Marktgröße, Marktanteil und COVID-19-Auswirkungsanalyse für Doppelkupplungsgetriebe, nach Fahrzeugtyp (Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (Pkw und Nutzfahrzeuge) und HEV), nach Typ (Trockenplattenkupplung und Nassplattenkupplung), nach Vertriebskanal ( OEM und Aftermarket) und nach regionaler Prognose, 2023–2030

Der DCT-Markt verzeichnete in Schwellenländern, insbesondere im asiatisch-pazifischen Raum, ein erhebliches Wachstum. Länder wie China und Indien mit ihrer wachsenden Mittelschichtbevölkerung und steigenden Fahrzeugverkäufen sind zu Schlüsselmärkten für DCTs geworden. Ein Doppelkupplungsgetriebe (DCT) ist eine Fahrzeugkomponente, die dafür verantwortlich ist, die Drehzahl und das Drehmoment des Motors auf die Räder zu übertragen. Es handelt sich um ein komplexes mechanisches System, das die Kraft vom Motor über eine Reihe von Gängen auf die Räder überträgt, die der Fahrer über das Computersystem des Fahrzeugs ein- und ausschaltet. Das Doppelkupplungsgetriebe oder DCT ist eine automatische Kupplung, die in Automatikfahrzeugen für eine verbesserte Kraftstoffeffizienz und hohe Leistung verwendet wird. Das DCT verwendet zwei Kupplungen statt einer, was ein schnelles Schalten zwischen den Gängen ohne geringere Eingangsverzögerung ermöglicht.

Die globale Automobilindustrie verzeichnet einen Anstieg der Fahrzeugproduktion und des Fahrzeugabsatzes. Da sich die Präferenzen der Verbraucher hin zu Fahrzeugen mit verbesserter Leistung, Kraftstoffeffizienz und Fahrerlebnis verlagern, ist die Nachfrage nach Fahrzeugen mit DCT-Ausstattung gestiegen. Dies hat das Wachstum des DCT-Marktes vorangetrieben.

Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt für Kfz-Doppelkupplungsgetriebe

COVID-19 hatte erhebliche Auswirkungen auf das Automobilsegment. Die Pandemie führte zu einer Verschiebung der Verbraucherprioritäten, da sich viele Menschen auf wesentliche Bedürfnisse konzentrierten, anstatt neue Fahrzeuge zu kaufen. Infolgedessen ging die Nachfrage nach Fahrzeugen mit DCT-Ausstattung zurück, was sich auf das Marktwachstum von DCTs auswirkte.

Da sich die Automobilindustrie allmählich von den Auswirkungen der Pandemie erholt und die Verbrauchernachfrage steigt, wird für den DCT-Markt eine ähnliche Erholung erwartet. Die Wiederaufnahme der Fahrzeugproduktion, die Einführung neuer Modelle und eine Verbesserung der Verbraucherstimmung werden entscheidende Faktoren für die Erholung des DCT-Marktes sein. Die lokalen Marktbedingungen und die Wirksamkeit der Erholungsbemühungen in jeder Region werden das zukünftige Wachstum des DCT-Marktes beeinflussen.

Wichtige Erkenntnisse

Der Bericht wird die folgenden wichtigen Erkenntnisse abdecken:

• Wichtige Branchenentwicklungen – Fusionen, Übernahmen und Partnerschaften.


• Porters Fünf-Kräfte-Analyse.


• Technologische Entwicklungen.


• Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt für DCT-Kupplungen für Kraftfahrzeuge.

Analyse nach Fahrzeug und Kupplungstyp

Der Personenkraftwagen wird aufgrund der geringen Produktionsrate dieser Kupplungen voraussichtlich ein hohes Wachstum verzeichnen. Diese automatischen DCT-Fahrzeuge sind wartungsärmer als Fahrzeuge mit Handschaltung, sodass die Pannen- und Ausfallwahrscheinlichkeit geringer ist. DCT-Trockenscheibenkupplungen werden zunehmend eingesetzt, um kürzere Zykluszeiten zu gewährleisten, ein Ausbrechen zu verhindern und können an bestimmte Leistungsraten angepasst werden, egal ob es sich um einen Sportwagen oder einen normalen Pkw handelt.

