Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für Flugzeugschnittstellengeräte, nach Anwendung (Flugverfolgung, Schnellzugriffsaufzeichnung, Flugzeugzustandsüberwachungssystem (ACMS), DVR und Video-Streaming und andere), nach Flugzeugtyp (Starrflügel und Drehflügel), nach Konnektivität (kabelgebunden und drahtlos) und regionale Prognose, 2024–2032

Die globale Marktgröße für Flugzeugschnittstellengeräte wurde im Jahr 2023 auf 34,14 Millionen US-Dollar geschätzt und wird voraussichtlich von 41,19 Millionen US-Dollar im Jahr 2024 auf 75,52 Millionen US-Dollar im Jahr 2032 wachsen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 7,9 % im Prognosezeitraum entspricht.

Ein Aircraft Interface Device (AID) ist ein Hardwaresystem, das die Kommunikation zwischen einem Electronic Flight Bag (EFB) und einem Flugzeugdatenbus ermöglicht. Mit AID können Informationen über die Position und Geschwindigkeit des Flugzeugs von seiner Avionik abgerufen werden, indem es sich bei den Datenbussen ARINC 717 und ARINC 429 registriert. Dieses Gerät bietet bestimmte Funktionen, wie zum Beispiel die automatische Aktualisierung der Flugplanung und die Aktualisierung von Wetterinformationen während des Fluges.

Moderne Flugzeugschnittstellengeräte fungieren nicht nur als sofortiges Datenverarbeitungstool, sondern ermöglichen auch eine effiziente Datenkommunikation mit Bodenunterstützungsbetreibern, z. B. Wartungspersonal und Koordinatoren, um bessere Entscheidungen zu treffen. Die AID-Hardwareplattform unterstützt umfassend die Energieeffizienz, verbessert Flugleistung und -sicherheit und erleichtert die vorausschauende Flugzeugwartung. Zu den Hauptanwendungen des Flugzeugschnittstellengeräts gehören die schnelle Zugriffsaufzeichnung, die Überwachung des Flugzeugzustands und die Flugverfolgung. Daher werden breite Anwendungen und eine wachsende Flugzeugflotte auf der ganzen Welt den Markt im Prognosezeitraum antreiben. Im Marktbericht heißt es, dass der Weltmarkt im Jahr 2020 aufgrund von Reisebeschränkungen und reduziertem Passagierflugverkehr um fast 33 % zurückgegangen sei. Dieses Szenario verringerte die Nachfrage nach Flugzeugwartung und -herstellung. Die Pandemie führte zu einem erheblichen Rückgang des Flugverkehrs und hatte Auswirkungen auf die Luftfahrtindustrie, einschließlich der Crew-Management-Systeme.

Markttrends für Flugzeugschnittstellengeräte

Zunehmende Akzeptanz von Big-Data-Analysen und Echtzeitdaten für Luftfahrtbehörden wird der neueste Branchentrend sein

Die Nachfrage nach Echtzeitdaten steigt, da Fluggesellschaften, Flughäfen und Luftfahrtbehörden zunehmend Big-Data-Analysen nutzen, um riesige Datenmengen aus verschiedenen Quellen zu verarbeiten. Zu diesen Daten gehören Informationen zu Flügen, Wetterbedingungen, Flugverkehr usw. AIDs sind in Flugzeugen installierte Hardwaregeräte, die solche Daten sammeln. Sie sind mit Bordavioniksystemen wie dem Flight Management System (FMS), Triebwerken und verschiedenen Sensoren verbunden. Sie sammeln kontinuierlich Daten zur Flugzeugleistung, zum Triebwerkszustand, zur Navigation und mehr, um wichtige Informationen für die weitere Analyse bereitzustellen. Vollständig vernetzte Fluggesellschaften am Boden und in der Luft können diese Echtzeit-Luftfahrtanalysen nutzen, um die Gesamtbetriebseffizienz ihrer Flugzeuge zu verbessern.

AID optimiert außerdem die Echtzeit-Flugzeugdaten für Besatzung und Wartungspersonal, wodurch die betriebliche Effizienz gesteigert und Wartungs- und ungeplante Ausfallzeiten reduziert werden. Von AIDs gesammelte Daten können zur Vorhersage des Wartungsbedarfs, zur Routenoptimierung und zur Personalverwaltung verwendet werden.

