Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für fortschrittliche Reifen, nach Produkt (pneumatisch, Runflat und Airless), nach Technologie (selbstaufblasend, Chip-eingebettet, Mehrkammer, All-in-One und selbstheilend), Nach Fahrzeugen (ICE, Elektro, Hybrid und Off-Highway) und regionaler Prognose, 2024–2032

Die Hauptmaterialien für Autoreifen sind Naturkautschuk, synthetischer Kautschuk, Schwefel, Elastomere und andere Kohlenstoffverbindungen. Diese Materialien sind bei der Herstellung für Kohlenstoffemissionen verantwortlich. Die strengen Emissionsvorschriften führen zu einem geringeren Einsatz dieser Rohstoffe für die Reifenherstellung. Die OEMs führten eine fortschrittliche Reifenherstellung ein, um das Reifengewicht zu reduzieren, umweltfreundlichere Materialien einzuführen und neue Rohstoffproduktionstechnologien zu implementieren.

Die hohen Anfangsinvestitionen, die hohen Kosten und die Schwierigkeiten bei der Massenproduktion behindern das Marktwachstum. Fortschrittliche Reifen haben eine geringe kommerzielle Rentabilität und viele OEMs sind nicht daran interessiert, in sie zu investieren.

Die COVID-19-Pandemie wirkte sich negativ auf den Markt für Hochleistungsreifen aus. Staatliche Beschränkungen wie weltweite Lockdowns und soziale Distanzierung verschlimmerten die Situation, führten zu einer Verknappung des Betriebskapitals im Automobilsektor und verschlechterten die Lage des Automobilmarktes und seiner Komponenten. Die Produktion moderner Reifen war durch den Lockdown beeinträchtigt und die Lieferkette wurde unterbrochen.

Da jedoch nach der Pandemie das Bewusstsein für umweltfreundliche Transportalternativen wächst, steigt auch die Nachfrage nach Elektrorollern. Roller haben niedrige Betriebs- und Wartungskosten, was die Nachfrage nach Rollern steigert und somit das Marktwachstum verbessert.

Wichtige Erkenntnisse

Der Bericht deckt die folgenden wichtigen Erkenntnisse ab:

• Neueste Entwicklungen


• Porters Fünf-Kräfte-Analyse.


• Technologische Entwicklungen


• Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt für fortschrittliche Reifen

Segmentierung

Analyse nach Produkt

Nach Produkten wird der Markt in pneumatische, Notlauf- und Airless-Produkte unterteilt. Es wird erwartet, dass das Pneumatiksegment im Prognosezeitraum deutlich wachsen wird. Premium-Fahrzeuge sind mit fortschrittlichen Luftreifen ausgestattet, da die leistungsstarken All-Terrain- und Ganzjahres-Luftreifen einen geringen Rollwiderstand, ein besseres Fahrverhalten des Fahrzeugs und verbesserte Bremsfähigkeiten bieten. Luftreifen gelten aufgrund ihres außergewöhnlichen Grips und ihrer Manövrierfähigkeit in unterschiedlichem Gelände voraussichtlich als der vorherrschende Typ fortschrittlicher Reifen für Personenkraftwagen. Darüber hinaus können Luftreifen durch die Integration von Sensoren und Chips problemlos in Massenproduktion hergestellt werden. Dieser optimierte Produktionsprozess und ihre Fähigkeit, hohe Lasten bei hoher Geschwindigkeit zu transportieren, werden voraussichtlich die Haupttreiber für die Segmentexpansion sein.

Analyse nach Technologie

Aufgrund der Technologie ist der Markt in selbstaufblasende, in Chips eingebettete, Mehrkammer-, All-in-One- und selbstheilende Geräte unterteilt. Es wird erwartet, dass die selbstaufblasende Reifentechnologie im Off-Highway-Bereich im Prognosezeitraum erheblich wachsen wird. Off-Highway-Fahrzeuge wie Bau- und Bergbaumaschinen, landwirtschaftliche Traktoren und Industriefahrzeuge sind über lange Arbeitsstunden bei unterschiedlichen Wetterbedingungen auf unterschiedlichem Gelände im Einsatz. Traktoren mit höherer Leistung verfügen beispielsweise über große Reifen mit hohem Druck, während selbstaufpumpende Reifen den Reifendruck regulieren können. Damit Böden und Ackerflächen unversehrt bleiben. Ebenso arbeiten Bau- und Bergbaumaschinen in unebenem Gelände bei extrem hohen Temperaturen und widrigen klimatischen Bedingungen. Selbstaufpumpende Reifen können den Reifendruck auf ein optimales Niveau senken, um Reifenschäden vorzubeugen. Daher bieten einige OEMs selbstaufpumpende Reifen für ihre Bau- und Bergbaumaschinen an.

Regionale Analyse

Der globale Markt ist geografisch in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt unterteilt. Aufgrund des hohen Bevölkerungswachstums und der wirtschaftlichen Entwicklung wird erwartet, dass der Asien-Pazifik-Raum im Prognosezeitraum dominieren wird. Darüber hinaus fördern auch die Präsenz wichtiger Schlüsselakteure in der Region und ihre Investitionen in die Entwicklung fortschrittlicher Reifentechnologien das Marktwachstum. Im asiatisch-pazifischen Markt tragen lokale wichtige Marktteilnehmer, darunter Bridgestone, Yokohama, Bridgestone Corporation, Sumitomo Rubber Industries und Yokohama Tire Corporation MRF und JK Tire, zum regionalen Wachstum und zur Innovation im Bereich fortschrittlicher Reifen bei. Infolgedessen wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Markt in den kommenden Jahren kontinuierliche Innovationen und weiteres Wachstum erleben wird.

Es wird erwartet, dass der Markt in Europa im gesamten Prognosezeitraum deutlich wachsen wird. Auf Länder wie Deutschland und das Vereinigte Königreich entfällt ein erheblicher Anteil der weltweiten Produktion von Premiumautos. Auch die wachsende Tendenz zu vernetzten Technologien im Automobilbereich treibt das Marktwachstum voran.

Das Wachstum der fortschrittlichen Reifenindustrie in Nordamerika dürfte aufgrund der steigenden Sicherheits- und Komfortanforderungen bei Personenkraftwagen und der zunehmenden Anzahl von Flottenmanagementtechnologien in der Region zunehmen.

Hauptakteure abgedeckt

Continental AG (Deutschland), Bridgestone Corporation (Japan), Pirelli Tire C. S.p.A. (Italien), MICHELIN (Frankreich), Toyo Tire Corporation (Japan), Hankook Tire & Technology Co., Ltd. (Südkorea), Goodyear Tire & Rubber Company (USA), Yokohama Rubber Co., Ltd (Japan), Sumitomo Rubber Industries Ltd., Nokian Tyres plc (Finnland) und CEAT (Indien) sind einige der wichtigsten Unternehmen auf dem Markt.

Wichtige Branchenentwicklungen

• Im April 2023 brachte Hankook Tire den Ventus S1 EVO Z AS Dies sorgt für ultimatives Hochgeschwindigkeitshandling, hervorragende Traktion bei ganzjährigen Bedingungen und kompromisslosen Komfort für Luxus-SUVs.


• Im März 2023 gab die Toyo Tire Corporation bekannt, dass sie vom 18. bis 21. Mai 2023 am 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring teilnehmen wird.