Marktgröße, Anteil und COVID-19-Auswirkungsanalyse für Relais für Elektrofahrzeuge, nach Fahrzeugtyp (Pkw und Nutzfahrzeug), nach Antriebstyp (Batterie-Elektrofahrzeug (BEV) und Hybridfahrzeug (HV)), nach Typ (PCB-Relais und Stecker). -in-Relais), nach Anwendung (Heizung, Lampen, Magnetspulen, Motoren und Pumpen und andere) und regionale Prognose, 2023 – 2030

Der weltweite Markt für Elektrofahrzeug-Relais wurde im Jahr 2022 auf 3,18 Milliarden US-Dollar geschätzt. Es wird erwartet, dass der Markt von 5,34 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023 auf 12,45 Milliarden US-Dollar im Jahr 2030 wächst und im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von 16,6 % aufweist.< /p>

Ein Kfz-Relais ist ein digitaler oder elektromechanisch gesteuerter Schalter, der für Gleichspannung in Fahrgastkomfortsystemen ausgelegt ist. Das Relais steuert die Leistungspegel in rauen Umgebungen. Es funktioniert mit Elektromagnetismus, einem elektrisch betriebenen Schalter, der kleine elektrische Energie in große Ströme umwandelt. Die Umwandlung erfolgt, während sich ein elektrischer Strom an Elektromagneten verschiebt, um die Stromkreise zu ändern, während Funktionen in ausgeführt werden Elektrofahrzeuge.

Die Anzahl der Relais im Fahrzeug hängt von den zusätzlichen Funktionen des Elektrofahrzeugs ab. Der Markt wird in den kommenden Jahren voraussichtlich ein deutliches Wachstum verzeichnen. Dies ist auf die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen, die zunehmende technologische Entwicklung und die steigende Nachfrage nach fortschrittlichen Fahrzeuganwendungen zurückzuführen. Darüber hinaus wird erwartet, dass die steigende Nachfrage nach Sicherheitsfunktionen die Marktexpansion im Prognosezeitraum vorantreiben wird.

COVID-19-AUSWIRKUNGEN

Der Markt zeigte nach COVID-19 Anzeichen einer Erholung aufgrund positiver Schritte von OEMs zur Förderung der Einführung von Elektrofahrzeugen

Die COVID-19-Pandemie hatte aufgrund der Durchsetzung von Sperrbeschränkungen in verschiedenen Ländern schwere Auswirkungen auf die Kfz-Relaisindustrie.

Die COVID-19-Pandemie hatte in den Jahren 2020 und 2021 erhebliche Auswirkungen auf den Markt. Die Pandemie hatte schwere Auswirkungen auf die Automobil-, Verteidigungs- und Luft- und Raumfahrtindustrie. Die Automobilindustrie war aufgrund eines plötzlichen Rückgangs der Verkäufe aller Fahrzeugtypen stark betroffen. Allerdings verbesserten sich die Verkäufe von Elektrofahrzeugen, einschließlich Batterie- und Hybrid-Elektrofahrzeugen, nach Juni 2020, da in den meisten Ländern Lockdowns verhängt wurden. Der rückläufige Absatz von Elektrofahrzeugen wirkte sich direkt auf den EV-Relaismarkt aus. Während der Pandemie war die Nachfrage nach Relais aufgrund des steigenden Absatzes von Elektrofahrzeugen hoch. Der Verkauf von Elektrofahrzeugen (BEVs und HEVs) dominierte hauptsächlich in der Zeit nach der Pandemie. Das Marktwachstum ist auf die zunehmende Technologie und die Einführung neuer EV-Modelle durch OEMs in den kommenden Jahren zurückzuführen.

NEUESTE TRENDS

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Die steigende Nachfrage nach Relais mit höherer Schaltkapazität für Elektro- und Hybridfahrzeuge ist ein wichtiger Trend