• Im Juni 2023 kündigte Pratt & Whitney die Einführung von Percept an, einem fortschrittlichen KI-basierten Tool zur Analyse von Flugzeugtriebwerken. Percept ist ein computergestütztes Produkt, das auf dem Betriebssystem Awiros Video Intelligence läuft. Über die cloudbasierte Schnittstelle können Benutzer Fotos und Videos von Flugzeugtriebwerken auf ihren Mobilgeräten aufnehmen und in Echtzeit Feedback zur Verfügbarkeit verschiedener Teile erhalten. Dies ermöglicht einen schnelleren und kostengünstigeren Umschlag von Mietmotoren.

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Wachstumsfaktoren für den Markt für Flugzeugschnittstellengeräte

Einführung regulatorischer Vorschriften zur Nutzung von AID zur Förderung des Marktwachstums

Regulierungsmandate im Zusammenhang mit AID beziehen sich auf die Anforderungen, die von Luftfahrtbehörden und Regulierungsbehörden für den Einsatz dieser Geräte in Flugzeugen für bestimmte Sicherheits-, Kommunikations- oder Betriebszwecke festgelegt werden. Diese Vorschriften gewährleisten den sicheren und effizienten Betrieb von Flugzeugen, um Konsistenz und Compliance innerhalb der Luftfahrtindustrie aufrechtzuerhalten. Zu diesen Vorschriften gehören das Future Air Navigation System (FANS), das Enhanced Ground Proximity Warning System (EGPWS) und andere.

Die FANS-Vorschriften bzw. FANS 1/A und FANS 1/A+ erfordern die Ausrüstung von Flugzeugen mit Hilfsmitteln. Diese Systeme verfügen über erweiterte Kommunikations- und Navigationsfunktionen, einschließlich Controller Pilot Data Link Communication (CPDLC) und Automatic Dependent Surveillance Contract (ADS-C).

In ähnlicher Weise haben viele Luftfahrtbehörden wie FAA und EASA die Verwendung von AIDs für EGPWS vorgeschrieben. Es handelt sich um eine wichtige Sicherheitsfunktion, die Piloten vor dem Gelände und Hindernissen warnt, um Unfälle zu verhindern. Es wird erwartet, dass diese Faktoren das Wachstum des Marktes für Flugzeugschnittstellengeräte im Prognosezeitraum ankurbeln werden.

Steigerung der Bordkonnektivität in Flugzeugen zur Ankurbelung des Marktwachstums

AID dient als entscheidende Schnittstelle zwischen verschiedenen Avioniksystemen und externen Netzwerken. Das System stellt außerdem eine stabile und schnelle WLAN-Verbindung zu den persönlichen Geräten der Passagiere bereit. AID unterstützt die Anbindung auch für Bordunterhaltung inklusive Streaming-Diensten und Live-TV. Mit dem Gerät können Passagiere während des Fluges Telefongespräche führen und Textnachrichten senden.

Da Passagiere und Fluggesellschaften während des Fluges einen zuverlässigen Internetzugang wünschen, besteht ein wachsender Bedarf an AIDs, um die Konnektivität während des Fluges zu erleichtern. Beispielsweise veröffentlichte die Seamless Aviation Alliance im Oktober 2022 Einzelheiten zur Task Force, die ihre Vision umsetzte, flexible Konnektivitätssysteme für Fluggesellschaften bereitzustellen. Dazu gehörten Bordkonnektivität, AID-Funktionen, Electronic Flight Bag (EFB), Überwachungssysteme, Flugzeugzustand und mehr. Solche Entwicklungen beschleunigen die Nachfrage nach AID-Systemen.

BESCHRÄNKENDE FAKTOREN

Es wird erwartet, dass Bedenken hinsichtlich der Datensicherheit bei AID das Marktwachstum behindern

AIDs verarbeiten eine Vielzahl wichtiger Flugdaten, einschließlich Navigationsinformationen und Flugzeugleistungsmetriken, um mit dem ATC zu kommunizieren. Es ist wichtig, die Integrität dieser Daten sicherzustellen, und jede Datenverletzung könnte zu falschen Entscheidungen der Flugbesatzung oder des Bodenpersonals führen. Die Geräte sind auch anfällig für Cybersicherheitsbedrohungen wie Hacking, Malware und andere. Der unbefugte Zugriff auf AID stellt im Flugzeugbetrieb ein großes Risiko dar. Daher sollten angemessene Authentifizierungs- und Zugriffskontrollen vorhanden sein, um solche Bedrohungen einzudämmen.

