Marktgröße, Marktanteil und COVID-19-Auswirkungsanalyse für Gepäckabfertigungssysteme für Flughäfen, nach Typ (zielcodiertes Fahrzeug (DCV), Förderbänder, Sortierer, Self-Bag-Drop (SBD)), nach Betriebsart (automatisiert und manuell) und Regionale Prognose, 2023 – 2030

Der weltweite Markt für Gepäckabfertigungssysteme an Flughäfen wurde im Jahr 2022 auf 7,89 Milliarden US-Dollar geschätzt. Es wird erwartet, dass der Markt von 8,27 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023 auf 12,90 Milliarden US-Dollar im Jahr 2030 wächst und im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von 6,6 % aufweist.

Ein Flughafen-Gepäckabfertigungssystem ist eine hochentwickelte Infrastruktur, die für den effizienten Transport, die Sortierung und die Verwaltung von aufgegebenem Gepäck oder Gepäck innerhalb eines Flughafenterminals konzipiert ist. Es ist ein entscheidender Bestandteil der Flughafenlogistik und stellt sicher, dass das Gepäck der Passagiere schnell und präzise zwischen dem Check-in-Bereich, den Abfluggates und dem Flugzeug sowie zwischen ankommenden Flugzeugen und der Gepäckausgabe transportiert wird. Das Hauptziel eines Flughafen-Gepäckabfertigungssystems (BHS) besteht darin, die Gepäckabfertigung zu optimieren, Verzögerungen und Fehler zu minimieren und Reisenden ein nahtloses Erlebnis zu bieten.

Der zunehmende Bau neuer Flughäfen und Renovierungsarbeiten in den USA, Deutschland, Frankreich und Indien steigern die Nachfrage nach zielcodierten Fahrzeugen und Sortierern und treiben das Wachstum des Marktes voran. Darüber hinaus steigt die Zahl der Flugpassagiere weltweit und vor allem in der inländischen Reisebranche aufgrund minimaler fairer Preise, was wiederum die Nachfrage nach Gepäckabfertigungssystemen für Flughäfen erhöht hat. Auch die wachsende Stadtbevölkerung, das steigende verfügbare Einkommen der Bevölkerung und das Wachstum der Tourismusbranche in den USA, China, Indien und vielen anderen Ländern, die zu höheren Investitionen in den Bau neuer Flughäfen führen, fördern das Wachstum des Marktes für Flughafengepäckabfertigungssysteme.

• Nach Angaben der International Air Transport Association (IATA) ist beispielsweise die Zahl der Flugpassagiere weltweit im Februar 2023 im Vergleich zu Februar 2022 um 55 % gestiegen. Ein solches Wachstum ist im Flugpassagierverkehr und im Tourismus zu verzeichnen Der Umsatz treibt die Nachfrage nach fortschrittlicher und automatisierter Flughafen-Gepäckabfertigungsausrüstung auf dem Markt.

COVID-19-AUSWIRKUNGEN

Minimaler Betriebsumfang beeinträchtigte den Umsatz der Hersteller von Flughafengepäckabfertigungssystemen weltweit

Die COVID-19-Pandemie hatte erhebliche Auswirkungen auf die Luftfahrtindustrie und führte zu einem erheblichen Rückgang der Einnahmen aus dem Passagierbetrieb, da auf allen internationalen und regionalen Flughäfen weniger Sitzplätze zur Verfügung standen. Außerdem wird erwartet, dass die Einnahmen aus den Sektoren China und Europa geringer ausfallen als erwartet, während die Verbesserung der Infrastruktur die Einnahmen der Umschlagausrüstungsunternehmen im Prognosezeitraum steigern wird. Daher wird davon ausgegangen, dass sich das normale Wirtschaftswachstum, das durch die COVID-Krise enorm verändert wurde, in den Jahren 2023, 2024 und 2025 ändern könnte.

• Nach Angaben der IATA wird beispielsweise der weltweite Ausbau der Flughafeninfrastruktur bis 2030 schätzungsweise zwischen 1,2 und 1,5 Billionen US-Dollar ansteigen. Darüber hinaus hat die IATA im Jahr 2021 insgesamt 159 Projekte mit einem Gesamtwert von 110 Milliarden US-Dollar angemeldet .

