Marktgröße, Marktanteil und Branchenanalyse für Flugzeugantennen, nach Plattform (Starrflügel (Verkehrsflugzeuge, Geschäftsflugzeuge, Regionaljets, allgemeine Luftfahrt, Militärflugzeuge und Starrflügel-UAVs), Drehflügel (Militärhubschrauber, Zivilhubschrauber und Drehflügel-UAVs)), nach Frequenzband (VHF- und UHF-Band, Ka/Ku/K-Band, HF-Band, X-Band, C-Band und andere), nach Endbenutzer (OEM und Aftermarket), nach Anwendung (kommerziell und Navigation & Überwachung) und regionale Prognose, 2022-2029

Der weltweite Markt für Flugzeugantennen wurde im Jahr 2021 auf 389,5 Millionen US-Dollar geschätzt. Es wird erwartet, dass der Markt von 400,7 Millionen US-Dollar im Jahr 2022 auf 631,1 Millionen US-Dollar im Jahr 2029 wächst und im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von 6,71 % aufweist. Die globale COVID-19-Pandemie war beispiellos und erschütternd. Die Nachfrage nach Flugzeugantennen war in allen Regionen im Vergleich zum Niveau vor der Pandemie geringer als erwartet. Basierend auf unserer Analyse verzeichnete der Weltmarkt im Jahr 2020 einen Rückgang von -17,35 % im Vergleich zu 2019.

Eine Flugzeugantenne ist ein Gerät, das zur Navigation des Flugzeugs mithilfe von Funkfrequenzen verwendet wird. Es dient der Kommunikation mit anderen Flugzeugen und bodengestützten Kontrollstationen. Kommunikation und Navigation sind die Hauptanwendungen von Luftfahrtantennen. Diese Antennen werden oben oder unten an einem Flugzeug installiert. Die Entwicklung rekonfigurierbarer Flüssigkeitsantennen zur Anpassung an Flugzeuge ist der neueste Trend auf dem Markt. Verschiedene Arten von Antennen, wie Kommunikationsantennen, Rahmenantennen, GPS-Antennen, Marker-Beacon-Antennen und andere, liefern Echtzeitinformationen für Kommunikations-, Überwachungs- und Navigationsanwendungen.

AUSWIRKUNGEN RUSSLAND-UKRAINE

Auswirkungen der Kriegskrise zwischen Russland und der Ukraine auf den Luftfahrtsektor zur Neugestaltung der globalen Dynamik

• Im Krieg zwischen Russland und der Ukraine hat das Starlink-Antennenprojekt von SpaceX die Leistungsfähigkeit von GPS und Antierkennungssystemen verstärkt. Die zunehmende Kriegssituation auf der ganzen Welt hat zu einer Nachfrage nach sicheren Übertragungssystemen sowie der Flexibilität für präzise Operationen geführt.


• Berichten zufolge hat die Ukraine Russlands Panzer und schwer gepanzerte Fahrzeuge mit Tb2-Drohnen zerstört, denen grundlegende Kommunikationssysteme fehlen. Diese Situation führt dazu, dass die bestehende Kriegsflotte modernisiert und mit besseren Konnektivitätssystemen ausgestattet werden muss.


• Der jüngste Krieg hat gezeigt, dass plattformübergreifende Anti-Jamming-Antennen eingesetzt werden, um die Erkennung und das Eindringen von Feinden zu verhindern. Plattformübergreifende Anti-Jamming-Antennen können auch in UAVs und Fahrzeugen eingebaut werden; Sie können sowohl am Boden als auch in der Luftfahrt eingesetzt werden. Es wird erwartet, dass solche unentdeckbaren Systeme das Wachstum in den kommenden Jahren vorantreiben werden.


• Aufgrund des anhaltenden Krieges war Russland kürzlich mit einem erheblichen Rückgang der Flugverträge verschiedener Länder und Unternehmen konfrontiert; Das Land kündigte an, mit der Eigenproduktion von Düsenflugzeugen zu beginnen, was in den kommenden Jahren zu einem eigenständigen Wachstum und Einnahmen aus dem Export führen wird.


• Daher wurde die Luftfahrtindustrie in Europa beeinträchtigt, da die Kriegskrise zu einer Verlangsamung der Wirtschaft, Unterbrechungen der Rohstofflieferketten und einem Rückgang des Flugverkehrs führte.

