hybridfahrzeugen kann viele Funktionen haben, wie z. B. Motorsicherheit, Schlossdiebstahlschutz, Ortung des Fahrzeugs usw. All diese Entwicklungen werden den Gewinn der Hersteller von Sicherheitsmaßnahmen steigern.

Analyse nach Region

Umfangreiche Einblicke in den Markt gewinnen, Anfrage zur Anpassung

Die höchste Wachstumsrate ist im asiatisch-pazifischen Markt zu erwarten, insbesondere in Indien und anderen südostasiatischen Ländern, da dort über große Produktionseinheiten verfügt. Eine hohe Automatisierung und die Präsenz großer Hersteller von Elektrofahrzeugen und Hybridfahrzeugen werden sich positiv auf den Verkauf von Cybersicherheitssystemen im asiatisch-pazifischen Raum auswirken. Die schnelle Einführung von Elektrofahrzeugen und ihre Erschwinglichkeit werden ein gutes Zeichen für das regionale Wachstum sein.

Hauptakteure abgedeckt

Argus Cybersecurity (Israel), Harman International (USA), Continental AG (Deutschland), Aptiv (Irland), GuardKnox (Israel), Karamba Security (Israel), Symantec (USA), Cisco System (USA), Intel Corporation (USA), BlackBerry Ltd (USA).

Segmentierung

Wichtige Branchenentwicklungen

• Dezember 2022: Karamba Security, ein weltweit führender Anbieter von Produktsicherheit, präsentierte während der Consumer Electronics Show in Las Vegas sein hochmodernes Cybersicherheitsportfolio für Automobilprodukte. Zu Karambas prestigeträchtiger Kunden- und Partnerliste gehört auch Volvo.


• Januar 2023: Schweden eröffnete ein fortschrittliches Zentrum für Cybersicherheit im Automobilbereich. Schwedens staatliches Forschungsinstitut RISE startet die angeblich fortschrittlichste Cybersicherheitsinitiative Europas für Fahrzeuge.

• April 2023: SecureThings.ai führt Cyber-Assurance-Plattform ein, um sicherere Autos und moderne Mobilitätslösungen zu gewährleisten.