Die Hersteller von Relais für Elektrofahrzeuge haben sich darauf konzentriert, die Effizienz und Leistung ihrer Produkte zu verbessern. Die Unternehmen konzentrieren sich auf die Reduzierung von Leistungsverlusten, die Verbesserung der Schaltfähigkeiten, die Erhöhung der Zuverlässigkeit und die Verlängerung der Lebensdauer von Relais, um der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen gerecht zu werden. Die Hochvolt-Gleichstromkomponenten sind für Elektro- und Hybridfahrzeuge unverzichtbar. Das HGÜ-Relais ist in Elektroautos, LKWs, Transportern und Bussen von entscheidender Bedeutung. Das Vorladerelais und die Hauptlieferanten sind Teil der Battery Disconnect Unit (BDU) und schützen die Elektronik und sorgen für Sicherheit. Diese Entwicklungen vergrößern die globale Marktgröße. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Nachfrage nach HGÜ-Relais mit dem weltweiten Trend zum Ausbau erneuerbarer Energien exponentiell steigen wird. Die Relais werden in verschiedenen Anwendungen in Elektrofahrzeugen eingesetzt. Dazu gehören Batteriemanagementsysteme, HVAC, elektrische Servolenkung, Wechselrichtersteuerung, Sicherheitssysteme und andere, die Folgendes erfordern eine geeignete Konstruktion zum Ein- bzw. Ausschalten des Relais. Daher wird erwartet, dass die steigende Nachfrage nach Relais mit höherer Schaltkapazität für Elektro- und Hybridfahrzeuge das Wachstum des Marktes für Relais für Elektrofahrzeuge ankurbeln wird.

ANTRIEBSFAKTOREN

Zunehmende Einführung fortschrittlicher Technologie für Sicherheitsbedenken und komfortable Fahrzeuge zur Ankurbelung des Marktwachstums

Der Bedarf an sichereren und komfortableren Fahrzeugen ist in der Automobilindustrie seit langem ein Anliegen. Hersteller konzentrieren sich kontinuierlich darauf, diesen Anforderungen gerecht zu werden. Dies hat die Verwendung von Relais in solchen elektronischen Systemen erhöht. Das Wachstum ist auf die zunehmende Einführung fortschrittlicher Technologien zurückzuführen, wie zum Beispiel ADAS, das adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistenz und automatische Notbremsung und Erkennung des toten Winkels, die in modernen Technologien immer häufiger vorkommen. Diese Systeme erhöhen die Sicherheit, indem sie den Fahrer unterstützen und das Unfallrisiko verringern.

Im Juli 2023 stellte MG Motor India beispielsweise eine neue Variante seines ZS-Elektrofahrzeugs vor. Das neue Fahrzeug bietet neues autonomes Fahren der Stufe 2; Das System arbeitet mit niedriger, mittlerer und hoher Empfindlichkeit sowie haptischen, akustischen und visuellen Warnstufen. Das ADAS-Paket umfasst den Stauassistenten (TJA), die Vorwärtskollisionswarnung (FCW) und das Geschwindigkeitsassistenzsystem (SAS). Die Einführung fortschrittlicher Technologien ist direkt proportional zur Nachfrage nach Relais. Die steigende Nachfrage nach solchen Anwendungen in kommenden Elektrofahrzeugen und aktive Entwicklungen für solche fortschrittlichen Funktionen werden das Wachstum des Marktes im Prognosezeitraum vorantreiben.

EINHÄNGENDE FAKTOREN

Inkonsistenz im Design und begrenzte Switching-Kapazität können das Marktwachstum behindern

Das Fehlen eines standardisierten Relaisdesigns kann zu Kompatibilitätsproblemen führen. Verschiedene Hersteller können unterschiedliche Pin-Konfigurationen, Montageanordnungen oder Anschlussbelegungen ihrer Relais aufweisen. Dies kann es schwierig machen, Relais verschiedener Hersteller oder sogar innerhalb desselben Fahrzeugmodells auszutauschen. Möglicherweise sind zusätzliche Modifikationen oder Adapter erforderlich, um ein bestimmtes Relais in ein spannendes System einzubauen, was die Komplexität und mögliche Fehler bei der Installation oder dem Austausch erhöhen kann. Somit behindert die Inkompatibilität von Relais das Marktwachstum.

Darüber hinaus kann das Fehlen standardisierter Designs zu Abweichungen bei den Relaiseigenschaften wie Spulenspannung, Kontaktbelastbarkeit, Kontaktmaterialien und Schaltzeiten führen. Dies kann zu Inkonsistenzen in der Relaisleistung und im Verhalten bei verschiedenen Fahrzeugen und Anwendungen führen. Die mangelnde Einheitlichkeit kann es schwierig machen, die Leistung und Eignung des Relais für bestimmte Anforderungen zu vergleichen oder vorherzusagen, was möglicherweise Auswirkungen auf die Zuverlässigkeit und Systemleistung hat. Daher ist es für Relaishersteller schwierig geworden, Standardrelaisdesigns zu entwickeln. Diese Faktoren können das Branchenwachstum in gewissem Maße behindern.