NEUESTE TRENDS

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Innovation und Entwicklung der 3D-Drucktechnologie in Flugzeugantennen ist der neueste Trend

3D-Drucktechnologie wird zunehmend zur Herstellung komplexer elektromagnetischer 3D-Strukturen im Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungssektor eingesetzt. Die Produktion vor Ort hat einen großen Vorteil gegenüber dem 3D-Druck. Teile und Vorräte müssen transportiert werden, was sowohl Zeit als auch Geld kostet; Mit additiver Fertigung werden maßgeschneiderte Komponenten vor Ort erstellt.

Das Potenzial für ein weltweit verteiltes Fertigungsnetzwerk steigert die Gesamteffizienz und spart gleichzeitig Geld, sodass Unternehmen angemessene Lagerbestände halten können, um die Produktion zu maximieren und branchenübergreifend neue Wertschöpfungsketten zu schaffen. Der 3D-Druck bietet OEMs die Möglichkeit, mithilfe fortschrittlicher Technologien Antennenanschlüsse und Antennendichtstoffe herzustellen.

Im Januar 2022 ging Boeing eine Partnerschaft mit Titomic ein, einem in Melbourne ansässigen Unternehmen, das hinter der 3D-Druckmethode Titomic Kinetic Fusion (TKF) steht, um die additive Fertigung in der Raumfahrtindustrie zu entwickeln. Die Unternehmen werden zusammenarbeiten, um die Verwendung nachhaltiger Titanpulver für 3D-Druckteile von Raumfahrtsystemen zu erforschen.

ANTRIEBSFAKTOREN

Steigerung der Nachfrage nach unbemannten Luftfahrzeugen für kommerzielle und militärische Anwendungen, um das Marktwachstum voranzutreiben

Ein Anstieg der Modernisierung von Flugzeugen, eine steigende Nachfrage nach militärischen UAV-Übungen und eine zunehmende Einführung fortschrittlicher Kommunikations- und Navigationssysteme sind die Hauptfaktoren, die den globalen Markt antreiben. Militärbehörden investieren in die Entwicklung militärischer Drohnen für den Einsatz auf dem Schlachtfeld. Zuverlässige Kommunikation wird bei solchen militärischen Anwendungen von UAVs zu einem Schlüsselaspekt. Wichtige Hauptakteure erhalten eine produktive Akkreditierung, die das Marktwachstum in Richtung Innovationen und operative Ähnlichkeit in der Branche anregt.

Im April 2020 schloss Lockheed Martin die erste Phase der multifunktionalen elektronischen Kriegsführung Air Large (MFEW-AL) Programm für die US-Armee. Das MFEW-AL-Programm konzentriert sich auf Antennentechnologie zur Integration elektronischer Kriegsführung und Cybertechniken in unbemannte Flugsysteme (UAS).

Im Jahr 2021 stellte das US-Verteidigungsministerium 7,5 Milliarden US-Dollar für unbemannte Systeme und zugehörige Technologien bereit. Die UAV-Technologie kann für Landwirte im Agrarsektor von entscheidendem Nutzen sein, einschließlich höherer Produktivität, geringerer Umweltverschmutzung, geringeren Kosten, verbesserten Beschäftigungsmöglichkeiten und einfacherer Anpassung an das Klima.

Daher führt eine steigende Nachfrage nach unbemannten Systemen seitens der Verteidigungskräfte und kommerzieller Anwendungen zu einer wachsenden Nachfrage nach Kommunikations- und Navigationsantennen der nächsten Generation, die das Wachstum des Marktes vorantreiben.

Modernisierung der Flugverkehrsmanagement-Infrastruktur zur Ankurbelung des Marktwachstums

Die Nachfrage nach technologisch fortschrittlichen Flugzeugen ist in den letzten Jahren drastisch gestiegen. Große Schlüsselakteure in den entwickelten Ländern konzentrieren sich derzeit auf die innovative Herstellung fortschrittlicher Flugzeuge. Die Modernisierung der Flugverkehrsmanagement-Infrastruktur verbessert die Effizienz der globalen Luftfahrtindustrie. Die Flugverkehrsmanagement-Infrastruktur besteht aus Flugnavigationsdiensten zur Abwicklung des Flugverkehrs effizienter, um Flugverspätungen zu reduzieren. Diese Antennen tragen dazu bei, die Konnektivität zum Flugzeug zu verbessern, von der Luft zur Luft und von der Luft zum Land.

