Marktgröße für Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit, Anteil und Branchenanalyse, nach Fahrzeugtyp (Pkw, schweres Fahrzeug, Nutzfahrzeug, Geländewagen), nach Endbenutzer (Golfplätze, Touristenziele, Hotels und Resorts, Flughäfen , Wohn- und Geschäftsräume) und Regionalprognose 2023-2030

In den letzten Tagen wuchs die Nachfrage nach dem Markt für Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit (Low-Speed ​​Electric Vehicles Market, LSEVM) rasant. Der Markt für Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit zielt darauf ab, eine einfache Lösung für die Frachtzustellung auf der letzten Meile bereitzustellen, die von Natur aus effizienter ist. Diese LSEVs sind leichter als andere Fahrzeuge und lassen mehr Energie übrig, um die wertschöpfenden Objekte zu bewegen. Er arbeitet auch bei niedriger Geschwindigkeit und wird speziell in Hotels, Golfplätzen, Wohngebieten und Flughäfen zum Transport von leichtem Gepäck und 2 oder 3 Passagieren eingesetzt.

Das Elektrofahrzeug mit niedriger Geschwindigkeit ist ein vierrädriges Kraftfahrzeug und der maximale Geschwindigkeitsbereich liegt zwischen 20 km/h und 40 km/h, wodurch drei bis vier Personen befördert werden können. Dieses LSEV ist sehr praktisch für tägliche Reisen und Einkäufe. Es ist einfach das ideale Fortbewegungsmittel.

Das Elektrofahrzeug mit niedriger Geschwindigkeit ist ein Fahrzeug mit neuer Energie, beispielsweise ein Karren oder andere Autos. Diese Fahrzeuge bieten mehr Komfort und sind sicherer als andere Golfwagen auf diesem Markt. Nach Fahrzeugtyp dominieren Personenkraftwagen den Weltmarkt, und der Golfplatz leistet nach Endverbrauchersegment den größten Beitrag. Beispielsweise steigt die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen.

Das Marktwachstum von Elektrofahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit wird durch die strengen staatlichen Regeln und Vorschriften in Bezug auf Fahrzeugemissionen und steigende Kraftstoffkosten vorangetrieben. Der Anstieg der Technologie, der Umweltverschmutzung, des Fortschritts, der Aufschwung in der Automobilindustrie und der Rückgang der Reserven an fossilen Brennstoffen haben die Entwicklung und Produktion von Low Seed Electric Vehicle (LSEV) vorangetrieben. Die hohen Fahrzeugkosten und das Fehlen einer geeigneten Ladeinfrastruktur sind einige der größten hemmenden Faktoren dieses Marktes.

Key Market Driver -

� Stringent government rules and regulations toward vehicle emission. � Improvement in electric vehicles R&D & battery technology � Proactive government initiatives � Increase in fuel costs

Key Market Restraint -

� High cost of electric vehicles � Lack of infrastructure support

Hauptakteure:

Die wichtigsten Akteure auf dem globalen Markt für Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit sind Bintelli Electric Vehicles und Ligier Group, HDK Electric Vehicles, AGT Electric Cars, Bradshaw Electric Vehicles, Textron Inc., Polaris Industries, Yamaha Motors Co. Ltd., Ingersoll Rand, Inc. und Speedway Electric.

Wichtige Erkenntnisse:-

• Elektrofahrzeug mit niedriger Geschwindigkeit (Klasse B) ist definiert als ein Elektrofahrzeug mit niedriger Geschwindigkeit, das mit mehr als 25 Meilen pro Stunde, aber weniger als 45 Meilen pro Stunde fahren kann. Ein langsames Elektrofahrzeug der Klasse B wird auf einer Straße mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 45 Meilen pro Stunde betrieben.
  
  


• Dieses Fahrzeug mit niedrigem Elektroantrieb wurde in erster Linie entwickelt, um herkömmliche Fortbewegungsmittel zu ersetzen, da diese zu einer Umweltverschmutzung führen.


• Viele Länder haben aufgrund der COVID-19-Epidemie, die sich auf die Fahrzeugproduktion ausgewirkt hat, einen vollständigen Lockdown für mehr als zwei Monate verhängt. Weltweit wurden Produktionsstätten geschlossen und der Fahrzeugabsatz erlitt einen enormen Einbruch. Die Produktion des Langsamläufers konnte jedoch mit begrenzter Leistung und notwendigen Maßnahmen wieder aufgenommen werden. Die Bedingungen verbesserten sich in den letzten Monaten, aber die Hersteller von Elektrofahrzeugen litten nicht wesentlich darunter, da die Nachfrage nach emissionsfreien Autos in den späteren Monaten des Jahres 2021 zunahm.

Regionale Analyse:

Nordamerika hatte den höchsten Anteil am globalen Markt für Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit. Der Trend und die Aussichten des nordamerikanischen (NA) Marktes werden unter Berücksichtigung von COVID-19 optimistisch, ausgewogen und konservativ prognostiziert.

Europa ist der zweitgrößte Markt für Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit weltweit. Der europäische Markt für Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit ist auf strenge Umweltvorschriften, Verbesserungen in der Forschung und Entwicklung von Elektrofahrzeugen, staatliche Subventionen und fortschrittliche Batterietechnologie zurückzuführen.

Asien-Pazifik ist der größte Markt für Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit. China führt den asiatisch-pazifischen Markt an, gemessen am Umsatz, der den größten Anteil ausmacht. Aufgrund seiner Größe, Bevölkerung, technologischen Fortschritte und staatlicher Unterstützung durch Subventionen und Vorschriften ist das Land zu einem bedeutenden Akteur auf dem Markt für Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit in der Region geworden.

Der asiatisch-pazifische Raum wird die größte Region bleiben. Es wird auch erwartet, dass es im Prognosezeitraum das höchste Wachstum verzeichnen wird, was auf Regierungsinitiativen zur Reduzierung der CO2-Emissionen und zur Erhöhung der Verkehrsstaus zurückzuführen ist.

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