NEUESTE TRENDS

Lockerung der Reisebeschränkungen und mehr Fluggesellschaften zur Steigerung der Flughafenlogistik

Es ist zu beobachten, dass die Nachfrage nach Flughafenlogistikausrüstung nach der Pandemie, der Lockerung der Beschränkungen und dem Anstieg der internationalen und Intra-Reisepassagiere aufgrund des potenziellen Einkommens der Passagiere steigt. Darüber hinaus wird eine zunehmende Zahl visumfreier Länder dazu beitragen, den Bruttoentwicklungsfortschritt des Landes wiederzubeleben, indem ein erhebliches Wirtschaftswachstum aufrechterhalten wird. Darüber hinaus haben die deutliche Erholung der Flughafenpassagiere und die niedrigen Flugpreistrends den Eintritt neuer Fluggesellschaften in die Flugreisebranche begünstigt. Es wird daher davon ausgegangen, dass alle oben genannten Faktoren den Marktanteil von Flughafen-Gepäckabfertigungssystemen langfristig steigern werden.

• Zum Beispiel sind laut IATA etwa 39 neue Fluggesellschaften in der Branche tätig, und in den letzten Jahren sind es nur 20 neue Fluggesellschaften, die um 19 neu hinzugekommen sind.

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ANTRIEBSFAKTOREN

Integration der Gepäck-4.0-Infrastruktur zur Steigerung der betrieblichen Nachfrage

Erhöhte Nachfrage nach der Integration von Gepäck 4.0 in die Einrichtungen aufgrund einer Zunahme staatlicher Initiativen zur Modernisierung bestehender Einrichtungen und der Entwicklung neuer fortschrittlicher automatisierter Flughafenprojekte. Darüber hinaus hat die starke Erholung des Flughafenpassagierverkehrs zu einer Belastung der Betriebskapazitäten bestehender Einrichtungen geführt und so die Nachfrage nach Flughafen-Gepäckabfertigungssystemen für ein nachhaltiges Gepäckmanagement erhöht, was wiederum die Nachfrage nach solchen Geräten in der gesamten Luftfahrtindustrie ankurbelt.

• Zum Beispiel plant die US-Regierung laut Airports Council International, im Zeitraum 2023 bis 2027 rund 151 Milliarden US-Dollar in den Bau neuer Flughäfen zu investieren. Dazu gehörte der Bau großer und kleiner Flughäfen und mittelgroße Flughäfen. Große Flughäfen erforderten mit 79,3 Milliarden US-Dollar die höchsten Investitionen, gefolgt von 28,0 Milliarden US-Dollar. Alle oben genannten Faktoren fördern das Wachstum des Marktes.

EINHÄNGENDE FAKTOREN

Erhöhte Betriebskosten zur Unterdrückung der kurzfristigen Nachfrage
Es ist zu beobachten, dass

Gepäckfördersysteme aufgrund der auftretenden Beschränkungen nur sehr langsam wachsen in der Branche durch gestiegene hohe Betriebskosten. Außerdem benötigen Flughäfen, die großes Passagieraufkommen abwickeln, mehr Betriebskapazitäten für die Abfertigung des Gepäcks und der Güter der Passagiere, was den Markt kurzfristig bremsen wird. Daher wird davon ausgegangen, dass sich dieser Markt langfristig mit neuen technologischen Fortschritten wie der Radiofrequenzidentifikation (RFID) und anderen Angeboten auf dem Markt erholen wird.

SEGMENTIERUNG

Nach Typanalyse

Förderer werden aufgrund der hohen Nachfrage nach Schwergepäcktransporten dominieren 

Je nach Typ werden die Produktangebote in Destination-coded Vehicle (DCV), Förderbänder, Sortierer und Self-Bag Drop (SBD) unterteilt.

Unserer Analyse zufolge wird das Fördersegment im prognostizierten Zeitraum voraussichtlich den Markt dominieren. Förderer erfreuen sich auf dem Markt großer Beliebtheit, da sich große Anbieter mit der Bereitstellung von Produkten befassen, die einfach herzustellen und zu installieren sind. Darüber hinaus sorgt eine optimale Geschwindigkeit dafür, dass es selten zu Beschwerden wegen falscher Gepäckabfertigung kommt, was die Nachfrage nach Förderbändern in der Gepäckabfertigungsbranche ankurbelt.

Allerdings wird das Segment der zielcodierten Fahrzeuge voraussichtlich mit der höchsten Wachstumsrate wachsen, da dieser Typ eine fünfmal höhere Geschwindigkeit als Förderbänder aufweist und größtenteils auf großen Flughäfen eingesetzt wird.