SEGMENTIERUNG

Nach Fahrzeugtypanalyse

Pkw-Segment hält aufgrund der erheblichen Nachfrage nach Fahrzeugen der Mittelklasse und der sich ändernden Verbraucherpräferenzen den höchsten Marktanteil< /p>

Nach Fahrzeugtyp ist der Markt für Elektrofahrzeug-Relais in Pkw und Nutzfahrzeuge unterteilt. Der Pkw hielt den größten Marktanteil bei Elektrofahrzeug-Relais. Die wachsende Beliebtheit elektrischer Personenkraftwagen lässt sich auf verschiedene Faktoren zurückführen, darunter Umweltbedenken, staatliche Anreize und Vorschriften zur Förderung der Einführung von Elektrofahrzeugen. Diese Faktoren haben zu einem Anstieg der Nachfrage nach elektrischen Personenkraftwagen beigetragen, was zu einem entsprechenden Anstieg führte Gefragt nach Relais.

Es wird erwartet, dass das Nutzfahrzeugsegment erheblich wachsen wird und im prognostizierten Zeitraum die höchste CAGR aufweisen wird. Nutzfahrzeuge wie Elektrotransporter, Busse und Lkw befinden sich noch in der Einführungsphase. Mit dem Anstieg des Absatzes von Elektro-Nutzfahrzeugen wird die Nachfrage nach Relais in diesem Segment im Prognosezeitraum 2023–2030 voraussichtlich deutlich steigen.

Nach Antriebstypanalyse

Zunehmende Einführung batterieelektrischer Fahrzeuge zur Förderung des Segmentwachstums

Basierend auf der Antriebsart ist der Markt für Elektrofahrzeug-Relais in Batterie-Elektrofahrzeuge (BEV) und Hybridfahrzeuge (HV) unterteilt. Das BEV-Segment hält weltweit den größten Anteil. Das Wachstum ist auf die Infrastruktur für die Fertigung, die Batterietechnologie und den Ausbau der Ladeinfrastruktur zurückzuführen, die es den Verbrauchern erleichtert, batterieelektrische Fahrzeuge einzuführen und zu betreiben.

Im November 2022 brachte BYD India beispielsweise den EV Atto3 SUV auf den Markt. Der als Elektrofahrzeug geborene SUV verfügt über Funktionen wie einen 12,8-Zoll-Touchscreen, der zwischen Hoch- und Querformat umschaltbar ist, elektrisch verstellbare Fahrer- und Beifahrersitze, eine 360-Grad-Kamera, digitale Zifferblätter, ein Panorama-Schiebedach, kabelloses Aufladen von Mobiltelefonen und mehr.< /p>

Das Segment der Hybridfahrzeuge hält den zweitgrößten Marktanteil. Die Hersteller/OEMs konzentrieren sich auf Technologie und Hybridfahrzeuge, um im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor einen geringeren Kraftstoffverbrauch zu erzielen. Diese Faktoren dürften das Segmentwachstum im Prognosezeitraum positiv beeinflussen.

Nach Typanalyse

PCB-Relais dominieren den globalen Markt dank steigendem technologischen Fortschritt

Der Markt für Elektrofahrzeug-Relais ist je nach Typ in Leiterplattenrelais und Steckrelais unterteilt. Das PCB-Relais-Segment hielt den größten Marktanteil und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich deutlich wachsen. Die zunehmende Akzeptanz dieser Produkte ist auf technologische Fortschritte wie höhere Schaltkapazitäten, verbessertes Kontaktmaterial, geringeren Stromverbrauch und verbesserte Funktionen wie Überspannungsschutz, Lichtbogenunterdrückung und Überlastschutz zurückzuführen. Diese Faktoren werden das Marktwachstum im Prognosezeitraum vorantreiben.

Es wird erwartet, dass das Segment der Steckrelais im Prognosezeitraum das schnellste Wachstum verzeichnen wird. Dies ist auf die verschiedenen Vorteile des Produkts zurückzuführen, darunter Vielseitigkeit, einfacher Austausch, Flexibilität bei der Montage, höhere Belastbarkeit, Zuverlässigkeit, Anpassungsmöglichkeit und Branchenakzeptanz.