DCT-Getriebe mit Trockenscheibenkupplung werden voraussichtlich die Marktdurchdringung anführen. Sie werden mit Funktionen wie elektronischen Steuermodulen, Pedalschaltung und Drehmomentwandlern immer fortschrittlicher und ausgefeilter. Diese Fortschritte machen DCT-Getriebe mit Trockenscheibenkupplung zuverlässiger, effizienter und benutzerfreundlicher und steigern die Nachfrage.

Analyse nach Vertriebskanal

Der OEM-Markt wird das Segment anführen, und der Automotive-DCT-Markt kann auf der Grundlage von OEM und Aftermarket analysiert werden. OEM-DCT-Getriebe werden während der Produktion und Montage des Fahrzeugs eingebaut; Diese Getriebekupplungen werden von bedeutenden Marktteilnehmern hergestellt und zum direkten Einbau an Automobilhersteller geliefert.

Diese DCT-Materialien und Herstellungsprozesse unterliegen höchster Qualität und unterliegen einer strengen Qualitätskontrolle. Zulieferer mit langfristigen Verträgen mit Herstellern dominieren den OEM-Markt. Das OEM-Segment ist hart umkämpft und erfordert ein hohes Maß an technischem Know-how für die Fertigung. Mit dem Wachstum des Marktes und der Einführung neuer Technologien wird es zu einer Zunahme automatischer DCTs kommen, was das zukünftige Wachstum der Automobil-DCT-Hersteller vorantreiben wird.

Analyse nach Region

Umfangreiche Einblicke in den Markt gewinnen, Anfrage zur Anpassung

Die Region Asien-Pazifik birgt erhebliches Potenzial für den Markt für Doppelkupplungsgetriebe (DCT). In der Region Asien-Pazifik befinden sich einige der größten Automobilmärkte der Welt, darunter China, Indien, Japan und Südkorea. Diese Länder verzeichneten ein robustes Wachstum in ihrem Automobilsektor, was die Nachfrage nach fortschrittlichen Getriebetechnologien wie DCTs ankurbelte. Steigende verfügbare Einkommen, eine wachsende Mittelschicht und ein verbesserter Lebensstandard haben zu einem Anstieg des Fahrzeugbesitzes im asiatisch-pazifischen Raum geführt. Da Verbraucher nach Fahrzeugen mit besserer Leistung, Kraftstoffeffizienz und Fahrerlebnis suchen, ist die Nachfrage nach Fahrzeugen mit DCT-Ausstattung gestiegen. Es wird erwartet, dass die Region Asien-Pazifik eine wichtige Rolle bei der Förderung des Wachstums des DCT-Marktes spielt und Chancen für DCT-Hersteller und -Lieferanten in der Region bietet.

Hauptakteure abgedeckt

Magna International (Kanada), Continental AG (Deutschland), ZF Friedrichshafen AG (Deutschland), BorgWarner Inc. (USA), Allison Transmission Inc. (USA), Aisin Seiki Co. Ltd (Japan), Eaton Corporation (Irland). ), Valeo SA (Frankreich).

Segmentierung

Wichtige Branchenentwicklungen

• Januar 2023: Tata AutoComp kündigte Pläne zur Errichtung eines neuen Werks an, um der steigenden Nachfrage Indiens nach Autos mit Automatikgetrieben gerecht zu werden. Mit einer anfänglichen Produktionskapazität von 100.000 Einheiten strebt das Unternehmen einen First-Mover-Vorteil auf dem Markt an.


• August 2021: BorgWarner hat sich mit dem chinesischen Autohersteller Great Wall Motors zusammengetan, um seine fortschrittliche Doppelkupplungsgetriebe-Technologie (DCT) zu liefern.