Die Bewältigung dieser Bedenken erfordert einen mehrschichtigen Ansatz und kann kostspielig in der Umsetzung sein. Dazu gehört auch die Einhaltung von Vorschriften, die Schulung der Mitarbeiter und eine kontinuierliche Überwachung, um die Sicherheit des Systems zu gewährleisten. Im Februar 2023 gab Scandinavian Airlines (SAS) eine Warnung an Passagiere heraus, dass ein stundenlanger Ausfall ihrer Website und mobilen App auf einen Cyberangriff zurückzuführen sei, bei dem auch Kundendaten offengelegt wurden. Der Cyberangriff verursachte einen Fehler im Online-System der Fluggesellschaft, wodurch die vertraulichen Daten der Passagiere für andere Passagiere sichtbar wurden. Zu diesen Daten gehörten Kontaktdaten, frühere und bevorstehende Flüge sowie die letzten vier Ziffern der Kreditkartennummer.

Marktsegmentierungsanalyse für Flugzeugschnittstellengeräte

Nach Anwendungsanalyse 

System zur Überwachung des Flugzeugzustands gewinnt aufgrund des steigenden Bedarfs an vorausschauender Wartung an Bedeutung

Je nach Anwendung ist der Markt in Flugverfolgung, Schnellzugriffsaufzeichnung, Flugzeugzustandsüberwachungssystem (ACMS), DVR und Videostreaming und andere unterteilt.

Das Segment Aircraft Condition Monitoring System (ACMS) dürfte im Prognosezeitraum das dominierende und am schnellsten wachsende Segment sein. ACMS ist ein Tool zur vorausschauenden Wartung, das aus einem Flugdatensammler mit hoher Kapazität und zugehörigen Sensoren besteht, die Informationen zu Flugzeugparametern abfragen, überwachen und aufzeichnen. Aufgrund der steigenden Zahl vorausschauender Wartungsaktivitäten wird das Segment im Untersuchungszeitraum wachsen.

Das Flugverfolgungssegment wird im Prognosezeitraum voraussichtlich ein deutliches Wachstum verzeichnen. Das Wachstum des Segments ist auf die zunehmende Nutzung von Echtzeit-Flugzeugdaten durch die Flugsicherung (ATC) mithilfe von AID zurückzuführen.

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Nach Flugzeugtypanalyse

Starrflügelflugzeuge werden aufgrund des weltweiten Anstiegs der Flugzeugflotte weit verbreitet sein

Basierend auf dem Flugzeugtyp ist der Markt in Starrflügler und Drehflügler unterteilt.

Das Starrflügelsegment dominierte im Basisjahr den Markt und dürfte aufgrund der Vergrößerung der Flugzeugflotte verschiedener Fluggesellschaften weltweit das am schnellsten wachsende Segment sein. Es wird erwartet, dass die wachsende Nachfrage nach Flugreisen und der zunehmende Passagierflugverkehr das Wachstum des Segments im Prognosezeitraum ankurbeln werden. Zum Beispiel

• Die 20-Jahres-Flugpassagierprognose der IATA zeigt, dass sich die Zahl der Flugreisenden bis Ende 2037 auf 8,2 Milliarden verdoppeln könnte. Dieser Faktor dürfte das Wachstum des Marktes vorantreiben. Darüber hinaus wurden im Jahr 2023 insgesamt 4,40 Milliarden Passagiere im Luftverkehr befördert.

Für das Drehflügelsegment wird im Prognosezeitraum ein deutliches Wachstum prognostiziert. Das Wachstum des Segments ist auf die Zunahme des Helicopter Emergency Medical Services (HEMS), des Tourismus usw. zurückzuführen. Darüber hinaus wird erwartet, dass das zunehmende Aufkommen von UAVs, Lufttaxis und eVTOLS das Wachstum des Segments ankurbeln wird. Zum Beispiel

• Im Juni 2023 unterzeichnete Eve Air Mobility eine Vereinbarung mit dem Flugzeugleasinggeber Nordic Aviation Capital (NAC). Gemäß der Vereinbarung würde NAC 15 feste und 15 optionale eVTOLs erwerben. Die Partnerschaft würde es Eve und NAC ermöglichen, ihre Portfolios zu erweitern, umweltfreundliche technologische Fortschritte zu fördern und die Leasingoptionen für eVTOL zu diversifizieren. Darüber hinaus würde diese Partnerschaft auch mehr Komfort und Zugang zu den neuesten und fortschrittlichsten Flugreiselösungen bieten.