Im Rahmen des Next-Generation Air Transportation System-Programms der Federal Aviation Administration wird die aktuelle Kommunikationsinfrastruktur in der US-Luftfahrtindustrie aktualisiert. Der Erfolg des Programms wird die Sicherheitsstandards für Passagiere und die Effizienz der Flugverkehrsmanagementsysteme erhöhen.

Darüber hinaus stellt ViaSat die Ka-Band-Frequenz zur Verfügung, die das gleiche Internet wie im Büro ermöglicht. Für eine beispiellose Konnektivität während des Fluges werden Hochgeschwindigkeitsgeschwindigkeiten von schrittweise über 20 Mbit/s angeboten. Somit fördern die Einführung fortschrittlicher Technologien und die Modernisierung von Flugsicherungszentren das Marktwachstum.

BESCHRÄNKENDE FAKTOREN

Wachsende Zahl von Flugzeugrückständen und strenge staatliche Vorschriften behindern das Marktwachstum

Fluggesellschaften auf der ganzen Welt suchen nach einer budgetfreundlichen Lösung für Flugzeugantennen, doch die anhaltende Pandemie und die Kriegssituationen haben zu schwerwiegenden Störungen der Liefer- und Vertriebsketten geführt. Darüber hinaus ist es den Fluggesellschaften nicht gelungen, nennenswerte Gewinne zu erwirtschaften.

Zu den größten Einschränkungen, die sich auf das Marktwachstum auswirken, gehört die Stornierung von Flugzeugbestellungen. Der Rückgang der Flugzeugauslieferungen war auf Boeings Vergeltungsmaßnahmen aus dem Vertrag über den BOEING 737 Max-Jet zurückzuführen. Solche Vorfälle beeinträchtigten das Gesamtmarktwachstum in den vergangenen Jahren. Die Anfangsphase der Herstellung einer Flugzeugantenne für jedes verwendete Flugzeug und jede verwendete Drohne ist mit hohen Kosten verbunden und variiert je nach Sektor.

Die FAA verabschiedet eine neue Lufttüchtigkeitsrichtlinie (AD) für alle Modellflugzeuge des Unternehmens, um Störungen der 5G-Bänder bei den installierten Komponenten zu vermeiden, nach denen diese möglicherweise nicht mehr effektiv funktionieren. Solche bestimmten Sicherheitsrichtlinien müssen für die allgemeine Sicherheit in Kraft sein und feierlich berücksichtigt werden.

Die Einführung von 5G-Frequenzbändern auf Flughäfen hindert nur wenige Flugzeuge daran, die Richtlinien einzuhalten, da in einigen Flotten alte Systeme installiert sind. Es wird beobachtet, dass einige Komponenten beschädigt werden, wenn ein Flugzeug am Flughafen landet, da sie nicht mit den neuen Frequenzen kompatibel sind. Dies könnte als hemmender Faktor für den Markt wirken.

SEGMENTIERUNG

Nach Plattformanalyse

Starrflügelflugzeuge dominierten im Jahr 2021 den Markt aufgrund des wachsenden Flugverkehrs und zunehmender Flugzeugauslieferungen

Basierend auf der Plattform ist der Markt in Starrflügler und Drehflügler unterteilt.

Das Starrflügler-Segment ist weiter unterteilt in Verkehrsflugzeuge, Geschäftsflugzeuge, Regionaljets, allgemeine Luftfahrt, Militärflugzeuge und Starrflügler-UAVs. Das Segment der Drehflügler ist in Militärhubschrauber, Zivilhubschrauber und Drehflügler-UAVs unterteilt.

Das Starrflügler-Segment hatte im Jahr 2021 den höchsten Marktanteil bei Flugzeugantennen. Die Dominanz ist auf die steigende Zahl der Flugzeugauslieferungen und steigende Ausgaben im Luftfahrtsektor aufgrund der wachsenden Zahl von Flugreisenden zurückzuführen. Im Jahr 2021 lieferten die großen Flugzeug-Erstausrüster Boeing und Airbus trotz der Auswirkungen der COVID-19-Pandemie 340 bzw. 611 Flugzeuge aus. Boeing lieferte im Jahr 2021 340 Flugzeuge aus, was fast dem Doppelten der Gesamtzahl der im Jahr 2020 ausgelieferten Flugzeuge entspricht.