Außerdem wächst das Segment der Sortierer und Self-Bag-Drops mit potenziellem Wachstum, da die Produkte häufig sowohl auf kleinen als auch auf großen Flughäfen installiert werden. Alle diese Faktoren tragen positiv zum Marktwachstum bei.

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Analyse nach Betriebsmodus 

Zunehmende Implementierung automatisierter Handhabungssysteme zur schrittweisen Steigerung der Akzeptanz

Basierend auf der Betriebsart wird der Markt für Gepäckabfertigungssysteme in automatisierte und manuelle Systeme unterteilt.

Das automatisierte Segment dürfte im Prognosezeitraum den Markt dominieren, da fast alle Flughäfen technologieeffiziente und schnelle automatisierte Flughafengepäckabfertigungssysteme implementieren. Die Automatisierungsintegration für Gepäck Fördersysteme gewährleistet die korrekte und optimale Lieferung des Gepäcks an Passagiere treiben die Nachfrage nach Gepäckabfertigungssystemen voran.

Das manuelle Segment wird im Prognosezeitraum aufgrund der steigenden Nachfrage kleiner und mittlerer Flughäfen voraussichtlich stetig wachsen. Darüber hinaus sind eine zunehmende Modernisierung neuer Flughäfen in Verbindung mit automatisierten Förderanlagen die Hauptfaktoren für die Vergrößerung des Marktes für Flughafen-Gepäckabfertigungssysteme im Prognosezeitraum.

REGIONALE EINBLICKE

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Auf der Grundlage der geografischen Lage wurden die Märkte für die Regionen Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Naher Osten und Afrika sowie Lateinamerika untersucht.

Die Region Nordamerika wird voraussichtlich im Prognosezeitraum den höchsten Anteil halten, was auf wachsende Investitionen im Flughafensektor, einen Anstieg des verfügbaren Einkommens und ein Wachstum des Intra-Reiseverkehrs in den USA und Kanada zurückzuführen ist. Auch eine zunehmende Betonung der Flughafensicherheit und der Integration fortschrittlicher Technologien in Gepäckabfertigungssysteme an Flughäfen in kleinen Unternehmen , mittlere und große Flughäfen, um die Nachfrage in den gesamten USA zu steigern.

• Nach Angaben der Federal Aviation Administration (FAA) wird beispielsweise die Zahl des Flugpassagierverkehrs in den USA von 2019 bis 2024 voraussichtlich um 158 % steigen. Das ist ein enormes Wachstum des Flugpassagierverkehrs wird voraussichtlich lukrative Möglichkeiten für die Hauptakteure auf dem Markt bieten.

Die USA dominieren die Implementierung von Gepäckabfertigungssystemen in der gesamten nordamerikanischen Region, wobei die größten operativen Flughäfen täglich Millionen von Passagieren abfertigen. Darüber hinaus gibt es einen Anstieg von Intra-Reisen und Passagieren mit schwerem Gepäck, um die Nachfrage nach Gepäckabfertigungssystemen an Flughäfen anzukurbeln.

• Nach Angaben der International Air Transport Association (IATA) ist beispielsweise die Zahl des Flugpassagierverkehrs in den USA im Februar 2023 im Vergleich zu Februar 2019 um 102 % gestiegen.

Die Region Asien-Pazifik wird aufgrund der steigenden Zahl des Flugpassagierverkehrs und der Modernisierung der Flughafeninfrastrukturentwicklungen in China, Japan, Indien und anderen Ländern zunehmend wachsen. Dies sind die wichtigen Faktoren, die die Nachfrage nach Gepäckabfertigungssystemen für Flughäfen schaffen , treibt das Wachstum des Marktes voran.

• Nach Angaben der International Air Transport Association (IATA) ist beispielsweise der Flugpassagierverkehr in China von 2019 bis 2022 um 25,2 % gewachsen..

Der europäische Markt wird voraussichtlich moderat wachsen, mit einer starken Präsenz wichtiger Akteure in der europäischen Region, wie Siemens AG, Beumer Group, Fives und ULMA Group und anderen, die sich mit der Bereitstellung von zielcodierten Fahrzeugen, Förderbändern und Sortierern befassen , und Self-Bag-Drop-Systeme auf dem Markt.

Die Region Naher Osten und Afrika wird durch Investitionen und eine starke wirtschaftliche Entwicklung stetig wachsen. Die Nachfrage nach Gepäckabfertigungssystemen an Flughäfen und Terminals für eine nachhaltige Gepäckabfertigung ist stark gestiegen, was das Marktwachstum vorantreibt.