Nach Anwendungsanalyse

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Innovative Technologie und fortschrittliche Funktionen in Elektrofahrzeugen zur Steigerung des Segmentwachstums bei Motoren und Pumpen

Je nach Anwendung ist der Markt für Relais für Elektrofahrzeuge in Heizungen, Lampen, Magnetspulen, Motoren und Pumpen und andere unterteilt. Den größten Marktanteil hält das Segment Motoren und Pumpen. Es umfasst verschiedene elektronische Komponenten wie elektrische Fensterheber, Zentralverriegelungen, Kühlventilatoren und andere. Es wird erwartet, dass die zunehmende Einführung fortschrittlicher Funktionen in allen Fahrzeugsegmenten durch die Hersteller das Marktwachstum vorantreiben wird.

Im April 2022 kündigte LG Magna e-Powertrain beispielsweise sein neues Werk in Ramos Arizpe, Mexiko, an. Die neue Produktionsanlage würde Wechselrichter, Motoren und Bordladegeräte produzieren, um die Produktion von Elektrofahrzeugen (EV) von General Motors zu unterstützen.

Es wird erwartet, dass das Segment „Sonstige“ im Prognosezeitraum am schnellsten wächst. Das Segment umfasst Filterkondensatoren in Elektronikmodulen (Motormanagement, ABS), Ladesystemen, Primärladung, Batteriemanagement und Abschaltung. Das Wachstum wird auf die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen zurückgeführt, die direkt als Antrieb für Elektrofahrzeuge dienen. Es wird erwartet, dass diese Entwicklung das Marktwachstum im Prognosezeitraum vorantreiben wird.

REGIONALE EINBLICKE

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Der Markt wird geografisch in Nordamerika, Europa, im asiatisch-pazifischen Raum und im Rest der Welt analysiert.

Der Markt für Elektrofahrzeug-Relais im asiatisch-pazifischen Raum verfügt über eine gut etablierte und umfangreiche Produktionsinfrastruktur, insbesondere in China, Japan, Indien und Südkorea. Die robuste Produktionsbasis der Region ermöglicht die effiziente Produktion von Relais für Elektrofahrzeuge und zugehörigen Komponenten. Allerdings haben diese Länder ehrgeizige Ziele und unterstützende Maßnahmen umgesetzt, um die Einführung von Elektrofahrzeugen zu fördern, wie etwa Anreize, Subventionen und strengere Emissionsvorschriften. Die wachsende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in der Region hat ein günstiges Umfeld für die Entwicklung und Produktion von EV-Relais geschaffen.

Europa hielt den zweitgrößten Marktanteil aufgrund der Präsenz staatlicher Tochtergesellschaften und günstiger Richtlinien, Unternehmensaktivitäten, Verbraucherpräferenzen und -bewusstsein sowie treibender Partner- und Verbraucherpräferenzen. Beispielsweise hat die Europäische Union im März 2023 den Net Zero Industry Act vorgeschlagen, der darauf abzielt, bis 2030 40 % des Bedarfs der Europäischen Union an strategischen Netto-Null-Technologien mit EU-Produktionskapazitäten zu decken. Diese Faktoren werden das Marktwachstum in diesem Jahr antreiben der Prognosezeitraum.

WICHTIGSTE INDUSTRIE-AKTEURE

Unternehmen konzentrieren sich auf eine breite Palette von Produktangeboten, um sich einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen 

Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt gehören TE Connectivity Ltd., Panasonic Corp. und Denso Corporation. Die Relaishersteller konzentrieren sich auf die Bereitstellung technologisch fortschrittlicher Produkte für verschiedene Fahrzeugkunden auf der ganzen Welt.

Zum Beispiel entwickelt die Denso Corporation Kfz-Relais für Elektrofahrzeuge. Es bietet ein Steckrelais, ein Leistungs-PCB-Relais und ein Hochspannungsrelais für Kraftstoff- und elektrisch betriebene Fahrzeuge. Das Unternehmen begann, eine breite Palette von Relais (Hochspannungsrelais) für Batteriemanagementsysteme anzubieten.

