Analyse der Marktgröße, des Anteils und der Auswirkungen von COVID-19 auf elektrische Feststellbremsen, nach Fahrzeugtyp (Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge), nach System (Seilzugsystem und elektrisch-hydraulisches Bremssattelsystem), nach Vertriebskanal (OEM und Aftermarket), und nach regionaler Prognose, 2023–2030

Das elektrische Parkbrems- oder EPB-System wird in modernen Fahrzeugen verwendet. Im Gegensatz zu herkömmlichen Feststellbremsen, bei denen der mechanische Hebel und Aktuator zum Heruntertreten der Bremsbacken verwendet wird, verwendet das EPB-System Elektromotoren oder Aktuatoren zum Betätigen und Lösen der Bremse. Sie werden durch einen Schalter oder Knopf an der Mittelkonsole oder am Armaturenbrett aktiviert

Der Hauptvorteil elektrischer Parksysteme ist ihr Komfort und der einfache Zugang für den Benutzer. Da sie elektronisch betrieben werden, erfordern sie weniger Kraftaufwand und sind besonders hilfreich bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe. Darüber hinaus kann das EPB-System in verschiedene Systeme wie Berganfahrassistent und Tempomat integriert werden, um die Sicherheit und das Erlebnis des Benutzers zu verbessern.

BOSCH gab 2021 bekannt, dass es ein neues EPB-System namens „iBooster“ entwickelt hat, das Brems- und Hydrauliksysteme in Elektro- und Hybridfahrzeuge integriert.

Das elektrische Feststellbremssystem erfreut sich aufgrund seines Komforts, seiner Sicherheit und seiner Integrationsmöglichkeiten immer größerer Beliebtheit. Die Reparatur oder der Austausch kann jedoch teurer sein als bei herkömmlichen Feststellbremssystemen und für die Wartung sind möglicherweise spezielle Diagnosegeräte und -werkzeuge erforderlich. Aber da die Technologie ihre Servicezeit rapide verlängert, werden Kosten und Aufwand deutlich reduziert.

Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt für elektrische Feststellbremsen

COVID-19 hatte erhebliche Auswirkungen auf die Automobilbranche und auch der Markt für elektrische Feststellbremsen war davon betroffen. Der kritische Punkt war die Unterbrechung der Lieferkette und die gesunkene Nachfrage nach Fahrzeugen. Viele Länder weltweit verhängten strenge Sanktionen und Sperren für den Transport von Komponenten und Waren, was die Marktlogistik störte. Die Menschen, die zu Hause blieben und weniger Personenkraftwagen nutzten, führten auch zu einem Rückgang der Nachfrage nach Verkaufsdienstleistungen für diese Systeme.

Nach COVID-19 stieg die Nachfrage nach Sicherheits- und Komfortfunktionen in Fahrzeugen, da Verbraucher bei ihren Kaufentscheidungen Gesundheit und Wohlbefinden in den Vordergrund stellen. EPB-Systeme sind eine Schlüsselfunktion, die das Fahrerlebnis insgesamt verbessern und das Risiko von Unfällen und Verletzungen verringern kann.

Eine weitere Auswirkung des EPB-Marktes war die Beschleunigung der Elektrifizierungs- und Automatisierungstrends bei Fahrzeugen, da Verbraucher und Regierungen versuchen, den CO2-Ausstoß zu reduzieren und die Mobilitätseffizienz zu verbessern. EPB-Systeme sind für Elektro- und Hybridfahrzeuge unerlässlich, da sie regeneratives Bremsen ermöglichen und zusätzliche Sicherheitsfunktionen, automatische Berganfahrhilfe und Freigabe bieten.

Wichtige Erkenntnisse

Der Bericht wird die folgenden wichtigen Erkenntnisse abdecken:

• Wichtige Branchenentwicklungen – Fusionen, Übernahmen und Partnerschaften.


• Porters Fünf-Kräfte-Analyse.


• Technologische Entwicklungen.


• Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt für elektrische Feststellbremsen.

