Gummibereifte Portalkräne Marktgröße, Marktanteil und Branchenanalyse, nach Typ (8-Rad-Portalkran, 16-Rad-Portalkran), nach Anwendung (Bau, Öl und Gas, Schiffbau, Energie und Versorgungsunternehmen, andere) und regionale Prognose 2023- 2030

Der zunehmende Trend zu Elektro-Gummireifen-Portalkränen, die durch strenge staatliche Normen zur Reduzierung von CO2- und anderen schädlichen Emissionen der Ausrüstung unterstützt werden, ist ein wichtiger Faktor, der diesen Markt antreibt. Auch auf der Nachfrageseite investieren die Hafenbehörden erheblich in die Installation elektrischer Portalkräne, um die Betriebskosten zu senken und ihre Hafeninfrastruktur zu erweitern, um der wachsenden Nachfrage gerecht zu werden. Beispielsweise wurden im Januar 2020 sechs elektrische Gummireifenportalkräne (RTG) in das Immingham Container Terminal von ABP im Hafen von Immingham integriert, um seine Expansionspläne umzusetzen. Außerdem wird die Installation von Elektrokränen den Kraftstoffverbrauch um 95 % senken. Darüber hinaus legen Hersteller, die Energiespeicherlösungen anbieten, Wert darauf, das Dieselsystem für Schwerindustrieanwendungen zu optimieren oder durch ein Elektrosystem zu ersetzen. Beispielsweise hat Sterling PBES, ein Anbieter von Energielösungen, im Februar 2018 einen Gummireifen-Portalkran bei der China Communications Construction Company (CCCC) installiert und in Betrieb genommen. Diese Kraninstallation würde zu einer wirksamen Reduzierung der Emissionen führen und gleichzeitig zu erheblichen Betriebskosteneinsparungen führen. Ebenso schloss Klabin, brasilianischer Hersteller und Exporteur von Verpackungspapier, im Juni 2020 eine Vereinbarung mit Kalmar, Teil von Cargotec, über die Integration von drei emissionsfreien gummibereiften Portalkranen ab, um den Bedarf an Hydrauliköl zu eliminieren und keine Emissionen oder Motorgeräusche zu erzeugen an der Quelle. Darüber hinaus konzentrieren sich wichtige Anbieter von Gummiportalen auf die Integration fortschrittlicher intuitiver Technologien, vor allem der SmartFleet-Fernüberwachungslösung und der automatisierten Portalsteuerungslösung zur Verwaltung, Fehlerbehebung und Analyse des Status, der Produktivität und der Wartung der Ausrüstung. Außerdem sollen die Sicherheit und die Leistung des Bedieners beim Kommissionieren und Platzieren von Containern verbessert werden. Der Ausbruch des neuartigen Coronavirus hat jedoch dazu geführt, dass die Schifffahrts- und Seeschifffahrtsindustrie mit den schlimmsten Umständen konfrontiert war, da alle Arten von Ladungen aufgrund der Nichtverfügbarkeit von Arbeitskräften auf Werften und Hafenstationen zum Stillstand kamen, um die Eskalation von COVID-19 einzudämmen. Darüber hinaus sind eine geringere Nachfrage nach Ladungen, Streitigkeiten zwischen Eigentümern und Charterern sowie die Beilegung von Liegezeiten einige der anderen Faktoren, die diese Branche erheblich geschwächt haben und den Markt für Rubeer-Portalkrane weiter verlangsamt haben.

Key Market Driver -

� Rising penetration of electric rubber tired gantry cranes is fueling the market growth � Massive investments by port and government authorities to expand the logistics infrastructure creating product demand

Key Market Restraint -

� Low loading capacity than rail mounted gantry cranes is limiting the market growth

Abgedeckte Hauptakteure:

Zu den wichtigsten Wettbewerbern auf dem Markt für Kettendumper gehören SANY GROUP, Liebherr, Konecranes, ASCOM S.p.A., Bedeschi S.p.A., Bedeschi S.p.A., CARGOTEC, VAHLE, Shuttlelift, Sumitomo Heavy Industries Material Handling Systems Co.,Ltd., Cimolai Technology SPA, GH CRANES & COMPONENTS USA und andere.

Regionale Analyse

Europa nimmt eine führende Stellung auf dem Markt für gummibereifte Portalkrane ein, da strenge Regulierungsnormen zur Reduzierung der Kohlenstoffemissionen gelten und die Verbreitung elektrischer RTGs weiter zunimmt. Auch das in dieser Region beobachtete große Handelsvolumen, hauptsächlich Maschinen, Autoersatzteile und -komponenten, Nichteisenmetalle, und massive Investitionen der Hafenbehörden zum Ausbau der Hafeninfrastruktur wirken sich weiter auf den Markt aus.

Gefolgt von Europa, Nordamerika und dem asiatisch-pazifischen Raum wird im Prognosezeitraum voraussichtlich ein erhebliches Wachstum zu verzeichnen sein. Dieses Wachstum wird wahrscheinlich durch die Präsenz großer Hersteller in dieser Region vorangetrieben. Darüber hinaus investieren diese wichtigen Lieferanten stark in Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten, um technologisch fortschrittliche Geräte einzuführen.

Es wird erwartet, dass der Markt für gummibereifte Portalkrane im Nahen Osten sowie in Afrika und Südamerika stark wächst, da in Industrie- und Entwicklungsländern, vor allem in Brasilien, GCC, Kolumbien und anderen Ländern, ein steigender Umschlagtrend zu beobachten ist. Darüber hinaus erweitern große Zulieferer ihre geografische Präsenz in diesen Volkswirtschaften, um den unbeaufsichtigten Markt zu bedienen und in der Weltwirtschaft wettbewerbsfähig zu bleiben.

Umfangreiche Einblicke in den Markt gewinnen, Anfrage zur Anpassung

Segmentierung

Wichtige Branchenentwicklungen

• Juni 2020: - FREERIDER setzt Continental-Reifen ein, um den Containerumschlag sicherer und effizienter zu gestalten.


• März 2020: - Die Liebherr-Gruppe unterzeichnete einen Vertrag mit DP World-Terminals über die Lieferung von acht Gummireifen-Portalkranen (RTG), um die Betriebskosten und CO2-Emissionen zu senken.