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Marktgröße, Anteil und COVID-19-Auswirkungsanalyse für Lüfterblätter für Flugzeugtriebwerke, nach Triebwerkstyp (Turbofan, Turboprop, Turbojet und Turboshaft), nach Anwendungstyp (Passagierflugzeug, Frachtflugzeug, Privatflugzeug und Militärflugzeug), nach Blatt Typ (Lüfterflügel, Kompressorflügel und Turbinenflügel) und regionale Prognose, 2023–2030

Region: Global | Bericht-ID: FBI108390 | Status : Laufend

 

WICHTIGE MARKTEINBLICKE

Eine Fanschaufel eines Flugzeugtriebwerks ist eine Komponente eines Turbofan-Triebwerks, die für die Erzeugung von Schub verantwortlich ist, indem Luft komprimiert und mit hoher Geschwindigkeit ausgestoßen wird. Der Lüfterflügel besteht typischerweise aus starkem und leichtem Material namens Titan oder Verbundwerkstoffen und ist so konzipiert, dass er sich schnell im Motorgehäuse dreht. Der Motorlüfterflügel ist eine kritische Komponente des Motors, da er große Luftmengen ansaugt und komprimiert. Anschließend wird die Luft mit Treibstoff vermischt und gezündet, um Schub zu erzeugen. Moderne Lüfterblätter sind auf hohe Effizienz und Langlebigkeit ausgelegt und verfügen über fortschrittliche Materialien und Fertigungstechniken für leichte und aerodynamische Designs.

Wichtige Markteinblicke


Es wird erwartet, dass der Markt für Flugzeugtriebwerke aufgrund der steigenden Nachfrage nach neuen, fortschrittlichen und effizienten Flugzeugen wachsen wird. Wachstumstreiber sind technologische Fortschritte, die dazu beitragen, Flugzeuge aerodynamischer und treibstoffeffizienter zu machen, das Gewicht der Flugzeuge zu reduzieren, den Triebwerkslärm zu reduzieren und das Flugerlebnis leiser zu gestalten. Da sich die Länder dem Ziel nähern, Netto-Null-Emissionen zu erreichen, sind Flugzeughersteller gezwungen, emissionsarme Triebwerke zu produzieren. Die Modernisierung der Verteidigung erfordert auch neue, schnelle und effiziente Flugzeuge für Passagier- und Frachtanwendungen. Der Austausch alternder Flugzeuge und die Beschaffung neuer Flugzeuge durch neue und bestehende Fluggesellschaften treiben auch die Nachfrage nach Lüfterblättern für Flugzeugtriebwerke an.

Der Austausch von Lüfterblättern im Triebwerk bestehender Flugzeuge wird auch den Markt für Triebwerkslüfterblätter ankurbeln.

Die hohen Materialkosten für die Herstellung von Lüfterblättern für Flugzeugtriebwerke können das Wachstum dieses Marktes bremsen. Die Nachfrage nach leichteren, wirtschaftlichen und langlebigen Materialien für die Herstellung der Lüfterblätter kann die Nachfrage nach Lüfterblättern für Flugzeugtriebwerke behindern.

Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt für Flugzeugtriebwerks-Lüfterblätter


Aufgrund des Lockdowns und der Beschränkungen wurde die Lieferkette unterbrochen und die Produktion von Lüfterflügeln wurde während der COVID-19-Pandemie eingestellt. Die Nachfrage begann zu steigen, als die Sperrbeschränkungen gelockert wurden und sich der Markt zu erholen begann. Bestellungen für neue Flugzeuge und die Einführung neuer Fluggesellschaften erhöhten die Nachfrage nach Ventilatorblättern. Die Stärkung der Flotte von Verteidigungsflugzeugen und die zunehmende einheimische Entwicklung werden auch die Nachfrage nach Lüfterblättern für Flugzeugtriebwerke erhöhen. Aufgrund dieser Eigenschaften wird der Bedarf an Lüfterblättern für Flugzeugtriebwerke im Prognosezeitraum erheblich zunehmen.

Wichtige Erkenntnisse


Der Bericht wird die folgenden wichtigen Erkenntnisse abdecken:


  • Der Bericht analysiert einen detaillierten Branchenüberblick, einschließlich qualitativer und quantitativer Informationen.