Analyse nach Fahrzeugen 

Personenkraftwagen sind das größte und am meisten produzierte Marktsegment des elektrischen Feststellbremssystems und machen einen erheblichen Teil der Fahrzeuge auf der Straße aus. Die wachsende Nachfrage nach Autos in Schwellenländern und der wirtschaftliche Aufschwung werden in den kommenden Jahren zu einem Wachstum der Hersteller elektrischer Feststellbremsen führen. Dies können fortschrittliche Sicherheits- und Komfortfunktionen in Personenkraftwagen sein, da sie dem Fahrer eine bessere Kontrolle und Komfort bieten, insbesondere in verkehrsreichen Stadtgebieten. Darüber hinaus wird erwartet, dass die wachsende Beliebtheit von Kompaktwagen und Limousinen mit Bremssystemen das Wachstum in diesem Segment vorantreiben wird.

Analyse nach Vertriebskanal 

Der Markt für elektrische Feststellbremssysteme kann nach OEM und Aftermarket analysiert werden. OEM-Bremssysteme werden während der Produktion und Montage des Fahrzeugs eingebaut; Diese Systeme werden von wichtigen Marktteilnehmern hergestellt und zur direkten Installation an Automobilhersteller geliefert. Zulieferer mit langfristigen Verträgen mit Herstellern dominieren den OEM-Markt; Dieses Segment ist hart umkämpft und erfordert ein hohes Maß an technischem Know-how für die Fertigung.

Insgesamt ist das OEM-Segment des Marktes tendenziell größer als der Aftermarket, da die meisten Fahrzeuge mit OEM-Ausstattung verkauft werden. Allerdings wird der Markt rasant wachsen und auch das Aftermarket-Segment wird in den kommenden Jahren aufgrund des zunehmenden Alters der Fahrzeuge auf der Straße und der Nachfrage nach benötigten Aftermarket-Teilen wachsen.

Analyse nach Region 

Umfangreiche Einblicke in den Markt gewinnen, Anfrage zur Anpassung

Der asiatisch-pazifische Raum dürfte aufgrund der wachsenden Nachfrage nach Fahrzeugen in Ländern wie China und Indien, die die größte Bevölkerung und einen wachsenden Mittelschichtsektor haben, das größte Marktsegment sein. In dieser Region sind auch große OEM-Hersteller und -Zulieferer ansässig, die das Wachstum von OEM-Elektro-Feststellbremssystemen vorantreiben. Steigt auch bei E.V. und Hybride werden ein Faktor für die Entwicklung dieser Region sein.

Hauptakteure abgedeckt

ZF Friedrichshafen AG (Deutschland), Continental AG (Deutschland), Wabco Holdings Inc. (USA), Knorr-Bremese AG (Deutschland), Aisin Seiki Co., Ltd. (Japan), Kuster Holding GmbH (Deutschland), Hyundai Mobis Co., Ltd. (Korea), Mando Corporation (Korea), TBK Co., Ltd. (Japan), BOSCH GmbH (Deutschland), Tata Motors Ltd. (Indien). ), Mahindra und Mahindra Ltd. (Indien), Eicher Motors Ltd. (Indien).

Segmentierung

Wichtige Branchenentwicklungen

• Im Jahr 2021 gab BOSCH bekannt, dass es ein neues EPB-System namens „iBooster“ entwickelt hat, das Brems- und Hydrauliksysteme in Elektro- und Hybridfahrzeuge integriert.


• Im August 2021 hat Z.F. Die Friedrichshafen AG gab bekannt, dass sie ein neues EPB-System entwickelt hat, das verbesserte Sicherheits- und Komfortfunktionen für Elektro- und Hybridfahrzeuge bietet. Das neue System lässt sich für eine bessere Energieeffizienz in Autos integrieren, z. B. regeneratives Bremsen und Elektromotorsteuerung.


•  Im Juli 2021 kündigte Hyundai Mobis die Entwicklung einer neuen EPB mit einem einzigartigen patentierten Aktuatormechanismus an, der Fahrzeuggeräusche und Vibrationen reduziert und so für eine sanftere und präzisere Bremsleistung sorgt.


• Im Mai 2021 gab die Knorr-Bremese AG bekannt, dass sie eine Mehrheitsbeteiligung an Kiepe Electric erworben hat. Es wird erwartet, dass die Übernahme die Position von Knorr-Bremese auf dem EPB-Markt stärkt und seine Fähigkeiten in der integrierten Systementwicklung für Elektro- und Hybridfahrzeuge erweitert.