Durch Konnektivitätsanalyse

Wireless Connectivity verzeichnet eine starke Nachfrage aufgrund des gestiegenen Bedarfs an fortschrittlicher Konnektivität

Aufgrund der Konnektivität ist der Markt in kabelgebundene und kabellose Geräte unterteilt. Das Mobilfunksegment dominierte den Markt im Jahr 2023 und dürfte im Prognosezeitraum das am schnellsten wachsende Segment sein. Steigende Anforderungen an fortschrittliche Konnektivität unter Verwendung höherer Funkfrequenzen zur Datenübertragung sind ein wesentlicher Faktor für das Wachstum des Segments.

Es wird prognostiziert, dass das kabelgebundene Segment im Prognosezeitraum ein deutliches Wachstum verzeichnen wird. In verkabelten Flugzeugen sind vernetzte Geräte einfach zu installieren und kostengünstiger. Aufgrund dieser Faktoren wird erwartet, dass das Segment im Prognosezeitraum wächst.

REGIONALE EINBLICKE

Geografisch ist der Markt in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum, den Nahen Osten und Afrika sowie Lateinamerika unterteilt.

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Nordamerika hatte im Basisjahr den weltweit größten Marktanteil bei Flugzeugschnittstellengeräten. Der nordamerikanische Markt wurde im Jahr 2023 auf 13,17 Millionen US-Dollar geschätzt. Das Wachstum des Marktes ist auf den Anstieg der Flugzeugflotte und der Fluggesellschaften in der Region zurückzuführen. Die Präsenz großer Fluggesellschaften wie American Airlines, Delta Airlines, Southwest Airlines und andere wird das Marktwachstum in der Region ankurbeln.

Es wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum die höchste CAGR auf dem Weltmarkt verzeichnen wird. Der Anstieg der Flugzeugflotte aufgrund der Zunahme der Flugreisenden und der Expansion neuer Fluggesellschaften wird zum Wachstum des regionalen Marktes beitragen. Darüber hinaus wird erwartet, dass die steigende Nachfrage nach fortschrittlichen Avioniksystemen mit an Flugzeuge angeschlossenen Geräten das regionale Marktwachstum ankurbeln wird.

Europa hielt im Jahr 2023 einen bedeutenden Weltmarktanteil. Das Marktwachstum in der Region wird von Ländern wie Großbritannien, Deutschland, Frankreich und anderen vorangetrieben. Wachsender Flugverkehr, steigende Zahl von Flughäfen und steigende Ausgaben für Verkehrsflugzeuge treiben das Marktwachstum in Europa voran.

Für den Nahen Osten und Afrika wird im Prognosezeitraum ein moderates Wachstum des Weltmarkts erwartet. Die Luftfahrtbranche im Allgemeinen erholt sich aufgrund der starken Nachfrage nach Privatreisen in der Region schnell. Eine große Zahl vermögender Privatpersonen in der Region hat die Nachfrage nach Reisen mit Geschäftsflugzeugen und Hubschraubern erhöht.

Der Markt in Lateinamerika wird im Untersuchungszeitraum voraussichtlich ein moderates Wachstum aufweisen. Es wird erwartet, dass die Flughafenprivatisierung in Ländern wie Brasilien, Jamaika, Honduras, Paraguay und Peru die Flughafeninfrastruktur erweitern und die Kapazität erhöhen wird, wodurch das Wachstum des Luftfahrtmarktes in der Region unterstützt wird.