Das Drehflügelsegment wird im Zeitraum 2022–2029 ein bemerkenswertes Wachstum verzeichnen. Das Wachstum wird auf die steigende Nachfrage nach kleinen Drohnen für kommerzielle und Verteidigungsanwendungen zurückgeführt. Im Februar 2022 unterzeichnete die US-Armee einen Vertrag mit Skydio über die Lieferung ihrer X2D-Drohne an das Short Range Reconnaissance (SRR) Program of Record der Armee.

Durch Frequenzbandanalyse

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Ka/Ku/K-Bandsegment zeigt höchstes Wachstum mit Einführung von 5G-Netzwerken in der Luftfahrt

Basierend auf dem Frequenzband ist der Markt in VHF- und UHF-Band, Ka/Ku/K-Band, HF-Band, X-Band, C-Band und andere unterteilt.

Das X-Band-Segment wird im Prognosezeitraum voraussichtlich das größte Segment sein. Das X-Band ist eine Mikrowellen-Radiofrequenz. Es wird für die Radarkommunikation während des Fluges mit erdbasierten Flugsicherungsstationen verwendet.

Das Ka/Ku/K-Bandsegment wird im Prognosezeitraum die höchste Rate aufweisen. Dieses Wachstum ist auf die schnelle Einführung von 5G in der Luftfahrt zurückzuführen. treibt das Segmentwachstum voran. Die Ka/Ku-Band-Hybrid-Luftfahrt-Satcom-Antenne ermöglicht globale Breitband-Konnektivitätsdienste für staatliche und kommerzielle Nutzer in weltweiten Hochleistungs- und konventionellen Satellitennetzen.

Nach Endbenutzeranalyse

OEM-Segment bleibt aufgrund der Präsenz einer großen Anzahl von Antennenanbietern dominant

Basierend auf dem Endbenutzer wird der Markt in OEM und Aftermarket unterteilt.

Das OEM-Segment dominierte den Markt und wird seine Dominanz im Prognosezeitraum fortsetzen. Die Präsenz einer großen Anzahl von Anbietern von Luftfahrtantennen für zahlreiche Anwendungen wie Kommunikation, Navigation und Überwachung von Echtzeitdaten treibt das Wachstum des Marktes für Flugzeugantennen voran. Im Mai 2019 stellte Boeing Phantom Works, der fortschrittliche Technologiezweig des Unternehmens, eine neue flache Satellitenantenne vor, die Hochgeschwindigkeitsbreitband in Militärflugzeuge bringen würde.

Das Aftermarket-Segment wird im Prognosezeitraum das höchste Wachstum verzeichnen. Der regelmäßige Austausch von Flugzeugantennen aufgrund der begrenzten Lebensdauer und Wartungsdienste eines Flugzeugs für einen verbesserten Betrieb treiben das Wachstum des Aftermarket-Segments im Zeitraum 2022–2029 voran.

Nach Anwendungsanalyse

Segment Navigation und Überwachung verzeichnet bemerkenswertes Wachstum aufgrund der zunehmenden Installation von GPS-Antennen der nächsten Generation

Je nach Anwendung ist der Markt in kommerzielle und Navigations- und Überwachungsmärkte unterteilt.

Das kommerzielle Segment wird voraussichtlich das größte Segment im Jahr 2021 sein. UHF-Bandantennen werden für Kommunikationsanwendungen in Flugzeugen verwendet. Diese Antennen werden für Transponder und Entfernungsmessgeräte (DME) verwendet. Die Kurzstreckenkommunikation des Flugzeugs nutzt ein VHF-Band zwischen 118 MHz und 137 MHz, um mit zu kommunizieren Flugsicherung. Somit treibt die steigende Zahl an Flugzeugauslieferungen das Wachstum des Segments voran.

Das Navigations- und Überwachungssegment wird im Prognosezeitraum mit der höchsten durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate wachsen. Die gestiegene Nachfrage nach Navigationsantennen der nächsten Generation, wie GPS-Antennen, Markierungsbakenantennen, Sendeantennen für Notfallortungsgeräte und andere, treibt das Segmentwachstum voran.

REGIONALE EINBLICKE

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Dieser Markt ist in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt unterteilt.