  • Es analysiert einen Überblick und eine Prognose des globalen Marktes für Flugzeugtriebwerks-Lüfterblätter basierend auf verschiedenen Segmenten.

  • Der Bericht analysiert auch eine umfassende PEST-Analyse für alle fünf Regionen, d. h. Nordamerika, Europa, APAC und den Rest der Welt, nachdem wirtschaftliche, wirtschaftliche, politische und technologische Faktoren bewertet wurden, die die Auswirkungen des Raumfahrtversicherungsmarktes in diesen Regionen beeinflussen.


Regionale Analyse


Umfangreiche Einblicke in den Markt gewinnen, Anfrage zur Anpassung


Es wird erwartet, dass Nordamerika aufgrund größerer Innovationen, Technologie, Forschung und Entwicklung neuerer und besserer Produkte den Markt für Flugzeugtriebwerks-Lüfterblätter mit dem höchsten Marktanteil im Prognosezeitraum anführen wird.

Es wird erwartet, dass Europa aufgrund der zunehmenden Modernisierung und Weiterentwicklung auch hinsichtlich des Marktanteils eine bedeutende Position einnehmen wird.

Der asiatisch-pazifische Raum dürfte aufgrund der zunehmenden Flottengröße von Verkehrs- und Militärflugzeugen und dem Aufkommen neuer Fluggesellschaften die höchste Wachstumsrate aufweisen.

Hauptakteure abgedeckt


Der Bericht enthält die Profile wichtiger Akteure wie Rolls Royce, Safran SA, General Electric, Pratt and Whitney, Raytheon Technologies, CFM International, Hanwha Group, MTU Aero Engines, Aviadvigatel, IHI Corporation, Albany International, GKN Aerospace, Kawasaki Heavy Industries Ltd. und andere.

Segmentierung


















Nach Motortyp


Nach Anwendungstyp


Nach Klingentyp


Nach Geographie



  • Turbofan

  • Turboprop

  • Turbojet

  • Turbowelle



 


  • Passagierflugzeug

  • Frachtflugzeug

  • Privatflugzeug

  • Militärflugzeug

  • Andere


 



  • Lüfterblätter

  • Kompressorblätter

  • Turbinenschaufeln




  • Nordamerika (USA und Kanada)

  • Europa (Großbritannien, Deutschland, Frankreich, Russland und das übrige Europa)

  • Asien-Pazifik (Indien, China, Japan, Südkorea und der Rest des asiatisch-pazifischen Raums)

  • Rest der Welt (Naher Osten, Afrika und Lateinamerika)



Wichtige Branchenentwicklungen



  • Im August 2022 erhielt MTU Aero Engines auf der Farnborough Air Show einen Auftrag über die Lieferung von Getriebefans im Wert von 600 Millionen US-Dollar. Der deutsche Flugzeugtriebwerkshersteller bestellte mit GTF ausgestattete Airbus 220 bei Delta Air Lines, mit GTF ausgestattete Embraer bei Porter Airlines und Boeing 777x bei Nippon Airlines.

  • Im Juli 2022 entwickelt Rolls Royce den weltweit größten und 25 % effizienteren Turbofan, der das Potenzial hat, Schmalrumpf- und Großraumflugzeuge anzutreiben. Der neue Turbofan trägt den Namen Ultra-Fan und wird bis 2030 fertig sein.

  • Im November 2022 arbeiteten die NASA und Pratt & Whitney zusammen, um umweltfreundliche Triebwerke zu entwickeln, um das Ziel der Netto-Null-Emissionen bis 2050 zu erreichen. Diese Partnerschaft zielt darauf ab, neue Antriebstechnologien zu erforschen, um die Emissionen in Single-Aisle-Flugzeugen zu reduzieren.

  • Im Juli 2022 schloss HAL einen 100-Millionen-USD-Vertrag mit Honeywell über die Lieferung und Herstellung von Hindustan-Schulflugzeugen (HTT-40-Triebwerken) mit Wartungs- und Supportdienstleistungen ab. Die Anschaffung von Flugzeugen wird dazu beitragen, die Ausbildungsanforderungen der IAF/
  • zu erfüllen

  • Laufend
  • 2023
  • 2019-2022

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