Liste der profilierten Schlüsselunternehmen: 

• Panasonic Corp. (Japan)


• TE Connectivity Ltd. (Schweiz)


• HELLA GmbH & Co . KGaA (Deutschland)


• Fujitsu Limited ( Japan)


• Hongfa Technology Co Ltd. (China)
  
• Willow Technologies Limited (Großbritannien)


• Zettler Group (USA)


• Denso Corporation (Japan)


• Tara Relays Private Limited (Indien)


• Song Chuan Group Company (Taiwan)


• Jiangxi Weiqi Electric Co., Ltd. (China)


• Ningbo Forward (China)


• Omron (Japan)

WICHTIGE INDUSTRIEENTWICKLUNGEN:

• April 2023: Fujitsu Components America gab bekannt, dass es sein Angebot an Kfz-Relais erweitern und eine 14-VDC-Leiterplattenoption auf den Markt bringen wird, die sich ideal für Anwendungen mit begrenztem Platzangebot eignet. Das FTR-G3 ist in der Lage, 30 A Strom in einem sehr kompakten, kunststoffversiegelten Gehäuse mit den Maßen 6,6 mm x 13,7 mm x 14 mm zu schalten und ist das kleinste verfügbare Kfz-Relais in der 30-A-Klasse. Die kompakte Größe des Relais und der Sicherungswert von 30 A machen es zur perfekten Wahl für die Steuerung von elektrischen Fensterhebern, Scheibenheizungen, Sitzheizungen, Beleuchtung und Scheibenwischern.


• November 2022: TE Connectivity gab bekannt, dass das Unternehmen sein umfangreiches Portfolio an Produkten und Lösungen auf der Smart Production Solutions (SPS) in Nürnberg, Deutschland, anbieten wird. Zu den verschiedenen wichtigen Produkten und Lösungen gehören Automatisierungssteuerungen, Sensoren, Industrierobotik sowie Bewegung und Antriebe.


• Juni 2022: Hongfa Technologies Co. führte Kfz-Relais als Reaktion auf die Marktnachfrage nach kleinen, leichten und energiesparenden Relais ein. Das Unternehmen stellte zwei Relais vor, ein Mikrorelais HFV15A und ein Minirelais HFV15A. Diese Produkte liefern unterschiedliche Anwendungen, einschließlich der Antibeschlagsteuerung der Heckscheibe und der Steuerung von Batteriekurzschlussgeräten HVAC und andere.


• Mai 2022: Panasonic Corp. gab bekannt, dass es fortschrittliche Industriekomponenten und elektronische Geräte an Unternehmen in Indien liefern wird. Zu diesen Geräten gehören industrielle Automatisierung, Relais, Steckverbinder, Sensoren, drahtlose Konnektivität und andere passive Komponenten. Im Rahmen des INDD-Geschäfts unterstützt Panasonic die Automobil-Originalgerätehersteller (OEMs) des Landes und ihre Zulieferer mit modernsten Automobillösungen.


• Mai 2022: Texas Instruments kündigte neue Relais an, die Siliziumdioxid verwenden, um die Isolationsfähigkeiten zu verbessern, dargestellt in grünlichem Gold in einem Rendering. Es dient zum Schutz vor Stromschlaggefahren in Elektrofahrzeugen. Das Unternehmen behauptete, seine neuen Relais seien die kleinsten auf dem Markt, um die Kosten für Antriebsstränge und 800-Volt-Batteriemanagementsysteme für Fahrzeughersteller zu senken.


• Januar 2020: ZETTLER hat zwei neue Relaisserien auf den Markt gebracht, die für das Laden von Elektrofahrzeugen der Stufe 2 konzipiert sind. Der Ladestandard IEC62752 stellt die Relais AZEV116 und AZEV132 her. Der AZEV116 umfasst eine elektrische Lebensdauer: 50.000 Schaltzyklen 16 A, 277 VAC @ 85° C, Kurzschlussfestigkeit ≥ 1,02 kA; ≥ 2,5 kA²s. Der AZEV132 umfasst eine elektrische Lebensdauer: 50.000 Schaltzyklen 32 A, 277 VAC @ 85° C, Kurzschlussfestigkeit ≥ 1,5 kA; ≥ 6,0 kA²s.

BERICHTSBEREICH

Eine infografische Darstellung von Markt für Elektrofahrzeug-Relais

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Der Bericht bietet eine detaillierte Branchenanalyse und konzentriert sich auf Schlüsselaspekte wie führende Marktteilnehmer, Wettbewerbslandschaft und Fahrzeugtyp. Darüber hinaus enthält der Bericht Einblicke in die Markttrends und beleuchtet wichtige Branchenentwicklungen. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die in den letzten Jahren zur Nachfrage nach Elektrofahrzeug-Relais beigetragen haben.

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