Nordamerika dominierte den Markt im Jahr 2021 und hatte einen Wert von 163,9 Millionen US-Dollar. Das Wachstum wird auf das Vorhandensein einer gut florierenden Luftfahrtindustrie und die Präsenz der größten Flugzeugflotte in den USA zurückgeführt. Darüber hinaus steigern steigende Investitionen in die Entwicklung technologisch fortschrittlicher Flugzeugantennen das Marktwachstum in der Region.

Asien-Pazifik würde im Prognosezeitraum mit der höchsten CAGR wachsen. Die rasante Expansion des Luftverkehrssektors und die zunehmende Urbanisierung führen zu einer steigenden Nachfrage nach Verkehrsflugzeugen. Darüber hinaus führen steigende Verteidigungsausgaben von Schwellenländern wie China und Indien zu einer steigenden Beschaffung von Militärflugzeugen und Hubschrauber, die das Wachstum des Marktes vorantreiben.

Europa wird im Bewertungszeitraum ein deutliches Wachstum verzeichnen. Eine wachsende Zahl von Flugzeugauslieferungen aufgrund des zunehmenden Flugverkehrs und des zunehmenden Einsatzes rekonfigurierbarer Flüssigkeitsantennen in einem Flugzeug aus Frankreich treibt das Marktwachstum voran.

Der Rest der Welt würde im Prognosezeitraum ein deutliches Wachstum verzeichnen. Wachsender Tourismus, zunehmende Flugreisende und wachsende Verteidigungsausgaben aus den Ländern des Nahen Ostens treiben das Marktwachstum in der gesamten Region voran.

WICHTIGSTE INDUSTRIE-AKTEURE

Technologische Fortschritte wichtiger Marktteilnehmer treiben das Marktwachstum voran

Die Einführung technologisch fortschrittlicher Flugzeugantennen für Überwachungs- und Kommunikationsanwendungen ist der kommende Trend auf dem Markt. Ein diversifiziertes Produktportfolio an GPS-Antennen und steigende Forschungs- und Entwicklungsausgaben der Flugzeugantennenhersteller treiben das Marktwachstum voran. Im Mai 2022 entwickelten Mayflower Communications und BAE Systems MAGNA unter der Schirmherrschaft der US-Marine, um GPS-Schutzanforderungen für See-, Luft- und Bodenplattformen zu unterstützen. MAGNA ist eine technologisch fortschrittliche Anti-Störungs-GPS-Navigationsantenne. Die von diesen Antennen bereitgestellten Signale bieten einen Einklemmschutz für das Flugzeug von mehr als 90 dB J/S.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN IM PROFIL:

• Antcom Corporation (USA)
  
• Smiths Interconnect (USA)


• Boeing (USA)


• Cobham Limited (Großbritannien)


• Honeywell International Inc. (USA)


• L3Harris Technologies, Inc. (USA)


• Maxtena Inc. (USA)


• Harxon Corporation (China)


• Chelton Limited (Großbritannien)


• Sensorsysteme (USA)

WICHTIGE INDUSTRIEENTWICKLUNGEN:

• Mai 2021 – Antcom Corporation kündigte die Lieferung seiner hochfilternden Antennen mit Störfestigkeit an. Diese Antennen werden mit hochfilternden Verstärkern ausgestattet, die Out-of-Band-Interferenzen unterdrücken und so die GPS-L1- und L2-Signale schützen.


• März 2021 – Honeywell unterzeichnete eine Vereinbarung zum Erwerb einer Mehrheitsbeteiligung an Fiplex Communications. Durch die Übernahme werden die integrierten Konnektivitäts- und Kommunikationslösungen von Honeywell International Inc. erweitert.

BERICHTSBEREICH

Eine infografische Darstellung von Markt für Flugzeugantennen

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Der globale Marktforschungsbericht für Flugzeugantennen bietet eine detaillierte technische Analyse des Marktes und konzentriert sich hauptsächlich auf Schlüsselaspekte wie führende Marktteilnehmer, Kriegsauswirkungen zwischen Russland und der Ukraine sowie staatliche Alarmpakete auf dem Markt, Antennensysteme, und führende technologische Trends. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die Trends des Luftfahrtmarktes und beleuchtet wichtige Entwicklungen und Trends der Branche. Zusätzlich zu den oben beschriebenen Faktoren liefert der Bericht mehrere Faktoren, die zum Wachstum des Marktes im Prognosezeitraum beitragen werden.

Berichtsumfang und Segmentierung