Liste der wichtigsten Unternehmen im Markt für Flugzeugschnittstellengeräte

Spieler dazu bringen, sich auf neue Produkteinführungen bei Flugzeugschnittstellengeräten zu konzentrieren, um den Anforderungen der Fluggesellschaften gerecht zu werden

Der globale Markt wird durch die Präsenz wichtiger Akteure wie Astronics Corporation, Collins Aerospace, SCI Technology Inc., Skytrac System LLC., Teledyne Controls LLC, Thales SA, The Boeing Company, Elbit System und mehrere andere konsolidiert . Diese Akteure konzentrieren sich darauf, die Anzahl der Produkteinführungen zu erhöhen und das System und die Software zu aktualisieren, um der wachsenden Nachfrage verschiedener Fluggesellschaften gerecht zu werden. Im Oktober 2021 kündigte Honeywell beispielsweise ein völlig neues Flugzeug-Cockpit-System mit einer ständig verfügbaren Cloud-Konnektivität an, das die Flugeffizienz, den Betrieb, die Sicherheit und den Komfort verbessert. Honeywell Anthem Cockpit behauptet, ein beispielloses Maß an Konnektivität zu bieten, das alltäglichen Smart-Geräten nachempfunden ist, und ein hochgradig skalierbares und anpassbares Design.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN IM PROFIL:

• Astronics Corporation (USA)


• Collins Aerospace (USA)


• SCI Technology Inc. (USA)


• Skytrac System LLC. (Kanada)


• Teledyne Controls LLC (USA)


• Thales SA (Frankreich)


• The Boeing Company (USA)


• Elbit-System (Israel)


• DAC International Inc. (USA)


• CMC Electronics Inc. (Kanada)


• Honeywell International Inc. (USA)

WICHTIGSTE ENTWICKLUNGEN IN DER BRANCHE:

• August 2023 – FLYHT Aerospace Solutions LLC gab bekannt, dass es mit einem seiner langfristigen Flugzeugleasingkunden eine Vertragsverlängerung um fünf Jahre unterzeichnet hat, um laufende Softwaredienste für seine gesamten Boeing 777 und 767 bereitzustellen Flotten.


• Mai 2023 – Raytheon Technologies gab die Installation des InteliSight-Flugzeugschnittstellengeräts von Collins Aerospace in mehr als 200 JetBlue Airways Airbus A320-Flugzeugen bekannt. Ziel des Geräts ist es, Flugzeugdaten sicher zu sammeln, aufzuzeichnen, zu speichern, zu kodieren und an die Cloud-Plattform Global Connect von Collins zu übertragen, um einen Datenzugriff in Echtzeit zu ermöglichen. Dadurch kann JetBlue die Servicepläne anpassen und die Haltbarkeit des Flugzeugs verbessern.


• April 2023 – American Airlines plant die Installation der Flugzeugschnittstellengeräte von Collins Aerospace in mehr als 500 Flugzeugen, um ihre datengesteuerten Betriebsentscheidungen zu beschleunigen. Das Gerät wird an seinen sieben Standorten in Boeing 737NGs, Airbus A320 und 777 installiert.


• April 2023 – GE Aerospace unterzeichnete eine Vereinbarung mit Lockheed Martin zur weltweiten Unterstützung der elektrischen und elektronischen Systeme der F-35. Das Unternehmen wird das elektrische Energiemanagementsystem, die Flug-Backup-Anzeige, die Remote-Eingabe-/Ausgabeeinheit, das Flugzeugspeichersystem, die Rumpf-Remote-Schnittstelleneinheit, die Raketen-Remote-Schnittstelleneinheit und das System zur Überwachung von Triebwerksausfällen unterstützen.


• September 2022 – Inmarsat arbeitete mit Teledyne Controls zusammen, um die Flugverfolgungsfähigkeiten von im europäischen Luftraum tätigen Fluggesellschaften durch die Nutzung einiger ihrer Satellitenkonnektivitätsdienste zu verbessern.

BERICHTSBEREICH

Der Marktbericht bietet eine detaillierte Marktanalyse. Es untersucht alle wichtigen Aspekte wie F&E-Fähigkeiten, Lieferkettenmanagement, Wettbewerbslandschaft und Möglichkeiten für eine wachsende Nachfrage nach Hilfsmitteln. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die Markttrendanalyse und Marktanteile und beleuchtet wichtige Branchenentwicklungen. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren konzentriert es sich auf mehrere Faktoren, die in den letzten Jahren zum globalen Marktwachstum beigetragen haben.

Umfangreiche Einblicke in den Markt gewinnen, Anfrage zur Anpassung

Umfang und Segmentierung des Berichts