• So plante die kuwaitische Regierung laut Business Traveller im März 2023, rund 4,36 Milliarden US-Dollar in den Ausbau des internationalen Flughafens von Kuwait zu investieren.

Es wird erwartet, dass die Region Lateinamerika aufgrund staatlicher Investitionen in die Luftfahrtindustrie und Expansionsprojekten wachsen wird, was wiederum das Wachstum des Marktes vorantreibt. 

WICHTIGSTE INDUSTRIEAKTEURE

Ausweitung der Marktreichweite durch Produktdiversifizierung in verschiedenen Regionen

Große Akteure wie Siemens AG, Vanderlande Industries, Alstef Group und Ulma Holding Systems engagieren sich in Aktivitäten zur Verbesserung des Produktportfolios von Flughafen-Gepäckabfertigungssystemen durch erweiterte Funktionen, einschließlich Gepäck 4.0, Automatisierung und Erweiterung des Lieferkettennetzwerks Expansion an verschiedenen geografischen Standorten.

• Zum Beispiel stellte die Alstef Group, ein führender Anbieter von Gepäckabfertigungslösungen, im August 2022 den mobilen Roboter BAGXone vor, einen autonomen Roboter, der über Funktionen wie einfache Integration, nahtlose Inbetriebnahme und Hochgeschwindigkeitsgepäck verfügt Handhabung.

Liste der profilierten Schlüsselunternehmen:

• Alstef Group (Frankreich)


• Beumer Group (Deutschland)


• China International Marine Containers (Group) Ltd. (China)


• C I MATEC LOGISTICA S A S (Kolumbien)


• Daifuku Co., Ltd. (Japan)


• Fives (Frankreich)


• Leonardo S.p.A (Italien)


• Siemens AG (Deutschland)


• Toyota Industries Corporation (Japan)


• ULMA-Gruppe (Spanien)

WICHTIGSTE ENTWICKLUNGEN DER INDUSTRIE:

• Dezember 2022: Siemens Logistics hat in Zusammenarbeit mit dem lokalen Konsortium T7 Global BHD das Projekt zur Erweiterung des Flughafenterminals in Kuala Lumpur erworben und dabei die systematische Montage, Planung, Installation und Bereitstellung übernommen Inbetriebnahme einer neuen Gepäckförderanlage.


• Oktober 2022: Daifuku, Nordamerika, hat seine amerikanische Präsenz mit der feierlichen Eröffnung einer neuen Produktionsanlage erweitert, in der alle Produkte für Logistiklösungen unter einem Dach hergestellt werden.


•  Juni 2022: Die Alstef Group installierte ein neues Gepäckabfertigungssystem am Princess Juliana International Airport auf der Karibikinsel. Er ist einer der verkehrsreichsten Flughäfen in der Karibik. Der Installationsprozess umfasste die Installation von 22 Check-in-Standorten, 12 Self-Bag-Drops und 3 CT-Röntgen-Scansystemen für den Flughafen.


• März 2022: Die Alstef Group installierte ein neues Gepäckabfertigungssystem für den Felipe Angeles International Airport in Mexiko. Dieses Projekt umfasst die Installation, den Betrieb und die Wartung der Maschine. Dieser Vertrag umfasst die Installation von 20 Self-Bag-Drop-Gepäckabfertigungssystemen am Flughafen.


• März 2022: Siemens Logistics hat ein Produkt zum automatischen Entladen von Waren aus Unit Load Devices (ULD). Mit einer leistungsstarken Zerkleinerungseinheit kann der VarioTip in der Ankunfts- und Übergabezone bis zu 20 ULDs (ca. 800 Säcke) pro Stunde austragen.

BERICHTSBEREICH

Der Bericht bietet eine detaillierte Analyse des Marktes und konzentriert sich auf Schlüsselaspekte wie führende Unternehmen, Wettbewerbsanalyse, Produkt-/Dienstleistungstypen und führende Anwendungen des Produkts. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die wichtigsten Leistungsindikatoren und wichtigsten Marktindikatoren. Markttrends und -dynamik und hebt wichtige Branchenentwicklungen hervor. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Marktbericht für Handhabungssysteme mehrere Faktoren, die zum Wachstum des Marktes in den letzten Jahren beigetragen haben.

Eine infografische Darstellung von Markt für Gepäckabfertigungssysteme am Flughafen

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